1、车辆器材维修保障军民融合研究 王永强 安红 王亚琼 王秀兰 空军勤务学院军交系 徐州市星光碧水湾小学 平遥县实验初级中学 摘 要： 随着车辆装备的不断发展, 车辆装备的种类增多, 科技含量、信息化程度不断提高, 现有保障力量难以满足维修保障需求。发展车辆器材军民融合式维修保障, 既是完成平时维修保障任务的实际需要, 又是提高战时保障能力的必然选择。关键词： 车辆; 器材维修; 军民融合; 党的十九大指出, 我们要站在国家安全和发展战略全局的高度, 坚持军民融合深度发展, 推动国防建设和经济建设良性互动, 深化开创军民融合式发展新局面。现有车辆数目众多, 型号复杂, 性能各异, 这给单位在车辆器
2、材维修保障上带来了一定的困扰, 对进一步提高保障能力带来了一定的影响。所以, 走军民融合式发展路子, 对车辆装备器材保障来说, 既有内在的优势, 又有广阔的空间。1 提高军民车辆通用性随着保障任务的增多, 车辆装备使用频繁, 装备损坏率高、故障率高、维修率高, 而且车辆装备更新换代比较快, 这都不同程度制约着顺利完成各项任务。所以, 我们应积极与有关厂商交流, 进一步提高军民车辆的通用性。对于我们单位来说除了一些高精密高保密的车辆, 其他的一些车辆如加油车、牵引车、运输车等, 这些保密程度不高的专用车辆在器材配件上应可以做到和民用车辆具有一定的通用性, 以便于直接维修保障, 减少人力财力的浪费
3、。我们必须充分认清军民融合发展的观念, 这就需要我们打破军民分立的壁垒, 在更广范围、更深程度上加强合作, 有效解决建制保障力量不足, 新型车辆装备保障能力薄弱的矛盾, 全面促进车辆装备维修保障能力提升。2 运用民用物流对车辆器材进行配送紧密结合国家确立的发展战略, 依托地方物流几乎覆盖全国各个县与街道的优势和完善的综合运输体系, 对车辆器材做到适时, 适地, 适量的精准保障, 将单位现代化建设的需求与全国经济区发展统筹规划, 共同建设军民融合式车辆器材维修保障, 从而实现经济效益和社会效益的有机统一。单位可以和各个汽车生产厂家沟通好做一个类似于京东商城的专用网络平台单独为单位服务。以单位为“
4、商家”, 各汽车厂商为“货源”, 基层单位为“顾客”, 顾客直接与商家联络, 商家与厂商联络, 厂商直接用地方物流发货, 这样的三点的地方物流模式在未来也未尝不可。众所周知, 现在我们每个人都享受到了在由社会主义市场经济的快速发展带来的物流业的迅速发展, 那么我们更应该把经济的发展转变为我们单位可用的保障能力。3 由地方专业人员来为车辆维修保养一是由民用国产汽车 4S 店来为车辆提供维修保养。车辆维修保养在部队的困难不仅与器材配件的不齐全有关, 很大一部分与维修的人员有关, 很多的车辆都是由维修保养不当而造成的。若有关部门与地方一些民用汽车企业沟通与合作, 依托 4S 店在大中城市都有分布的优
5、势, 把一些部队维修工难以完成的维修任务交由驻地的汽车 4S 店直接来为车辆维修保养。二是由地方专业车辆维修人员来部队提供服务。车辆维修专业人才是单位非常稀缺的。若放开政策聘请由驻地的专业维修人员来负责维修则可以减少由于人才使用与保留带来的困扰。三是针对特种车辆维修难题, 可邀请地方修理厂专家对官兵进行现场帮带, 提高官兵的维修水平, 特别是对于装备保障人才, 一方面从普通高校毕业生中选取直接人伍的车辆装备维修方面的人才。这样不仅为单位招揽了专业的人才, 也更新了人才体系的素质结构。4 结语军民融合式发展是根据中国特色社会主义发展的内在要求, 站在国家安全和发展战略全局高度, 作出的一项重要战
6、略部署、实现军民融合式发展, 既是兴国之举, 又是强军之道, 是建设中国特色社会主义的必然选择。国防科技工业军民融合式发展的实质是实现资源共享, 目的是提高国防科技竞争力, 从根本上满足国家安全和发展战略的需要, 实现富国和强军相统一。要做好军民融合式发展这篇大文章, 必须统筹兼顾, 循序渐进, 有计划、有重点、有步骤地稳步实施, 使之与国民经济建设相适应, 与维护国家安全需要相适应, 与建设中国特色社会主义的总要求相适应。因此, 车辆装备军民融合式维修保障是我军实施借民强军的重大决策, 也是当今世界各国车辆装备保障的发展趋势。参考文献1刘波.车辆器材保障存在的问题及对策J.汽车运用, 2012 (12) :24. 2曹宗保.深化车辆维修器材保障改革的思考J.通用装备保障, 2012 (2) :44.
