1、湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 1目 录第一章、工程概况 .2第二章、“10+5”管理举措 .2第三章、“10+5”管理举措实施方案 .3一、强力推行首件工程认可制度，促进施工工艺标准化 .3二、实行关键工序开盘令制度，促进监理程序标准化 .5三、 全面实行考勤机考勤制度，促进履约管理标准化。 .5四、 推广沥青路面层间结合技术 .6五、 推广钻孔桩保护层控制技术 .6六、 推广桥梁智能张拉压浆技术 .7七、 全面开展“平安工地”建设 .10八、 推行施工现场安全设施标准化 .12九、 推广拌合站场实时监控技术 .13十、 推行高危工程
2、安全管理标准化 .13十一、 推行交通维护文明施工标准化 .14湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 2第一章、工程概况（1）本项目全称为：常德安乡石龟山大桥（拆除重建）工程。横跨澧水， 是进出安乡县的咽喉。全长 3.2Km，公路等级：二级公路，载荷等级：公路-级，设计基准期：100 年，设计安全等级：一级，设计时速：60Km/h，桥宽：12.5m，路基宽：12m。合同总价为：17556.3766 万元；（2）桥梁跨径布置为：1425mT 梁+（45m+80m+45m）悬浇连续梁+340mT梁+（85m+2150m+85m）悬浇连续梁+940
3、mT 梁+（45m+80m+45m）悬浇连续梁+1525mT 梁，接线工程长 1178m；（3）桩基主要设计为摩擦桩（仅 15#、16 #、21 #、22 #墩桩基设计为嵌岩桩），桩径为 D120cm、D150cm、D200cm，桩长 52m75m 不等，桩间设桩系梁；预制 T梁段桥墩为双柱式圆柱墩，箱梁悬浇段采用双柱式门形实体截面墩，桥台为肋板式桥台；（4）本项目主线最大纵坡 3.0%，主桥最小凸型竖曲线半径 8000m，接线最小凹曲线半径 10000m。第二章、“10+5”管理举措一、“10+5”管理举措简介湖南省干线建设质量管理“10+5”工作举措，即“10 项质量举措”、“5 项安全举
4、措”。“10 项质量举措”包括“5 项管理措施”和“5 项技术措施”。“5 项管理措施”即：强力推行首件工程认可制度，促进施工工艺标准化;实行关键工序开盘令制度，促进监理程序标准化;全面实行考勤机考勤制度，促进履约管理标准化;实行关键指标省级抽查制度，促进监管体系标准化;开展工程质量执法大行动，促进监管工作法制化。“5 项技术措施”即：推广路基路面弯沉检测季节修正技术;推广沥青路面层间结合技术;推广钻孔桩保护层控制技术;推广桥梁智能张拉压浆技术;推广拌合站场实时监控技术。“5 项安全举措”即：全面开展“平安工地”建设;推行施工现场安全设施标准化;推行高危工程安全管理标准化;推行交通维护文明施工
5、标准化;强化干线公路项目安保工程建设。湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 3根据招标文件要求，我项目部严格按照“10+5”管理举措中施工单位应执行的举措要求，进行施工。第三章、“10+5”管理举措实施方案一、强力推行首件工程认可制度，促进施工工艺标准化（1).首件工程认可制是指对每一类单项工程，在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定施工组织设计，按施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后
6、正式批量生产。（2).实施方案我部将按照湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见中的要求，对需要进行首件认可制的施工部位分别进行首件认可。1）实施流程：确定首件工程部位编制首件工程施工方案首件工程技术交底首件工程施工首件工程验收首件工程总结提交首件总结报告推广。1.1 确定首件工程部位根据湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见中的相关规定，确定本项目需要实行首件认可制的工程部位，具体部位如下：路基工程：路基填筑首件工程施工部位选择 K0+920K1+020 段路基；塑料排水板首件工程施工部位选择 K1+310K1+410 段塑料排水板；水泥搅拌桩首件工程施工部位选择 K1+410K1
7、+430 段水泥搅拌桩；涵洞工程：圆管涵首件工程施工部位选择 K1+390 处圆管涵；桥梁工程：旋挖钻桩基首件工程施工部位选择 51#墩-3 桩基；冲击钻桩基首件工程施工部位选择 15#墩-1 桩基；立柱首件工程施工部位选择 47#墩-1 立柱；梁板预制与安装首件工程拟定选择 50#墩51 #墩之间 4 号中梁；湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 4上部结构现浇首件工程施工部位拟定选择 35#墩 80m 悬浇箱梁 0 号块；桥面铺装及凿毛、防水层、防撞护栏首件工程施工部位拟定 50#墩51 #墩桥面层及防撞栏杆；伸缩缝安装首件工程拟定 51
8、#墩 80 伸缩缝；支座安装首件工程拟定 35#墩支座；路面工程：路面工程首件施工部位拟定 K0+920K1+020 段路面；防护工程：防护工程首件施工部位拟定 K0+920K1+020 段护坡；排水工程：排水工程首件施工部位拟定 K0+920K1+020 段排水工程；1.2 编制首件工程施工方案编制及方案审批方案编制：A.确定首件工程实施控制小组及施工班组。B.确定施工方案及施工工艺流程C.确定机械设备配合、材料供应方式D.确定质量、安全、环保控制措施方案审批：首件施工方案的审批流程根据本项目监理实施细则流程进行上报，上报表格采用统一表格即附表一 SJ-023。审批流程：施工单位技术负责人审
9、批监理处长审批总监办审批上报业主备份。1.3 首件工程技术交底根据监理批复的首件工程技术方案编制工程技术交底，在首件工程施工前组织技术交底会议，首件工程技术交底按三级技术交底进行，确保技术管理人员、施工作业班组明确了解首件工程中各项工序的施工流程及注意事项。1.4 首件工程施工首件工程的施工严格按照施工方案、技术交底进行，施工中的各项流程均按施工方案及技术交底要求进行控制。湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 51.5 首件工程验收首件工程施工完毕后，按公路工程质量评定标准对样品的各项质量指标进行检测、验收，对检测结果进行分析、对比。1.6
10、首件工程总结首件工程检测、验收完毕后，对首件工程实施过程中的各工序、技术指标等进行总结，并提出改进措施，完善施工工艺，提高质量。1.7 提交首件总结报告根据总结编制首件工程总结报告，经施工单位技术负责人审核签字后，上报监理、业主进行审批。1.8 推广根据批复的首件工程总结进行该类工程的推广，实施批量生产。二、实行关键工序开盘令制度，促进监理程序标准化（1）开盘令是指监理工程师签发的同意开机搅拌(水泥混凝土、基层混合料、沥青混合料)的工作指令。该指令签发之前施工单位不得开机，擅自开机搅拌所生产的混凝土或混合料不得用于实体工程，由施工单位用于临时工程或废弃。推行关键工序开盘令制度，是为了解决关键工
11、序施工现场监理失控问题，增强监理人员现场控制力，提升质量监理的操作性和有效性，促进监理程序标准化。（2).实施方案1）实施流程相关工序施工自检监理验收合格关键工序开盘令签字开盘。2）实施方案关键工序施工完毕后，项目部质检人员对相关部位的钢筋及预埋件、模板（或摊铺机挂线高度控制）、杂物清理、污染清洗、积水清除、另幅路面摊铺时的漏浆物、松散物清除、沥青下封层或粘层完整、下承层如为土基是否稳定、密实、均质、水泥混凝土施工缝凿毛及其他相关情况进行严格自检，自检合格后上报监理工程师验收，监理工程师验收合格后，由我项目部质检科填写“关键工序开盘令”（附表二）上报监理工程师审批，监理工程师签字后，方可进行开
12、机搅拌(水泥混凝土、基层混合料、沥青混合料)。湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 63、全面实行考勤机考勤制度，促进履约管理标准化。考勤机考勤是指对施工单位的关键人员(项目负责人、技术负责人、质检工程师、试验工程师、路基路面工程师、结构工程师、专职安全员)和监理单位的关键人员(监理处长、专业监理工程师)，采用考勤机进行考勤。推行考勤机考勤，是为了规范干线公路建设市场秩序，防止关键人员挂靠和重复任职等情况发生，确保人员履约到位，实现履约管理标准化、管理手段硬件化。我部履约关键人员将严格按照湖南省干线公路施工现场关键管理人员考勤机考勤实施办法和
13、建设单位相关文件的要求，进行考勤机考勤。为规范项目施工管理，关键人员月出勤天数不得少于 22 天，项目部对未按要求进行考勤的相关管理人员将处以 20 元一次的经济处罚。4、推广沥青路面层间结合技术我项目部积极推广沥青路面层间结合技术。沥青路面层间结合包括半刚性基层底基层的层间结合、基层与沥青砼面层的层间结合、沥青面层与面层之间结合。本项目路面层设计为 80cm 高，沥青砼路面结构图如下：半刚性基层底基层的层间结合采用撒布水泥浆、流水作业两层铺压一次成型、大厚度摊铺大吨位碾压、底层表面采用特制羊足碾碾压、层间打毛等技术;基层与沥青砼面层的层间结合关键是采用高渗透乳化沥青或液体沥青做好透层。5、推
14、广钻孔桩保护层控制技术湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 7（1）桥梁钻孔桩保护层厚度不足钢筋裸露使得局部钢筋不起作用，等效于无筋，危及桥梁安全。设计上应控制净保护层不小于 100mm。（2）实施方案桩基保护层控制是桩基施工质量保证的重要一环，我部在施工中除按设计图纸要求焊接钢筋“牛耳”外，还将加设车轮型混凝土垫块进一步控制桩基保护层厚度，护筒范围内保护层的控制，通过在护筒顶焊接定位钢筋进行控制。桩基钢筋笼安装前预制好“车轮型”混凝土垫块，垫块直径 20cm,内孔直径 1.2cm，垫块砼标号与桩基混凝土一致采用 C30 混凝土，垫块强度达到
15、要求后，将垫块安装在桩基钢筋笼上，垫块每圈布置 4 个，垫块纵向布置间距 4m。用 12 钢筋穿插垫块后将连接钢筋与桩基钢筋笼焊接固定。（3）技术交底针对桩基施工项目部严格执行三级技术交底，重点是将桩基施工技术要点、关键工序操作规程交底到施工班组各作业人员手中。三级技术交底均采用会议形式进行，并将技术交底文件下发施工员、技术员、作业班组人员手中，这样可以防止技术交底流于形式。作业人员能真正理解、掌握桩基施工过程的质量控制程序。6、推广桥梁智能张拉压浆技术（1）智能张拉是指不依靠人工手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工并记录施工控制数据。大循环智能压浆是指通
16、过将出浆口连通到拌浆桶，让浆液在后张预应力管道和拌浆桶中持续循环，将管道内的空气和积水完全排出，保证管道所填充的浆液内没有气室，并且避免浆液被积水稀释导致管道高端泌水。该项技术不仅仅起到监控效果，更重要的还在于它是一项根本性的工艺改进，可以真正解决压浆不饱满不密实这一老大难问题。（2）实施方案2.1 智能张拉我项目部拟定 T 梁预应力张拉采用智能张拉设备，箱梁预应力采用常规张拉设备。T 梁预应力张拉设备拟采用湖南省湖南联智桥隧技术有限公司生产的桥梁湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 8预应力智能张拉系统。本项目 25 米 T 梁预应力设计为
17、 6 s15.2、7 s15.2，张拉控制力分别为 1172kn、1367kn；40 米 T 梁预应力设计为7 s15.2、8 s15.2、9 s15.2，张拉控制力分别为1367kn、1562kn、1757kn。T 梁张拉千斤顶均选择 200T 千斤顶。智能张拉系统介绍：预应力智能张拉系统主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。将所有预应力施工数据参数输入到预应力张拉系统软件后，安装好张拉系统的各相关设备，启动设备，利用无线网络连接直接操纵张拉，全程数据采用电脑微机记录。我部将组织技术人员学习该智能张拉系统的操作，并对操作人员进行考核，考核合格后方可进行
18、施工操作。智能张拉注意事项：A.张拉作业区应设立红色醒目标志，非张拉施工人员不得入内；张拉过程中，钢绞线正面严禁人员穿行、站立，千斤顶侧面两米内严禁人员站立。B.张拉设备、机具必须符合施工及安全的要求。 C.锚具、夹片安装前应仔细检查其外观质量并核对合格证书。 D.检查智能张拉仪与千斤顶之间的连接点，包括油管、数据连接线等，各接湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 9口必须完好无损方可张拉施工；检查工具夹片，确保安装到位。 E.张拉过程中，智能张拉仪进、回油的速度，压力表指针升降，各传感器读数应平稳、均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。
19、F.张拉施工时，确保张拉机具不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。G.张拉施工时，确保控制台与张拉机具保持直线可视距离，最大可控制距离为 200 米。H.张拉施工时，每台智能张拉仪器应派专人值守，发现异常应立即按下“紧急停机”按钮并报告张拉操作员，待问题排除后方可继续张拉施工；张拉操作员张拉过程中不得离开控制台，发现异常立即点击软件界面“暂停张拉”，按下仪器“紧急停机”按钮，断开张拉仪电源，排查原因。I.张拉用计算机必须专机专用，以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程异常。 J.张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停止作业。K.张拉完
20、毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板,严禁撞击锚具和钢束。2.2 大循环压浆我部将按照管理举措的相关要求对本项目预应力管道压浆采用大循环压浆工艺进行管道压浆。大循环压浆基本工艺与传统预应力管道压浆工序类似，施工中在出浆口位置设置橡胶管压浆回路，将出浆口水泥浆循环至造浆桶内形成循环系统达到大循环压浆的要求。预应力压浆注意事项：A.压浆作业区应设立红色醒目标志，非施工人员不得入内；压浆过程中，压浆管道范围两米内严禁人员站立。B.压浆前 24 小时将张拉锚具用水泥砂浆封堵。C.压浆压力为 0.30.8Mpa，稳压时间不少于 2min。稳压后应先关闭进浆管道阀
21、门，才能拆卸压浆机管道。D.输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力1Mpa，带压灌浆时不易破裂，连湖南路桥建设集团有限责任公司 “10+5”管理举措实施方案常德安乡石龟山大桥（拆除重建） 10接要牢固，不得脱管。E.灰浆进入灌浆泵之前应通过 1.2mm 的筛网进行过滤。F.灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约 3045 分钟时间内），孔道一次灌浆要连续。7、全面开展“平安工地”建设(1)我部将根据交通运输部公路水运工程“平安工地”考核评价标准的要求，深入开展“平安工地”建设。(2)实施方案根据文件精神我部针对平安工地建设编制了专项方案即常德安乡石龟山大桥（拆除重建）“平安工地”建设活动实施方案，并将方案上报监理、业主单位审批。“平安工地”创建活动，具体工作分为三个阶段。 1）宣传发动阶段A.组织机构成立及动员部署 成立相应的组织机构，在此基础上，召开专门会议进行动员部署，责任落实到个人。 组织机构图如下页所示：
