1、海事類() 專業科目() 第 1 頁 共 8 頁 准考證號碼： （請考生行填） 專業科目() 海事類() 航海 【 意 事 】 1. 請先核對考試科目與報考類別是否相符。 2. 本試題共50題，每題2分，共100分，請依題號順序作答。 3. 本試題均為單選擇題，每題都 (A)、(B)、(C)、(D) 個選，請選出個最當的答案，然後在答案卡同題號相對位置方格內，用2B鉛筆全部塗黑。答錯不倒扣。 4. 關數值計算的題目，以最接近的答案為準。 5. 本試題紙空白處或背面，可做草稿使用。 6. 請在試題首頁准考證號碼之方格內，填己的准考證號碼，考完後將答案卡及試題併繳回。 海事類() 專業科目() 共
2、 8 頁 第 2 頁 1. 所謂基準子午線是指通過： (A) 英國格林威治文臺原點之部子午線 (B) 觀測者之部子午線 (C) 球換日線 (D) 臺灣-8時區之央子午線 2. 由L1 3210.0 N、1 16940.2 W赴L2 2945.2 S、216450.2 E，其緯度差與經度差分別為： (A) 緯度差324.8 S，經度差450.0 W (B) 緯度差324.8 N，經度差450.0 E (C) 緯度差6155.2 S，經度差2529.6 W (D) 緯度差6155.2 N，經度差2529.6 E 3. 在納比爾自差圖解（Napier diagram of deviations），自
3、差數值可由自差曲線與間線（mesial）之偏離度數查得，試問磁航向（MH）自差與羅經航向（CH）自差應如何查看？ (A) 磁航向（MH）查自差用實線，羅經航向（CH）查自差用虛線，東自差在間線之右 (B) 磁航向（MH）查自差用虛線，羅經航向（CH）查自差用實線，東自差在間線之左 (C) 磁航向（MH）查自差用實線，羅經航向（CH）查自差用虛線，東自差在間線之左 (D) 磁航向（MH）查自差用虛線，羅經航向（CH）查自差用實線，東自差在間線之右 4. 般大圈海圖是屬於： (A) 圓筒投影 (B) 斜球心切面投影 (C) 斜單圓錐投影 (D) 斜透視切面投影 5. 海圖水深若以2標示，其意義為：
4、 (A) 岩石露出高潮潮面2米 (B) 岩石恰處於海圖基準面 (C) 礙航沉船在水2米處 (D) 該處高於海圖基準面2米，低潮露出，高潮為水所淹 6. 從L1 30 N、1 135 E至L2 30 N、2 135 W採用大圈航法比採用平緯航法近多少浬？ sin30 = 0.5 , cos30 = 0.866 , cos-1(0.25) = 75.52 , sin-1(0.25) = 14.48 (A) 120.3浬 (B) 145.2浬 (C) 90浬 (D) 0浬 7. 某日風速由2節增至8節，風壓將會增加多少倍？ (A) 3倍 (B) 4倍 (C) 12倍 (D) 16倍 8. 對設備可指
5、示航道，引導航向者稱為： (A) 燈塔 (B) 燈船 (C) 疊標 (D) 白晝標杆 9. 若某船航向090航速12節，0800第次測燈塔方位060，半小時後第次測燈塔方位030，則該船正橫通過燈塔之時間為何？ (A) 0900 (B) 0855 (C) 0850 (D) 0845 海事類() 專業科目() 第 3 頁 共 8 頁 10. 列對航海用雷達（RADAR）之描述，何者錯誤？ (A) 以無線電探測目標方位與距離之設備 (B) 採用無線電回波之時間長短進行測距 (C) 使用十公分或公分波長之無線電波探測目標 (D) 使用連續性之無線電波探測目標方位與距離 11. 航海用雷達（RADAR
6、）控鈕失調之處理，不包含列哪個項目？ (A) 風浪變大，調整STC或FTC鈕 (B) 畫面模糊，調整Intensity鈕 (C) PPI襯底斑點太亮，調整Gain鈕 (D) 掃瞄線太亮，調整Brilliance鈕 12. 大洋航行，船副時疏忽，赫然發現原雷達幕前方之大目標不見了，立即令右滿舵，造成樁大碰撞海難事件。這次雷達幕目標不見的最可能原因是： (A) 目標受多重回跡（multiple echoes）干擾 (B) 目標受旁波套效應（side-lobe effects） (C) 目標太近在雜斑干擾區（target in clutter regions） (D) 目標在遮蔽區或陰影扇形區（bl
7、ind or shadow sectors） 13. 列何者為GPS定位之基本原理？ (A) 造衛星運行太空軌道，連續發送資料訊號，接收機接受訊號的傳輸時間，將其轉變 成船位 (B) 衛星資料訊號是由C/A碼及P碼經電離層傳送，接收機以對比轉成船位 (C) 利用個衛星座標及時間差，形成聯立方程式求解其均方根值而得船位 (D) 使用另岸台座標為標準，以衛星資訊為參考，求得本船位置之修正值 14. 列有關Doppler Log與EM-Log之比較，何者錯誤？ (A) 前者根據Doppler shift原理；後者根據導體在磁場運動，產生感應電動勢為基本原 理 (B) 前者以向前之發（收）波器頻變減去
8、向後之發（收）波器頻變；後者為使用受壓棒伸 出船底傳出感應電壓 (C) 前者有溫度補償網路；後者有速率伺服放大器 (D) 前者使用後要關閉海水閥；後者使用前要作test1至test4 15. 橋樑橫跨河，航行指南查出該橋之最小垂直間隙為126呎，若海圖基準面為MLLW，高度基準面為MHW，平均潮面3.9呎，平均潮距5.6呎，本船桅高125呎，且船長欲保持至少2呎之安全距離，則潮高要在小於幾呎時，才能通過橋？ (A) 5.7呎 (B) 6.55呎 (C) 6.7呎 (D) 7.55呎 海事類() 專業科目() 共 8 頁 第 4 頁 16. 水流航法乃向量之加減，各項速度之關係應為： (A) 本
9、船船速（ships velocity） 水流速度（velocity of current）實際速度（speed and course made good） (B) 本船船速（ships velocity）水流速度（velocity of current）實際速度（speed and course made good） (C) 本船船速（ships velocity）估計水流（velocity of estimated current）實際速度（speed and course made good） (D) 本船船速（ships velocity）估計水流（velocity of estimat
10、ed current）行進速度（speed and course of advance） 17. 霧常造成海能見度受到影響，氣象實務，霧生成時之水平能見度約為多少浬以？ (A) 0.6浬 (B) 1浬 (C) 1.2浬 (D) 2浬 18. 某船副測得太陽緣之六分儀高度為36，已知船用六分儀之指標誤差為2.5 off the arc，眼高10公尺之傾角修正量為 5.6，太陽之視半徑為16.3，溫度與壓力之修正值為 + 0.2，試問太陽之視高度（Ha）為： (A) 3540.6 (B) 3540.8 (C) 3551.9 (D) 3556.9 19. 船艏向320，測船之相對方位為080，船測船
11、之相對方位為005，求船艏向： (A) 245 (B) 125 (C) 225 (D) 215 20. 今日觀測月球時間約為ZT 0100，明日同點觀測月球之時間： (A) 比ZT 0100早 (B) 比ZT 0100晚 (C) 也是ZT 0100 (D) 不定，須看月齡之情形 21. 文航海進行航進定位（running fix）所得船位之參考性，乃基於列何者之假設？ (A) 位置線LOP可視為直線 (B) 體方位沒有太大之改變 (C) 航向、航速不受環境之影響 (D) 體之高度必定接近90 22. 廢除舊版、重製新版海圖時，應印出： (A) 5thEd. Mar 11, 1990 (B) (
12、T) and (P) 1961-301 (C) 1stEd. July 29, 2000 (D) Revised 2/4/2000 23. 列何者為暖流？ (A) 親潮（Oyashio） (B) 拉不拉多洋流（Labrador） (C) 灣流（Gulf Stream） (D) 秘魯洋流（Peru Current） 24. 包括法令規章、海洋區域環境、警告區域、航路、助航制度等資料的書刊為： (A) 航行指南（Sailing Directions） (B) 無線電導航（Radio Navigational Aids） (C) 航船佈告（Notice to Mariners） (D) 全球港埠索引
13、（World Port Index） 海事類() 專業科目() 第 5 頁 共 8 頁 25. 在當前氣候情況，所能看見燈光之最大距離為： (A) 公稱光程（nominal range） (B) 水平見距（horizon distance） (C) 照射光程（luminous range） (D) 計算見距（computed range） 26. 危險方位是指： (A) 觀測兩燈塔之水平夾角以判斷是否處於危險區 (B) 觀測燈塔高度之垂直夾角以判斷是否處於危險區 (C) 觀測燈塔之方位以判斷是否處於危險區 (D) 觀測兩燈塔之方位重疊與否以判斷是否處於危險區 27. 由航海曆查得某日GMT 1
14、200 之太陽GHA為35630.0，故可推知當日之格林威治視時GAT較GMT： (A) 快14分鐘 (B) 慢14分鐘 (C) 快15分鐘 (D) 慢15分鐘 28. 鐵達尼號當時若有雷達可使用，仍然可能撞冰山之主要原因是： (A) 冰山水體積僅約總體積的十分之 (B) 冰山附近容易生海霧能見度時常不佳 (C) 冰山回波強度僅為同體積鐵船的60分之 (D) 冰山附近候惡劣船舶操縱困難 29. ARPA觀測之兩個目標資料合併成，是因為ARPA有： (A) 目標交替作用（target swap） (B) 平滑化誤差（smoothing error） (C) 試演誤差（trial maneuver
15、ing error） (D) 電羅經資料誤差（gyro compass error） 30. GPS衛星在太空運行，列描述何者錯誤？ (A) 十八顆定位衛星顆備用衛星在六個軌道運轉 (B) 定位衛星以20200公里高度12小時繞球次 (C) 衛星軌道與赤道面成60 夾角 (D) 任何點都可以接收顆以之衛星訊號，但只要顆衛星即可定位 31. 利用回音測深儀測得兩條或條回跡，試問原因為： (A) 水深由淺變深坡度陡峭 (B) 船身搖擺 (C) 水淺又為岩石底質 (D) 氣泡顯示 32. 某港當於0500為最大水流，流速1.5E，0918憩流，若船長欲保持流速在0.5節以之安全範圍於早出港，則最早何
16、時才能成行？ sin-1(1/3)=19.5, cos-1(1/3) = 70.5 (A) 07h52m00s(B) 08h22m06s(C) 06h26m00s(D) 05h55m54s 海事類() 專業科目() 共 8 頁 第 6 頁 33. 某船航向090航速24節，因水流影響路測鵝鑾鼻燈塔，0800方位030，0810方位002，0825方位328，試用公式)()cotcot(cot qpqp += 求該船之CMG： cot 28 = 1.9 , cot 34 = 1.5 , cot 82 = 0.14 , cot 98 = -0.14 (A) 052 (B) 084 (C) 100
17、(D) 128 34. 航海229表，次修正值（double second difference, DSD, correction）之符號表示： (A) 恆為正值 (B) 恆為負值 (C) 內插表內會註明正或負 (D) 隨著高度變化之d值符號而變 35. 文航海之截距法，截距（intercept）被賦予遠離（away）時，其意義為： (A) 真實船位應介於假設位置與體理位置之間 (B) 真實船位與體理位置間之距離，小於假設位置與體理位置間之距離 (C) 在假設位置量測體之高度，較實際位置測得之高度為高 (D) 體理位置介於真實船位與假設位置之間 36. 在文角形，體為哪兩個大圈的交點？ (A)
18、 子午線、時圈 (B) 垂直圈、等高圈 (C) 時圈、垂直圈 (D) 等高圈、子午線 37. 某船之DR L 35S、 116W，已知某體在當時之GHA為78，試問其子午角為： (A) 38W (B) 38E (C) 166E (D) 322W 38. 某船於六月十日0900，以20節之速度，由A（L 22 N、 125 E）向東航行4500浬至B（L 15 S、 176 W），試問抵達目的之當時間為： (A) 七月八日 2200 (B) 七月九日 1400 (C) 七月九日 1800 (D) 七月十日 1400 39. 某船副進行太陽緣之測全解，求得截距36.0(A)，但檢驗時發現，誤將航海
19、曆A2頁之緣修正值 +13.4 看成緣之 18.9，試問真正之截距應為： (A) 3.7(T) (B) 3.7(A) (C) 22.6(A) (D) 30.5(A) 40. 某位於L 35 N、 30 E觀看某體，已知該體之Dec. 20 S，方位180，試問體之高度為： (A) 15 (B) 35 (C) 55 (D) 75 41. 某船副在使用船用六分儀進行測前，將六分儀定於0，觀看遠方水平線成直線，但左右搖擺六分儀的過程，發現反射影像與直視影像並不同高。試問該六分儀有何種誤差？ (A) 邊差 (B) 指標差 (C) 水平誤差 (D) 垂直誤差 42. 某船羅經顯示艏向181，觀測日出正好
20、位於左舷正橫方位，若知太陽出沒方位角（amplitude）為E 3 N，試問羅經之誤差為： (A) 2 E (B) 2 W (C) 4 E (D) 4 W 海事類() 專業科目() 第 7 頁 共 8 頁 43. 何謂氣壓梯度？ (A) 氣壓隨單位水平距離之改變率 (B) 氣壓隨單位垂直距離之改變率 (C) 氣壓隨形坡度變化之改變率 (D) 氣壓隨形高度變化之改變率 44. 何謂相對濕度？ (A) 水氣質量和濕空氣水氣所佔容積之比 (B) 單位容積濕空氣，水氣質量和濕空氣質量之比 (C) 單位容積濕空氣，水氣質量和乾空氣質量之比 (D) 實際水氣壓與飽和水氣壓之百分比 45. 科氏效應對北半球
21、之風，產生何種效應？ (A) 北風逐漸變為東北風，南風逐漸變為東南風 (B) 北風逐漸變為西北風，南風逐漸變為西南風 (C) 北風逐漸變為東北風，南風逐漸變為西南風 (D) 北風逐漸變為西北風，南風逐漸變為東南風 46. 暖濕空氣經冷水面所產生之海霧（sea fog），屬於何種霧？ (A) 輻射霧 (B) 平流霧 (C) 海岸高逆溫霧 (D) 低溫霧 47. 於南半球低緯度（0 30 S），大氣環流風向會加速列何種航向之航駛？ (A) 045 (B) 135 (C) 215 (D) 305 48. 某船於北半球熱帶氣旋危險半圓之前面象限，航速小於氣旋速度，船員所觀察到之氣象變化為： (A) 氣壓降、風向與氣旋方向相反 (B) 氣壓降、風向與氣旋方向相同 (C) 氣壓升、風向與氣旋方向相反 (D) 氣壓升、風向與氣旋方向相同 49. 船用空盒氣壓計在讀出讀數後，除儀器差外應做哪些修正？ (A) 吃水深度、海平面 (B) 溫度、緯度 (C) 吃水深度、溫度 (D) 緯度、海平面 50. 垂直發展之濃厚雲塊，頂部隆起似土丘、花菜或塔狀，底部平坦，陽光斜射時，明暗面非常明顯。此為何種雲屬之特徵？ (A) 高積雲 (B) 層基雲 (C) 積雨雲 (D) 積雲 【以空白】 海事類() 專業科目() 共 8 頁 第 8 頁
