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压缩机试车方案.doc

上传人:cjc2202537 文档编号:1522873 上传时间:2018-07-24 格式:DOC 页数:12 大小:120KB
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资源描述

1、1. 编制依据及说明为保证压缩机组安装质量,做到试车一次成功特编制本方案以指导施工。其主要编制依据如下:1.1 山东海化股份有限公司 60 万吨/年纯碱工程建筑安装工程招标文件。1.2 我单位承建的山东海化股份公司 60 万吨/年纯碱一期工程施工经验。1.3 “机械设备安装工程施工及验收通用规范”(GB5023198)1.4“压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范”(GB5027598)1.5“化工机器安装工程施工及验收规范(HGJ20483)2.试车条件2.1 试车区域内的土建工程全完。2.2 主机、辅机安装完毕并具备齐全无误的安全自检记录。2.3 工艺配管安装完毕并试压,吹扫合格。2.4.

2、油管路循环试验合格。2.5 有关的保温工程全完。2.6 安全阀一次调校合格。2.7 电气、仪表安装调试完毕。2.8 试车现场清理干净,无杂物。2.9 准备好消防器材并已按规定地点放置。2.10 各关试车用料及检测工具齐全。2.11.试车用水、电、汽(气)保证合格供应。3、试车准备:3.1 编制试车方案经讨论审核后报总工程师批准。3.2 组织参加试车人员学习设计图纸,设备说明书和有关规程规范。3.3 由有关技术人员向全体试车人员进行技术交底,学习技术操作规程。3.4 按照试车技术规程的要求,配备各岗位的操作人员,由专人指挥。3.5 指派专人负责试车时的检查记录工作。3.6 向全体试车人员进行安全

3、教育和岗位纪律教育。3.7 设立专区,非试车人员不得入内。4.启动前的准备工作4.1 启动前的检查4.1.1 全面检查机组二次灌浆层质量;4.1.2 检查机组全部地脚螺栓及所有联接螺栓的紧固及防松情况;4.1.4 复测机组联轴节对中情况;4.1.5 检查机组各部件应完整无缺,可动部分应灵活,无卡涩现象;4.1.6 对机组进行盘车检查应无磨刮现象;4.1.7 检查支吊架情况及管系对机组的外加载荷情况;4.1.8 检查所有的仪表(如:压力表、转速表、温度计等)应经过校正合格,仪表盘中的信号元件应加以验证;4.1.9 检查润滑油(30#)的性能应符合下述要求:50时粘度: 28-32 厘酸值: 不大

4、于 0.03 毫克 KOH/克闪点: 不低于 180凝固点: 不高于-10氧化安定性,酸值至 2 毫克 KOH/克: 不大于 1000 小时 灰分: 不大于 0.005%破乳化时间 : 不大于 8 分钟机械杂质: 无氢氧化钠试验:不大于 2 级透明度: 透明4.1.10 检查油箱中的油位应高于最高油位线 30-40mm,并准备一定量的合格备用油以备急用;4.1.11 检查冷却水路系统,要求畅通无阻,无泄漏现象;4.1.12 检查蒸汽管路是否吹扫合格及管路上所有阀门的严密性,操作灵敏;4.13 通过主蒸汽管(Dg250)上的测温,测压仪表检查蒸汽参数是否在规定范围内;4.1.14 仪表盘中的电源

5、应断开,调速器中的转速给定值应调整到最低转速,危急遮断油门应处于脱扣位置;4.1.15 磁力断路油门应处于正常运行位置;4.1.16 未尽项目请按有关规定进行检查。4.2 油系统的检查与试验4.2.1 启动辅助油泵,检查有无漏油情况及油路是否畅通。如系第一次启动油泵则应在油管进轴承处及进调节器处加设软聚氯乙烯管进行绕接,并在回油总管进油箱处加设 180 目滤网(铜丝布)进行滤油,并不断清洗滤网,直至滤网无脏物(即每 1cm2 上少于三粒沉淀物)后,方可进行下一步工作。4.2.2 检查油系统的油压油温情况,要求:泵出口油压规定值。润滑油主管线油压符合规定值。进轴承油压达到规定值。注意:当轴承进出

6、口油温之差大于 20时,上述(3)条所规定的数据应加大(指工作过程中)。调节油压规定值。4.2.3 调节系统的静态调试:(1)调节器的调节,启动手柄应操作灵活;(2)检查调节器的工作性能;(3)检查一次油压与二次油压的关系;(4)检查二次油压与调节器阀升程的关系(包括二次油压动作时油动机的升程及油动机的升程与调节阀的关系)。注:上述的调节参数必须满足机组的调节性能曲线。4.2.4 保安装置的静态调试:(1)电磁阀的开启是否灵活(可连做三次);(2)手动危急保安器试验(可连做三次);(3)速关阀试验(可连做三次);注意:a、手动危急保安器时,速关阀应迅速关闭;b、速关阀关闭后,启动手轮应旋转灵活

7、;c、速关阀开启动作时,油系统不允许有任何泄漏现象。4.2.5 主油箱充氮及储能器储能:(1)主油箱充氮工作可在油温、油压检查之前进行;(2)储能器充装气体要求;a 储能器充装气体为氮气(N 2);b 严禁充装氧气或易燃,易爆气体;c 储能器的充气压力值是指室温时的压力,充气时当达到需充气压力值后,应停止充装 510min,等温度稳定后测定实际充气压力并予以修正。d 充气压力值确定:0.65mpa(3)储能器的充气操作程序:a 慢慢打开到储能器的油入口阀和打开排空阀排尽在储能器和管道内的全部空气,然后关闭排空阀,油充入在储能器挤压在上部的胆囊。b 用充气工具将储能器与氮气瓶接通,使氮气通过储能

8、器的止回阀进入胆囊,并使其压力值达到 0.65mpa,然后取下充气工具。注:在工作情况下,储能器的充气压力决不能高于在储能器下部的油压,否则储能器将是完全空的,达不到储能的目的。4.3.冷却水系统的通水试验打开油冷却器的进水阀门,检查管系的密封情况及仪表工作情况,并检查水压及水温,要求水压 0.30.4min,水温 25,然后检查水系统的报警情况,详见附表。4.4 汽机暖管及疏水阀门检查4.4.1 打开所有疏水阀门。4.4.2 首先进行隔离阀前的暖管及疏水,然后进行速关阀前的暖管及疏水。操作时应先慢慢开启 Dg40 旁路阀门以 0.2-0.3mpa 的低压蒸汽暖管30min,然后以每分钟 0.

9、1-0.15mpa 的升压速度暖管至规定参数,最后全开前后隔离闸阀。注意:暖管的同时应启动电动主油泵供油,再次检查油系统情况及各部油压,同时各电气、仪表亦应处于正常工作状态。5、汽轮机单体试车5.1 启动当确信汽路、油路、水路均处于正常状态后,才能启动汽轮机。5.1.1 扣上危急遮断油门,打开前后汽封疏水阀,全开排汽管路上的闸阀及放空阀。5.1.2 逐渐开启开车手轮,待转子冲动后,使汽机缓慢升速至 400600rpm 进行低速暖机,持续时间 20min,此时应全面检查汽机振动,轴承温度、油温、油压等情况,并作好记录。注意:(1)速关阀开启前,调节汽阀应关死;(2)暖机过程中,汽轮机前、后汽封应

10、疏水。5.1.3 确认汽轮机运转正常,且暖机完毕后,即以约 300rpm 进行升速。5.1.4 根据前、后汽封出汽管的冒汽情况,调整汽封抽汽器。5.1.5 当汽机升速至额定转速 10620rpm 且运转正常后,合上仪表盘中的电源开关,并将电接点压力表中的导电针转至规定位置。5.2 试验与调整5.2.1 安全阀喷汽试验慢慢并关小背压、闸阀及手动放空阀,提高背压,对安全阀进行启动跳试验,要求启动跳压力为 0.5mpa。5.2.2 调速器的动作转速与定转速的测定,即测定实际转速范围。5.2.3 手动危急保安器试验,重复三次。5.2.4 起速停机装置试验并记录脱扣转速值,重复三次。如汽轮机转速升至跳闸

11、转速值而不能自动停机时应立即手动停机。注:每次停机时应记录惰走时间。5.2.5 电磁阀试验,重复三次。5.3 停机当汽轮机自动保护系统试验完毕后,应立即将汽轮机转速升至额定转速,在进气压设计值,排汽压力设计值下连续运行八小时,如无异常现象,则认为汽机单体试车合格,可停机准备机组空负荷试车,停机方法如下:(1)手拍危急遮断油门或手按仪表盘中的停机按钮,使主汽门关闭,同时记录惰走时间。当汽机停车后应继续供油润滑。(2)当主汽门关闭后应断开仪表盘中的电源。(3)关闭排汽管中的闸阀,打开排汽管中的手动放空阀,关闭汽封抽汽器。(4)定时盘车,先连续盘车 2 小时,然后每隔 5min 盘车 180直至汽机

12、完全冷却。(5)当轴承回油温度低于 45时,可以停止供油润滑。(6)关闭主蒸汽管上的隔离闸阀,打开各疏水阀。5.4 技术要求5.4.1 主机与所有附机的运转声音应正常。5.4.2 轴承进出油温差不得超过 1015,轴承温度不得高于 65。5.4.3 轴承进油温度保持在 3040内,回油温度保持在 60内,油压符合要求。5.4.4 汽机壳体振幅不大于 0.03mm。5.4.5 自动控制信号应灵敏可靠,在规定的参数或操作条件下详见“真空机组试车操作条件(附表 1)”,应报警或停机。5.4.6 调速器达到正常工作温度时,应经常检查调速器的油位,油位应在油位计的刻度范围内,还应经常检查调速器的工作油压

13、。注:上述技术要求应每隔 10min 记录一次。6、螺杆压缩机组空负荷试车6.1 全面检查机组的启动条件。6.2 复测汽轮机与减速机及螺杆压缩机的同轴度情况。6.3 全开真空机进汽蝶阀及旁路闸阀。注:如能保证真空机在最小进气负压下运行,应尽量关小入口蝶阀。6.4 按照汽轮机的启动及升速曲线(附图 2)缓慢升至额定转速(要快速通过临界转速),进行机组的空负荷试车。若连续运行 4 小时无问题,则空负荷试车合格。6.5 空负荷试车过程中的注意事项:6.5.1 做好机组运转声响检查记录。6.5.2 经常进行油温、油压检查和记录。6.5.3 轴承温度不得超过 65。6.5.4 机组外壳的轴向膨胀应正常。

14、6.5.5 自动保护系统的信号应灵敏、正确,各就地仪表应工作正常。6.5.6 真空机壳体双振幅不大于 0.04mm。6.5.6 真空机转子轴向位移应0.50mm 。7、螺杆压缩机组负荷试车7.1 确保转速,逐渐关闭旁路上的闸阀。7.2 调节进气压力和排气压力,使之达到进气压力(绝压),排气压力(绝压)。7.3 运转正常后,在设计的进出口压力和额定转速下连续运行十二小时无异常现象,则机组负荷试车合格。注:(1)机组严禁在喘振工况区运行,发现气流有回流响声而进入喘振工况区时,应迅速打开旁路闸阀。(2)按前述进行油温、油压及振动等情况测定并记录。(3)经常注意自控装置的灵敏性及正确性。(4)经常检查

15、鼓风机(真空机)转子的轴位移应0.50mm,否则应采用有效措施加以消除,必要时应停车处理。(5)经常检查油箱油位,不得低于最低油位线。(6)定期( 2 小时)清洗油站上的油过滤器,清除过滤网上的污垢杂质。(7)定期清除真空机进口过滤网上的杂质。(8)机组周围应保持清洁。7.4 机组负荷试车合格后的停机方法如下:7.4.1 逐渐打开旁通管上的闸阀,同时全开进出口管路上的阀门使真空机泄载。7.4.2 按照汽轮机的停机程序停运汽轮机。7.4.3 记录全机组的惰走时间,并进行分析处理。7.4.4 停机后主油泵应继续供油,直至轴承回油温度低于 45时,方可停止供油。7.4.5 停机后应进行手工盘车。具体

16、要求与汽轮机盘车相同。8、事故处理及常见故障分析8.1 事故处理当机组在运转过程中在规定的参数下不能报警或停机,应立即手动停机。同时在发现下列情况之一时亦必须立即手动停机。8.1.1 机组突然发生强烈振动或有磨刮声时。8.1.2 任一轴承或密封处冒烟时。8.1.3 任一轴承突然断油或轴承温度急剧升高。8.1.4 油箱油位突然下降到最低油位线以下,虽继续加新油而仍未能制止时。8.1.5 真空机转子的轴向位移 S0.50mm,采取各种措施而仍不能消除而继续增大时。8.1.6 油系统失火。8.1.7 主蒸汽管破裂。8.1.8 进口蒸汽参数超出规定范围。8.1.9 调节器阀卡死不能继续动作时。8.1.

17、10 调节连杆突然脱落或断裂。8.1.11 全车间突然停电。8.2 常见故障分析:见附表 19.试车劳动力及组织:(见附表 2)10.试车网络计划(见压缩工段安装工程网络计划附后表)11.安全技术措施及安全注意事项11.1 试车人员应凭证操作。11.2 在技术交底的同时,应进行安全教育。11.3 操作人员应熟练掌握操作程序及方法。11.4 试车操作区域内,非试车人员不得入内。11.5 所有的阀门应挂上标字牌,注明开启方向。11.6 试车过程中指挥信号应准确、迅速、指挥人员应果断,试车操作人员要听从指挥。11.6 试车过程中现场严禁烟火。11.7 需要安全防护的地方应设置禁区。11.8 加强组织

18、纪律性,坚守岗位,对玩忽职守者应进行严肃处理。附表 1 常见故障分析故障情况 故障原因情况分析 故障处理方法1、轴衬温度超过 65。1.轴承的进油节流圈孔径小,进油量不足。2.轴衬与轴承颈间间隙过小。3.油内混有水份或油变质。4.轴承进油的油温过高。5.轴衬内瓦材料牌号不对或浇铸有缺陷。6.轴衬存油沟太小。1.适当加大节流圈孔径。2.重新刮研轴衬。3.检修油冷却器并排除漏水故障或更换新油。4.调节油冷却器的冷却水的进水量。5.重新浇铸 chshsb11-6 锡基轴承合金。6.适当加大加深。2、轴承振动过大。1.机组找正精度被破坏。2.转子或变速器大小齿轮的动平衡精度被破坏。3.轴承盖或轴衬压盖

19、与轴衬之间过盈太小。4.轴承进油温度过低。5.负荷忽剧烈变化或进入喘振工况区工作。6.轴衬间隙过大。7.地脚螺栓松动。8.机壳内有积水或固体物质。9.齿轮啮合不良或噪音过大。10.主轴弯曲。1.重新找正。2.重新校正动平衡。3.刮研轴承盖水平中分面或刮研调整垫片,保证与轴衬间有0.03-0.07mm 的过盈值。4.调节油冷却器冷却水的进水量。5.迅速调整节流阀的开启度或打开排气阀或旁通闸阀。6.减小轴衬间隙。7.拧紧地脚螺栓。8.设法排除。9.从新校正大小齿轮间的平行度或交叉度符合要求。10.校正主轴3、油压急剧下降。1.油泵齿轮与壳体间隙过大。2.油管破裂或联接法兰处有漏油。3.油箱内油量不

20、足。4.滤油器堵塞。5.油泵吸入管路漏气。6.压力表失灵或压力表导管的堵塞。1.根据图纸调整间隙。2.更换油管或拧紧联接法兰的螺栓。3.加添润滑油至规定油位线内。4.清洗滤油器的过滤网。5.检查排除。6.检查排除。4、机组出口流量降低。1.密封间隙过大。2.进气管路上的气体过滤器堵塞。1.根据产品证明书上的要求调整间隙或更换密封。2.清洗气体过滤器。附表 2 真空机组试车岗位及组织序号岗 位 岗位工作内容 工种 人数 备注1 试车指挥 全面负责试车工作 钳工 12 试车付指挥 协助指挥 钳工 13真空机组监视(真空机及汽轮机)监视真空机及汽轮机工作情况并作记录钳工 14 附属系统监视监视附属系统工作情况并作记录钳工 15控制室操作及监护全面负责控制室内各开关、按钮并监护、记录钳工 16 汽机操作负责汽机启动、停机等工作钳工 17 仪表监护检查仪表运行情况并作记录仪表 2室内、外各 1人8 电气监护检查电气运行情况并作记录29 记录人员全面负责试车记录、整理工作1合 计 11 人

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