1、共享商业模式的经济学分析 周铁军 四川行政学院 摘 要： 共享商业模式基于互联网信息交流为特征, 将社会资源进行重新整合与利用, 既符合“双创”的时代主题, 也是绿色环保经济的需求。用经典西方经济学工具分析共享商业模式, 诸如效用价值论、供给需求理论等, 为新兴业态发展提供了理论支持, 从而也为共享商业模式的完善提供了可行的对策建议。关键词： 共享经济; 商业模式; 经济学分析; 一、共享商业模式的概念共享商业模式, 也叫共享经济, 是基于产权所有者间通过互联网平台将各自供给与需求进行对接的新经济模式, 其中互联网平台起着联通、信用及支付中介的作用。以共享单车、共享出租车以及共享房屋为例, 近
2、年显现出蓬勃的生机, 从共享经济的发展来看, 信息化使得交易成本迅速降低而促成交易达成更加容易。共享经济的前提特点, 在于信息技术提高了可共享的资源之间交换的可能性。二、共享商业模式的经济学分析(一) 共享模式与效用价值论。共享商业模式体现了经济活动中供给与需求的关系。由于共享的产品能够满足人们强烈的需求, 比如说共享单车, 所以, 消费者愿意付租金来享受这一服务。而单车的提供者也成了租金的受益者。由于越来越多的人认为这是个新机会, 导致该领域的竞争异常激烈1。共享模式还在于共享对象的使用价值, 共享单车等因为有需求而产生出积极的效用。两者在信息对称之下进行交易, 就能够使物的效用发挥到最大,
3、 这是积极的一方面。共享经济还是共享对象效应价值论的一个体现。资源所有者使用过度会导致边际收益递减, 要使总效用最大, 资源所有者可以在边际收益递减的转折点, 将物的使用提供给其他需求者。共享经济通过信息沟通正好促进这一行为的完成。(二) 共享模式与交易成本理论。科斯的交易成本理论认为不同产权所有者之间, 如果交易成本越低2, 则交易的可能性就越大。在共享经济背景之下, 由于信息技术的极大的发展可以使得共享对象能够以极低的成本和需求沟通起来并促成将共享物价值体现。共享模式基于互联网平台, 以技术手段降低的是不同产权所有者之间的信息搜寻成本、交易的信用成本等。(三) 共享模式与公共财政理论。共享
4、经济的发展可以弥补国家公共服务提供的不足。在公共品范围, 财政过去的经验都是以财政支出为手段来解决公共服务的不足, 这样的支出会给财政带来负担, 同时也缺乏对这些支出的效率分析。共享经济的出现, 使得这一情况得到改观, 一些原本由公共财政承担的职能开始被市场所替代。共享经济和公共财政支出之所以有上述替代关系, 是因为共享经济的对象与公共财政的服务对象在很大程度上是一致的。二者的区别是共享经济投资方需要直接或者间接参与未来收益的分配, 而财政投入不一定是以未来的收益分配为目的。(四) 共享模式的产权视角分析。共享事物控制上具有时空的割裂性或者说主要是通过互联网方式来控制的, 但它的所有权属性是不
5、变的。使用过程当中, 无论是公权力还是其他的私营机构都不能对共享事物在法律上有任何侵犯物权的行为。这种物权关系同传统的那种看得见摸得着近距离的物权关系并不完全一样。共享事物中, 产权所有人属于提供方, 但它的使用却具有一定的公共性。在占有使用收益和处分的四项权能中, 出租人在获取收益时, 只是让渡共享资产的部分使用权, 该服务对象是公共的, 但所有权属于所有者并由所有者控制。三、共享模式发展的问题(一) 持续盈利模式的挑战。从目前的收益来看, 共享模式的收益主要还是租金收益以及管理费用这部分。租金收益相对于这些租赁物价值显然还非常低, 无法满足整个共享模式所需要的大量成本支出。共享经济盈利模式
6、一定有别于传统经济, 可能的盈利模式就是通常所说的“羊毛出在猪身上让狗买单”模式, 共享事物在整个模式中的作用就是对客户进行引流, 有了网络的流量之后, 再通过大数据或其他交易平台获益。另外, 押金收入以及过程中相关的管理费也会成为共享经济的现金流来源之一。相关部门在制订政策过程当中, 尤其是对押金部分有特别规定, 有的要求押金专项管理不得挪作他用。(二) 共享模式的税收难题。解决共享经济的税收问题, 尤其是在流转税方面, 面临着非常大的技术性难题。从目前世界各国税收合作的广泛趋势来看, 无论是电子商务还是实体商务, 最终能够通过企业的所得税, 包括从业者的个人所得税来征收, 可以保证税源。在
7、经过多次交易或者流转后, 最终会是以不可转嫁的所得税, 包括个人所得税的形式, 留在纳税人手中。其实这种方式可以使征税过程变得简单, 征税对象变得更加确定。欧美国家对于电子商务这部分的税收采取了积极的保护性态度。真正实施税收征收的国家或者地区并不太多, 对中国来讲也是如此。基于上述判断, 共享经济具有互联网经济特点, 所以共享经济面临的税收问题也是互联网经济在税收方面的问题。共享经济在税收方面主要表现和大多数电子商务一样, 由于这些服务的提供通常具有线上线下的特点, 还具有相当的广阔性, 既包括在国内提供也包括在国外提供。因此纳税义务的发生地点, 以及纳税义务发生的时间都有相当大的不确定性,
8、这给征管部门的工作带来现实的挑战。(三) 共享模式与基础网络建设。共享模式必须以特定时代的技术支持为基础, 尤其是以电子支付为基础, 在共享模式中, 网络设施是信息沟通的前提条件, 负责协调以及对信息的沟通。共享平台解决的是供给与需求的问题, 电子支付解决的是货币流的问题, 尤其是电子支付对信用保障体系的要求会更高。所以, 共享模式的发展一定基于互联网和移动支付大面积普及之上。(四) 共享模式与社会诚信体系建设。共享模式是一面镜子, 映射出参与者之间的真善美与互信互惠, 但同时也反映出部分人的素质有待提高。媒体报道在成都出现了打砸共享自行车, 还有人将共享自行车扔到垃圾场。上海试点共享雨伞一夜
9、间遗失殆尽也都说明了这些问题, 共享模式作为新兴事物检验了社会的文明程度。因此, 在社会信用体系征集方面, 可以将公民共享数据作为重要内容来适用。四、共享模式发展的对策建议(一) 国家对于共享经济与共享事物应该持积极与开放的态度。要充分利用共享经济所提供的大数据信息, 对整个共享事物规模进行总量限制, 从而保护参与者的整体利益以及社会公共环境。(二) 对于共享经济的法律问题需要进行及时的调研与跟踪。对于共享设备, 比如共享单车或者共享汽车或者共享租房等方面的, 侵权行为应有严格的界限划分标准。同时还应当吸引保险公司等其他金融机构, 参与共享事物所造成的风险的分担。(三) 共享经济以及共享事物的
10、发展与成长是基于网络与物的结合。国家在基础设施层面应当大力推行 5G 以及更快的网络流量, 为以后共享经济发展奠定基础3。(四) 共享经济要防范地方利益集团的阻挠。以滴滴和优步为例, 在地方推行当中遭遇到出租车的极大阻力。而以共享单车为例, 在部分省市或者地区, 也受到了原有的单车的出租者的抵制与损害。所以对共享经济所带来的商业模式的变革, 必须充分考虑到对原有商业模式的替代以及原有商业模式的反弹。(五) 对于已有共享经济的领域和城市, 要考虑财政资金是否在继续领域有资金的投入。如果政府在这些领域有资金的投入, 可以将它与社会资本在共享经济领域的投入进行比较, 如果能够由社会资本投入并且解决公共品以及共享事物的提供, 那么政府就应当退出该项目, 以符合关于财政绩效评估的要求和标准。参考文献1彭文生, 张文朗, 孙稳.共享经济是新的増长点J.银行家, 2015, 10 2 (德) 柯武刚, 史漫飞.制度经济学社会秩序与公共政策M.北京:商务印书馆, 2008 3杰里米里夫金.零边际成本社会M.北京:中信出版社, 2014
