1、UDC 中华人民共和国国家标准 P GB/T 50833-2012 城市轨道交通工程基本术语标准 Standard for basic terminology of urban rail transit engineering 2012- 10-11 发布 2012- 12-01 实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准 城市轨道交通工程基本术语标准 Standard for basic terminology of urban rail transit engineering GB/T 50833-2012 主编部门：中华人民共和国住
2、房和城乡建设部 批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 施行日期 ：2 0 1 2 年 1 2 月 1 日 中国建筑工业出版社 2 0 1 2 北 京中华人民共和国国家标准 城市轨道交通工程基本术语标准 Standard for basic terminology of urban rail transit engineering GB/T 50833 - 2012 * 中国建筑工业出版社 出 版 、发 行 （ 北京西郊百万庄） 各地新华书店、建筑书店经销 北京红光制版公司制版 北京同文印刷有限责任公司印刷 * 开本： 850X1168毫 米 1 / 3 2 印张： 3 K 字数： 82千字
3、 2012年 12月第一版 2012年 12月第一次印刷 定价 : 17. 0 0 元 统 一 书 号 ：15112 23592 版权所有翻印必究 如 有 印 装 质 量 问 题 ，可 寄 本 社 退 换 (邮政 编 码 100037) 本社网址 ： http ： /www. cabp. com. cn 网上书店： http： /www. china-building, com. cn中华人民共和国住房和城乡建设部 公 告 第 1492号 住房城乡建设部关于发布国家标准 城市轨道交通工程基本术语标准的公告 现 批 准 城市轨道交通工程基本术语标准为国家标准，编 号为 GB/T 50833- 2
4、012，自 2012年 12月 1 日起实施。 本标准由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版 发行。 中华人民共和国住房和城乡建设部 2012年 10月 1 1日根据住房和城乡建设部 关 于 印 发 2008年工程建设标准 规范制订、修 订 计 划 （ 第一批）通知 （ 建 标 2008 102号） 的要求，由住房和城乡建设部标准定额研究所和北京交通大学会 同有关单位共同编制完成。本标准编制过程中，编制组经广泛调 查研究，认真总结实践经验，广泛吸取全国有关单位和专家意 见 ，并参考国内外有关标准，编制本标准。 本标准的主要技术内容是：总则，一般术语，客流，行车组 织 ，车辆与车辆基地，
5、线路、限界、轨道，建筑与结构，机电设 备 ，客运服务，技术经济指标等。 本标准由住房和城乡建设部负责管理，由住房和城乡建设部 标准定额研究所负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见 和建议，请寄送住房和城乡建设部标准定额研究所（ 地址：北京 市三里河路 9 号；邮政编码： 100835)，供今后修订时参考。 本 标 准 主 编 单 位 ：住房和城乡建设部标准定额研究所 北京交通大学 本 标 准 参 加 单 位 ：中国城市规划设计研究院 中国中铁二院工程集团有限责任公司 北京全路通信信号研究设计院 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 北京城建设计研究总院有限责任公司 广州地铁设计院有限公司 中国
6、中铁电气化局集团有限公司 国家磁浮交通工程技术研究中心 上海市城市交通运输管理处 4本标准主要起草人员 : 本标准主要审查人员 : 深圳市地铁三号线投资公司 同济大学 黄卫王志宏 宁滨秦国栋 史海欧申大川 倪永军韩冰 杨 大 忠刘卡丁 胡维撷叶 为民 施 仲衡常 文 森 黄 桂兴李耀宗 范 金富蔡波 曾少 华 雷丽英 张海 波 于 松伟 周 国 甫 王元 丰 刘 万 明熊 学 玉 周 志 宇 申 伟强 张 德贯 王 振 信 战明辉 蒋玉琨 王永宁 周 华 杰孙峻岭次 m ii 一 般 术 语 .2 客 流 4 行 车 组 织 . 7 车辆与车辆基地 10 5.1 车辆 .10 5 . 2 车辆
7、设施 .10 5 . 3 车辆基地 13 线路、限界、轨道 14 6.1 线 路 .14 6.2 限 界 . 15 6 . 3 轨 道 .16 建筑与结构 . 19 7 . 1 地 质 .19 7 . 2 建 筑 .20 7 . 3 地 下 结构 .22 7 . 4 地上结构 .24 7 . 5 施工 监测 .25 机电设备 . 27 8 . 1 供电与 照明 27 8.2 通 信 .30 8.3 辟 .32 8 . 4 综合监控 .34 8 . 5 自 动售检票系 统 35 8 . 6 空 调、通 风 与 采 暖 . 368 . 7 给排水 与 消防 . 38 8 . 8 火灾 自 动报警系
8、 统 . 39 8 . 9 站合屏蔽 门 . 40 8.1 0 自 动扶梯 、电 梯 . 41 9 客运服务 .42 9 . 1 客运服务 . 42 9 . 2 运 营安 全 . 43 1 0 技术经济指标 . 46 附录 A 中文术语 索引 49 附录 B 英 文术语 索引 69 本标准 用词说明 . 89 7Contents 1 General Provisions 1 2 General Terms 2 3 Passenger Flow 4 4 Operation Organization 7 5 Vehicle and Vehicle Base 10 5.1 Vehicle . 10
9、5.2 Vehicle Facility 10 5.3 Vehicle Base 13 6 Line、Gauge、Track 14 6. 1 Line . 14 6. 2 Gauge. 15 6. 3 Track . 16 7 Building and Structure 19 7. 1 Geology . 19 7.2 Building . 20 7. 3 Underground Structure . 22 7. 4 Overground Structure . 24 7. 5 Monitoring During Construction 25 8 Machinery and Electr
10、ical Equipment . 27 8. 1 Power Supply and Lighting 27 8.2 Communication 30 8. 3 Signal. 32 8. 4 Integrated Supervisory and Control System . 34 8. 5 Automatic Fare Collection System 35 8. 6 Heating, Ventilation and Air Conditioning . 36 88. 7 Water Supply and Drainage and Fire Protection.38 8. 8 Fire
11、 Alarm System 39 8. 9 Platform Screen Door 40 8. 10 Lifts and Escalators 41 9 Passenger Services .42 9. 1 Passenger Services 42 9. 2 Operation Safety 43 10 Technical Economical Index .46 AppendixA Chinese Terms Index 49 AppendixB English Terms Index 69 Explanation of Wording in This Standard 89 91 .
12、 0 . 1 为 适应 我国城市轨道交通 事 业发 展 的 需 要，规范城市轨 道交通工程术语， 便 于国内外 合作 与交流，制定本标准。 1 . 0 . 2 本标准 适用 于城市轨道交通规划、建设、运 营 等工程技 术 领域 。 1 . 0 . 3 城市轨道交通工程术语 除应符合 本标准外， 尚应符合 国 家现行有关标准的规定。2 一般术语 2. 0. 1 城市轨道交通 urban rail transit 采用 专 用 轨道 导向 运行的城市公共客运交通 系 统， 包括 地 铁 、 轻 轨、单轨、有轨电车、磁浮、自 动导向 轨道、市 域快速 轨 道 系 统。 2. 0. 2 城市轨道交通标
13、志 urban rail transit sign 用 于公 众 和专业人员 识别 、代表 城市轨道交通 系 统的文字标 识 与专 用图形符 号。 2.0.3 低 运量城市轨道交通 urban rail transit with low trans port capacity 单 向 客运 能力小 于 每小 时 1 万人次的轨道交通 方式 。 2. 0. 4 中运量城市轨道交通 urban rail transit with medium transport capacity 单 向 客运 能力 为 每小 时（ 13 ) 万人次的轨道交通 方式 。 2. 0. 5 大运量城市轨道交通 urba
14、n rail transit with large trans port capacity 单 向 客 运 能 力 为 每 小 时 （ 2.5 5.0) 万人次的轨道交通 方式 。 2. 0. 6 高 运量城市轨道交通 urban rail transit with high trans port capacity 单 向 客运 能力不小 于 每小 时（ 4. 57.0) 万人次的轨道交通 方式 。 2.0.7 单 向 客运 倉巨力 monotonous passenger transport capacity 单位时 间 内单 方向 通过线路 断面 的客位数上限， 即列 车额定 载 客量与行
15、车 频率 上限 值 的 乘积 。 2. 0. 8 地铁 metro/underground railway/subway 2在 全 封闭 线路上运行的大运量 或高 运量城市轨道交通 方式 ， 线路通 常 设于地 下 结构内， 也 可 延伸至 地 面或高架桥 上。 2. 0. 9 轻 轨交通 light rail transit 在 全 封闭或 部 分封闭 线路上运行的中运量城市轨道交通 方 式 ，线路通 常 设于地 面或高架桥 上， 也 可 延伸至 地 下 结构内。 2. 0. 10 单轨交通 monorail transit 采用 电 力牵引列 车 在 一 条 轨道 梁 上运行的中 低 运量
16、城市轨道 交通 系 统，根据车辆与轨道 梁之间 的位 置 关 系 ，单轨交通 分 为 跨 座式 单轨交通和 悬挂式 单轨交通 两种类型 。 2. 0. 11 有轨电车 tram 与道路上 其他 交通 方式 共 享 路 权 的 低 运量城市轨道交通 方 式 ，线路通 常 设 在 地 面 。 2. 0. 12 磁浮交通 maglev transit 通过磁 力 实现 列 车与轨道的 非接触支承 、导向 和 驱动 的轨道 交通。 2. 0. 13 中 低速 磁浮交通 medium and low speed maglev transit 采用直 线 异步 电机 驱动 ，定 子 设 在 车辆上的磁浮交
17、通。 2. 0. 14 高速 磁浮交通 high-speed maglev transit 采用直 线同 步 电机 驱动 ，定 子 设 在 轨道上的磁浮交通。 2. 0. 15 自 动导向 轨道 系 统 automated guideway transit system 在混凝土 轨道上， 采用橡胶轮胎 ，并通过 导向 装 置 ，自 动导 引 车辆运行 方向 的轨道交通 系 统。 2. 0. 16 市 域快速 轨道 系 统 urban rail rapid transit system 服务范 围覆盖 城市市 域 范 围 内的城市轨道交通 系 统。 2. 0.17 工程 筹 划 enginee
18、ring scheme 对项目 建设全过程的工程计划 及 可实施 性 的统 筹安排 。3.0.1 出行 trip 从 出发地 到目 的地的交通行为。 3. 0. 2 出行量 trip volume 单位时 间 内， 居 民出行的总人次数。 3. 0. 3 出行 分担率 mode share rate 某种 交通 方式 的出行量与出行总量 之比 ，通 常用 百 分比 表示 。 3. 0. 4 乘降 getting on/off 乘 客上车和 下 车行为的统 称 。 3. 0. 5 乘降 量 capacity volume of getting on/off passengers 单位时 间 内，
19、上 下 车人次数 之 和。 3.0.6 出行 距离 trip distance 在 一次出行中， 乘 客 从 出发地 到目 的地的行程。 3. 0. 7 乘距 riding distance 在 一次出行中， 乘 客 从 上车 站到下 车 站 的里程。 3. 0. 8 平均乘距 average riding distance 在 统计期内，所有 乘 客出行 距离 的 平均值 。 3. 0. 9 出 行 日 寸耗 traveling time/travel time/trip time 在 一次出行中， 乘 客 从 出发地 到目 的地所 花费 的时 间 。 3. 0 .10 候乘 时 间 wai
20、ting time/wait time 乘 客 在 车 站 等 候乘 车的时 间 。 3. 0 .11 乘 行时 间 riding time/ride time 在 一次 乘 行中， 乘 客 从 上车 到下 车所 花费 的时 间 。 3. 0. 12 换 乘 transfer 乘 客 在 出行过程中 转 换车次、线路、交通 方式 的行为。3. 0 .13 换 乘距离 transfer distance 乘 客 在 一次换 乘 中的 步 行 距离 。 3. 0 .14 换 乘 时 间 transfer time 乘 客 在 换 乘 过程中所 用 的时 间 。 3. 0. 15 停 车换 乘 pa
21、rk-and-ride 在 出行 途 中 将 自 用 车辆 存放 后， 改乘 公共交通工具的行为。 3. 0. 16 客流 passenger flow/ridership 在 一定时 间 内 乘 客的流量、流 向 和 旅 行 距离 信 息 的总 称 。包 含 时 间 、地 点 、方向 和流量 四个 要 素 。 3. 0 .17 断面 客流量 ridership volume 在 一定时 间 内， 沿某方向 通过 某 线路 断面 的 乘 客数量。 3. 0.18 高峰 时 间 peak time 一 天 中，客流量 最 大的时 段 。 3. 0 .19 高峰小 时 peak hour 一 天
22、中，客流量 最 大的一 小 时。 3. 0. 20 线路 高峰小 时 系 数 peak hour flow rate/peak hour factor 在 一 条 线路上， 高峰小 时客流量与全日客流量 之比 。 3. 0. 21 客流 断面 cross-section flow/traffic section/passenger flow section 为 预测或 调查统计客流量 而选 取的同一线路上 某相邻两站间 路 段 的 断面 。 3. 0. 22 客流 图 passenger flow diagram 描述 客流量、流 向随 时 间变 化的 图表 。 3.0.23 客流 方向不均衡
23、系 数 directional disequilibrium factor for passenger flow 在 一 条 线路上， 高峰小 时时 段 内，客流量 较 大 方向 的 最 大客 流 断面 客流量与 较小方向 的 最 大客流 断面 客流量 之比 。 3. 0. 24 客流 断面不均衡系 数 sectional disequilibrium factor for passenger flow在 一 条 线路的同一 方向 ，最 大客流 断面 的客流量与所有 断面 客流量的 平均值之比 。 3. 0. 25 站间断面 客流 passenger volume between statio
24、ns 在 单位时 间 内线路上 某相邻两站之间 单程 或往返 的 乘 客 人数。 3. 0. 26 突 发客流 outburst passenger flow 在特殊情况下或某 一时 段 内，发 生 的 超常 规的客流。 3. 0. 27 客流调查 ridership survey 为 掌握 客流规 律 所 进 行的调查。 3. 0. 28 客流 预测 ridership prediction 根据客流调查数据， 对 未来 客流的 变 化 趋势 作 出 科 学的 估 计 与 测 算 。 3. 0. 29 线路客流量 line ridership 线路 在 单位时 间 内单程 或往返 的 乘 客
25、人数。 3. 0. 30 换 乘 客流量 transfer passenger volume 在 单位时 间 内各轨道交通线路 之间 的换 乘乘 客人数 之 和。 3. 0. 31 负 荷 强 度 load intensity 线路日客运量与线路 长度 之比 ，即 单位线路 长度 所 承担 的 曰 客运量。 3. 0. 32 客流 密度 passenger flow density 线路日客运 周转 量与线路 长度 之比 ，即 单位线路 长度 所 承担 的日客运 周转 量。 3. 0. 33 线网换 乘系 数 transfer coefficient 线网所有线路日客流量 之 和与线网日 进站
26、 客流量 之比值 。 3. 0. 34 高峰小 时单 向最 大 断面 客流 unidirectional peak hour maximum passenger volume 高峰小 时时 段 线路 某 一 个方向 客流 最 大 区 间对应 的 断面 客 流量。4 行车组织 4. 0.1 行车组织 operation organization 根据 列 车运行计划， 利 用 车辆、设备、线路 及 车 站 设施组织 并指 挥 列 车运行的过程。 4. 0. 2 运 营控 制中心 operation control center 对 轨道交通运 营 实施集中 监控 和管理的 场 所。 4. 0.3
27、 首班 列 车 first train 每天 开 始 运 营 的第一 班 载 客 列 车。 4. 0. 4 末班 列 车 last train 每天 结 束 运 营 的 最 后一 班 载 客 列 车。 4. 0. 5 起 点 、 站 origin station 列 车 按 调 度 指 令 开 始 单程 载 客运行的车 站 。也称 始 发 站 。 4. 0. 6 终 点站 terminal station 列 车 按 调 度 指 令 结 束 单程 载 客运行的车 站 。 4. 0. 7 中 间站 intermediate station 起 点站 和 终 点站之间 的车 站 。 4. 0. 8
28、 折 返站 turn-back station 按 列 车交路 进 行 列 车 折 返作 业的车 站 。 4. 0. 9 换 乘站 transfer station 设 在 两 条 （ 及 以 上）线路交 汇 处，可供 乘 客换 乘 的车 站 。 4. 0 .10 行车 间距 headway distance 先 行 列 车与 跟踪 列 车车 头前端 之间 的 距离 。 4. 0. 11 安 全行车 间距 safe headway 为 避免前 行 列 车与后 续 列 车 首尾 相 撞 而 必须保持 的 最小 行车 间距 。 4. 0.12 行车调 度 train dispatching 7行车
29、调 度 员 监控 和指 挥 列 车运行的 作 业。 4. 0 .13 列 车运行 图 train operation plan/train diagram 列 车运行的时 间 和 空间 关 系 的 图 解， 表示列 车 在 各 区 间 运行 及在 各车 站停 车 或 通过 状态 的二 维 线 条图 。 4. 0. 14 列 车发出时 刻 departure time of train 列 车 从 车 站或 车辆基地 按 规定发车位 置 启 动 的时 刻 。 4. 0. 15 列 车 到 达 时 刻 arriving time of train 列 车 到 车 站或停 车 场 规定 停 车位 置
30、停 稳 的时 刻 。 4. 0 .16 列 车通过时 刻 passing time of train 列 车 前端 通过规定位 置 的时 刻 。 4. 0 .17 折 返 turn-back 列 车 改变 行 驶 线路和行 驶 方向 的 返 回 运行 作 业。 4. 0. 18 站 前折 返 turn-back ahead of station 列 车 在 运行 区 间 内的 折 返作 业。 4. 0. 19 站 后 折 返 turn-back behind of station 列 车 在 运行 区 间 外的 折 返作 业。 4. 0. 20 列 车交路 train routing 根据运
31、营 组织和运 营条 件 的 变 化，调 度 指 挥 列 车 按 规定 区 间 运行、 折 返 的运 营 模 式 。 4.0.21 运 营 日 寸间 operating time/serving time 首班 车 驶 离 运 营 起 点至 末班 车 到 达 运 营 终 点 的时 间 。 4. 0. 22 单程 single travel/single trip 列 车 沿 线路的一 个方向 ，从 运 营 起 点至 终 点 的行程。 4. 0. 23 站停 时 间 dwell time 列 车 到站 开门 至 关门 离站 的时 间 。 4. 0. 24 首末 站停 车时 间 dwell time
32、 at terminal station 运 营列 车 在相邻两个 单程运行 之间 ，在 首末 站停 留 的时 段 。 4. 0. 25 运行 周 期 round trip time/operation cycle time 列 车 沿 运 营 线路 往返 循环 运行一次的时 间 。 4. 0. 26 首班 列 车时 间 departure time of first train首班 列 车 驶 离某 车 站 的时 刻 。 4. 0. 27 末班 列 车时 间 departure time of last train 末班 列 车 驶 离某 车 站 的时 刻 。 4. 0. 28 收 车时 间
33、 time of last train arriving terminal station/ time of end operation 末班 列 车 到 达 运 营 终 点 ，结 束 运 营 的时 刻 。 4. 0. 29 发车 间 隔 departing time interval 同一线路的 相邻两列 同 向列 车 驶 离 起 点站 的时 间间 隔 。 4. 0. 30 行车 密度 operation frequency/train frequency 同一线路 在 单位时 间 （ 小 时）内， 驶 离某 车 站 的车次数。 4. 0. 31 最高 运行 速 度 maximum oper
34、ating speed 车辆所 允许 的 能 够 实 际 载 客 安 全运行的 最高速 度 。 95 车辆与车辆基地 5. 1 车 辆 5. 1. 1 车辆 vehicle 在 线路上可编 入 列 车运行的单 节 车。 5.1. 2 动 车 motor vehicle 具备 牵引动力 装 置 的车辆。 5.1. 3 拖 车 trailer vehicle 无 牵引动力 装 置 的车辆。 5. 1. 4 列 车单元 train unit 至少包括 一 台 动 车的车组， 从列 车中解 列 后可 独立 行 驶 的 最 小 行车单元。 5.1.5 列 车 train 若干 列 车单元 连 挂而 成的
35、车 列 。 5.1. 6 列 车 长度 train length 列 车 前 后 端 车 钩连 接面间 的 距离 。 5. 1. 7 列 车编组 train formation 组成一 列 车的车辆数。 5.1. 8 中 间 车 middle vehicle 在列 车 首尾 车辆 之间 的车辆。 5. 1. 9 绞 接式 车辆 articulated vehicle 毗 邻 车辆的 相邻 端 部由 铰 接 装 置支 撑 并 连 接 的车辆。 5 .1 .1 0 低 地 板 车辆 low-floor vehicle 车内地 板 面 与轨 顶 面 的 高 差 不 大于 350mm的车辆。 5 .
36、2 车辆设施 5. 2 .1 车 体 vehicle body 10在 车辆上容 纳 乘 客、 安 装各 种 车 载 设备的 厢 形承载 结构。 5. 2. 2 牵引系 统 traction system 从牵引 网 获 取电流，并 提 供 列 车 牵引 、制 动及 车 载 设备 用 电 的设备 及控 制 系 统的总 称 。 5. 2. 3 制 动系 统 braking system 为 列 车 提 供制 动力 的车 载 设备 及其控 制 系 统的总 称 。 5.2.4 转向架 bogie 与车体 底 架相 连 ，承载 并 缓冲 车体 载 荷 ，引导 车辆 沿 轨道行 驶 的部 件 组 合 体
37、。 5. 2. 5 客 室 carriage 在 车辆上，容 纳 乘 客并设有门 窗 的 厢 形 结构。 也称 车 厢 。 5.2.6 乘 客门 passenger door 在 车辆上，供 乘 客 进 出车 厢 的门。 5. 2. 7 车内通道 corridor in vehicle 在 车 厢 内，供 乘 客通行的过道。 5. 2. 8 列 车广 播 系 统 broadcasting system in carriage 向 车内 乘 客 播 放乘 车信 息 、列 车运行信 息及其他相 关信 息 的 设备总 称 。 5. 2. 9 列 车信 息 显 示系 统 information dis
38、play system in carriage 向 车内 乘 客 显 示乘 车信 息 、列 车运行信 息及其他相 关信 息 的 设备总 称 。 5. 2.10 车内 乘 客 报警系 统 alarm system for passengers in car riage 在 紧急 情况下 ，乘 客与 驾 乘 人员 联络 的设备总 称 。 5. 2. 11 列 车 视 频监 视 系 统 video monitoring system in carriage 监 视 并 记 录 车 厢 内 乘 客 动 态 的 闭 路电 视 设备总 称 。 5. 2. 12 车 厢 换气 系 统 air-exchang
39、e system in carriage 以 强 制 进 出 风 保持 车内 空 气 清 新的设备总 称 。 5. 2. 13 车 厢 空 调 air-conditioner in carriage 车 厢 内的 温度 、湿度 调 节 和换气装 置 的总 称 。 115. 2. 14 车门 防 夹 装 置 clamp-prevention device of door 在 关 闭 车门过程中， 当 关门 阻 力 大于 给 定 值 后， 能 使 车门 重 复 开 启 动作 的 安 全装 置 。 5. 2. 15 车内 净 高 clear height in vehicle 车 厢 地 板 面至
40、车 厢顶棚 的 最 大 高 度 。 5. 2 .16 地 板 面高 度 height of floor in vehicle 空 车时，车 厢 地 板 面 与轨 面 的 高 差 。 5. 2 .17 车门 宽度 opening width of door 车门开 启 后的 最 大 宽度 。 5. 2 .18 有 效 站 立 面积 standing area in carriage 车 厢 内可供 乘 客 站 立 的总 面积 。 5. 2 .19 额定 站 立密度 rating standing density 在 额定定员工 况 时，客 室 内单位有 效 站 立 面积 上 允许 站 立 的 人
41、数。 5. 2. 20 额定 站 位数 rating standing volume 根据客 室 有 效 站 立 面积 和额定 站 立密度 ，计 算 出的 站 立 人 数。 也称站 席 数。 5. 2. 21 额定 载 客量 rating carrying amount 车 厢 内 座 席 数与额定 站 位数 之 和。 也称 定员。 5. 2. 22 测速 定位 location and velocity detecting system 检测列 车位 置 、运行 方向 和 速 度 的 裣 测系 统。 5. 2. 23 悬 浮 架 levitation bogie 通过磁 力及 机 械 结构
42、支承 车体， 借助 机 械 解 耦 适应 轨道 曲 线 与 不平 顺 公 差 ，配 合悬 浮 控 制 系 统与 驱动控 制 系 统，实现 无 接触 和 平 稳 运行的装 置 。 5. 2. 24 悬 浮 导向 levitation and guidance 通过磁 力控 制， 使 车辆与轨道 保持 额定 间 隙 的 无 接触 状态 。 125 . 3 车辆基地 5. 3. 1 车辆基地 vehicle base 以 车辆 停放 、检 修和日 常维 修为主体，集 中 车 辆 段 （ 停 车 场 ） 、综合维 修中心、 物 资总 库 、培训 中心 及相 关的 生 活 设施等 组成的 综合性生 产
43、单位。 5. 3. 2 车辆 段 depot 承担 车辆 停放 、运 用 管理、 整 备 保养 、检 查和 较高或高 级 别 的车辆 检 修的基本 生 产 单位。 5. 3. 3 停 车 场 stabling yard 承担 所 辖 车辆 停放 和日 常维 护 的基本 生 产 单位。 5. 3. 4 检 修修程 examine and repair program 根据车辆技术 状 况 和 寿命 周 期所 确 定的车辆 检 查、修理的等 级 ，分 为 厂 修、 架 修、定修、月 检 、周检 和 列检 等。 5. 3. 5 检 修 周 期 examine and repair period 相邻
44、两 次同等 级 检 修的运 用 里程 或 时 间间 隔 。 136 线路、限界、轨道 6 . 1 线 路 6. 1.1 正 线 main line 列 车 载 客运 营 的线路。 6. 1. 2 辅助 线 auxiliary line 为 保证正 线运 营而 设 置 的 不载 客 列 车运 营 的线路。 6.1. 3 渡 线 transition line 引导列 车 从 一 条 线路 转 移 到 另 一 条 线路的设施，一般由 两 组 单开道 岔 及 一 条 连 接 轨道组成。 6. 1.4 出 入 线 inlet/outlet line 车辆基地与 正 线的 连 接 线路。 也称 出 入
45、段 （ 场 ）线。 6. 1. 5 试 车线 test line 对 车辆 进 行 动 态 性能检测 的线路。 6. 1. 6 检 修线 maintenance line 用 于车辆 检 查、 维 修的专 用 线路。 6. 1. 7 停 车线 parking line 用 于 正 线运行中 列 车 临 时 停放 的线路。 也称存 车线。 6. 1. 8 联络 线 connecting line 连 接两条 独立 运 营 线路的 辅助 线路。 6.1. 9 运 营 线 operation line 列 车 沿 固 定路线和车 站 正 常载 客运行的线路。 6 .1 .1 0 站间距 statio
46、n spacing 两相邻 车 站 计 算 站 台 中心 之间 的线路 长度 。 6. 1. 11 线路 长度 route length 线路 从 起 点到 终 点 的 距离 。 6 .1 .1 2 线网 rail transit network 14在 一定 区 域 内，由全部线路组成的轨道交通网 络 。 6. 1. 13 线网 长度 length of line network 在 线网内各线路 长度 之 和，共线部 分 只 计一次。 6. 1. 14 线网 密度 network density 在 一定 区 域 内的线网 长度 与 区 域面积之比 。 6. 1. 15 线路设施 rout
47、e facilities 在 轨道交通线路上设 置 的 相 关建筑 物 、构筑 物 、设备 及 标志 等的总 称 。 6. 1. 16 内 环 线路 inner loop line 在 右侧 行车 方式下 ，沿 顺 时 针 方向 运行的 环 行线路。 6. 1. 17 外 环 线路 outer loop line 在 右侧 行车 方式下 ，沿 逆 时 针 方向 运行的 环 行线路。 6. 1. 18 全 封闭 线路 full closed line 以护栏 、隧道、 桥梁 等 物 质实体与 其他 车辆和行人 在 全线 进 行 物 理 隔 离 的线路。 6. 1. 19 部 分封闭 线路 sem
48、i-closed line 以护栏 、隧道、 桥梁 等 物 质实体与 其他 车辆和行人 在 部 分 路 段进 行 物 理 隔 离 的线路。 6. 1. 20 安 全线 over run line 防 止 车辆 在 未 开通 进 路的 情况下 ，越 过 警 冲 标 进 入 其他 线路 而 设 置 的 尽头 式 线路。 6. 2 限 界 6. 2. 1 限界 gauge 保障 城市轨道交通 安 全运行、限制车辆 断面 尺 寸 、限制 沿 线 设备 安 装 尺 寸及 确 定建筑结构有 效净 空 尺 寸 的 图形及相应 定位 坐 标参数 称 为限界。 分 为车辆限界、设备限界和建筑限界三 类 。 6.
49、 2. 2 车辆限界 dynamic vehicle envelope 车辆 在 正 常 运行 状态 下形 成的 最 大 动 态 包 络 线。 6. 2. 3 设备限界 equipment gauge 15基准 坐 标 系 中， 在 车辆限界外，考 虑 其 未 计 及 因 素 。包括 一 系或 二 系悬挂 故障状态 和 安 全 间距 的 动 态 包 络 线，是限制轨 旁 设 备 安 装的 控 制线。 6. 2. 4 建筑限界 construction gauge 建筑限界是位于设备限界外考 虑了 沿 线设备 安 装后的 最小 有 效 断面 。任 何 沿 线永 久 性 固 定建筑 物 ，包括 施工 误差 值 、测 量 误 差 值及 结构永 久 变形 量 在 内， 均不 得 向 内 侵 人的 控 制线。 6. 2. 5 限界 坐 标 系 coordinate system of gauge 在 正 交于轨道线路中心线的 平面 内， 以 两 侧钢 轨轨 顶 中心的 连 线为 水平 轴 ，以该连 线的中 垂 线为 垂 直 轴 的 直 角坐 标 系 。 6. 2. 6 建筑限界 宽度 width of construction gauge 轨行 区 内线路中心线 至两 侧 建筑 物 的 横 向 净 距 。 6. 2. 7 建筑限界 高 度
