1、论600MW亚临界火电机组滑参数停机 摘要：文章以广东国华粤电台山发电有限公司600MW国产机组进行的多次滑参数停机为基础，论述了600MW机组滑参数停机的重要性、必要性、操作关键步骤及控制要点，提出了滑参数停机过程中风险点的预防控制措施。 关键词：滑参数停机；制粉系统；等离子点火装置；高压缸调节级；BOP；SOP 中图分类号：TK267 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）20-0131-03 1 机组机炉设备规范 汽轮机为600MW汽轮机为上海汽轮机有限公司（按照美国西屋技术）生产的亚临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。汽轮机的型号是N600-16.7/
2、538/538，最大功率为663MW（VWO工况）。 本锅炉是上海锅炉厂制造亚临界一次中间再热控制循环汽包炉。锅炉采用单炉膛型露天布置，全钢架悬吊结构，固态排渣，配有六台直吹式中速制粉系统。锅炉型号是SG-2028/17.5-M907，燃烧方式为四角布置切圆燃烧。 2 滑参数停机的目的 滑参数停机方式，通过降低主，再热蒸汽的温度，快速降低汽机金属温度，缩短停机冷却时间以使机组得到最大限度的冷却，使检修提前开工，缩短检修工期。 3 滑参数停机前工况要求 机组负荷降至350MW，主汽压力1011MPa，主汽温度500，高压调门全开。 4 滑参数停机注意事项 （1）滑停过程中，主蒸汽、再热蒸汽温差5
3、0，降温过程中再热汽温应尽量跟上主蒸汽温度。 （2）滑停过程中，注意汽温、汽缸壁温下降速度，主、再热汽温在10min内急剧下降50，应打闸停机。严防发生汽轮机水击，主蒸汽过热度控制在80，最低不能低于56。 （3）滑停过程中，注意降压速度，注意炉水温度变化不大于2.6/min（166/h）。 （4）滑停过程中，不准进行汽轮机的注油试验或其他影响高、中压自动主汽门，调速汽门开度的试验。 （5）在降温降压的过程，应特别监视高、中压转子有效温度、中压叶片持环温度变化情况，注意机组胀差及绝对膨胀的变化。 （6）减负荷过程中，高加切除后应特别注意主再热汽温的监视和调整，避免汽温的反复。 监视和分析主汽门
4、室、高、中、低压缸温及ATC所显示的汽轮机各点金属温度下降率应正常。 （7）在整个滑参数停机过程中，参数不应出现回升 现象。 （8）在滑停过程中应密切监视汽轮机差胀、位移、振动、汽缸上下缸温差。 （9）在启停磨过程中，要避免燃料量的大幅度变化，调整磨煤机入口一次风量及加、减煤量时，必须要注意汽温的变化，防止汽温反弹。 （10）在汽温下降的过程中，调节煤量一定要与调节汽温协调好，要注意压力的变化，特别是后期过热度富裕量不足时，调节煤量更要缓慢，防止主汽压力降的 过低。 （11）在负荷变化、风量变化时，要注意炉膛风箱差压的变化，调门挡板的开度时也要关注对汽温的 影响。 （12）在滑停后期，减温水量
5、稳定、负荷稳定时，燃料量的变化会直接反映出汽温的变化，因此减煤幅度一定要缓慢，控制汽温下将的速率。 5 滑参数停机的步骤 5.1 机组解列前操作步骤 5.1.1 机组负荷由600MW减至350MW且稳定后，保持下四台制粉系统C/D/E/F磨煤机运行，调整蒸汽参数至GV1GV4全开，调整机组主汽压力和温度达到滑停起始参数，开始滑停。 5.1.2 调整给水运行方式为一台汽动给水泵和一台电动给水泵运行。控制汽包水位，关闭另一台汽泵出口门专供减温水，注意控制减温水压力比主汽压力高2MPa以上。 5.1.3 主、再热蒸汽参数按滑停曲线进行降温降压，以每分钟下降0.50.8速率降低温度，最大不超过0.8/
6、min。开始滑停，停运C磨。 5.1.4 负荷降至240MW，投用等离子点火装置，减少煤量，停运D磨。维持主汽压力7.08.0MPa，汽温390400，观察高中压缸第一级金属温度下降情况，稳定1小时。 5.1.5 负荷降至180MW，维持主汽压力5.06.0MPa，汽温340350。观察高中压缸第一级金属温度下降情况，稳定1小时，退出空预器密封挡板，投入空预器连续吹灰。 5.1.6 负荷降至120MW，停用另一台汽动给水泵和1号、2号、3号高加汽侧。检查相关中低压疏水开启。停运精处理及凝结水、给水加药。F磨煤机投等离子模式，停电除尘。 5.1.7 负荷90MW，检查汽轮机低压缸喷水自动投入。
7、5.1.8 负荷60MW，检查相关高压疏水门开启。 5.1.9 主汽参数降至汽压2.03.0MPa左右，汽温300320，高压缸第一级金属温度300。将供减温水的汽泵汽源切换至厂用汽，关闭冷段及四抽汽源。 5.2 减负荷停机 5.2.1 启动BOP（主机润滑油泵）、SOP（高压备用油泵）并检查油压正常。 5.2.2 关小高压调门减有功至零，降低励磁使无功近零；同时逐渐开启旁路，保持汽温汽压不变。 5.2.3 联系调度，汽轮机手动打闸，发电机逆功率解列，停运EH油泵。 5.2.4 检查TV、GV、RV、IV及高排逆止门、各段抽汽逆止门均关闭，转速下降。 5.2.5 转速降至2200r/min，检
8、查顶轴油泵自动联启，记录惰走曲线并与典型惰走曲线相比较；转速到0，投盘车，测大轴晃动度并做好上下缸温度、润滑油温、各瓦顶轴油压等停机记录工作。 5.2.6 锅炉熄火后，调量30%40%之间，吹扫510min，停止送引风机运行，关闭所有烟风挡板。 图1 机组滑停曲线 6 滑参数停机的重要风险点操作解析 6.1 滑停过程中汽温的调节总结 滑停过程中主、再热汽温按滑停曲线进行降温，以每分钟下降11.5速率降低温度，主蒸汽过热度应控制在80以上，不能低于56。再热汽温跟着主汽温度进行调整，主蒸汽与再热蒸汽温度差不应大于50。 6.1.1 在滑停过程中汽温的调节时：已经有一台汽泵退出运行，专供汽温减温水
9、用，这样减温水的压力就基本保持恒定不变，减温水的流量较易控制；在调温的过程中由于主汽温的过热度小很多，所以使用减温水时更要谨慎，严禁大幅度操作减温水调门，特别是主蒸汽的二级减温水。 6.1.2 在主再热汽温的调节中，特别应注意调节的提前量，若发现汽温下降很快，应立即减少减温水的用量，根据主、再热蒸汽系统各个汽温测点和汽温趋势来调整。并且将减温水用量尽量集中在主蒸汽的一级减温器，让主蒸汽的二级减温水用量尽量少一些。并注意影响汽温的各种因素，减燃料时应缓慢，尤其在煤仓烧空的瞬间，要注意及时快速补充燃料。 6.1.3 汽温的调整还应结合燃烧器的摆角、风门开度等手段进行调节，但滑停时机组负荷较低，上述
10、调整应采用多次小幅度进行，避免大幅动作，引起对汽温大幅波动。 6.2 滑停中汽包水位控制解析 在机组350MW时启动电泵并入系统，退出一台汽泵，定速专供减温水，有利于温度和水位的调节。在并入电泵退汽泵的过程中，应保持正常运行的汽泵的转速始终放自动，因为电泵与汽泵的调节特性不同，在电泵并入出水后应该让电泵带基本负荷，汽泵投入自动调节水位，此时一定要注意汽泵的转速在可调节范围内。退出运行专供减温水的汽泵的转速应根据主汽温度所需减温水量及主汽压力进行调节，以保证减温水压力始终高于主汽压一定压力。 正常运行的汽泵的转速降到接近3100r，再循环已经全开，汽泵基本没有调节余度。而汽包水位仍有上升趋势，此
11、时将该运行汽泵会切至MEH控制，在MEH中设定转速，降低给水量维持水位平稳。 当机组负荷降至30%额定负荷的时候，该运行汽泵转速已降至2650r左右，一台电泵已经基本可以满足机组用水需要。此时应关闭该汽泵出口门，退出该汽泵作为紧急备用，保持汽泵转速不变，只用电泵对锅炉上水，此时应注意电泵勺管开度最大没有超过65%，随着主汽压力的降低，汽包水位开始比较难控制，电泵的开度也逐渐降低，故此时可将电泵给水切至副阀调节，以便更好地控制汽包水位，打闸前可控制水位至高水位，在打闸后水位降至最低后应迅速减少给水量，以免水位过高。另在主给水流量降至540t/h附近时，省煤器再循环频繁开关，会对汽包水位造成一定影
12、响，可提前手动开启省煤器再循环门。 6.3 滑停中燃烧调整总结 滑停时燃烧调整的目的主要是在降低主汽压力的同时配合汽温能平稳降低。需要滑停的机组，在滑停前应采用走空给煤机、煤仓烧空的方式，要考虑煤仓煤位和配比。 由于滑停前主汽温度过高，且最后停机时需要投运等离子模式，所以在保证总煤量不变的情况下首先减少F磨煤机的给煤量，同时为防止上层的A/B煤仓同时烧空，减少B给煤量，通过改变制粉系统的投用层次，降低火焰中心的位置使主再热汽温降低。 待A/B仓烧空后，机组负荷也可降至350MW，保持C/D/E/F磨煤机运行，240MW时，C原煤仓烧空，解除风量自动，投入等离子拉弧。降负荷至180MW，逐渐将D磨煤量倒至E、F磨，负荷降至120MW左右时，保持稳定，待D煤仓烧空停运。负荷稳定在120MW1小时后，然后依次再烧空E原煤仓停运。待F给煤机皮带有煤信号消失，煤仓烧空，停运给煤机，直至F磨煤机运行至空载电流后手动MFT，发电机逆功率动作，发电机跳闸，联跳汽机。如大连锁未动作，则手动紧急停机。 参考文献 1 广东国华粤电台山发电有限公司集控运行规程S. 2 广东国华粤电台山发电有限公司滑停操作记录，启停机总结. 作者简介：郝英男（1983），男，辽宁人，广东国华粤电台山发电有限公司助理工程师，研究方向：火电厂集控运行。第 8 页 共 8 页
