1、施工组织设计 一、 编制依据1.1 东磨公路古河段工程的招标文件、设计图纸、技术规范及参考资料。1.2 我公司到现场的实地考察。1.3 现行的交通部颁发的有关施工技术规范和质量验收标准。1.4 现行的交通部颁发公路工程施工定额等。二、编制原则2.1 满足招标文件要求。2.2 遵循设计图纸、施工规范和质量验收标准的原则。2.3 坚持实事求是的原则。2.4 坚持施工中严格管理的原则。2.5 坚持在施工中推广和采用新技术、新工艺、新设备的原则，不断优化、改进施工方案和技术措施。三、工程概况东磨公路古河段全长约 3.8 公里，建设标准为平微三级公路，路面宽度为 7.5m，路面横坡 2%。主要路面结构：
2、基层砂砾水泥稳定土，厚 0.2m，油面宽 6.0m，为 3+2cm 沥青混凝土铺装。路肩双侧共宽 1.5m，用泥结碎石材料铺填碾压，厚 5cM。四、施工方案4.1 路基对已经完工的路基进行复压，对过干、表层松散的土基进行洒水，用 18-21T 三轮压路机碾压 1-2 遍。对出现弹簧现象的过湿路基采用晾晒、换土等措施处理，保证成型路基表面平整坚实、具有规定的路拱，其平整度和压实度符合要求，其它各项指标均通过业主的验收。4.2 砂砾水泥稳定土基层砂砾水泥稳定土基层的施工工序为： 准备下承层 施工放样 备砂砾 摊铺水泥 拌和初压 整形 碾压成型 养生4.2.1 施工准备4.2.1.1、主要施工材料砂
3、砾、水泥已按施工规范要求进行了试验，各项技术指标符合要求。4.2.1.2、级料已按设计图纸要求和公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）进行了掺配，混合料的各项指标均符合要求。4.2.2、施工工艺4.2.2.1、施工放样在路基上恢复中线，直线段每 20m 设一桩，平曲线段每 10m 设一桩，并在两侧路肩边缘外侧设指示桩。要求放出路面基层边线及路肩边线。4.2.2.2、备砂砾根据每一作业面 100 延米虚方数量备砂砾，按试验段确定的虚铺系数虚铺所需砂砾方量、每车的数量，计算所需车数，由工人指挥卸车。用推土机将砂砾摊平。含水量检测合格后，检测各主要控制点标高，高出部分要刮除，不足部分人工
4、配合机械找平。备砂砾厚度是控制基层标高、厚度的关键所在，在施工要严格控制。4.2.2.3、摊铺水泥施工所用水泥按计算用量卸置在刮平的砂砾层上，要求标明水泥的摊铺边线，用刮板将水泥均匀刮平，保证水泥摊铺均匀，厚度一致。宽度要略宽于设计宽度，以保证基层的宽度可以满足设计要求。4.2.2.4、拌和水泥摊铺 100m 后，立即用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中跟踪检查拌和深度，以拌和机切入土基不留有“素土” 为宜，要求将砂砾稳定土拌和 3-4 次，确保拌和均匀。拌和过程中及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，如含水量不足，人工将混合料基本整平,振动压路机重叠 1/2 轮宽静压一遍，然后洒水车补洒
5、水，用路拌机再次拌和。拌和时，实际水泥用量要比试验时给出的配合比水泥用量多 1%，避免因切入路基拌和及水泥损失造成灰剂量不足。拌和均匀后，由试验员进行水泥剂量检测，水泥剂量不足时，要按计算结果加拌。自检合格后报业主确认合格后，开始碾压。4.2.2.5、初压及整平用振动压路机不开振轻压，并用推土机由两侧向中心刮平，要求刮出路拱。填料不足的地方要人工找平，以保证其平整度。4.2.2.6、碾压整形后，试验员检测含水量接近最佳含水量时，用振动压路机重叠1/2 轮宽，由两侧路肩向路中心静压一遍（速度 1.5-1.7km/h），人工整平。用振动压路机重叠 1/2 轮宽，由两侧路肩向路中心弱振一遍（速度以
6、1.5-1.7km/h），整过后不平的地方人工整平；再由振动压路机由路基两边向中间重叠 1/3 轮宽强振碾压一遍，（速度控制在 2.02.5km/h）。最后由 18-21T 三轮压路机错开 1/2 轮宽由两侧向路中心碾压一遍，速度控制在 2.02.5km/h。与下一作业组接着处暂时不压，待下次碾压时重新拌和后再进行碾压。要求当天拌和好的混合料当天碾压完成。要求压实机械不得在已压成的基层上“调头” 。压实完成后，检测压实度。不合格时用三轮压路机进行复压。检测成型稳定土的高程、厚度，使其符合规范要求。4.2.2.7、养生稳定土在碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时
7、湿。洒水进行养护，稳定土养生期不少于 7 天，养生期内除洒水车外，不得通行车辆。4.3 沥青碎石面层 热拌沥青碎石施工工序：准备下承层 施工放样 拌和场拌料 装、运卸置混合料 摊铺机摊铺 碾压成型 试验检测4.3.1、施工准备4.3.1.1、主要施工材料碎石、机制砂按施工规范要求进行了试验，各项技术指标符合 JTJ034-2000 要求。沥青采用 AH-90 重交通道路石油沥青，依照 JTJ032-94 进行了各项指标检测，所检指标符合技术要求。4.3.1.2、集料已按设计要求和公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）进行了配比试验，混合料的各项指标均符合要求。4.3.1.3、下承层通过
8、业主的验收，各项技术指标符合设计要求，具备进行沥青碎石施工的条件。4.3.1.4、厂拌设备（拌和站）采用间歇式拌和站；压路机采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机；通过试验段施工，可以正常投入施工。4.3.1.5、拌和站设有临时试验室，可以完成原材料试验及混合料各项指标的检测。4.3.2、施工技术要求4.3.2.1、准备下承层：所施工的基层通过业主的验收，通过验收，并清扫了表面的杂物，具备沥青碎石下面层施工条件。4.3.2.2、施工放样标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。4.3.2.3、拌和场拌料（1）材料准备不同粒级的碎石和机制砂等集料应隔离堆放。场地布置应
9、有利于装载机运料。、料场的贮存量应为日平均用量的 5 倍，堆料要加以遮盖，以防雨淋后影响拌和站的产量。（2）拌料、沥青拌和设备点火后按料流方向起动拌和设备各部件，待设备运行良好后，开始上料。料仓皮带按试验段确定的转速上料。、热骨料贮藏仓中贮料过半后开始称量，按试验段中确定的可以将混合料的沥青用量控制在 3.6%进行拌和。设备有检测拌和温度的装置，将沥青的加热温度控制在 150-165，集料加热温度控制在比沥青加热温度高 5-10。、混合料装车后要检测出厂温度，控制在 140-165，当混合料的温度超过正常温度 30时，混合料要求废弃。、拌和场试验控制：a、直观检查：检查混合料是否均匀一致、有无
10、花白料、有无粗细集料分离现象。b、温度测量：用两支温度计从不同部位插入混合料 15cm 深检测混合料温度。c、取有代表性的混合料进行质量检测。要求检测油石比、密度、抽提后的矿料级配组成。4.2.3.4、运输、考虑综合运输条件，施工时运输设备采用载重为 8T 的运输汽车。运输车配备棚布以防雨和热量损失。、车厢侧板和底板涂一层柴油和水混合液，以保证车厢底部光滑，保证热拌沥青混合料顺利卸料。、拌和机向运料车上卸料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，以减少粗细料的离析现象。、摊铺现场要设置专人负责指挥卸车，保证可以顺利卸料，以缩短摊铺机待料时间，尽力实现摊铺机连续作业，另外，要安排 2 个工人负责卸掉运输
11、车上粘连的混合料。、混合料运输到现场后要检测有无结块、离析现象，并检测其温度，运输到现场的温度要不低于 120-150。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定温度或被雨淋的混合料予以废弃。表层温度较低并出现冷凝的混合料也应报废处理。、卸料过程运料车应挂空档，靠摊铺机的推动前进。4.2.3.5、摊铺、一般要求a、依据试验段所得数据，将摊铺机的运行速度控制在 1.5-2m/min，施工中可根据实际情况随时调整，要尽量避免出现断料停机现象。b、摊铺时松铺系数按 1.20 进行摊铺。根据 1.20 的虚铺系数控制标高，调整平衡梁。c、摊铺机在受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺结束后，要
12、将摊铺机上粘连的混合料清理干净，并喷洒柴油与水的混合液。、摊铺作业a、对熨平板进行预热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。b、沥青碎石必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。c、摊铺的混合料不应用人工反复修整，需要人工找补或更换混合料的地方，采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时，应边摊铺边用刮板整平，刮平时应做到轻重一致，往返刮 2-3 次，达到平整即可，防止反复撒料反复刮平引起混合料离析。铁锹、刮平板等用柴火加热，以防粘结混合料。d、摊铺中要随时检查高程和摊铺厚度，通知操作手后及时对找平装置进行调整。e、摊铺时要求一侧过路肩 5cm。、摊铺过程
13、质量控制a、摊铺过程要对虚铺厚度进行检测。检查混合料表面是否均匀、平整，有无撕裂、波浪，是否存在局部拉沟现象。b、施工过程及时检测摊铺温度，并做好记录。、接茬处理A、横接缝处理a、在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1m 处，将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料整平后再予碾压，然后用 3m 直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。b、在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用 3m 直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。在铺铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保
14、证横向接缝处路面平整度。c、铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘连，但在开始碾压前将预热用的混合料铲走。要将接缝处的大料拣去，用小料填补，从而保证拉缝处直顺、密实、平整。d、横接缝碾压：用双钢轮振动压路机进行横向碾压，碾压时，压路机应位于已压实的混合料上，碾压新铺层的宽度为 15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动 15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形，同时又有纵缝时，可先沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为 15-20cm，然后再沿横缝作横向接头碾压。B、纵向接缝a、根据进场施工机械组合，施工过程两幅接缝大部分为冷接
15、缝。施工时用切割机切掉不齐部分，将缝边缘清扫干净并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压，要保证左右两幅的松铺系数应相同。b、热接缝处采用以下施工方法：施工时将己铺混合料部分留 15-20cm 不进行碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成一起碾压。c、接缝碾压热料层与冷料层相接：先在己压实路面上行走，碾压新铺层 10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10-15cm，充分将接缝压实紧密。热料层相接碾压时将己铺混合料部分留下 10-20cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压，
16、消除缝迹，形成良好结合。C、接缝的碾压顺序是先碾压横向接缝，再碾压纵向接缝，、注意事项a、摊铺不得中途停顿，摊铺好的混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的混合料进行覆盖保温。b、当施工中断时间过长，摊铺机熨平板处的混合料温度低于摊铺温度后，立即作横接缝处理。c、低温施工时要经业主批准，卸下的混合料要进行覆盖保温。4.2.3.6、压实采用双钢轮振动压路机、胶轮压路机作为碾压机械。碾压过程向碾压轮喷少量水，以不粘轮为宜。、初压a、用双钢轮振动压路机不开振，速度控制在 1.5-2.0km/h，重叠 1/3轮宽从外侧向中心碾压，至中心 30-40cm 处结束第一遍碾压，第
17、二遍碾压路线也是由外侧向中心碾压至中心处，将压路机在大部分重量位于已压实的混合料面上再碾压第一遍未碾压部分，减少向外推力。b、碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。c、初压后检查平整度、路拱，必要时可以进行适当修整。d、碾压前检测混合料的温度，碾压温度控制在 110-130。要求记录碾压时的温度。、复压a、用双钢轮振动压路机以 4-5km/h 的速度错轮 30cm，低振到高振碾压 3 遍。振动压路机倒车时应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。b、振动压路机碾压结束后，用胶轮压路机以 4-5km
18、/h 的速度重叠 1/2 轮宽，碾压 1 遍。c、碾压过程要有专人检查边角、接口处的碾压，未碾压到的地方要指挥碾压完全。、终压终压在复压后立即进行，用双钢轮振动压路机不开振以 2-3km/h 的速度碾压 2 遍，碾压后，不得有轮迹。、注意事项a、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。b、压路机不得在新铺筑的路面加水、加油等，以防止油料、杂质等污染路面。c、接缝的碾压方法按摊铺一节所述方法进行碾压。4.2.4 沥青碎石上面层沥青碎石上面层分两幅进行摊铺，左右幅各 3 米，其他施工方法同下 面层。五、确保工程质量的措施5.1、具体质量目标本工程质量一次验收优良率 100%，不允
19、许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主终检，任何时候都达到 100%的优良率，争取良好的信誉。5.2、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的
20、分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。5.3、强化质量意识，健全规章制度5.3.1、建立施工组织设计审批制度A施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。B施工组织设计必须在工程实施前报业主和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。C施工组织设计必须经各级审批并最后由业主审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。5.3.2、技术复核A技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。5.3.3、技术、质量交底制度技术、质量的交
21、底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。B施工组织设计编制完毕并送业主审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。C本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。5.3.4、二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组
22、做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。5.3.5、现场材料质量管理A严格控制外加工、采购材料的质量。各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B搞好原材料二次复试取样、送样
23、工作。水泥必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。5.3.6、计量器具管理A工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。5.3.7、工程质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责” 的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚
24、形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。六 确保工期措施为保质保量按期完成任务，特采取如下措施保证工期：6.1 早进场，早开工。接到中标通知书后，立即对上场职工进行施工动员，从速做好施工前的各项准备工作。从速选调施工队伍，调遣设备，并进行设营、施工准备、复测、熟悉设计文件和技术交底。做到进场快、开工快，压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。6.2 加强对全体参战人员的思想教育，树立一个
25、“干” 字，立足一个“抢”字，确保一个 “好“，字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，速度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。6.3 加强宏观控制，重点工程重点突击针对该工程的特点，从设备配备上和队伍的选择上，都要严格挑选 ，上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、机上优先满足重点工程。6.4 加强组织管理、科学安排施工选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行 ，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。6.5 加强各级领导， 建立健全岗位责任制，签
26、定包保责任状，以天计划包旬计划，以旬计划保月计划，以月计划保年计划，确实保证各项工程按计划完成。6.6 完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完成工。6.7 发挥科学技术这个第一生产力的优势。科技是施工生产的先行和保证，在施工中要不断优化施工方案，改进施工生产方法，充分动用现有的科技成果，加快工程进度。6.8 搞好技术革新科研工作。在施工中，广泛开展技术个革新和科研工作，广泛开展“小发明，小创造、小革新、小建议、小改造” 五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。6.9 作好设备的选型和配件供应工作。设备的选型力求实用，贯彻多效、耐
27、用、易修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。6.10 抓好材料供应工作，确保材料供应满足需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。6.11 安装通讯设施。针对本工程的特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要的通讯设备，如电话、传真机等。6.12 坚持工程例会制度。定期例会，采用简短形式，解决实际问题。6.13 雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止暴雨、山洪暴发对施工的影响。做到雨季不干扰，天天有进步。6.14 搞好与地方政府和老百姓的关系，采取主动与地方联系的政策，在征租土地方面不留后遗症
28、，在交通干扰、车辆通行等方面，采取有力措施，减少地方的损失，有损失的及时补偿。6.15 搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生。七 安全保证措施及保证体系7.1 机构设置为确保施工安全，经理部和施工队将成立安全领导小组，分别由经理和施工队队长任组长，经理部设专职安全员 1 人，各施工队及工区设兼职安全员 1 人，具体负责安全工作的实施。7.2 具体措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。7.3 具体措施如下：7
29、.3.1 加强领导，健全组织。项目经理部、施工队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。7.3.2 安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工 ”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。7.3.3 严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。7.3.4 按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格各工序衔接，所有施工设备和
30、机具在使用之前均必须由专职人员负责进行检查，维修、保养，确保状况良好。起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经过考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。7.3.5 夜间施工要有良好的照明设备，危险地段要设置危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人和车辆的安全。7.3.6 加强安全防护，设置安全防护标志。7.3.7 抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不抢道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通的发生。7.3.8 要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用，库房、油
31、库严禁烟火，油库要安装避雷装置。7.3.9 认真做好放山洪、放火、防盗工作，驻地和库房要尽量远离洪泛区，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。7.3.10 加强材料管理，每项工作设专人负责，发现问题及时解决。八 质量保证措施及保证体系8.1 健全组织体系。质量管理领导小组由项目经理、副经理、总工程师、质检负责人组成。责任到人，职责明确。8.2 质量管理领导组要与质检股、工程股、实验室、机械股、办公室签订目标责任书，对其分工与责任做出明确规定。8.3 各职能科室的职责按质量保证体系中所定严格执行，领导组加强平时的考核工作。8.4 施工阶段的质量控制要做好事前控制、事中控制、事后控制。8.5 施
32、工准备阶段（事前控制）主要是要挑选合格的技术员和工人，编制实施性质量控制计划，加强工程原材料、成品、半成品的控制，对所有参加工程施工的人员进行质量意识教育。8.6 施工阶段（事中控制）主要做的自检工作及工序交接工作，保证各分项、分部工作的质量合格率达 100%。8.7 在工程完成后，要对工程竣工文件的编制、竣工质量进行自检，对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建。8.8 要在制度上加强质量管理。要建立健全各岗位工作人员的质量责任制。8.9 在施工中严格执行开工报告审批制、设计文件复核制、工程测验检测制等制度。8.10 对隐蔽工程要有详尽的记录，原始资料要齐全。九 文明施工和环保措施9.1 为把本段工程建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量最大限度维护原来的地貌环境，保持原来的生态环境。9.2 根据现场的实际情况，合理地进行场地布置，并随施工路基、路面等不同阶段进行场地合理布局和调整，保证最大限度地减少耕地的占用。9.3 工地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按业主指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、清洗集料，机具或含有油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低限度。9.4 积极开展社会主义劳动竞赛，体现文明施工。9.5 在施工过程积极为沿线居民办些实事，尊重地方风俗。
