1、- 23 -附件 3：内蒙古商标与品牌战略调查问卷填写说明1本调查问卷是为了帮助我们全面了解我区商标工作的现状，不作为其他用途使用。为了有助于我们今后对商标工作的指导，请尽量客观填写。 2建议本表由被调查单位管理商标工作的人员填写。我们将对企业提供的原始资料严格保密。3问卷中开放式项目请填写具体内容；选择性项目请选择您认为合适的答案，直接在方框中作“”标记。4. 在填写本问卷时，若有不清楚的地方，请您联系内蒙古工商管理局 郭宇，联系电话：0471-6628927 6628475填表单位名称： 法定代表人： 地址： 邮政编码： 联系人： 联系电话： 传真： E-mail： 网址： 一、单位基本情
2、况（以 2010 年数据为准）1贵单位的组织形式： 股份有限公司 有限责任公司 民营或私营企业 其他2贵企业属于： 生产型企业 产品出口企业 外商投资企业 高新技术企业 其他3贵企业的主要经营范围是： 钢铁 建材 农畜产品加工 装备制造 材料工业 粮油 食品 酿酒 药品 饲料 其他二、企业拥有商标状况1贵企业是否拥有注册商标？ 有 件，注册年份： 没有- 24 -2商标权情况（单位：件）2010 年 2009 年 2008 年 2007 年 2006 年 总计商标申请量国内注册注册商标国际注册司法认定驰名商标工商部门认定自治区著名商标拥有知名商标驰名商标名称： 著名商标名称： 3商标注册的商品
3、或服务类别情况： 所有的商品和服务只注册和使用同一商标。 区分不同的商品和服务分别注册商标。4贵企业的商标是否在国外注册？ 是 分布地区为 。 打算注册 没有打算注册三、企业知识产权的部门建制、人员配备以及制度建设1贵企业的商标等知识产权事务如何办理？ 自己专人办理 请顾问办理 请中介机构代理2贵企业是否有法律机构或专业法律人员？ 有法律机构 有法律专业人员 两者皆无3贵企业中的法律人员是否介入商标等知识产权工作？ 介入 不介入4贵公司有无专职的商标管理等知识产权部门或者人员： 有专职知识产权部门 无专职知识产权部门 无专职知识产权部门，但有兼职人员 二者都没有5如果有专门负责商标等知识产权事
4、务的机构，则其名称和级别分别是 ； 。如果贵企业有商标等知识产权部门或专职知识产权人员，则其主要职责是什么？- 25 -6贵企业专职的商标等知识产权部门人员人数在： 100 人以上 50100 人 2050 人 1020 人 10 人以下 无7贵企业每年在商标等知识产权部门建设或人员引进及培养上的投入大约为：（单位：人民币） 100 万 50 万100 万 10 万50 万 10 万以下 没有8企业建立自己的知识产权保护机构是否有利于自身知识产权的保护？ 有利于且作用很大 有利于但作用不大 可有可无9贵企业有没有制定比较完整的商标品牌计划或战略？ 有 无10贵企业是否建立了自己的商标品牌管理制
5、度？ 已经建立 尚未建立 正在建立中如果已经建立，执行情况如何？ 执行效果良好 效果一般 没有发挥应有作用四、商标的申请、设计、保护与利用（一）商标的申请、设计1贵企业对待商标研究开发的态度如何？ 积极进行 偶尔进行 尚未开展2贵企业有没有关于职务设计的制度规定？ 有 没有3贵企业职工是否在工作过程中完成过上题所提到过的成果？ 有过 没有4贵企业对于职务设计有哪些激励措施？5在商标设计、申请或者日常经营、决策过程中，贵企业是否进行过商标情报分析工作？ 进行过 没有进行过 6如 果 进 行 过 商 标 情 报 分 析 工 作 ， 那 么 贵 企 业 主 要 目 的 或 者 说 这 项 工 作 的
6、 主 要 作 用 是 什 么 ？ （ 可 多 选 ） 公司经营决策参考 辅助设计/开发 注册/登记/设计查询 诉讼服务 关注竞争对手发展动态 市场服务/确认产品是否存在问题 预知、回避、破解知识产权问题 没有做过相关分析 其他 - 26 -7贵企业自主研发或设计成果对整个公司效益和发展的影响如何？ 非常大 很大 一般 比较小（二）知识产权的保护1贵企业认为商标的知名度主要取决于下列何种方式？ 广告投入 产品或服务本身的质量 商标标识本身的设计与美感 其他2贵企业通过什么方式或途径来维护公司的品牌（商标）？ 通过商标异议程序 制定品牌战略，积极推广 发生商标侵权后才处理 消极应对3贵企业有无品牌
7、战略，如果有，那么在宣传或推广公司品牌（商标）上投入情况如何？ 有，占销售收入 % 很少，没有统计 没有 4贵公司在品牌推广和商标保护中遇到的最大困难是什么？（可多选） 商标侵权严重 执法不严 费用太高 人才缺乏 政府支持不够 垄断影响 自身资金缺乏 其他（三）商标权的引进与许可1贵企业的注册商标是否有过转让的情形？ 有过 没有2贵企业是否获得过他人的商标权许可？ 获得过 没有类似的需要3贵企业是否有过将自己的商标权许可给他人？ 许可过 没有许可 自己并不享有知识产权4贵企业在商标权引进与许可过程一般通过什么形式完成？5在商标权的许可与被许可过程中，企业一般会采取以下哪种许可类型？ 普通许可
8、独占许可 排他许可 交叉许可五、商标权与企业成长的关系1拥有和利用商标权是否对本企业的成长起到怎么样的推动作用？ 起到重要作用 起到一定的作用 起到的作用不大 基本没有作用2设计和申请注册商标所支付的费用对于企业来讲是否是一笔较大的成本？ 是 不是3与自行申请注册商标相比，购买他人的商标对企业的影响如何？ 有利于企业的品牌建设 不利于企业的品牌建设- 27 - 对于企业是一笔较大的花费 与取得的经济效益相比所花费的成本是较小的六、企业决策者与职工的知识产权意识1商标权问题是否是企业董事会或相当于董事会的决策机构在决策过程所关注的重要问题？ 是 否 偶尔会提及2经理或者相当于经理的企业经营管理机
9、构在企业管理活动中是否重视商标管理工作？ 是 否 偶尔会提及3企 业 董 事 、 经 理 、 监 事 和 其 他 高 级 管 理 人 员 是 否 曾 经 学 习 过 知 识 产 权 知 识 或 者 参 加 过 知 识 产 权 培训 ？ 经常学习或参加 偶尔学习或参加 未曾学习或参加4企业员工是否关注知识产权问题？ 多数员工关注 少数员工关注 没有员工关注5企业内部人员如何获取知识产权知识？ 内部培训 外出学习 网上了解6企业员工是否曾经学习过知识产权知识或者参加过知识产权培训？ 经常学习或参加 偶尔学习或参加 未曾学习或参加七、企业商标权纠纷处理1贵企业是否经历过与商标权有关的纠纷？ 有过 没
10、有2对贵企业而言，现阶段知识产权保护工作中最突出的问题是： 竞争对手间知识产权侵犯 内部员工跳槽侵权或自立门户侵权 国内司法、执法环境比较差 社会保护知识产权意识淡薄 其他 3贵企业在遭遇商标权纠纷时一般采用什么途径解决？ 通过行政途径 通过协商解决 到法院起诉 置之不理或者保持沉默 其他方式4企业是否与商标行政部门、专家机构或人员（商标代理机构、知识产权律师）进行联系？ 经常保持联系 偶尔联系 未建立联系5假如你的商标权受到他人侵犯，你是否会考虑向法院起诉？ 是 否6如果你对上一题回答为“否” ，其原因是： 诉讼程序太复杂 诉讼成本过高 法院即使判决胜诉也无法真正弥补损失 其他 八、企业面临
11、的商标权外部环境1贵企业认为我国或者我区商标权保护的外部环境如何？- 28 - 较好 一般 很差 其他认识 2企业在自主品牌或自主创新知识产权建设中所面临的外部环境难题是什么？ 被侵权现象过于频繁 有关政策支持不到位 不具备有关经济和社会环境 得不到政府的支持3企业在自主创新过程中，你们认为政府政策所发挥的作用如何？ 很大 比较大 一般 没有什么作用4贵企业认为在现阶段企业通过自主创新实现的主要目的是什么？（可多选） 能使企业成为技术领先者 能使企业的效益大大提高 能使企业所处的产业升级 能使企业的核心竞争力提高 能使企业的自主创新和其他创新有效融合，摆脱技术引进的难题 其他 5贵企业在自主创
12、新过程中遇到的问题有以下那些：（可多选） 风险太大，担心收不回成本 研发费用投入太高 企业内部人才缺乏 对企业所处的产业链中的地位没有信心 自主创新的转换成本太高，企业保持稳定更重要 企业自主创新的方向不明确，不了解相关技术信息和市场信息 其他 6贵企业希望政府部门如何支持企业商标权工作？ 提供政策导向 搭建服务平台 给予资金支持7目前企业迫切希望获得哪些商标权服务？ 知识产权培训 信息服务 法律顾问 事务咨询 工作交流8您认为目前打击商标权侵权的市场效果与过去两年相比，有何变化？ 有明显效果 效果一般 没有效果 反而恶化9为了打击侵权，规范商标权市场，你认为可采取哪些有效措施？ 加大刑事惩罚
13、力度 处以高额罚款 鼓励王海式的民间打假方式 制定并完善相应的规范 没有任何有效措施 其他措施 10贵企业认为政府商标权管理部门应当在商标权外部环境建设中发挥怎样的作用？11对政府工作部门推进商标权工作的建议和要求。- 29 -30原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会中华人民共和国道路交通安全法充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供
14、了较为系统的法律保障，然而，自 2004 年 5 月 1 日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难” 问题日益突出。我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因；积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围；实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪；调动31群众参与交通安全管理的积极性，开展“群
15、防群治” ；延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民；加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括：辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路） 、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员） ，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制
16、订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总32结出以下行之有效的宣传途径：（一）自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程
17、序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌” ，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之” 了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。（二）新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好 ”等等
18、，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离；让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关；让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也33得到提高。（三）开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路
19、段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。（四）举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放
20、交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育” 的效果要好很多。（五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一34些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴
21、趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获赠，那还有什么“理由” 不戴头盔呢？丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察” ，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管
22、理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的” ， “手段”未必要罚款。为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主” 的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理35人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减
23、少交通违法行为、改善交通秩序的目的。四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”（一）成立各类型车辆“协会” 自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13 个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域各乡镇各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会” ） ，层层而下，形成了一个类似“金字塔 ”型的管理机构，这些协会的 “管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如：严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌
24、车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治” 的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。(二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。(三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非36仅仅交警部门的“独角戏 ”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象
25、，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能的欠缺，效果尤佳。五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自 2003 年开展“贯彻十六大，全
26、面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。六、加强警民沟通，强化廉政监督37近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到一些群众“不理解” 的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子” ，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。
