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公路路基工程质量通病及防治措施分析.doc

上传人:无敌 文档编号:20824 上传时间:2018-03-04 格式:DOC 页数:4 大小:51.50KB
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1、公 路 路 基 工程 质 量 通 病及 防 治 措 施分 析 范晓震 山 西 交投 高 新高 速 公路 管 理有 限 公司 摘 要: 主要就公路路基工程质量通病的类型以及影响因素进行详细分析, 并结合实际 对路基质量通病的防治措 施加以探究, 希冀能借助此次理论研究, 为公路路基 工程的质量控制起到一定启示作用。 关键词 : 公路路基; 质量通病; 防治措施; 作 者简 介: 范晓震 (1991-) , 男, 助理工程师 Analysis of common quality defects and prevention measures of highway subgrade engineer

2、ing Fan Xiaozhen Shanxi Jiaotou Gaoxin Highway Management Limited Company; Abstract : In this paper, the types of highway subgrade quality problem, and the influencing factors were analyzed, and then combined with the actual situation of the prevention measures of quality problems to be explored, ho

3、ping to help the theoretical study, to a certain enlightenment for the quality control of highway subgrade engineering works. Keyword : highway subgrade; quality defects; control measures; 0 引言 随着我国的现代化进程的加快, 对公路基础设施建设就提出了更高要求, 加强 公路的建设质量以及质量通病的解决, 就成为公路可持续发展的重要基础。 在实 际中公路路基工程是保障公路正常使用的重要环节, 路基出现质量问

4、题就必然 埋下安全隐患, 这就需要加强质量问题的有效解决, 保障公路工程路基的质量。 1 公路路基工程质量 通病的类型以及影响因素 1.1 公路 路基工 程质 量通 病类 型体现 公路路基工程的质量问题比较常见, 质量通病的主要特征就是路基不均匀沉降。 路基地下水以及回填材料和地质因素的变化, 比较容易造成不均匀沉陷的现象, 这会造成公路两边构造物出现错台的现象, 使得路面不平或是发展成断裂, 这 对车辆的行驶安全就有着很大威胁。 公路路基工程质量通病中的裂缝质量问题也 是比较常见的, 路基质量问题会造成纵横方向开裂形成裂缝, 这对公路的质量 安全也埋下了隐患1 。再有就是公路路基的边坡塌方的

5、质量问题, 这一质量问 题, 这就和施工地段地质条件有着紧密的联系, 以及对边坡防护形式有着紧密 的联系, 常见的边坡塌方的类型有滑塌以及崩塌和碎落等。 每种形式的 质量问题 都会给车辆行驶安全带来很大安全隐患。 1.2 公路 路基工 程质 量通 病影 响因素 公路路基工程质量通病产生的原因是多样的, 这就要对每个影响因素进行详细 的分析, 从而为解决质量通病问题提供理论依据: 1) 路基设计因素。公路路基工程的质量问题出现, 和设计有着直接的关系, 由 于设计环节出现了质量问题以及不合理的现象, 就会造成后期的质量问题出现。 主要就是由于没有注重地质勘测工作, 对勘测资料没有准备全面, 对地

6、质条件 以及水文情况没有全面的了解, 断面尺寸没有合理控制, 对边坡的取值也存在 着不当的问题。 对路 基的填料选择上不恰当, 使用粉质土和含水比较高的黏土材 料, 这就很难进行压实处理, 从而造成后期路基的沉陷质量问题出现。 公路工程 地质条件不佳, 有的地面比较软, 没有进行换土处理, 这就必然会带来地基的 质量问题2。软土地基处理设计没有注重方法的科学应用, 使得不同类型的可 压缩性以及抗水性能发生变化, 最终形成了不均匀的沉降。 这些都是由于在设计 环节没有注重质量控制所致的。 2) 路基施工因素。公路路基的具体施工过程中, 所涉及到的内容比较多, 这就 要求在每个环节都要充分重视路基

7、施工的质量控制。 但是在具体施工中, 有诸多 施工人员的施工质量意识不强, 工作的责任心不强, 从而出现了各种各样的质 量问题。 施工因素对公路路基质量的影响是最为直接的, 由于在施工材料的应用过程中, 没有按照相应的要求进行检验, 存在材料质量问题, 这就必然会存在 质量安全隐患。 软土地基的施工 过程中, 对开挖的深度没有达到标准要求, 换土 后的填筑工作实施中, 没有加强质量的控制, 填筑的材料不规范, 以及没有实 现分层填筑, 施工的顺序上不科学等, 这些都会带来施工质量问题。 施工过程中 没有加强路基的排水施工质量控制, 在遇到水的浸泡下, 就会对路基的稳定性 产生影响。 3) 路基

8、施工人员因素。公路路基工程质量通病出现的原因中, 受到施工人员因 素的影响也比较大, 施工人员是路基工程施工的主体, 所以其自身的综合素质 就和路基工程施工质量有着紧密的联系。 当前的公路路基施工过程中, 由于没有 注重施工人员的专 业考核, 大多是农民工, 缺乏专业的施工理论和操作技术, 这就必然会影响公路路基的施工质量3。施工过程中一些施工人员的责任性不 强, 安全意识和质量意识比较缺乏, 造成了后续的路基质量问题出现。 2 公路路基工程质量 通病防治措施 公路路基工程的质量通病的防治, 要注重措施的科学应用, 笔者结合实际提出 几点防治的措施: 1) 优化公路路基设计工作。公路路基质量通

9、病产生的原因是多样的, 而其中的 设计原因是比较关键的, 设计不达标就必然会出 现路基质量问题。 这就要求公路 路基设计工作人员, 能加强做好地质勘探调查分析工作, 对施工场所的地质情 况以及水文情况有详细的了解, 结合公路的地形地貌进行科学的设计, 获得全 面性的地质资料, 这对科学的设计地基提供了理论依据4。路基的设计工作实 施中, 要能保证最小填筑高度和稳定性, 不能受到地下水以及地面水的因素影 响, 路基填筑高度要控制在施工范围要求当中。 填料的最小强度以及最大粒径的 规定要明确, 只有从设计环节考虑到各个方面, 保障设计方案的科学完善, 才 能有助于路基施工的顺利进行。 软土地基的设

10、计工作要结合路堤高度和埋深等进 行计算设计, 基底的设计要方便填筑前的压实。 2) 加强公路路基防护措施的科学应用。公路路基的质量保障要注重防护措施的 实施, 按照公路施工条件和类型选择合适的路基防护形式, 保障路基的使用质 量。 加强冲刷防护措施的科学实施, 沿河路基边坡的防护通过改进传统防护措施, 采用高强土格栅替代铁丝做石笼, 通过聚氨酯类土工织物混凝土防护袋作为护 面板, 这样就能起到防冲刷的作用。 在坡面防护措施的技术实施方面也比较重要, 主要是 避免地表水流冲刷以及风化剥落造成的路基病害, 坡面防护是通过种草 防护的措施, 采用砌石框格来种草防护边坡5。还有就是支挡防护的方法措施

11、应用, 通过钢筋混凝土结构作为支挡的重要承重部件, 能保障路基的稳定性。 3) 加强路基施工排水的工作质量。公路路基工程的施工中, 在排水施工方面要 加强重视, 路基的质量通病出现有很大程度上是受到水的浸泡所致。 所以要能在 公路路基的施工中对排水系统设计进行优化, 提高公路工程和周边设施环境的 协调6 。在具体的排水施工质量控制方面, 加强地表的排水设计, 通过截水沟 以及急流槽等设置, 对地表水进行彻底排除。 地下排水也是比较重要的内容, 在这一过程中就要进行设置暗沟以及盲沟, 这些渗透式排水的方法对地下排水的 效果良好呈现有着积极作用。 还有就是通过路面排水的设计施工, 对路面范围内 的

12、降水进行及时排除, 保障路基的质量安全。 通过路基的排水施工质量控制, 就 能有效保障路 基的质量。 4) 注重路堤填筑的质量控制。对路堤的填筑以及速度的控制方面要 加强重视, 地基处理完后就要路堤填筑, 对竖向排水体处理地基完成后进行填筑, 填筑的 宽度要科学, 按照具体的施工设计要求, 施工坡率比超宽碾压要求控制, 在进 行摊铺的厚度以及检查工作环节要加强实施, 保障路堤填筑的质量, 才能真正 有助于公路工程的 整体质量。 3 结语 公路的路基施工过程中, 充分注重每个环节的质量控制, 保障施工的顺利开展, 这也是提高施工企业市场竞争力的重要途径。 在公路路基的质量通病防治过程中, 要以预

13、防为主, 设计环节以及施工环节加强质量的控制, 为后续的公路安全使 用 打下基础。 参考文献 1 刘琼.浅谈路基路面 工程主要质量通病及预防J.门窗, 2014 (6) :93-94. 2 罗惟良, 袁野, 金斌, 等.关于公路路基施工技术存在的若干问题思考J. 科技与企业, 2014 (18) :62-63. 3 夏彦博.对公路路基 施工技术的思考J. 中国高新技术企业, 2015 (26) :80-81. 4 曹文海.浅析公路路 基施工管理要点及管理对策J.黑龙江科技信息, 2016 (23) :23-25. 5 胡现波.防治公路路 基施工质量通病的有效策略J.交通世界 (运输 车 辆) , 2016 (7) :69-70. 6 翟振武, 王连成, 高云峰.公路工程施工质量控制技术的探讨J. 黑龙江科 技信息, 2015 (26) :57-58.

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