1、高原地区桥梁混凝土工程裂缝控制 司伟锋 中铁十九局集团第二工程有限公司 摘 要： 国家近年来不断加大对西部高原地区的道路桥梁建设。由于西部地区高寒、昼夜温差大的气候环境, 严重影响桥梁混凝土工程的施工质量, 导致桥梁出现很多裂缝, 容易引发安全事故。研究高原地区桥梁混凝土工程出现裂缝的原因, 提出控制策略, 以期进一步提升高原地区混凝土工程质量。关键词： 高原地区; 混凝土工程; 裂缝控制; 0 引言随着我国不断加大对西部地区的投资建设, 一大批桥梁混凝土工程正在投入施工, 确保这些工程的质量安全, 对我国西部地区的发展具有重要意义。同时, 在混凝土工程的施工过程中, 如果施工技术不到位、施工
2、材料不过关以及受到地区气候环境的影响, 会导致混凝土工程的施工质量得不到有效保障, 使混凝土工程出现很多裂缝, 大大降低了工程质量以及桥梁使用年限。1 桥梁混凝土工程出现裂缝的原因(1) 施工技术不到位。在桥梁混凝土工程施工过程中, 由于施工人员没有按照施工图纸的要求进行规范技术操作, 就容易导致混凝土出现裂缝。同时, 如果存在部分操作失误现象, 或是将一些重物、建筑材料等放置在未干的混凝土表层, 也会导致桥梁混凝土出现裂缝。(2) 没有充分考虑当地的气候环境。在桥梁混凝土工程的施工过程中, 不仅要注意施工的技术要求, 还需要注意当地气候环境的影响。尤其在我国西部高原地区, 那里不仅常年高寒缺
3、氧, 而且昼夜温差比较大, 这些恶劣的气候环境会导致当地的混凝土工程产生热胀冷缩的现象, 使得内部产生结构应力, 形成温度裂缝, 带来严重的安全隐患。同时, 由于一些高原地区桥梁混凝土工程在施工过程中, 尤其是在夜间施工中, 对混凝土的防护措施不到位, 受到昼夜温差影响, 也会使得混凝土出现裂缝。(3) 混凝土内部结构腐蚀。尽管我国西部高寒地区存在缺氧问题, 但是依然会对长期裸露在空气中的钢筋产生腐蚀作用, 使混凝土内部结构发生变化, 导致混凝土工程表面出现裂缝现象。因此, 在桥梁混凝土工程的施工过程中, 要进行科学设计, 并且做好相应的辅助措施。同时, 在具体的振捣作业时, 要尽量将混凝土结
4、构制作严实, 减少内部的空气和水分含量。(4) 施工材料质量不过关。对于桥梁混凝土工程, 施工材料的质量也会对于桥梁混凝土工程的质量产生比较大影响。一般而言, 混凝土的主要原材料包括水泥、砂石以及一些添加剂等, 这些材料如果任何一方面出现质量问题, 就会导致混凝土工程的质量受到影响, 从而出现裂缝现象1。(5) 地理环境因素的影响。在我国西部高原地区, 尤其是青藏高原, 海拔较高, 常年出现冻土现象。这就给很多桥梁混凝土工程的施工带来很多不利的影响, 尤其随着温差的变化, 工程的地基就会发生一些沉降现象, 这也会使得桥梁混凝土工程出现裂缝。同时, 在其他地区, 例如黄土高原地区, 土质比较疏松
5、, 由于地基不稳或是发生位移, 也会使得混凝土自身的结构拉力发生变化, 从而出现裂缝。(6) 混凝土自身收缩产生的裂缝。在混凝土工程中, 裂缝的产生, 一部分是由于施工或外界因素的影响, 也有一部分就是混凝土自身结构的变化。例如, 当混凝土工程表面的水分蒸发而减少, 就会使得混凝土表面的结构力就会相应发生变化, 从而使混凝土的表面出现多而细的小裂缝。同时, 由于混凝土在施工过程中, 水分与水泥发生反应, 从而产生一定的震动或下沉现象, 也会使得一部分尚未完全硬化的混凝土表面出现裂缝。2 有效防止桥梁混凝土工程出现裂缝的策略2.1 注重混凝土工程前期的设计在桥梁混凝土工程施工前期的设计阶段, 要
6、做好 3 项工作: (1) 了解高原地区的气候、地貌特征。在设计前期, 派遣专业的检测人员到当地的施工现场, 进行实际勘探, 了解当地的气候、地貌特点, 并做好相应的记录整理工作。 (2) 做好混凝土的选材工作。根据施工当地的自然环境, 选择合适的混凝土强度等级, 然后根据实际需要, 配选满足要求的水泥、砂石等原材料。 (3) 做好各种原材料的配合比设计。在具体的混凝土施工过程中, 要求专业配比人员到现场指导混凝土材料的配比施工, 并且还要做好混凝土构件的养护工作。这样才能确保所生产的混凝土构件, 适应高原地区的地形环境以及气候特征, 不会因为出现气候严寒、昼夜温差大的原因, 导致桥梁混凝土工
7、程产生裂缝的现象。2.2 施工阶段防止混凝土出现裂缝在桥梁混凝土工程的施工阶段, 也要做好 3 项工作: (1) 防止混凝土内部钢筋的腐蚀。在进行混凝土工程内部钢筋捆扎的过程中, 一方面要按照施工的图纸进行操作, 注意钢筋的型号、尺寸等要求;另一方面就是需要施工人员注意施工质量, 以及周围环境的影响, 这样才能有效保障钢筋不会因为腐蚀而影响其使用年限。同时, 也可以根据周围气温、湿度等情况, 调整好钢筋的距离和位置, 保障钢筋混凝土的强度。 (2) 有效进行混凝土工程的浇筑作业。浇筑作业在混凝土工程中具有很大的重要性, 因此需要提前对模板、脚手架等部位进行认真、细致的检查, 一方面要确保脚手架
8、的稳固, 另一方面还需要保障模板在使用过程中不会出现漏浆、漏水等问题, 然后才能开始浇筑作业。在浇筑时候, 还需要注意应该尽量避开阴雨天或大风天气, 防止混凝土内部进入过多的水分, 而且还需要控制好温度, 尽量降低浇筑的温度, 避免内外温差过大, 产生裂缝现象。同时, 在浇捣作业的时候, 还要注意采取合理的施工方式, 在浇捣的过程中要注意将振捣棒快速插入, 然后慢慢拔出。同时, 还需要注意在部分地区不能过度振捣或漏捣。对于振捣不理想的部位, 可以进行多次振捣作业或是抹面操作, 确保尽量挤出混凝土内部的水分和空气2。 (3) 注意混凝土工程的养护作业。在进行养护作业的过程中, 尤其需要注意高原地
9、区, 夜晚气温比较寒冷, 因此要做好晚间混凝土工程的防寒保温工作, 避免因热胀冷缩, 使得混凝土工程出现裂缝现象。3 对于桥梁混凝土工程出现裂缝的控制策略由于一些桥梁混凝土工程已经出现一些裂缝, 那就需要采取合理封堵方式来进行补救, 从而有效保证桥梁混凝土工程的使用质量, 避免更大裂缝的出现。(1) 对于细小裂缝的控制策略。一般而言, 桥梁混凝土工程出现的缝隙比较细小, 而且钢筋没有裸露在空气中。对这种危害较小的情况, 一般会考虑采用内部填充水泥浆, 然后再进行抹面的技术操作。这样就能有效弥补缝隙, 防止桥梁混凝土工程的裂缝进一步扩大3。(2) 对于裂缝较大的混凝土工程的控制策略。对于那些裂缝
10、较大的混凝土工程进行处理, 需要进一步分清实际情况, 然后再采取相应的措施。一般而言, 当缝隙的距离在可控制的范围内, 即宽度0.4 mm, 可以通过开凿 V 形槽, 进行浆料的填充作业。当混凝土工程是由于受到外力作用较大而产生裂缝的时候, 需要注意, 前面的方式已经不能取得治本的效果, 这时就需要采取锚固的方式, 加强混凝土工程内部结构的稳定, 防止裂缝扩大。4 结论随着我国“一带一路”政策的实施, 对西部地区基础设施建设也在不断加大投入, 一大批新的桥梁道路也已经投入到建设当中, 其中很多桥梁都是采取混凝土结构, 因此要加强对高原地区桥梁混凝土工程的裂缝控制, 根据当地的气候环境, 制定合理的施工方案, 这样才能有效保证这些工程的使用质量和寿命, 为西部的建设和发展发挥更大的作用。参考文献1李家赟.高原地区桥梁混凝土工程裂缝控制J.建筑技术开发, 2017 (3) :36-37. 2苗广营.浅析青海地区低温环境下桥梁高性能混凝土配制技术J.青海交通科技, 2016 (3) :103-106. 3朱艳男.高铁桥梁工程大体积混凝土裂缝成因及控制措施J.价值工程, 2014 (28) :133-134.
