1、新建铁路成都至绵阳、乐山双流机场隧道DIK178570DIK178870隧道基坑监测技能方案姓名：学号：班级：夏侯瑞2011000011级土木99班西南交通大年夜学5月11日第一章工程概况工程概况新建铁路成都至绵阳、乐山双流机场隧道地处成都平原，地形平坦宽敞，隧道埋深4m，地表房屋辘集，厂房众多，道路纵横交错，交通便当。隧道出口里程DIK173260，出口里程DIK179730，全长6470m，其中DIK178570DIK178870段下穿方案中的机场滑行跑道。该段隧道总长300m，拱顶以上埋深12m左右考虑机场滑行道回填高度8m。工程地质及水文地质概况该隧道基坑的上述特征决定了隧道基坑的支护
2、任务难度特不大年夜，必须保证隧道基坑的安全。因而该隧道基坑监测任务必弗成少，同时恳求高。隧道基坑支护方法本段隧道按明挖顺作法施工，采用钻孔灌注桩加桩间土钉墙作围护结构，坡面采用锚网喷防护，喷C20混凝土厚10cm，桩间土钉采用42钢化管，每根长35m，桩顶以下前三排土钉长度5m，其余土钉长度3m，间距。基坑安全等级为一级。围护桩桩径，桩间距，基坑内支撑采用600mm(壁厚12mm)钢支撑加56a双拼工字钢围檩。第二章监测方案编写按照监测方案原那么1按照基坑开挖深度恳求，按一级基坑监测实行。2监测内容及监测点的散充称心工程支护方案及有关规程跟标准的要求，称心单方面监测施工中的基坑变形，状况变更状
3、况。使施工单位能及时了解变外形势态，以便及时采用有关方法，调控施工步序与节奏，做到信息化施工，最大年夜限度地规避风险，确保开挖顺利跟施工安全。3施工中加强监测，保护重点货色监测基准点、基坑四角及有专门恳求的监测点。除了采用有针对性的保护方法外，监控其保护方法的有效性是监测的要紧任务。4监测采用的方法，监测仪器及监测频率应结合方案跟标准恳求，满足工程需要，保证工程施工阶段的畸形监测，及时精确供应数据，称心信息化施工的恳求。5监测数据及时拾掇分析能称心现场施工进度、工况及专门恳求。及时与各方联系，提交阶段性数据。6将监测数据与猜想值比较拟，以揣摸前一步施工工艺跟施工参数是否符合预期恳求，以判定后一
4、步部的施工参数，做到信息化施工。7将现场测量结果用于信息化反应优化方案，使方案抵达优质安全、经济公正、施工快捷的目的。8基坑监测周期贯穿于基坑开挖跟地下工程施工的全过程，直到基坑回填终了。9基坑支护方案方案或施工有严格变更，建破方及相关方应及时通知监测方，及时调解监测方案。10工程监测时代建破方及施工方应协助监测单位保护好监测基准点及变形监测点。方案恳求由于该隧道基坑存在以下特征：1隧道基坑护施工工期紧，难度大年夜。2隧道基坑一侧正在停顿填土施工，填土高度8米，对隧道基坑的安全提出严格挑战。监测方案编写按照本监测方案要紧按照以下几多种标准跟文件编写：1建筑基坑工程监测技能标准GB50497-2
5、009；2工程测量标准GB50026-2009；3岩土工程勘察标准GB50021-2009；4建筑地基基础方案标准GBJ7-2009；5建筑变形测量标准JGJ/T8-97；6建筑基坑支护技能规程JGJ120-99；第三章监测内容监测目的1确保支护结构的动摇跟安全，确保基坑周围的建筑物、建筑物、道路及地下管线的安全跟畸形应用。按照监测结果，揣摸基坑工程的安全性跟对周围状况的阻碍，防止工程事故跟周围状况事故的发生。2指导基坑工程的施工。通过现场监测结果的信息反应，采用反分析方法求得更公正的方案参数，并对基坑的后续施工工况的任务性状停顿预测，指导后续施工的展开，抵达优化方案方案跟施工方案的目的，并为
6、工程应急方法的实施供应按照。3验证基坑方案方案，完满基坑方案实践。基坑工程现场实测资料的积压为完满现行的方案方法跟方案实践供应按照。监测结果与实践猜想值的对比分析，有助于验证方案跟施工方案的精确性，总结支护结构跟土体的受力跟变形法那么，推动基坑工程的深入研究跟展开。监测货色基坑工程现场监测的货色分为两大年夜部分：围护结构检测跟周围状况监测。围护结构检测包括围护砖墙、支撑、围檩跟圈梁、破柱、地下水位等的监测。周围状况的监测包括道路、地下管线、临近建筑物、地下水位等工程。第四章监测点的布设按照状况监测跟基坑围护系统两方面的内容布置监测点，监测点的布置原那么以把持基坑开挖过程中基坑的全部任务性状跟周
7、围状况的变更，同时考虑相对要紧部位停顿重点监测。围护桩桩身倾歪监测用于了解在基坑开挖的过程中，主动土压力感染下，围护桩的变形展开趋势。测歪管绑扎在一根主筋上，布置在濒临土体一侧，测点位置从上到下选8个，两两间隔米。围护桩主筋应力监测用于了解在基坑开挖的过程中，主动土压力感染下，围护桩的主筋应力的变化。主筋应力及弯矩监测采用钢筋计，钢筋计布置在钢筋笼中一对对称分布的主筋上，分前后左右，每根桩布置32个钢筋计。围护桩弯矩监测用于了解在基坑开挖的过程中，主动土压力感染下，围护桩的主筋应力的变化。主筋应力及弯矩监测采用钢筋计，钢筋计布置在钢筋笼中一对对称分布的主筋上，分前后左右，每根桩布置32个钢筋计
8、。内支撑结构轴力监测用于了解在基坑开挖的过程中，支撑轴力的大小1对于钢筋混凝土支撑，可采用钢筋应力计跟混凝土应变计分不量测钢筋应力跟混凝土应变，然后换算掉掉落支撑轴力。2对于钢支撑，可在支撑上开门见山粘结电阻应变片量测钢支撑的应变，即可掉掉落支撑轴力。因而，也可使用轴力计量测。钢筋计与主筋成上下左右对称布置，一般布置四个。围护桩顶水平位移监测用于了解在基坑开挖的过程中，围护桩身及桩侧土体水平位移的展开静态。采用视准线法，在基坑边埋设两个永久任务的基准点，然后用一台全站仪照准测点，活期量测偏移量，用交会法可以算出偏移量。围护桩顶沉落监测用于了解基坑开挖对周围建筑物地表沉落的阻碍。桩顶沉落可在动摇
9、的所在设置一台精密水准仪，采用在桩顶挂垂球的方法测出沉落量。基坑当地下水位监测用于了解在基坑开挖的过程中，基坑当地下水位的变更。在PVC管上打数排小孔做成花管，钻机钻孔后，将主管跟花管埋设于孔内，做好防排水方法，做好不雅观察记录。地表裂缝不雅观察用于了解在基坑开挖的过程中，处于滑动区范围的土体变形展开趋势，用于评价支护结构的支护结果，为加强支护供应按照。裂缝不雅观察应测定建筑上的裂缝分布位置跟裂缝的走向、长度、宽度及其变更状况。按照裂缝方法的差异分不采用比例尺、小钢尺或游标卡尺等货色活期量出标志间间隔求得裂缝变更值，或用方格网板活期读取标差打算裂缝变更值；“坐监测基准点基准点是为了测量相对变形
10、而选定的结实测点。应选择相对动摇，不易破坏，便于不雅观察点作为基准点。第五章监测方法、精度及选用仪器围护桩桩身水平位移监测土体跟围护结构的深层水平位移素日采用钻孔测歪仪测定，当被测土体发生水平位移时，测歪管轴线发生挠度，用测歪仪测量测歪管轴线与铅垂线之间的夹角的变更量，从而获得土体内部各点的水平位移。测歪仪分为便携式测歪仪跟结实式测歪仪，如今应用最广的是便携式测歪仪。便携式数字测歪仪应用时起首需要预埋测歪管道，常用于监测滑坡区跟深放开挖土体的侧向位移，也用来监测诸如堤坝结构的变形，或者是水平预埋测歪管检测大年夜型建筑空中沉落。此核心配备是二力平衡的伺服加速率计。存在耐久性，高精度,快速反应等优
11、点。系统精度：6mm/50个读数，通过软件的修正次序可以掉掉落更高的精度主筋应力及弯矩监测主筋应力及弯矩监测采用钢筋计。钢筋计是用于暂时埋设在水工结构物或不的混凝土结构物内，测量结构物内部的钢筋应力，并可同步测量埋设点的温度的振弦式传感器。钢筋计的应力测量范围素日在200300MPa，其中拉伸可达300MPa，压缩可达200MPa，其监测精度为。支撑轴力监测支撑内力监测一般可以采用以下道路停顿：1对于钢筋混凝土支撑，可采用钢筋应力计跟混凝土应变计分不量测钢筋应力跟混凝土应变，然后换算掉掉落支撑轴力。2对于钢支撑，可在支撑上开门见山粘结电阻应变片量测钢支撑的应变，即可掉掉落支撑轴力。因而，也可使
12、用轴力计量测。第六章监测频率跟不雅观察次数支护桩桩顶水平位移跟沉落、支护桩深层侧向位移从基坑开挖到浇筑完主体结构底板，每天监测一次；浇筑完结构底板到浇筑主体结构施工，每周监测23次；各道支撑拆除后的三天到一周，每天监测一次。支撑轴力跟锚杆拉力的监测限日从支撑跟锚杆的施工终了到全部支撑拆除实现换撑的过程，每天监测一次。土体分层沉落、孔隙水压力、土压力、支护墙体内力监测限日为：基坑每开挖其深度的1/51/4或在每道内支撑施工时代测读23次，需要时可加密到每周监测12次；基坑开挖到方案深度到浇筑残缺体结构底板时代，每周监测34次；浇筑完主体结构底板到全部支撑拆除实现换撑，每周监测次。12地下水位监测
13、限日是全部落水时代，或从基坑开挖到浇筑完主体结构底板，每天监测一次。支护结构有渗漏水现象时，要加强监测。当基坑周围有地下管线、道路跟建筑物需要监测时，周围状况的沉落跟水平位移需要每天监测一次，建筑物倾歪跟裂缝宽度的监测频率为每周监测12次。基坑周围的土层中的孔隙水压力、土体深层沉落跟侧向位移监测项目，在支护桩施工时的监测频率为每天一次，基坑开挖时的监测频率与支护桩内力监测频率不合。第七章把持标准与险情预报预警制度一般分级停顿，分为安全、留心、风险三种目的。当监测值抵达警戒值的80%时，举动报告施工现场管理人员，并在监测日报表上提出报警旗帜暗记。当监测值抵达警戒值的100%时，书面报告建破单位、
14、监理跟施工现场管理人员，并在监测日报表上提出报警旗帜暗记及建议。当监测值抵达警戒值的110%时，除书面报告建破单位、监理跟施工现场管理人员，应通知工程主管破刻召开现场聚会，停顿示场调查，判定应急措施。1、基坑围护结构倾歪与展开速率这工程标要紧通过分析测歪仪结果得出。对于一般性的基坑工程且周围状况无严格的位移恳求时，最大年夜位移值一般把持为80mm，每天展开不逾越10mm。对于周围存在恳求严格保护的建构筑物的基坑，应按照保护货色的具体恳求来判定围护结构位移的把持标准。2、地下管线包括煤气管线、自来水管线、电缆跟线等的位移跟展开速率在地下管线当中，以煤气管线最为要紧，煤气管线的位移：沉落或水平位移
15、均不得逾越10mm，每天展开不得逾越2mm。自来水管道位移，沉落或水平位移均不得逾越30mm，每天展开不得逾越5mm。3、基坑外水位变更坑内落水或基坑开挖引起坑外水位着落不得逾越1000mm，每天展开不得逾越500mm。4、破柱桩差异隆起与沉落基坑开挖中引起的破柱桩隆起或沉落不得逾越10mm。每天展开不得超过2mm。5、弯矩及轴力按照方案打算书判定，一般将警戒值定在80的方案赞同最大年夜值内。另外，对于测歪、围护结构纵深弯矩等光滑的变更曲线，假定曲线上出现清楚的折点变更，也要作出报警处理。6、几多个相关目的(1)支护结构顶部水平位移一级基坑最大年夜水平位移把持值取30mm,最大年夜水平位移与基
16、坑深度把持比值取最大年夜水平位移与基坑深度把持比值取0.0025h(取两者最小值)二级基坑最大年夜水平位移与基坑深度把持比值取0.004h(取两者最小值)三级基坑最大年夜水平位移与基坑深度把持比值取0.02h(取两者最小值)(2)临近建筑桩基础建筑物沉落预警取10mm,倾歪取倾歪度(3)地下水位坑外水位累计着落2000mm，速率500mm/日。第八章信息反应与监测结果在基坑监测前要方案好各种表格。记录表跟报表应按照监测工程跟监测点的数量公正的方案。监测过程中除了及时给出各种监测报表跟测点位置布置图外，还要及时绘制各监测工程的各种曲线，用以反应监测内容随基坑开挖施工展开趋势，指导基坑施工方案实施跟调解。要紧监测曲线包括：1、监测工程时程曲线2、监测工程速率时程曲线3、监测工程在各种差异工况跟专门日期的变更趋势图。第九章监测任务的结构机构及参加人员结构机构西南交通大年夜学协作新建铁路成都至绵阳、乐山双流机场隧道DIK178570DIK178870施工单位。要紧任务人员简表把持员记录员核查员第十章监测任务质量保证方法结构机构西南交通大年夜学人员素养把持员简介记录员简介核查员简介仪器配备测歪仪、水准仪、轴力计、钢筋应破计、混凝土应力计。标准标准1建筑基坑工程监测技能标准GB50497-2009；2建筑变形测量标准JGJ8；
