1、1第三节 城市化过程对地理环境的影响课后篇巩固提升学业水平引导目前,生态城市是现代城市建设的新潮流,它以环境为中心,注意可持续发展,强调资源的高效低耗和生态优等原则。据此完成第 12 题。1.目前,城市生态环境恶化的根本原因是( )A.与城市地域结构模式不合理有关B.城市人口和工业的膨胀产生大量废弃物,超过了环境的自净能力C.与城市所在地形、气候、河流等自然因素不合适有关D.城市环境是人类改造自然变化最大的地方,自净能力最强2.生态城市中心区面积最大的功能区最有可能是( )A.绿地 B.工业区C.交通区 D.住宅区解析 第 1 题,目前,城市生态环境恶化主要是城市人口大量增加、工业大量排放废弃
2、物,而城市环境不能对这些废弃物进行净化造成的。第 2 题,生态城市一般环境优美,是因为生态城市多在市中心布局面积较大的绿地。答案 1.B 2.A“绿波带”就是在指定的交通线路上,规定好交通路段的行驶车速,信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯,以确保某一个方向车流到达每个路口时,都能正好遇到绿灯顺畅通过,是智能交通管理与服务系统的功能之一。结合下图,完成第 34 题。3.建设“绿波带”能( )A.解决城市交通拥堵 B.增加城市车流量C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发生4.最适宜建设“绿波带”的道路是( )2A.通往飞机场的高速公路B.通往卫星城的主干道路C.老城区中心的主干道路D.小城市郊
3、区的环形道路解析 第 3 题,建设“绿波带”能确保某一个方向车流到达每个路口时,都能正好遇到绿灯顺畅通过,提高道路通行效率,C 项对。可以减轻城市交通拥堵,不能解决,A 项错。不能增加城市车流量,B 项错。交通事故发生有多种原因,对减少交通事故发生作用不大,D 项错。第 4题,最适宜建设“绿波带”的道路是通往卫星城的主干道路,主干道路上车流量大,建设“绿波带”,有利于提高车辆通行速度,提高通行效率,B 项对。高速公路上没有红绿灯,A 项错。老城区中心的主干道路交通状况复杂,是混合交通,不利于建设“绿波带”,C 项错。小城市郊区的车流量小,环形道路交通拥堵少,不是最适宜道路,D 项错。答案 3.
4、C 4.B“海绵城市”是指城市能够像海绵一样,下雨时蓄水,需要时“放水” 。据此完成第 56 题。5.上海建设“海绵城市”,除能够提高地下水位外,对地理环境产生的影响还有( )A.加强城郊间热力环流B.防止海水倒灌C.减缓地面沉降D.减弱酸雨污染6.上海建设“海绵城市”可以采取的措施之一是( )A.退耕恢复湿地 B.铺设防渗路面C.完善排水系统 D.增加绿地面积解析 第 5 题,“海绵城市”的建设,利于雨水下渗,补充地下水,抬高地下水位,减轻因地下水过度使用而出现的地下漏斗区,利于减缓地面沉降。第 6 题,增加绿地面积,可有效增强雨水的下渗,利于下雨时蓄水,利于植被吸收,利于“海绵城市”建设;
5、上海市本身耕地少,导致城市内涝的主要是硬化地面,退耕恢复湿地,是有限的,不能很好地实现“海绵城市”建设;铺设防渗路面不利于雨水下渗;完善排水系统,加速地表径流下泄,不利于下雨时蓄水。答案 5.C 6.D读材料,完成第 78 题。材料一 伦敦原有“雾都”之称,1952 年曾发生了震惊世界的烟雾事件,导致 4000 多人死亡。后来由于政府采取措施,帮助居民和工厂企业改用煤气、柴油等燃料,并限制私人3小汽车在市区内使用,空气质量大为提高,雾日已不多见。材料二 在一些西方大城市里,由于环境恶化、地价上涨、交通事业的发展,一些大城市每天有几百万人次做“钟摆式”移动,如伦敦老城区白天人数达 100 多万,
6、夜间只有十几万。7.伦敦“雾都”形成的主要人为原因是( )A.距离海洋近,空气中水汽含量高B.地形闭塞,不利于气体扩散C.工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高D.北大西洋暖流增温增湿8.伦敦老城区人口白天和夜间的变化,反映了西方国家城市化进程中出现的新趋势是( )A.分散城市职能B.逆城市化C.通过政府职能控制城市人口D.进行合理规划,市区为第二、三产业区,郊区为居民居住区解析 第 7 题,A、B、D 三项中所提到的是主要的自然条件;工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高,使水汽更容易凝结形成“雾” 。第 8 题,在伦敦,由
7、于交通条件的改善、老城区环境污染加剧等,人们多居住在城市外围和环境质量较好的郊区和卫星城。答案 7.C 8.B9.(探究题)阅读下列材料,完成下列各题。材料一 生态城市模式是一种理想模式,技术与自然充分融合,人的创造力和生产力得到最大限度的发挥,居民的身心健康和环境质量得到最大限度的保护。材料二 见下图。(1)图中“城市病”的表现有哪些?(2)导致上述“城市病”的“病因”是什么?(3)试从环境、交通、能源利用等方面设想如何将你所生活的城市改造为生态城市。4解析 第(1)题,根据图中“入托难” “房价高” “堵车” “就医难” “幸福感”等,可分析得出答案。第(2)题,“城市病”的产生与城市规模
8、扩大、城市规划不合理等有关。第(3)题,抓住材料一中“生态城市”的含义即可正确作答。答案 (1)居住困难,交通拥堵,受教育费用高,就医困难,环境质量恶化,幸福感下降。(2)城市发展过快,城市规模过大;城市规划不合理;城市发展与经济发展不相适应等。(3)环境方面:经济发展以清洁生产为主;合理布局有污染的企业。交通方面:大力发展公共交通;增加立交桥等交通设施。能源利用方面:使用清洁能源、可再生能源;提高能源利用率,节能减排。能力素养拓展城市内涝与城市降雨损失量密切相关,降雨损失量是指降水后可以被地表吸收、渗透的水量。读图,完成第 12 题。不同地表降雨损失量随时间变化图1.在相同的降雨量条件下(
9、)A.草地降雨损失量随时间呈直线上升趋势B. 1 小时后,草地下渗水量是土地的 2 倍多C.降雨损失量越高的地表,地表径流量越大D.新沥青路面的降雨量转变为地下径流量最多2.近年来我国许多城市夏季雨后出现内涝,有利于缓解城市内涝的措施有( )兴建污水处理厂 疏浚河道 发展城市道路 完善排水系统 扩大城市绿地面积A. B.C. D.解析 第 1 题,降雨损失量是指降水后可以被地表吸收、渗透的水量。因此降雨损失量越高的地表,地表径流量越小。根据图中信息可知,1 小时后,草地下渗水量是土地的 2 倍多;新5沥青路面的降雨量转变为地下径流量最少;草地降雨损失量随时间呈曲线上升趋势。第 2 题,从图中可
10、以看出,增加降雨损失量可以缓解城市内涝,因此缓解城市内涝的措施有疏浚河道、完善排水系统、扩大城市绿地面积等。答案 1.B 2.D导学号 52084031 读某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图,完成第34 题。3.图中 a、b 两曲线( )A.a 曲线反映 810 时汽车流量较小,道路畅通B.a 曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化C.b 曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 D.a、b 曲线反映城市道路交通流量的突变性4.解决城市交通拥堵问题的最根本措施是( )A.在中心城区外围大力建设以商业为主的卫星城B.大力发展轨道交通,完善城市道路网C.在中心城区外围建设集生产、居住和
11、服务功能为一体的城市新区D.严格控制私家车数量增长,实行限行措施解析 第 3 题,a 曲线在 810 时速度慢,说明车辆多,道路拥挤;上班、上学时间在 8 时左右,此时车速慢。第 4 题,“最根本”是关键词,建设卫星城或新区分担城市的部分功能,可以减少城市内部的车流量。答案 3.B 4.C下图为我国 19822007 年土地城市化和人口城市化对比关系图。读图,完成第 56 题。65.19822007 年,我国( )A.城市人口正逐渐减少B.土地城市化与人口城市化变化趋势相反C.城市化水平增速缓慢D.总体看,城市面积增幅大于城市人口增幅6.图示信息显示,19822007 年我国城市化进程中面临的
12、最突出的问题是( )A.城市人口过快增长B.交通拥堵日益加重C.土地资源浪费严重D.环境污染逐步加剧解析 第 5 题,注意图中纵坐标为年增长率,由图中可看出:总体上,城市面积增幅大于城市人口增幅。第 6 题,城市面积增幅大于城市人口增幅,将导致土地资源的浪费。答案 5.D 6.C西班牙巴塞罗那新城是城市建设中的奇迹,下图示意巴塞罗那新城街区局部俯视图和街区建筑平面图。据此完成第 78 题。7.巴塞罗那新城的街道没有与经纬线保持平行,而是与其保持约 45的夹角,主要目的是( )7A.方便居民出行B.减轻城市内涝C.减轻大气污染D.改善建筑通风采光8.与多数普通街区相比,巴塞罗那新城这种方块街区可
13、以更有效地( )A.缓解城市交通拥堵B.减少交通事故发生C.提高土地的利用率D.提升治安管理水平解析 第 7 题,巴塞罗那新城的街道没有与经纬线保持平行,而是与其保持约 45的夹角,主要目的是改善建筑通风(北半球盛行西风)采光,避免阴面房屋见不到阳光,D 项对。对方便居民出行、减轻大气污染影响较小,A、C 两项错;不能减轻城市内涝,B 项错。第 8 题,与多数普通街区相比,巴塞罗那新城这种方块街区,可以加快车辆过弯速度,防止路口处交通拥堵,可以更有效地缓解城市交通拥堵,A 项对;对减少交通事故发生、提升治安管理水平作用小,B、D 两项错;不利于提高土地的利用率,C 项错。答案 7.D 8.A9
14、.城市化是人类社会发展和进步的必然趋势,是实现社会现代化的客观要求和必由之路。阅读图文材料,完成下列各题。材料一 19962004 年福州市非农业人口与耕地、建设用地变化图。图 1 19962004 年福州市非农业人口比重与耕地变化8图 2 19962004 年福州市非农业人口比重与建设用地变化材料二 1996 年和 2004 年福州市的土地利用结构。用地类型1996 年面积(公顷)2004 年面积(公顷)建设用地73682.6288794.83居民点及工矿用地60875.3272521.29交通 5973.97 9105.62水利 6833.33158607.22未利用地162425.741
15、58607.22(1)简述该市耕地和建设用地的变化过程,并据此推测在这一阶段该市的城市化特点。(2)据材料分析该市城市化过程中土地利用存在的主要问题。解析 第(1)题,从图中可以看出,该市耕地减少、建设用地增加,城市化发展较快。第(2)题,由材料可知,该市耕地不断减少,建设用地增加,交通用地增长相对较少,未利用土地比重较高。答案 (1)19961998 年,耕地大量减少,建设用地增加很快;19992001 年,耕地减少幅度较小,建设用地增加幅度较小;20022004 年,耕地又呈现大幅度减少,建设用地呈大幅度增加。9城市化加速发展。(2)耕地面积不断减少,建设用地不断增加,新增城市建设用地占用大量耕地;居民点及工矿用地增长较多,交通用地增长相对较少(可能进一步加剧交通问题)。
