高中地理 第五章 交通运输布局及其影响（课件+同步训练）（打包4套）新人教版必修2.zip

1《交通运输布局变化的影响》1．下图为某历史名城图，读图回答下列问题。(1)该 城市旧城区 布局的主要区位因素是________和________。(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可 能的原因。2．(2011·上海高二检测)读材料和图，结合有关知识，回答下列问题。翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长 8.69 千米，跨越海域宽约 4 200 米，隧道全线共设 12 处人行横洞和 5 处车行横洞，是厦门环东海域地区发展的重要通道。建成通车后，翔安到岛内的距离将由 2 个小时变为 15 分钟的车程，缩短大约 50 多千米的路程。(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。(3)分析厦门市(中心)出岛通道建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。2参考答案1.(1)河流 煤铁资源(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。(3)交通(铁路的兴建)。(4)南北方向沿铁路伸展。(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降：煤铁资源枯竭。2. (1)翔安隧道通车后，翔安的各类土地利用租金水平将均有大幅提高。(2)在市场经济的条件下， 各类用地的付租能力决定土地的用途。翔安隧道通车前，翔安的土地利用方式可以为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，翔安的土地利用方式可以为住宅用地、工业用地和商业用地，以住宅用地为主。(3)随着交通的发展，将加快岛外各区的经济社会发展，增加人口和城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着岛外各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商业网点向岛外各区增加、发展，也促进岛内商业做大、做强。 1《交通运输方式和布局》1．读下图，完成下列各题。(1)美国最大的海港和城市是________________；”硅谷”工业区分布在________________市东南。南部墨西哥湾沿岸的新的石油冶炼中心、航天中心是________________________。(2)自纽约到洛杉矶的铁路线，要穿越哪些主要的自然障碍？(3)北美铁路线的走向主要有什么特点？为什么？(从人口和城市的分布方面找原因)2．读以下东南亚地区图，完成下列各题。(1)在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上，各国代表原则上通过了泛亚铁路的修建计划。该铁路的起止点：A 国是________，B 市是________。(2)由于自然环境的复杂性，建设该铁路的困难多、投资大，其中在地形、地质方面可能遇到的问题有2_________________________________________________________________________________________________________________________________________。(3)泛亚铁路沿线地区物产丰富，C 国农业生产地域类型以________________为主，代表性的热带经济作物有________等。(4)简答该铁路的修建对我国西南地区，特别是云南的对外贸易的意义。3参考答案1. (1)纽约 旧金山(圣弗朗西斯科) 休斯敦 (2)河流、峡谷、高原、高山等 (3)北美铁路主要是东西走向，这是因为工业中心呈东西并列形式，人口集中分布在东北部、西南部沿海地带，而南北之间的联系大部分由管道和水运(包括沿海航运)承担2. (1)新加坡 昆明(2)通过喀斯特地貌区，地形崎岖、地势起伏大；地处板块交界地带，地质条件复杂(3)热带种植园农业 天然橡胶、油棕(4)使云南和东盟各国拥有一条贸易通道，大大缩短了我国内陆省份南下印度洋的运输距离，并有利于扩大我国的贸易和对外开放，密切国际交往。解析：解答本题须熟悉东南亚的城市、重要物产的分布特点和地形特点，特别是复杂的地质地形条件对铁路建设的不利影响，明确建设泛亚铁路对中国与东盟双方的作用。