1、技术培训产品信息F15 车身BMW 售后服务总体说明所用符号 为了便于理解或突出非常重要的信息，在本手册中使用了下列符号 / 图标：包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。当前状况和国家规格BMW 集团车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们继续 开发车辆的系统和组件。因此本手册中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。本手册主要介绍欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本手册图示情 况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其他不同之处。其他信息来源有关各主题的其他信息请参见： 用户手册 综合服务技术应用
2、。联系方式：conceptinfobmw.de2013 BMW AG（慕尼黑）未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分手册中所包含的信息是 BMW 集团技术培训的组成部分，适用于技术培训的培训师和学员。有关技术数 据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 集团的最新信息系统。信息状态：2013 年 7 月 技术培训F15 车身 目录1.简介 .11.1.车型.11.2.技术创新.21.3.尺寸.21.4.重量和有效载荷 .41.5.侧面轮廓对比.41.6.套件内容.51.6.1.M 运动套件.51.6.2.Pure Experience（纯粹体验）/ Pure Excel
3、lence（纯粹出色）.61.6.3.其他套件.72.白车身 .92.1.材料.92.2.被动安全性.102.3.通用件方案.123.消音措施.144.降低排放量.164.1.减轻重量.164.2.空气动力学措施 .164.2.1.主动风门控制.174.2.2.前车轮上的空气导流装置.194.2.3.行李箱盖上的空气导流装置.215.外部配置.225.1.主动式发动机室盖.225.2.行李箱盖.246.内部配置.256.1.材料.256.2.前座椅.256.2.1.主动式座椅通风装置.266.3.后座椅.276.3.1.后座区舒适座椅 .276.3.2.第三排座椅.276.4.储物空间.28F
4、15 车身1. 简介1999 年秋季，BMW 在北美国际汽车展上推出了第一代 X5，即 E53，并由此开创了运动休闲车 （SAV）这一细分市场。2006 年底第二代即 E70 上市，自 2013 年 11 月起第三代即 F15 上市。BMW F15BMW X 车型的经典外部造型结合品牌独有的设计特征，彰显出了车辆的风范、坚固性和多功能性。由 此提出的设计要求针对新 BMW X5 进行了时尚和富有表现力的进一步开发。特点 短前悬 长轴距 直立式 A 柱 前桥与仪表板间距离较小 较宽 BMW 肾形格栅一直延伸至前灯单元 X 形前保险杠轮廓线 一直伸入侧围板的双环形前灯 两件式 L 形尾灯装置。1.
5、1. 车型自 2013 年 11 月起提供以下自动变速箱车型：1F15 车身1. 简介车型发动机功率 kW (HP)扭矩 Nm排量 cm3BMW X5 xDrive50iN63B44O1330 (450)6504395BMW X5 xDrive30dN57D30O1190 (258)5602993BMW X5 M50dN57D30S1280 (381)7402993随后还将提供以下车型： 配备 N55B30MO 发动机的 BMW X5 xDrive35i 配备 N47D20T1 发动机的 BMW X5 sDrive25d 配备 N57D30T1 发动机的 BMW X5 xDrive40d。1.
6、2. 技术创新 针对白车身进行材料和部件优化 减少车内噪音形成 通过减重和消音措施降低 CO2 排放量 通过主动式发动机室盖改善行人保护效果。1.3. 尺寸下面对比了 F15 与 E70（以欧规 X5 xDrive50i 为例）的外部尺寸：F15 外部尺寸2F15 车身1. 简介索引说明F15E70X5 xDrive50iX5 xDrive50ia车辆空载高度mm17621776b前部标准车轮轮距mm16401640c前悬mm890864d轴距mm29332933e后悬mm10631060f后部标准车轮轮距mm16461646g车辆长度mm48864857h不包括车外后视镜的车辆宽度mm193
7、81933（包括车外后视镜的车辆宽度）(2184)2197由于行人保护要求发生变化，F15 的前悬比 E70 增加了 26 mm。 在整备质量条件下，F15 的转弯直径为 12.7 m（E70 为 12.8 m）。下面对比了 F15 与 E70（以欧规 X5 xDrive50i 为例）的离地间隙：F15 离地间隙索引说明F15E70X5 xDrive50iX5 xDrive50ia涉水深度mm500500b前悬角度2525.5c前桥离地间隙mm194186d纵向通过角2019.8e后桥离地间隙mm200197f后悬角度22.522.73F15 车身1. 简介1.4. 重量和有效载荷与 E70
8、相比，F15 在提高安全性和舒适性的同时减轻了整备质量。此外 E70 的有效载荷 680 kg 增至了F15 的 710 kg。下表提供了 F15 与 E70（欧规）符合 DIN 标准的整备质量和有效载荷。车型整备质量（DIN）有效载荷F15E70F15E70BMW X5 xDrive50ikg21752190710 (840)1680 (835)1BMW X5 xDrive30dkg20702075710 (890)1680 (890)1BMW X5 M50dkg21902150710 (850)1680 (875)11 车辆带第三排座椅（SA 4UB）。F15 通过优化重量的车辆方案和轻型
9、结构措施实现了 50 % 的最佳车桥负荷分配。根据所用发动机型号 可能存在细微差别。此外行李箱容积增加 30 升后增至现在的 650 升。1.5. 侧面轮廓对比通过与上一代车型进行侧面轮廓对比展示 F15 的尺寸变化。F15 与 BMW E70 侧面轮廓对比4F15 车身1. 简介F15E70车辆空载高度mm176217761前悬mm890864轴距mm29332933后悬mm10631060车辆长度mm488648571 X5 M50d：1766 mm。1.6. 套件内容为了实现个性化外部和内部配置，除标准配置和 M 运动套件外还提供 Pure Experience（纯粹体验）和 Pure
10、Excellence（纯粹出色）两种设计内容。1.6.1. M 运动套件M 运动套件（SA 337）包含以下内容，其中部分内容可进行进一步个性化配置：外部 六种精选车漆（仅用于 M 运动套件：炭黑金属色） 19 英寸 M 轻合金车轮，双辐 467 M，带混装轮胎 自适应 M 底盘 前保险杠与车身同色，带较大进气口 后保险杠与车身同色 车门槛饰板与车身同色 BMW 专用高级抛光装饰条 BMW 专用车顶固定轨高级抛光装饰条 高光镀铬尾管挡板（8 缸发动机外观） 前部侧围板上带有“ 浅色镀铬” M 字样内部 衬垫：Alcantara 真皮组合带有 M 标记（无烟煤色 / 黑色，仅用于 M 运动套件）
11、 带有记忆功能的电动座椅调节装置 驾驶员和前乘客运动型座椅 BMW 无烟煤色个性化车顶内衬 M 真皮方向盘（带有翘板开关）5F15 车身1. 简介 铝合金色六角形内饰条 M 驾驶员搁脚板（仅限左侧驾驶型车辆） 带有 M 字样的车门槛护条 M 特有遥控器 / 识别发射器。1.6.2. Pure Experience（纯粹体验）/ Pure Excellence（纯粹出色）除标准配置外，BMW X5 外部和内部均可通过两种全新设计内容实现个性化配置。不同设计内容均在 造型、颜色和材料选择方面相互协调。外部和内部可选择彼此不同的设计内容。设计内容相互之间以及与标准配置之间可自由组合。此外两 种内部设
12、计也可与 M 运动套件一起提供。外部Pure Experience 外部设计（SA 3E2）Pure Excellence 外部设计（SA 3E1）不锈钢外部底部护板（前部、侧面和后部）与车身同色外部底部护板（前部、侧面和后部）调整了几何形状的进气口格栅带镀铬表面的进气口格栅钛合金色肾形纵向支撑杆带镀铬表面的肾形纵向支撑杆带钛合金色装饰条的后保险杠后保险杠上的装饰条带镀铬表面黑色抛光车外后视镜框架、后视镜底座和后视镜三黑色抛光车外后视镜框架、后视镜底座和后视镜三角支座角支座黑色抛光 B 柱和 C 柱挡板黑色抛光 B 柱和 C 柱挡板珠光镀铬遥控器 / 识别发射器按钮珠光镀铬遥控器 / 识别发射
13、器按钮黑色抛光遥控器 / 识别发射器装饰条黑色抛光遥控器 / 识别发射器装饰条哑光镀铬排气尾管挡板（根据具体发动机）与车身同色轮罩拱挡板6F15 车身1. 简介内部Pure Experience 内部设计（SA 7S61）Pure Excellence 内部设计（SA 7S52）衬垫：带扩展内容的“ Nappa” 高档真皮（摩卡色 / 衬垫：带扩展内容的“ Nappa” 高档真皮（象牙白黑色）色 / 象牙白色）黑色 Walknappa 真皮仪表板（栗色对比色线缝）缎灰色 Walknappa 真皮仪表板（羊皮色对比色线缝）摩卡色下部仪表板象牙白色下部仪表板黑色 Walknappa 真皮车门饰板肩
14、部装饰条（栗色对 缎灰色 Walknappa 真皮车门饰板肩部装饰条（羊皮比色线缝）色对比色线缝）珠光镀铬遥控器 / 识别发射器按钮3珠光镀铬遥控器 / 识别发射器按钮3黑色抛光遥控器 / 识别发射器装饰条3黑色抛光遥控器 / 识别发射器装饰条31与 M 运动套件一起提供：SA 7S8。2与 M 运动套件一起提供：SA 7S7。3 与 M 运动套件一起提供：M 特有遥控器 / 识别发射器。1.6.3. 其他套件吸烟套件（SA 441） 前部中控台内有一个烟灰缸，后部车门饰板内各有一个烟灰缸 前部和后部中控台内各有一个点烟器。杂物箱套件（SA 493） 车顶操作单元前的眼镜盒 手套箱盖板隔网，用
15、于盛放较小物品 左侧带张紧带的中间扶手 在前车门车门袋内各有两个衬垫 在后车门车门袋内各有一个衬垫行李箱： 行李箱网 多功能钩 行李箱网钩7F15 车身1. 简介 左侧侧饰板盖板上带有杂物网 左侧张紧带 带捆绑环的捆绑轨道。车灯套件（SA 563） 前座椅靠背照明装置 后部脚部空间照明装置 后部阅读灯 迎宾照明灯 登车照明灯 登车护条照明灯 进出车门照明装置。带三色 LED 的预定、可选车灯设计： 前部脚部空间照明装置 仪表板照明装置 车门照明装置（装饰条，车门饰板和车门袋）。BMW 专用高级抛光装饰条（SA 760）黑色抛光配置范围： 侧框架装饰条 车窗槽密封条 窗框挡板 B 柱和 C 柱挡
16、板 后视镜三角支座。8F15 车身2. 白车身2.1. 材料F15 白车身由钢和铝制成。对于所使用的具有完全不同特性的多种合金来说，“ 铝” 和“ 钢” 这两 个概念只是一种通称。通过有针对性地使用铝合金、较高和最高强度多相钢以及最高强度热成型钢可 在最大程度确保被动安全性 减轻车辆重量 在很大程度上以动态行驶特性确保 BMW 高效动力。F15 车身骨架材料质量9F15 车身2. 白车身索引说明1多相钢（ 300 MPa），占 9 %2热成型钢（ 900 Mpa），占 5 %3铝合金，占 2 %4其他钢材（ 300 Mpa），占 84 %多相钢是带有多相组织结构的钢材。较高强度多相钢的屈服极限
17、 Rp0.2 为 300 至 600 MPa，例如双相钢或 TRIP 钢。最高强度多相钢的屈服极限 Rp0.2 超过 600 MPa，例如复相钢或马氏体复相钢。热成型锰硼钢是屈服极限 Rp0.2 超过 900 Mpa 的最高强度钢。2.2. 被动安全性与 E70 相比，在 F15 白车身上采用了多个全新或更改部件。这样可以满足不同碰撞测试对侧面碰撞的更 高要求以及美国 IIHS（高速公路安全保险协会）翻车试验最高评估要求。10F15 车身2. 白车身F15 车身骨架变化索引说明1风窗框板（上部件）2隔板3风窗框板（下部件）4A 柱5B 柱内部支撑件6B 柱外部7隔板8A 柱上部连接件11F15
18、 车身2. 白车身在 F15 白车身上采取了以下提高被动安全性的措施： 几何形状经过优化的风窗框板由屈服极限较高的钢制成。此外在风窗框板上下部件之间使用了一个新型隔板。 A 柱和 A 柱上部连接件由最高强度热成型钢制成。 B 柱外部像 E70 一样由最高强度热成型钢制成，但所用钢板厚度较高。此外在 B 柱内部还使用 了一个支撑件。 分别通过两个新型隔板确保 B 柱与地板总成连接更加稳固。 在带有全景玻璃天窗（SA 402）的车辆上还提高了框架上部件的板材厚度。通过采取进一步的结构措施在最小重量的情况下实现了最高安全性： 以最佳方式设计和利用变形路径，从而实现有针对性协调的车辆特性 刚度极高的乘
19、员区 在全部或小部分重叠正面碰撞中实现经过验证的负荷路径，从而以最佳方式吸收能量或排出所 产生的作用力。2.3. 通用件方案通用件方案可通过合理费用满足最高质量要求。因此 F15 使用与 E70 相同、但经过轻微调整的地板总 成：12F15 车身2. 白车身F15 地板总成调整前座椅后需要对座椅横梁进行相应调整，且集成混合动力装置要求使用附加蓄电池支架。13F15 车身3. 消音措施在 F15 上通过采取不同措施减少了车内噪音形成：F15 前围板前围板横梁和前围板下部件两个成型件均填充有隔音泡沫。F15 附加车门密封条在车门上使用附加密封面来降低风噪。因此在每个车门间隙的下部区域都有一个附加密封条。14F15 车身3. 消音措施F15 由织物材料制成的底部护板与上一代车型 E70 不同，F15 的底部护板、后部车轮罩盖板和前部车轮罩盖板部件由织物材料制成。这 样除可优化隔音效果外，还能显著减轻重量。F15 发动机室隔音密封件带有车内空间开口的空气滤清器可隔绝发动机室和车轮罩噪音。为此除现有发动机室盖密封件外还在前部侧围板和侧框架区域进行了额外的密封处理。F15 的标准配置包括风挡隔音玻璃。这样可较之普通复合式安全玻璃减少外部噪音影响。隔音作用通过 两个玻璃片之间的隔音薄膜实现。此外侧窗玻璃厚度也增至 4.8 mm。15F15 车身4. 降低排放量
