1、黄山至千岛湖高速公路服务区设计研究 吕蒙 司倩 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 摘 要： 黄山至千岛湖高速是国家规划的 G4012 (溧阳至宁德高速公路) 的重要组成部分, 也是连接安徽省黄山和浙江省千岛湖两大旅游景点的重要通道。文章以黄山至千岛湖高速公路服务区设计为实例, 介绍了如何结合周边地形、景观, 打造多功能性旅游服务区。关键词： 黄山至千岛湖高速公路; 服务区; 设计; 作者简介：吕蒙 (1984-) , 男, 安徽宣城人, 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司工程师.收稿日期：2017-06-08Received： 2017-06-081 黄山至千岛湖高速的概述黄山至千岛
2、湖高速公路是国家规划的 G4012 (溧阳至宁德) 高速公路的的重要组成部分, 同时也是安徽“四纵八横”高速公路网规划中纵一的联络线。G4012溧阳-广德段、宁国-绩溪-黄山段均已建成, 广德-宁国段也计划于年底通车。浙江淳安段已开工建设, 本项目的建设已经迫在眉睫。本项目连接两大黄金旅游景点, 项目的建设将构建黄山至千岛湖旅游快速干线, 有利于促进黄山-千岛湖黄金旅游热线的开发, 充分发挥旅游景点对经济社会发展的带动作用。本项目路线全长约 24.6km, 全线采用双向四车道高速公路标准, 设计速度80km/h, 路基宽 25.5m, 路面采用沥青混凝土路面。本项目起于徽杭高速东侧呈村降枢纽互
3、通, 路线起点在呈村降东侧接徽杭高速, 经深渡、武阳、沸家潭、程家揭、地岭后在塔岭附近接黄千高速淳安段, 路线全长约 24.6km (见图 1) 。共设置互通三处:起点呈村降枢纽互通、五渡互通、武阳互通。设置服务区一处:深渡服务区1。图 1 黄千高速路线图 下载原图本项目位于歙县南部区域, 路线周边为黄山山脉, 桥隧比达到 78%, 路线整体走向基本沿新安江东侧布设。本项目生态景观条件极佳, 不仅能够给司乘人员提升视觉上的享受, 更能带来心情上的愉悦。2 深渡服务区的选址本项目拟在歙县深渡镇玲珑湾设置一处综合型服务区2, 相邻的上下游服务区分别位于溧宁高速绩黄段的华阳服务区 (30km) 和溧
4、宁高速淳安段的金峰停车区 (29.8km) 。在此处设置服务区满足国家相关的要求, 间距不大于 50km。深渡, 是黄山至千岛湖黄金旅游线上安徽境内重要的中转站, 位于歙县东部。深渡形成于唐、兴建于宋, 历史悠久, 钟灵毓秀, 为历朝郡县之重镇, 素有“九省通衢”、安徽省南大门之称。是黄山旅游线上的交通枢纽, 皖南的商贸集散地。深渡一直是古徽州通往浙江的水上咽喉, 重要的物资集散地, 当年的徽商就是从这里下江南, 开始他们的经商旅程的。这里风景秀丽, 江面开阔, 却又两岸奇峰高耸, 青山绿水, 让人流连往返。镇域总面积 99km, 镇区面积4.5km。是全国重点镇、安徽省重点中心镇、安徽省环境
5、优美乡镇、安徽省优秀旅游乡镇、黄山市旅游经济十强镇、黄山市城镇建设先进乡镇。深渡镇作为新安江山水画廊 (4A 级风景名胜区) 的起点, 年游客 51.73 万人次。玲珑湾位于深渡镇东北侧, 是昌源河与新安江的交汇处。该处河道自然形成了一个半岛, 该半岛地形较平坦, 且视野开阔, 地形条件较好, 是设置服务区最佳的场地3 (图 2) 。图 2 深渡服务区 下载原图3 深渡服务区的设计黄山至千岛湖高速公路为国家高速公路路网项目, 且连接两大黄金旅游风景区, 位于风景秀丽的新安江沿线, 因此服务区的设计也别具特色。(1) 首先在项目研究阶段, 设计单位就积极与地方政府联系、协调。在歙县深渡镇总体规划
6、 2010-2030和深渡镇特色小镇概念规划里, 将该地块规划成综合型服务区。(2) 该服务区选址于玲珑湾半岛内 (见图 2) , 四面被昌源河环抱, 远处高山矗立, 景色风景秀丽。可使广大司乘人员在停车休息之余, 放松心情, 欣赏风景。将服务区本身就打造成一个景区, 和新安江山水画廊融为一体4。(3) 将新安江山水画廊的旅游码头, 从下游移至服务区的西南侧。使得司乘人员可以将车停在服务区内, 直接从码头可以坐船畅游新安江山水画廊的美景。将服务区打造成一个游客集散中心, 实现零换乘就能进入新安江山水画廊5。(4) 在服务区内建设星级宾馆、大型餐饮集团和商场。设置集休闲、文化、购物、住宿为一体的
7、综合设施。将服务区打造成一个文化旅游休闲的综合设施, 而不再仅仅是司乘人员加油、休息、如厕的场所6。(5) 服务区分为东北区和西南区, 对称于公路两侧。本项目位于古徽州境内, 歙县就是徽州府治所在地。因此建筑采用典型的徽派建筑, 明清风格的院落、美观别致的绿化, 将服务区打造成一个花园式服务区。(6) 将服务区内的人行道尽量与车行道分离, 减少交叉。将小型车位与大型车位分离, 并铺设草皮砖。从进入服务区开始按照服务对象设置汽修、公厕、超市、餐厅、客房、办公等场所, 将各单体建筑相对独立又联系方便7。(7) 在建筑外立面设置垂直绿化, 盆栽植物根据不同季节选择, 确保四季有花可赏, 在窗户四周栽
8、种驱蚊虫类植物。应用建筑自身采光通风、清洁能源和再生材料, 对雨水进行收集和循环利用。架设光导照明系统。由于和深渡镇的规划结合, 可将污水排入到深渡镇的污水处理厂中, 解决了传统服务区污水处理的老大难问题8-9。落实公路建设循环、低碳、生态、环保思想, 将服务区打造成一个典型的生态环保服务区。4 结束语随着人民生活水平的不断提高, 传统型服务区已经不能满足人民日益增长的精神文化需求10。服务区的功能转型, 打造一批特色服务区, 已经越来越显得重要和迫切11。深渡服务区的设计, 在安徽省的高速公路的服务区也是一种探索和尝试。通过对该服务区的设计, 也为安徽省以后的服务区设计和改造, 积累了相关经
9、验。参考文献1DB34/T 1853-2013, 安徽省高速公路服务区建筑设计规范S. 2周香平.高速公路服务区选址的探讨J.交通科技 2011 (7) :5455. 3许方明.安徽省高速公路服务区的设计研究J.工程与建设, 2011, 25 (1) :1921. 4任宪磊, 谢飞.高速公路服务区规划设计的探讨J.山东交通科技, 2002 (3) :5152. 5刘孔杰, 崔洪军.高速公路服务区规划设计M.北京:中国建材工业出版社, 2009. 6杨楚屏.对高速公路服务区规划设计的探讨J.工程与建设, 2004, 14 (3) :5152. 7初梅.高速公路服务区设计研究D.大连:大连理工大学, 2007. 8孙宁.高速公路服务区污水回收设计及处理工艺J.工程与建设, 2008, 22 (6) 799800, 813. 9班福忱, 李亚峰, 程琳, 等.高速公路服务区污水处理工程J.中国给水排水, 2008 (16) :7577. 10徐静.高速公路服务区建设J.工程建设与档案, 2005, 19 (3) :177178. 11孟祥茹.高速公路服务区管理M.北京:机械工业出版社, 2004.
