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毕业设计(论文)-JSDB-140双速多用绞车设计【全套图纸】.doc

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1、 第 1 页1 绪论全套图纸,加 1538937061.1 引言煤炭是当前我国能源的主要组成部分之一,是国民经济保持高速增长的重要物质基础。但是目前我国的煤炭工业的发展远不能满足整个国民经济的发展需要。因此必须以更快的速度发展煤炭工业。然而,高速发展煤炭工业的出路在于煤炭工业的机械化。煤炭工业的机械化是指采掘、支护、运搬、提升的机械化。其中运搬包括运搬和辅助运搬。绞车就是辅助运搬的其中一种。我国绞车的发展大致分为三个阶段。20 世纪 50 年代主要是仿制设计阶段;60 年代,自行设计阶段;70 年代以后,我国进入标准化、系列化设计阶段。1.2 概述双速多用绞车是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶和转

2、移工组面之用。由于它的高度较低重量又轻,特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面,以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高,它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面,作为安装、回收牵引各种设备和备件双速多用绞车是一种有效的矿山辅助运搬设备。该型绞车主要应用于回柱放顶之用,同时也可用于上山、下山、平巷等综采工作面设备的搬迁,比如液压支架、溜槽等。此外,拉紧皮带机机头、运料、调度车辆等工作都可以用这种绞车来完成。在港口、码头、建筑工地、工厂企业,这种运搬绞车也可以发挥作用。可见,运搬绞车在煤炭行业、机械行业,包括部分其他行业都有着不可忽视的地位。第 2 页绞车在回

3、采工作面的布置方式有以下三种:1)安装在回风巷内,距回采工作面约 。这种布置方式适用条203m件广,尤其是煤层倾角较大,顶板破碎,压力较大的工作面。但这种布置方式会影响回风巷的运料工作。每一次回柱需移动导向轮,钢丝绳绕过导向轮,多了一个 拐弯,摩擦阻力增大,钢丝绳容易损坏。按这种方式布90置的回柱绞车,必须沿钢丝绳牵引方向长条式布置,绞车宽度不应超过900mm,过宽则会堵塞巷道。因为运料工人常常从机体旁经过,齿轮一定要密闭,不然就容易引起事故。2)安设在回采工作面上端,紧靠回风巷上部和密集支柱之间。这种布置方式当顶板较好,煤层倾角较小的条件下采用。但每进行一个循环都须移动绞车,且需移开柱子,因

4、而不够方便。在工作面上方顶板压力较大时,机座受力容易变形,可能引起齿轮啮合不良,甚至回柱绞车有被压埋的危险。3)安设在工作面上,工作面上有数台绞车同时回柱,加快回柱速度。这种布置方式对浅截深的机采工作面尤为需要。例台徐州矿务局认为,回柱设备是当前提高煤产量的关键。现在安排回柱放顶时间是每天一个班(8h) ,而用刨煤机进尺 1.2m 只要 2h 就能完成,因此,只要加快回柱速度,就会收到提高煤产量的效果。图 1 绞车外形图1底座;2电动机; 3联轴器; 4制动器; 5变速器;6滚筒1.3 绞车结构的一般分析1)按驱动机构分第 3 页(1)手摇式回柱绞车手摇式回柱绞车用于人工回柱,体积小,重量轻,

5、移动方便,结构简单。但人工回柱效率低,安全性差,一般只用作辅助作业,或在回收金属支柱时使用。(2)风动回柱绞车风动回柱绞车拉力大,重量轻,适用于我国西南地区的超级瓦斯矿,但是风动回柱绞车成本较高,使用范围受到限制。(3)电动回柱绞车电动回柱绞车使用范围最广,目前各制造厂生产的多为电动回柱绞车。2)按滚筒结构分(1)缠绕式滚筒缠绕式滚筒具有一定的容绳量,操作简单,使用范围广,但体积和重量都比较大,现在生产的回柱绞车以采用缠绕式滚筒的为最多。(2)摩擦式滚筒摩擦式滚筒多制成双曲线型,靠滚筒上的几圈钢丝绳与滚筒的摩擦力带动钢丝绳进行工作,滚筒量不受限制,也不存在排绳子问题,解决了“咬绳现象,这种绞车

6、尚在试验中。(3)链条滚筒链条滚筒即用缠绕链条来进行回柱工作。因链条较重,不宜太长,如某厂生产的三吨轻便回柱绞车,链条仅有 6m,因此,使用这种回柱绞车的极少。3)按传动机构分(1)普通蜗杆蜗轮传动淮南煤矿机械厂 1952 年生产的 HJ-14 型回柱绞车,第一级为普通蜗杆蜗轮传动,再经过二级圆柱齿轮带动滚筒。采用蜗杆蜗轮传动机械效率低,虽具有结构结实耐用的优点,但体积重量都很大,搬运困难,不适于井下狭窄环境和经常移动的特点,故此类回柱绞车已不再生产。(2)圆弧面蜗杆传动现在生产的各种回柱绞车均采用圆弧面蜗杆传动,机械效率提高到约为 ,机器体积和重量都相应减少。0.851.4 国内外绞车的发展

7、近40年我国的煤炭行业发生了巨大变化,总裁机械化水平达到国际先第 4 页进水平,综采单采原煤产量早已突破了百万吨,然而煤炭工业机械化离不开运输,运输又离不了辅助运输设备,绞车就是辅助运输设备的一种。原煤的运输也已经实现了大运量娦式输送机化,但井下轨道辅助运输与之很不适应,材料的运较基本上沿用传统的小绞车群接 式的运输,运输战线长,环节多,占用搬运设备、人员多,安全性差,效率低。尽管一些煤矿对其进行了技术改造, 但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。可见矿井辅 运输是当前现代化矿井建设的关键和重点。我国绞车的诞生是从20世纪50年代开始的,初期主要仿制日本和苏联的;60年代进入了自行设计阶段;

8、到了70年代,随着技术的慢慢成熟,绞车的设计也进入了标准化和系列化的发展阶段。但与国外水平相比,我国的绞车在品种、型式、结构、产品性能,三化水平(参数化、标准化、通用化)和技术经济方面还存在一定的差距。国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点:a、标准化系列化;b、体积小、重量轻、结构紧凑;c、高效节能;d、寿命长、低噪音;e、一机多能、通用化高;f、大功率;g、外形简单、平滑、美观、大方。针对国外的情况我们应当采取以下措施:a、制定完善标准,进行产品更新改造和提高产品性能;b、完善测试手段,重点放在产品性能检测;c 技术引进和更新换代相结合;d、组织专业化生产,争取在较短时间内达到先进国家的水平。

9、1.5 JSDB 系列双速多用绞车JSDB型双速多用绞车系列产品是中国矿业大学矿山机械研究所在原SDJ型双速多用绞车系列产品基础上改进发展而来,产品系列也由原来的SDJ-8、SDJ-14、SDJ-20 型三个型号发展为现在的JSDB-140、JSDB-200、JSDB-260 、JSDB-320、JSDB-380型五个规格型号,是在有关行业标准的要求下研制而成,获得多项国际发明、国家发明及国家实用新型专利。其适用于煤矿中大型综采设备的搬迁、工作面的回柱放顶、大吨位的物料运输和矿车调度,也可进行煤矿井下的临时性牵引工作。 第 5 页JSDB型双速多用绞车系列产品在技术原理上,采用“齿-联”传动系

10、统和“双轴多级”的传动特点,实现了快、慢两个速度,其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车,其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。在结构特点上,不仅实现了小结构,大拉力的特点,也实现了长条形对称结构特点,适合于煤矿井下狭小的作业空间,操作灵活方便。它克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低,寿命短,工效低等特点,也克服了调度、运输等系列绞车存在的牵引力小,宽型结构等特点。 JSDB型双速多用绞车系列产品由电动机1、联轴器2、手动制动闸3、变速箱4、电液制动器5、卷筒装置6、底座7等组成。 1.6 JSDB 系列双速多用绞车的特点1)采用“双轴多级 ”传动特点,实现了大的传动比。 2) 采用“

11、齿 -联” 传动系统的传动原理,不但实现了慢、快两个速度,并实现了快、慢速的大速比,很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。 3) 采用“长条形对称 ”结构,实现了结构紧凑、外形美观实用,适合于煤矿井下狭窄空间的作业,也很方便地进行不同工作地点的自移。 4) 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。 5) 操作简单、使用方便,并具有可靠的双闸制动。 6) 结构工艺简单,可靠,成本低。7) 使用寿命长、维护维修费用低。2 总 体 设 计2.1 设计总则1)煤矿生产,安全第一。2)面向生产,力求实效,以满足用户最大实际需求。3)既考虑到运搬为主要用途,又考虑到运搬、调度、回柱等一般用途。4)贯彻执行

12、国家、部、专业的标准及有关规定。5)技术比较先进,并要求多用途。 、2.2 已 知 条 件1)设计寿命: t=5000h2)最大牵引力:T =140kN3)牵引速度: v=8m/min4)容绳量: L=400m第 6 页2.3 牵引钢丝绳直径的确定及滚筒直径的确定2.3.1 钢丝绳的选择根据 GB110274,初选直经为 23选择: 绳 196股 )2(钢丝绳公称抗拉强度为 1700N/mm2钢丝绳破断拉力总和: t=342000N整条钢丝绳破断拉力总和:S=K t=0.85 342000=290700N式中 K钢丝绳捻制折减系数,取 K=0.85。 rr nTsn8.1214097max2.

13、3.2 滚筒参数的确定.一般取 0/62Dd:138460m取 =400039.1724dD式中 卷筒最小外经,mm0d 钢绳直经,mm确定滚筒宽度 B初选每层缠绕圈数 Z=18,则182345.79m0.zdk初定钢丝绳缠绕层数 n5验算滚筒容绳量 L第 7 页021LnzDdnk17.6410/9.39238式中 钢丝绳每层降底系数,0.90。2k确定滚筒各直径:1)钢丝绳在卷筒上的最小缠饶直经:min0423mDd2) 钢丝绳在卷筒上的最大缠饶直经: ax021nk423540.967.83)钢丝绳在卷筒上的平均缠饶直经:167.8.m2cpD4) 卷筒的结构外经: max367.823

14、805.mWd取 mm 8202.4 传动系统的确定、运动学计算及电机的选择2.4.1 传动系统的确定SDJ 140 型双速多用绞车传动简图如图 2.1。第 8 页图 2-1 JSDB140 型双速多用绞车传动简图其传动路线:低速级:电动机弹性联轴器主轴 主轴12 轴 轴卷筒。345678901高速级:电动机弹性联轴器主轴 主轴12轴 轴卷筒。3691012.4.2、计算传动效率1、各传动的效率根据表 14 查得: 。 。 2970.5384.3295.054321。.7;667第 9 页2、计算传动总效率 765.090. 70.98. 237762534721总 2.4.3、各级传动比分配

15、及总传动比132i6m04535.86i 10420m5.19i 36过z1720546012.9i总2.4.4、计算总传动比1、卷筒轴转速: min80.4236jvDrp2、总传动比: 73012.6.jni电总第 10 页3、钢丝绳最小速度:min730.4238r/min12.6v2.4.5、确定钢丝绳在卷筒上的拉力及卷筒上的功率1.计算卷筒上的功率 3maxin/601148.7kWjNTv:2.计算电机轴上的功率18.624.k075jjN总2.4.6、选择电机型号由于电机为短时工作,可以充分利用电机的过载能力,以减少电机的容量,降低机器的成本和尺寸。电机型号:YB225M-8功率

16、:22 kW重量:365kg最大转矩/额定转矩=2.0堵转转矩/额定转矩=1.8堵转电流/额定电流=6.0外型尺寸:长宽高=870515670mm电机轴直径长度=65140mm过载系数 0.2.124.ejN2.4.7、验算电机闷车时,钢丝绳在里层的安全系数1、电机在闷车时,钢丝绳的拉力100.20.765/68/25749.kgenTv总2、电机闷车时,钢丝绳在里层的安全系数第 11 页3.1.257490 rnPr nTS所以电机闷车时,钢丝绳也安全。 3 齿轮传动的设计计算3.1 第一级弧齿锥齿轮传动设计计算3.1.1 基本参数1大小齿轮的齿数分别为: 125z7模数为: mm6m精度等

17、级为:8-7-7 (JB180-60)cD2小锥齿轮上传动的功率:1124.09.823.67kWjN3转速730rpn12543.rpmz4小锥齿轮传递的扭矩112.679505309.NNTn:5材料及热处理小锥齿轮轴选用: ,渗碳淬火 HRC6062;inrTMC20大锥齿轮选用: ,表面淬火 HRC4855r43.1.2、强度计算1、确定主要尺寸1) Ak工 况 系 数原动机为电动机,工作平稳,工作机为无极绳绞车,工作平稳。由表 8-119 选取: 1Ak第 12 页2) Hk。由表 8-208 查得: 1.853) lim试 验 齿 轮 的 接 触 疲 劳 极 限由图 8-38 查得

18、: 2li10N/H24) u。21753z5) 1d。160mdz6) 112578.43arctgrtz59017) R。102sini8.4337.md8) b。取 .0R327.71.m:又 060b取 59) R。0.2743.10)齿形制选用 GB/T12369-1990,则:第 13 页*2013.80.2mahc, , ,11) x。1212.6,.,.6,.16x2、按接触疲劳强度校核计算 1) tF。120309.6548.NtTFd2) v。15073.145.73m/s66dnv3) vk。由表 8-207 查得: 级 精 度.1v4) uZ。由图 8-95 查得: 0

19、2.5) 由图 8-96 查得: 17.6) HZ。由图 8-97 查得: 4.27) E由表 8-122 查得: 2/63.19mNE8) Z。由图 8-98 查得: 7.09) H1428581.027.149.630750639.N/mtAvuHEFkZdb第 14 页10) eN。由表 8-123 得:811 109.2507360tne782 .9.uNe11) NZ。由图 8-39,按不允许点蚀,查得:12112) L。见表 8-417, cst1850选 择 润 滑 油 液 粘 度 由图 8-40 查得: .21LZ13)vZ由图 8-41 查得: 9.v14) R。由图 8-4

20、2 查得: 4.021RZ15) W由表 8-206 查得: 16)齿轮的 limH。WRVLNHZZlimlili1250.190.414/lim228N/H17) minHS。由表 8-121 查取: (失效效率为 1)0.1in18) 。lim2in83981HS第 15 页由以上计算可知,齿轮的接触疲劳强度通过。3、按弯曲疲劳强度校核计算1) Fk齿 向 载 荷 分 布 系 数 由表 8-208 查得: 6.1 2) Y。 由图 8-96 查得: 37. 3) F 由图 8-105 查得: 4.201F18.20FY由图 8-99 查得: 8.1C5.701FY12.522 4) 。由

21、图 8-45 查得: 64.0Y5) 由图 8-46 查得: 75.6) 0。查表 8-209 得: 93.Y7)弯曲应力 F11024856.3720.67.93N/mtAVFFkb221.513439.0N/mFFY8) liF试 验 齿 轮 弯 曲 疲 劳 极 限由图 8-47 查得: 2lim1/li2340F9) NY弯 曲 强 度 的 寿 命 系 数由图 8-48 查得: 121第 16 页10) xY。由图 8-106 查得: 6.0X11) limF 2lim1li1421.7.N/FNli2li23064mXY12) minFS。由表 8-121 查得: )失 效 效 率 1

22、(i13)lim11 min27.8439FFSli22 in.510FFS因此,齿轮的弯曲疲劳强度通过。3.2 第二级齿轮传动的强度校核3.2.1 基本参数1大小齿轮的齿数分别为: 401z2模数为: mm5m精度等级为 8 级(JB180-60)2小齿轮上传动的功率:2 21134.09.0.983.2kWjN3转速4.rpn12.81.rpm20z4小齿轮传递的扭矩 11 3.9505915.24N24NTn:5材料及热处理材料选用: ,表面淬火 HRC4855rC40第 17 页3.2.2、强度校核1、按接触疲劳强度校核1) 1d小 齿 轮 分 度 圆 直 径15402mdz2) tF

23、分 度 圆 上 的 圆 周 力195.42.NtTF3) v。13.4203.2.5m/s606dnv4) b。取 5b5) Ak由表 8-119 选取: 1Ak6) v。02.145.20z由图 8-32 查得: .1vk7) H。由图 8-34 查得: 0.865(.79)C见表 8-120: 级 精 度按/2Z8) k齿 面 载 荷 分 布 系 数查机械设计,由推荐值 11.2 由于 b/ 较小,1d故取较小值 9) HZ。由图 8-36 查得: 5.210) E。由表 8-122 查得: 219.63N/mZ11) limH。第 18 页由图 8-38 查得:2lim1li20N/mH

24、12) e。由表 8-123 得:711 103.53.46tne772.20.uNe13) Z。由图 8-39,按允许点蚀查得: 16.N24.1N14) L。,由图 8-40 查得:cst750.21LZ15) v。由图 8-41 查得: 975.021v16) RZ。由图 8-42, 查得: 945.021R17) W由图 8-43 查得: 18) H。12952.430.856119.32506.7N/mtHAvHEFukZdb Z19) limH齿 轮 的 接 触 疲 劳 极 限WRVLNHZZlililim120.610.975.41295.38/第 19 页lim210.610.

25、975.41H295.38N/20) minHS。查表 8-121 得: 1i21) 。lim295.3867HSin.41S由此可知,齿轮的接触疲劳强度通过。 2、按弯曲疲劳强度校核1) Fk。由图 8-34 查得: (按 )825.0C79.1见表 8-120,按 8 级精度,查得:./FY2) Y。由图 8-44, 查得:021x按37.1F17.F3) 。由图 8-46 查得: 。(Y4) limF由图 8-47 查得:2lim1liF230N/5) NY。查表 8-124 得: 121Y6) s应 力 集 中 系 数按 , ,021x4Z0由图 8-49 查得: 5.16.27) x

26、Y。按 ,由图 8-50 查得:5m121xY8) F第 20 页1 1295.40.82.4607.N/mtFAVFkYb221.165.0N/m4FFY9) limF。 2lim1li11320.91380./FNXYli2li2 67Nm10) minFS。查表 8-121 得: 1i11) F。min1lim127.5.830FFSSin2li2 16FF由以上可知,齿轮的弯曲疲劳强度通过。3.3 第三级齿轮传动的强度校核3.3.1 基本参数第 21 页123112431265102824.0998.6kW38.rpm2.139.05rpm44jzmNnz、 齿 数 , , 模 数 ,

27、 , 精 度 等 级 级 。、 小 齿 轮 传 动 的 功 率、 转 速、 小 齿 轮 传 递 的 扭 矩3119502.624.9N84085.rNTnCHRC:、 材 料 及 热 处 理材 料 选 用 , 表 面 淬 火3.3.2 强度校核1、按接触疲劳强度校核1) 1d。1026mdmz2) tF。14.9206.8N6tTFd3) v。13.420810m/s606nv4) b。m取第 22 页5) Ak。由表 8-119 选取: 1A6) vk。1.026.8z由图 8-32 查得: 1.07vk7) H。由图 8-34 查得: .85(1.3)C见表 8-120: 。/2Z8) k

28、。 135600,2.23bHBdk查 图 ,按 曲 线 ( 根 据 ) 得 :9) HZ。由图 8-36 查得: 5.210) E弹 性 系 数由表 8-122 查得: 219.63/mEN11) liH。由图 8-38 查得: 21lim20/12) eN71122608.5.43139ent13) NZ。由图 8-39,按允许点蚀查得:12.41.N,14) L。,由图 8-40 查得:cst6507.21Z15) v。第 23 页由图 8-41 查得: 120.95vZ16) R。由图 8-42,按光洁度 ,中心距64a查得: .2117) WZ。由图 8-43 查得: 18) H1

29、220496.810.8751.35N/mtHAvEHFukZdb:19) limH。limlili12lim220.4170.95.41369N/.5/HLvRWHZZ:20) minHS。查表 8-121 得: 1in21) lim1 minli2 in436.92580.1HHHSS由此可知,齿轮的接触疲劳强度通过。2、按弯曲疲劳强度校核1) Fk。由图 8-34 查得: 0.837(1.3)C按见表 8-120,按 8 级精度,查得: 087/FkY第 24 页2) FY齿 形 系 数由图 8-44, 查得:021x。12,6,54Z5.,56.1F3) 。由图 8-46 查得: 。(

30、Y4) limF由图 8-47 查得: 2li1liF230N/5) N。查表 8-124 得: 21NY6) s。021x12,6,54Z由图 8-49 查得: 1ss7) xY。由图 8-50 查得: 97.021xY8) F1 1tFAvFkbm:20496.80.8372.5617.3N/ YY221.868.4N/m5FFY9) limF。lim1li112li2li22230.49738.0N/.56./FNsxsxY:10) minFS。查表 8-121 得: 1inF第 25 页11) FS。lim11 minli22 in384.90.1756FFFSS由上可知,齿轮的弯曲疲

31、劳强度通过。3.4 第四级齿轮传动的强度校核3.4.1、基本参数 124211342651082.0998.6kwjzmN、 齿 数 , , 模 数 , , 精 度 等 级 级 。、 小 齿 轮 传 动 的 功 率123.5rpm2639.018.0rp4nz、 转 速 3113r452.96057.N m54CHRC48-5NTn:、 小 齿 轮 传 递 的 扭 矩、 材 料 及 热 处 理材 料 选 用 , 表 面 淬 火3.4.2、强度校核1、按接触疲劳强度校核1) 1d。1026mmz2) tF1537.41.5NtTd第 26 页3) v。13.42609.5.3m/s60dnv4)

32、 b。8m取5) Ak工 况 系 数由表 8-119 选取: 1A6) v。10.5326.4z由图 8-32 查得: 02.1vk7) H。由图 8-34 查得: .875(1.3)C见表 8-120: 。/2Z8) k。 135800,2.3126.4bHBdk查 图 ,按 曲 线 ( 根 据 )得 :9) HZ。由图 8-36 查得: 5.10) E由表 8-122 查得: 219.63N/mE11) liH。由图 8-38 查得: 2lim120/12) eN711 6226039.51.84ent13) NZ。由图 8-39,按允许点蚀查得: 12.31.3NZ,第 27 页14)

33、LZ。,由图 8-40 查得:5026cst按 07.121LZ15) v由图 8-41 查得: 95.021v16) RZ。由图 8-42,按光洁度 ,中心距64a查得: .21R17) W。由图 8-43 查得: Z18) H1 2243.5.081.751.0469.71N/mtHAvEHFukZdbZ:19) liH。limlili12lim220.3170.95.414985N/./HLvRWHZZ:20) minHS。查表 8-121 得: 1in21) lim1 min498.52.7HHSS由此可知,齿轮的接触疲劳强度通过。2、按弯曲疲劳强度校核1) Fk。由图 8-34 查得

34、: 0.832(1.73)C按第 28 页见表 8-120,按 8 级精度,查得: 0.832/FkY2) FY。由图 8-44, 021x。126,54Z查得: .,53.F3) 。由图 8-46 查得: 。(Y4) limF由图 8-47 查得: 21li230N/5) N。查表 8-124 得: NY6) s021x。126,54Z由图 8-49 查得: 2.1.ss7) xY按 ,由图 8-50 查得:m95.01xY8) F。1 1tFAvFkkb:243.50.831.425180.N/mYY 221.65.3103.N/mFF9) limF。lim1li112li2li22230

35、.95370.8N/.4.6/FNsxsxY:10) minFS。查表 8-121 得: 1in11)第 29 页lim11 minli22 i370.8.21549.6.F FFSS由此可知,齿轮的弯曲疲劳强度通过。3.5 第五级齿轮传动前级的强度校核3.5.1 基本参数 1253112475396120824.09.0.98.0.98kWjzmN、 齿 数 , , 模 数 , ,精 度 等 级 级 。、 小 齿 轮 传 动 的 功 率123.rpm198.03.74rp264nz、 转 速、 小 齿 轮 传 递 的 扭 矩31195NTn32.0821.8N m:rni50CMTHRC56

36、-2、 材 料 及 热 处 理小 齿 轮 及 过 桥 齿 轮 均 选 用 , 表 面 淬 火 。3.5.2、强度校核1、按接触疲劳强度校核1) 1d。139247mdmz2) tF第 30 页12021.8907.1N4tTFd3) v。13.2718.0.243m/s606nv4) b。12m取5) Ak。由表 8-119 选取: 1A6) v动 载 系 数10.24390.46z由图 8-32 查得: 1vk7) H。由图 8-34 查得: 0.93(1.58)C见表 8-120: 2/Z按 级 精 度8) k。 135200,2.48671.8bHBdk查 图 ,按 曲 线 ( 根 据 ) 得 :9) HZ。由图 8-36 查得: 5.210) E由表 8-122 查得: 219.63N/m11) liH。由图 8-38 查得: 21lim250/12) e

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