长城汽车实习报告.doc

1、河南农业职业学院毕业实习报告总结系 别：机电工程系 专 业：汽车检测与维修 班 级：汽修 11-3 班 姓 名：* 学 号：111143 实习单位： 长城汽车股份有限公司 目录一、实习单位简介二、主要产品介绍三、实习任务四、实习内容五、实习中发现的问题及改进措施及小结一、实习单位简介长 城 汽 车 股 份 有 限 公 司 ， 是 中 国 最 大 的 SUV、 皮 卡 制 造 企 业 ,是 在 香 港 H股 和 内 地 A 股 上 市 的 大 型 民 营 汽 车 企 业 。 下 属 控 股 子 公 司 28 家 ， 参 股 公 司5 家 ， 员 工 45000 余 人 ， 目 前 产 品 涵 盖

2、 哈 弗 SUV、 长 城 轿 车 、 风 骏 皮 卡 三 大品 类 ， 在 保 定 基 地 、 天 津 基 地 共 拥 有 80 万 辆 整 车 及 零 部 件 生 产 能 力 ， 具 备发 动 机 、 变 速 器 等 核 心 零 部 件 的 自 主 配 套 能 力 。09 年 初 ， 公 司 确 定 了 聚 焦 三 大 品 类 的 战 略 ， 目 前 哈 弗 SUV 系 列 已 连 续 9年 保 持 全 国 销 量 和 出 口 量 第 一 。 风 骏 皮 卡 已 连 续 14 年 在 全 国 保 持 了 销 量 、出 口 数 量 、 市 场 保 有 量 第 一 。 长 城 轿 车 品 类

3、， 获 得 高 品 质 的 良 好 口 碑 ， 月 销破 万 辆 ， 显 现 出 与 合 资 品 牌 相 抗 衡 的 实 力 。今 后 长 城 继 续 聚 焦 SUV、 轿 车 、 皮 卡 三 大 品 类 ， 定 位 于 做 细 分 市 场 的 领 导者 ， 每 个 品 牌 拥 有 一 个 有 力 的 定 位 ： 哈 弗 SUV中 国 领 导 者 ； 风 骏皮 卡 中 国 皮 卡 领 导 者 ； 长 城 轿 车 家 轿 之 王 。 三 大 品 类 统 合 起 来 ， 对“长 城 汽 车 ”的 品 牌 起 到 有 力 支 撑 。长 城 立 志 做 优 秀 中 国 汽 车 代 表 品 牌 ， 面

4、向 全 球 创 新 研 发 ， 实 施 “三 高 战略 ”， 在 全 球 树 立 中 国 车 形 象 ， 实 现 汽 车 强 国 梦 。锁 定 的 目 标 ： 中 国 SUV、 中 国 皮 卡 全 国 销 量 第 一 ， 打 造 中 国 轿 车 品 质 第 一 。2020 年 实 现 全 球 经 济 型 SUV 第 一 、 全 球 经 济 型 皮 卡 第 一 。长 城 汽 车 定 位 ： 保 持 中 国 SUV、 中 国 皮 卡 销 量 第 一 ， 经 济 型 轿 车 细 分 市场 第 一 。未 来 产 能 规 划 ： 到 2015 年 实 现 130 万 销 量 目 标 ， 150 万 产

5、能 目 标 。二、主要产品介绍哈 弗 SUV 品 类 ， 在 自 主 品 牌 中 ， 哈 弗 SUV 已 连 续 7 年 在 自 主 品 牌 中 保 持国 内 销 量 和 出 口 量 第 一 ， 目 前 主 要 产 品 有 中 型 、 小 型 、 家 用 SUV， 曾 荣 获“CCTV 中 国 年 度 最 佳 自 主 品 牌 SUV”等 多 项 权 威 大 奖 。 在 “达 喀 尔 汽 车 拉 力赛 ”中 ， 哈 弗 代 表 中 国 汽 车 首 次 参 赛 。腾 翼 轿 车 品 类 ， 长 城 精 灵 、 炫 丽 、 酷 熊 、 凌 傲 、 以 及 三 厢 轿 车 腾 翼C30， 各 具 特

6、色 ， 风 格 迥 异 ， 销 售 形 势 火 爆 。 其 中 长 城 精 灵 在 业 界 获 得 精 品 小车 的 美 誉 。 炫 丽 取 得 09 年 AO 级 两 厢 轿 车 市 场 销 量 冠 军 ， 酷 熊 荣 获 “第 五 届CCTV 中 国 年 度 经 济 型 轿 车 ”殊 荣 ， 是 该 奖 项 中 唯 一 一 个 自 主 品 牌 ， 显 现 出 与合 资 品 牌 相 抗 衡 的 实 力 。风 骏 皮 卡 品 类 ， 形 成 了 “高 、 中 、 低 ”多 规 格 、 多 品 种 的 “皮 卡 大 全 ”。 风 骏 皮 卡 已 连 续 12 年 在 全 国 保 持 了 销 量

7、、 占 有 率 、 出 口 数 量 、 市 场 保 有 量第 一 。 在 同 国 际 皮 卡 品 牌 的 较 量 中 体 现 了 独 特 的 竞 争 力 ， 致 使 国 外 皮 卡 至 今不 能 进 入 中 国 。在 哈 弗 SUV 品 类 中 ， 发 展 小 型 及 家 用 SUVM 系 列 、 中 型 SUVH 系 列 、中 高 级 SUVSC 系 列 ， 做 到 全 国 销 量 第 一 。 在 风 骏 皮 卡 品 类 中 ， 整 合 现 有 品种 ， 形 成 高 、 中 、 低 端 三 个 档 次 ， 继 续 保 持 连 续 13 年 全 国 销 量 第 一 的 地 位 。哈 弗 SUV

8、 品 类 ， 中 型 SUV-哈 弗 H5 智 尊 版 、 欧 风 版 ；腾 翼 轿 车 品 类 ： 长 城 首 款 A 级 三 厢 轿 车 腾 翼 C30、 腾 翼 C35、 凌 傲CROSS。三、实习任务在 长 城 车 间 进 行 顶 岗 实 习 ,将 所 学 知 识 与 实 践 相 结 合 ,并 锻 炼 沟 通 能 力 ,以 适 应 现 代 社 会 .四、实习内容来 到 长 城 公 司 ， 我 们 首 先 面 对 的 就 是 军 训 ， 军 训 对 于 我 们 并 不 陌 生 ， 从 初中 到 高 中 在 到 大 学 ， 我 们 都 军 训 过 。 长 城 公 司 与 其 它 公 司 不

9、 一 样 ， 由 于 采 取半 军 事 化 管 理 制 度 ， 在 工 作 之 前 正 式 员 工 都 得 经 历 为 期 一 个 月 的 军 训 ， 而 我们 刚 从 学 校 出 来 ， 公 司 从 我 们 的 角 度 出 发 决 定 让 我 们 军 训 一 周 ， 于 是 军 训 开始 了 ， 每 天 的 跑 步 ， 每 天 的 军 姿 。 军 训 最 舒 服 的 时 候 就 是 每 天 十 点 全 班 一 起坐 在 跑 道 上 小 憩 一 下 ， 和 同 学 们 谈 笑 风 生 时 而 给 我 们 发 一 根 冰 棍 ， 给 我 们 降降 温 ； 军 训 最 要 命 的 时 候 就 是

10、我 们 一 起 挨 罚 ， 我 们 跑 过 长 城 、 走 过 鸭 子 步 、做 过 卧 撑 ； 军 训 最 快 乐 的 时 候 就 是 每 当 夜 幕 降 临 我 们 坐 在 操 场 上 ， 每 个 班 级出 一 名 同 学 在 操 场 表 演 节 目 有 唱 歌 的 有 跳 舞 的 ， 我 们 沉 浸 在 欢 笑 当 中 。 参 加军 训 一 周 ， 七 天 中 每 天 的 军 训 都 带 给 我 不 一 样 的 感 受 烈 日 下 的 暴 晒 ， 皮 肤不 适 应 的 脱 皮 ， 从 白 白 的 我 变 成 黑 黑 的 我 ， 每 一 次 的 练 习 ， 每 一 次 的 挥 汗 如雨 ，

11、 每 一 次 的 坚 持 到 底 ， 都 让 我 们 学 会 了 坚 强 和 坚 韧 ， 军 队 的 严 格 纪 律 也 让我 懂 得 了 另 一 番 道 理 ， 我 努 力 体 验 着 军 人 的 生 活 ， 渴 望 拥 有 他 们 那 种 无 所 畏惧 的 气 质 ， 尽 管 这 一 过 程 又 酸 又 苦 ， 也 有 疲 惫 ， 但 我 想 我 会 在 其 中 得 到 成 长的 。后 来 我 们 就 进 入 公 司 进 行 培 训 了 安 全 导 入 教 育 ， “安 全 第 一 ， 品 质 第 二 ，效 益 第 三 ”公 司 把 安 全 放 在 首 位 ， 可 见 安 全 对 我 们

12、的 重 要 性 了 ， 安 全 是 一 切工 作 的 入 口 ， 没 有 了 安 全 其 他 的 一 切 我 们 都 无 从 谈 起 ， 安 全 是 快 乐 的 幸 福 的工 作 。 公 司 给 我 们 培 训 了 道 德 行 为 ： 热 爱 公 司 、 忠 于 职 守 、 遵 守 纪 律 、 勤 俭节 约 、 团 结 合 作 、 坦 诚 相 待 、 勇 担 责 任 、 发 愤 图 强 、 精 益 求 精 。 企 业 八 大 伤害 ； 卷 压 挤 入 伤 、 重 物 砸 伤 、 车 辆 碰 撞 、 高 空 坠 落 、 触 电 伤 害 、 高 温 烫 伤 、切 割 伤 害 、 火 灾 伤 害 。

13、 这 些 伤 害 对 于 我 们 都 是 致 命 的 ， 为 了 保 证 我 们 的 安 全我 们 要 做 到 ： 正 确 穿 戴 劳 保 且 要 穿 全 ； 按 照 操 作 要 领 书 行 为 规 范 ； 多 人 协 作必 有 一 名 指 挥 员 ； 当 设 备 出 现 问 题 是 我 们 要 停 止 、 呼 叫 、 等 待 。 长 城 公 司 给我 们 讲 了 关 于 环 境 方 面 知 识 ， 环 境 理 念 是 人 类 的 地 球 ， 世 界 的 长 城 。 环 境 方针 是 定 位 于 国 际 化 精 益 企 业 ， 长 城 汽 车 努 力 追 求 人 类 汽 车 与 环 境 的 和

14、 谐 共 存 ，以 体 系 为 支 撑 做 到 守 法 改 进 预 防 ， 创 建 环 境 友 好 型 和 节 约 型 企 业 。 环 境 目 标是 保 持 污 染 物 排 放 满 足 国 家 标 准 ， 资 源 能 源 消 耗 逐 年 递 减 ， 重 大 环 境 污 染 率为 零 ， 重 大 火 灾 事 故 为 零 ， 保 护 环 境 使 我 们 地 球 上 每 个 人 应 该 做 的 ， 长 城 人也 不 例 外 。 节 能 降 耗 的 措 施 :建 立 节 能 意 识 、 控 制 水 电 消 耗 、 降 低 钢 材 消 耗 、中 水 绿 化 、 灌 溉 建 立 环 境 设 备 设 施 应

15、 急 预 案 。 还 给 我 们 培 训 了 5S， 5S指 的 是 整 理 、 整 顿 、 清 扫 、 清 洁 、 素 养 。 5S 的 作 用 是 无 事 故 ， 无 故 障 ， 无 浪费 ， 无 投 诉 ， 无 不 良 ， 无 亏 损 ， 无 缺 勤 。公 司 给 我 们 培 训 完 之 后 ， 我 就 被 分 到 车 架 车 间 了 ， 这 里 的 负 责 人 给 我 们介 绍 车 架 车 间 ， 这 里 主 要 是 生 产 K1（ 哈 弗 ） 、 K2（ 风 骏 ） 的 车 架 ， 主 要 包含 三 大 工 艺 ： 冲 压 、 焊 装 、 涂 装 ， 先 是 由 冲 压 区 将 板

16、料 压 成 一 定 形 状 的 纵 梁和 横 梁 在 由 焊 装 区 将 各 个 零 部 件 焊 在 一 起 ， 最 后 由 涂 装 区 将 车 架 进 行 电 泳 ，华 北 用 的 车 架 都 是 从 这 里 生 产 出 来 的 ， 当 然 在 车 间 里 也 免 不 了 给 我 们 培 训 ，现 场 设 备 三 要 素 ： 设 备 保 养 计 划 、 设 备 检 点 表 、 设 备 完 好 卡 。 KYT 指 的 是 危险 预 知 预 警 能 力 训 练 ， 它 包 括 四 个 步 骤 ： 第 一 要 掌 握 现 状 找 出 潜 在 危 险 因 素 ，第 二 是 确 立 主 要 危 险 因

17、 素 ， 第 三 是 找 出 候 选 对 策 ， 第 四 是 确 立 执 行 对 策 。KYT 一 般 以 小 组 讨 论 的 形 式 表 现 。 TPS 指 的 是 以 最 少 的 投 入 得 到 最 多 的 产 出 。它 有 五 大 精 神 ： 纪 律 、 决 心 、 改 善 、 创 造 力 、 执 行 力 。 浪 费 指 的 是 不 创 造 任何 价 值 的 ， 车 间 里 的 七 大 浪 费 ： 制 造 过 剩 库 、 存 的 浪 费 、 搬 运 的 浪 费 、 等 待的 浪 费 、 加 工 的 浪 费 、 动 作 的 浪 费 、 不 良 品 的 浪 费 。 冲 压 区 共 有 六 台

18、 机 机 械式 的 冲 压 机 ， 有 三 台 液 压 式 的 压 力 机 ;焊 装 区 主 将 车 架 焊 在 一 起 ， 而 涂 装 就是 将 车 架 进 行 电 泳 (阴 极 电 泳 )， 经 过 培 训 我 对 车 架 车 间 有 了 一 定 的 了 解 。车 架 培 训 后 ， 我 被 分 到 车 架 物 流 ， 来 到 这 里 由 自 由 人 （ 所 谓 自 由 人 指 的是 他 会 做 班 组 内 的 任 何 工 作 ， 如 果 有 人 请 假 他 就 替 请 假 的 工 作 ， 平 常 开 会 就是 自 由 人 开 会 ， 班 长 只 是 补 充 几 句 ） 给 我 们 进 行

19、 培 训 安 全 的 和 物 流 的 ,安 全十 项 指 的 是 禁 止 在 车 间 里 嬉 戏 打 闹 ， 禁 止 留 披 肩 发 ， 在 车 间 里 必 须 走 绿 色 通道 ， 禁 止 双 手 插 兜 ， 经 过 路 口 时 做 差 呼 确 认 ， 在 车 间 里 佩 带 劳 保 要 齐 全 ， 设备 出 现 异 常 时 要 停 止 、 呼 叫 、 等 待 ， 禁 止 在 吸 烟 区 以 外 的 地 方 吸 烟 ， 不 能 光手 触 摸 冲 压 件 ， 多 人 协 作 必 有 一 名 指 挥 员 。 给 我 们 讲 了 物 流 方 面 的 知 识 ， 物流 是 据 实 际 需 要 将 运

20、 输 储 存 搬 运 包 装 加 工 配 送 信 息 处 理 等 基 本 功 能 实 施 有 机结 合 。 物 流 准 时 化 是 必 要 的 时 间 送 必 要 的 产 品 ， 实 现 准 时 化 一 般 都 是 小 批 量多 频 次 。 “三 天 之 内 ， 大 学 生 必 须 上 线 ”我 被 师 傅 安 排 在 车 间 里 的 PC 区 发现 问 题 ， 有 制 件 外 露 的 ， 有 制 件 超 高 的 ， 还 有 工 装 框 破 损 的 ， 然 后 就 将 工 装破 损 的 贴 上 标 签 注 明 工 装 已 坏 ， 而 制 件 外 露 的 和 制 件 超 高 的 就 用 手 整

21、理 好 就行 了 ， 在 这 工 作 几 天 之 后 我 就 被 调 到 横 梁 那 去 了 ， 主 要 任 务 是 送 五 六 七 八 粱 ，由 于 刚 来 我 对 于 这 些 一 窍 不 通 ， 就 连 最 基 本 的 看 计 划 单 都 不 会 ， 所 以 接 下 来的 任 务 就 是 学 习 怎 么 样 看 计 划 单 和 怎 样 送 梁 了 ， K1 的 五 梁 共 有 三 种 ， 有 四驱 的 和 两 驱 的 ， 而 两 驱 的 又 有 普 通 的 （ 汽 油 的 ） 和 4D20（ 柴 油 的 ） ， 六 梁共 有 四 种 ： 汽 油 、 柴 油 、 左 舵 和 右 舵 。 七

22、梁 有 两 种 是 左 右 舵 的 ， 而 八 梁 就 有一 种 。 在 计 划 单 上 有 序 号 车 架 形 式 以 及 是 两 驱 的 还 是 四 驱 的 还 有 车 型 号 ， 例如 K54CM 在 背 面 写 着 转 向 优 化 两 驱 柴 油 NCAPABS16 台 指 的 是 这 型 号 的 是 含 有ABS 的 ， 五 梁 就 用 两 驱 普 通 的 ， 六 梁 用 柴 油 左 舵 的 （ 如 果 是 右 舵 的 会 注 明 的 ，左 舵 一 般 不 注 明 的 ） ， 七 梁 用 左 舵 的 ， 八 梁 就 一 种 所 以 K1 的 车 型 都 适 用 ，在 车 间 里 面

23、只 有 会 看 计 划 单 ， 才 能 很 好 的 工 作 。 长 城 公 司 都 是 按 计 划 生 产 ，如 果 再 生 产 K37 的 时 候 六 梁 柴 油 就 差 一 根 ， 那 没 有 办 法 只 能 停 线 ， 所 以 看 计划 单 是 十 分 重 要 的 ， 在 送 梁 的 这 段 日 子 里 师 傅 还 教 会 我 送 标 准 件 ， 所 谓 标 准件 指 的 是 结 构 尺 寸 画 法 标 记 等 各 个 方 面 已 经 完 全 标 准 化 了 ， 并 有 专 厂 生 产 ，我 们 送 的 标 准 件 有 螺 栓 和 螺 母 ， 我 送 的 主 要 是 负 责 K1 车 型

24、 的 ， S83 用 于 固定 三 梁 一 个 车 用 四 个 ， C16 用 于 连 接 四 梁 地 上 板 和 下 板 ， 一 个 车 用 四 个 ，S86 用 于 固 定 二 粱 的 ， 一 个 车 用 两 个 ， C10 送 的 是 K2 普 通 的 四 梁 ， 一 个 车 用四 个 ， 而 C16(ELV)用 的 是 K2D 的 也 是 一 个 车 用 四 个 ， 所 谓 ELV 的 螺 栓 和 螺母 指 的 是 环 保 的 ， 热 处 理 方 法 和 普 通 的 也 不 一 样 ， 这 就 实 在 车 架 所 实 习 的 ，在 车 架 实 习 发 现 以 下 问 题 (1)我 们

25、在 送 五 梁 的 时 候 经 常 出 现 制 件 混 放 的现 象 ， 尤 其 是 五 梁 两 驱 普 通 的 和 两 驱 4D20 的 ， 经 常 出 现 停 线 现 象 。 我 建 议一 方 面 加 大 对 外 厂 家 的 执 行 力 度 ， 另 一 方 面 我 们 要 做 好 自 检 这 项 工 作 。 (2)在 PC 区 （ PC 区 指 的 是 制 件 待 转 的 地 方 ， 也 就 是 临 时 存 放 的 地 方 ） 中 的 防 撞盒 ， 防 撞 盒 是 分 左 右 的 ， 我 们 在 装 件 的 时 候 经 常 出 现 这 样 的 问 题 ， 装 完 左 半部 分 的 防 撞

26、盒 时 ， 我 们 还 得 推 着 小 车 去 很 远 的 地 去 装 右 半 部 分 的 防 撞 盒 ， 这样 浪 费 了 大 量 的 时 间 也 加 大 了 员 工 的 劳 动 强 度 。 我 建 议 叉 车 司 机 在 车 间 的 时候 尽 量 将 这 种 情 况 的 制 件 放 在 一 起 或 比 较 近 的 地 方 ， 这 样 对 员 工 对 企 业 都 有很 好 的 帮 助 。在 车 架 实 习 的 这 段 日 子 里 感 觉 自 己 对 车 架 有 了 一 个 较 完 整 的 了 解 ， 知 道了 在 车 间 里 如 何 保 证 自 身 的 安 全 ， 知 道 生 产 车 架 的

27、 整 个 流 程 ， 虽 然 实 习 的 和我 学 习 的 没 有 太 大 的 关 系 但 是 开 拓 了 我 的 知 识 面 ， 学 到 了 学 校 学 不 到 的 知 识 ，学 会 了 和 同 事 相 处 沟 通 的 有 效 方 法 和 途 径 。 积 累 里 处 理 人 际 关 系 问 题 的 经 验方 法 。 同 时 也 体 验 到 了 社 会 工 作 的 艰 苦 性 。 用 过 在 车 架 的 实 习 让 我 在 社 会 中磨 练 下 自 己 的 意 志 力 和 动 手 能 力 ， 提 升 力 自 己 的 实 践 技 能 积 累 了 社 会 经 验 。在 车 架 实 习 后 我 们

28、就 进 入 工 程 院 学 习 了 ， 首 先 培 训 的 是 冲 压 工 程 ， 来 到 这里 讲 师 对 我 们 说 的 第 一 条 就 是 不 能 光 手 触 摸 冲 压 件 。 主 要 给 我 们 讲 了 车 身 的冲 压 件 ， 冲 压 件 有 侧 围 、 翼 子 板 、 车 门 、 机 舱 盖 、 后 背 门 。 、 冲 压 件 常 见 问题 有 制 件 外 板 （ 高 点 、 划 伤 、 凸 凹 ） 制 件 内 板 （ 裂 纹 、 缺 料 、 毛 刺 ） 以 及 怎样 检 验 冲 压 件 ， 在 检 查 冲 压 件 的 时 候 右 手 五 指 并 拢 沿 着 手 指 的 方 向

29、向 前 滑 动 ，用 的 力 在 10N 到 15N 之 间 ， 同 时 用 眼 看 冲 压 件 ， 角 度 在 零 到 正 负 十 五 度 之 间 。还 给 我 们 讲 了 模 具 的 一 些 知 识 ， 所 谓 模 具 指 的 是 将 板 料 加 工 成 冲 压 零 件 的 专用 装 备 ， 一 般 模 具 有 成 形 模 （ 拉 延 模 、 弯 曲 模 、 孔 翻 边 模 ） 和 剪 切 模 （ 落 料模 、 修 边 模 、 切 边 模 =、 切 断 模 、 冲 孔 模 ） 。 在 总 装 工 程 主 要 是 培 训 的 技 能 训练 ， 总 装 要 的 是 速 度 和 质 量 ， 我

30、们 练 得 有 装 胶 堵 、 装 软 硬 管 、 和 打 螺 栓 。 在品 质 工 程 只 要 是 教 我 们 看 车 门 间 隙 ， 一 般 误 差 在 正 负 0.03mm， 还 有 保 全 工程 的 知 识 ， 在 那 里 我 知 道 了 气 动 三 元 件 ， 气 动 三 元 件 指 的 是 过 滤 器 、 调 压 器 、油 雾 器 。 过 滤 器 是 将 空 气 中 的 水 分 过 滤 掉 ， 调 压 器 是 保 持 压 力 在 一 定 的 范 围内 ， 而 油 雾 器 是 将 油 雾 化 给 各 个 地 方 进 行 润 滑 的 ，工 程 院 培 训 后 我 就 来 到 了 总 装

31、 技 术 部 底 盘 科 ， 通 过 师 傅 的 讲 解 我 知 道 了 这里 主 要 是 设 计 校 核 总 装 新 品 工 艺 方 案 的 ， 校 核 审 核 工 艺 性 文 件 的 以 及 对 底 盘工 艺 验 证 改 进 和 工 艺 总 结 的 ， 通 过 近 一 段 时 间 的 了 解 ， 我 知 道 了 这 里 的 工艺 师 有 主 攻 悬 架 的 ， 制 动 的 、 四 轮 定 位 的 、 燃 油 气 密 检 测 、 淋 雨 、 灯 光 、 机械 主 力 手 、 变 速 器 、 加 注 、 排 放 、 空 调 、 颠 簸 、 传 感 器 、 转 向 系 统 。 二 部 主要 生

32、产 (K1)哈 弗 和 V08(V80)三 部 主 要 是 炫 丽 、 腾 翼 C30、 C20R、 M2。 通 过 在车 间 里 的 学 习 我 知 道 了 总 装 车 间 主 要 的 线 体 有 内 饰 一 、 内 饰 二 、 底 盘 线 、 组装 线 ， 前 悬 ， 后 悬 ， 发 动 机 线 ， 三 部 还 有 一 条 车 门 线 ， 为 的 就 是 加 快 了 生 产车 辆 的 速 度 ， 提 高 节 拍 （ 节 拍 指 的 是 生 产 一 辆 车 的 时 间 ） 。 对 二 部 机 能 线 流程 有 了 进 一 步 的 了 解 1 测 胎 压 2 整 车 颠 簸 3 底 盘 检 查

33、 4 转 向 角 的 检 测 5 四 轮定 位 的 检 测 5 侧 滑 量 6 制 动 性 的 检 测 7 大 灯 及 喇 叭 8 尾 气 排 量 9 车 速 10 淋雨 11 终 检 。通 过 在 总 装 技 术 部 的 学 习 ， 是 我 对 二 部 和 三 部 整 车 装 配 有 了 初 步 的 概 念 ，了 解 了 总 装 过 程 中 一 些 零 部 件 的 结 构 和 作 用 ， 而 且 还 发 现 学 校 里 我 所 学 的 知识 ， 学 得 再 好 也 只 是 书 面 上 的 知 识 ， 真 正 到 了 实 际 工 作 中 相 差 太 远 了 ， 来 到这 里 等 于 从 新 开

34、 始 ， 我 们 要 懂 得 怎 样 做 一 个 合 格 的 职 业 人 ， 要 有 一 颗 活 到 老学 到 老 的 心 。五、发现问题一 年 的 时 间 很 短 ， 但 所 学 到 的 却 远 远 地 超 过 了 时 间 所 能 包 含 的 。 期 间 ， 我紧 张 过 、 挫 败 过 、 努 力 过 、 开 心 过 、 醒 悟 过 、 自 信 过 。 这 些 从 未 有 过 的 经 历让 我 们 进 步 了 、 成 长 了 ， 学 会 了 一 些 在 学 校 以 前 从 未 学 过 以 后 也 学 不 到 的 东西 。 下 面 是 实 习 期 间 的 一 些 主 要 收 获 与 体 会

35、： 通 过 实 习 ， 我 才 有 了 机 会 去 面 对 着 专 业 性 人 员 ， 听 着 他 们 对 专 业 性 的 讲 解 。这 些 都 有 助 于 我 们 对 知 识 的 理 解 以 及 与 实 际 相 联 系 ， 很 益 于 我 以 后 的 工 作 。实 习 让 我 体 会 机 械 制 造 在 国 民 经 济 发 展 中 所 处 的 地 位 和 所 起 的 作 用 ， 加 深 对机 械 制 造 在 生 产 生 活 中 的 感 性 认 识 ， 了 解 这 些 企 业 生 产 和 运 营 的 规 律 ， 学 习这 些 企 业 组 织 和 管 理 知 识 ， 巩 固 了 所 学 理 论

36、， 培 养 了 初 步 的 实 际 工 作 能 力 和专 业 技 术 能 力 。 此 次 实 习 通 过 各 种 形 式 让 我 了 解 当 前 机 械 制 造 产 业 的 发 展 现状 以 及 美 好 的 前 景 。通 过 这 次 实 习 ， 我 们 发 现 ， 大 学 生 与 合 格 的 企 业 员 工 相 差 甚 远 。 且 不 谈 技术 上 从 理 论 到 现 实 的 差 别 ， 或 者 是 与 人 的 交 往 能 力 的 差 距 ， 光 是 大 学 生 需 要进 行 的 角 色 转 变 就 已 经 相 当 大 了 。 从 学 校 走 向 社 会 ， 从 教 室 走 向 工 作 岗 位

37、 ，由 学 生 变 成 员 工 ， 无 论 生 活 方 式 ， 还 是 生 活 环 境 ； 无 论 是 思 维 方 式 ， 还 是 思考 方 法 ， 都 要 发 生 很 大 的 变 化 才 能 更 好 的 适 应 企 业 。 在 实 践 过 程 中 ， 我 们 通过 和 员 工 的 交 谈 ， 再 加 上 主 管 的 点 拨 ， 以 及 各 自 的 观 察 ， 总 结 出 了 下 面 几 条 。要 想 成 功 的 从 学 生 变 为 员 工 ， 至 少 要 做 到 以 下 几 点 ： 第 一 ， 由 “是 什 么 ”转 变 为 “做 什 么 ” 校 园 里 的 学 生 更 喜 欢 探 究 了

38、解 事 物 的 本 质 ， 非 要 弄 出 一 番 道 理 才 知 足 ； 但企 业 里 更 注 重 的 是 以 实 践 为 前 提 ， 可 行 性 与 成 本 效 益 一 旦 作 出 合理 评 估 ， 即 可 采 取 行 动 。 换 句 话 说 ， 校 园 型 思 考 喜 欢 冠 以 抽 象 的 概 念 ， 而企 业 工 作 者 更 侧 重 做 什 么 ， 从 何 时 做 ， 何 处 做 ， 并 如 何 达 到 最 佳 效 果 。 一 句话 ： 学 生 喜 欢 抽 象 具 体 ， 但 员 工 需 要 具 体 抽 象 。第 二 ， 由 “别 人 提 出 问 题 ”转 变 为 “自 己 发 现

39、问 题 ”校 园 里 面 ， 我 们 一 直 都 在 解 决 一 些 问 题 ， 但 是 很 多 时 候 那 些 问 题 是 别 人 提出 来 之 后 ， 然 后 我 们 才 去 思 考 如 何 解 决 这 些 问 题 。 在 这 段 实 习 期 间 ， 刚 开 始主 管 提 出 一 些 问 题 让 我 们 去 解 决 ， 我 们 刚 开 始 也 是 跟 着 他 的 指 点 去 做 。 后 来 ，他 就 放 手 让 我 们 去 做 ， 他 告 诉 我 们 ， 很 多 问 题 要 我 们 自 己 去 发 现 ， 然 后 寻 找最 好 的 解 决 办 法 。 自 己 发 现 问 题 的 过 程 是

40、 非 常 重 要 的 ， 让 我 们 积 累 了 非 常 多的 经 验 。 以 后 处 理 类 似 事 件 的 时 候 ， 我 们 就 可 以 规 避 这 些 已 经 发 现 的 问 题刚 进 入 企 业 ， 自 己 应 该 是 企 业 最 无 知 的 一 个 ， 对 于 具 体 实 施 毫 无 经 验 ， 市场 敏 感 度 不 够 ， 从 学 校 中 的 佼 佼 者 到 企 业 中 的 菜 鸟 级 人 物 ， 这 个 落 差 所 带 来的 巨 大 失 落 可 能 只 有 自 己 才 知 道 。 不 过 想 想 到 企 业 就 是 来 学 的 ， 要 是 本 来 就都 会 ， 那 也 就 不

41、用 实 习 了 ， 只 有 多 学 、 多 想 、 多 写 、 多 问 ， 才 能 积 累 更 多 。姜 还 是 老 的 辣 ， 企 业 的 前 辈 这 么 多 年 摸 爬 打 滚 ， 毕 竟 还 是 有 自 己 的 一 套 。 这样 明 确 之 后 ， 我 们 就 不 难 理 解 为 何 在 实 习 中 必 须 抱 谦 虚 的 心 态 ， 以 “求 学 者 ”姿 态 进 行 实 习 的 我 们 ， 只 有 更 谦 逊 ， 才 能 看 到 别 人 的 长 处 和 自 己 的 不 足 ， 也才 能 在 实 习 过 程 中 取 长 补 短 。 也 只 有 这 样 我 们 才 能 在 实 习 中 收

42、 获 更 多 。 生 活中 总 是 有 那 么 一 种 压 力 亦 或 是 动 力 要 我 们 做 出 改 变 ， 实 习 让 我 明 白 了 自 我 反省 是 为 了 更 好 的 去 适 应 。 适 应 环 境 的 改 变 ， 适 应 激 烈 的 社 会 竞 争 ， 适 应 原 本我 所 不 能 适 应 的 一 切 。 是 为 了 不 再 犯 同 样 的 错 ， 经 常 提 醒 自 己 ， 是 为 了 让 自己 在 生 活 面 前 更 好 的 做 出 抉 择 。 反 省 过 后 ， 总 是 会 认 识 一 个 新 的 自 己 ， 发 现自 身 存 在 的 诸 多 问 题 ， 接 着 就 是

43、对 自 己 的 一 个 重 新 定 位 。 实 习 期 间 跟 很 多 人接 触 过各 种 各 样 的 人 ， 从 他 们 身 上 我 发 现 了 自 己 所 欠 缺 的 部 分 ， 明 白 自 己 就 业 所缺 乏 的 ， 比 如 经 验 、 人 际 关 系 等 等 ， 努 力 让 自 己 慢 慢 地 积 累 这 些 。然 后 发 现 优 点 ， 了 解 自 己 能 做 什 么 ， 善 于 做 什 么 ， 愿 意 和 别 人 分 享 ， 积 极地 融 入 到 团 队 当 中 ， 学 习 别 人 的 优 点 ， 给 自 己 积 累 资 本 。在 这 段 短 暂 的 实 习 时 间 里 ， 收 获 很 多 很 多 ， 如 果 用 简 单 的 词 汇 来 概 括 就 显得 言 语 的 苍 白 无 力 ， 至 少 不 能 很 准 确 和 清 晰 的 表 达 我 的 受 益 匪 浅 。 点 线 来 代替 面 ， 用 特 殊 代 表 一 般 。 总 之 感 谢 舜 宇 培 养 我 点 点 滴 滴 ， 收 获 时 我 将 以 更 积极 主 动 的 工 作 态 度 ， 更 加 沉 稳 的 心 态 ， 更 丰 富 深 厚 的 理 论 知 识 ， 走 上 以 后 的工 作 岗 位 ！- 1 -