1、1.技术准备包括技术文件和人员培训，调试人员在调试前要对系统工作原理与工作过程有所把握。2.调试工装设备准备根据试验大纲要求，一般常用工装设备有：500V绝缘测量仪表、万用表。压力开关、压力传感器和调试用手压泵。标准电阻信号发生器。温度开关、温度传感器和调试用带自动温度控制的加热炉。3.编 制 调 试 步 骤根据机舱监测报警系统编制调试步骤：（1）分 别 对 系 统 内 设 备 进 行 线 路 检 查；（2）对 系 统 设 备 进 行 绝 缘 检 查；（3）按 顺 序 对 设 备 送 电；（4）调试系统报警点。4.调 试 前 的 检 查（1）在对系统调试前，对线，测量信号线是否正确。（2）将
2、主 机 及 其 配 线 按 接 线 图 连 接 好，检 查 绝缘，正 常 后 给 主 机 送 电。（3）检 查 设 备 内 部 配 线 以 及 各 端 子 排 线 是 否 接 妥，检 查 各 线 绝 缘 及 电 源 极性 和 电 压 大 小（DC24V）。（4）将 设 备 分 别 送 电，并 通 过 其 显 示 屏 检 查 各 个 设 备 是 否 正 常 工 作。主机和各个分设备正常工作后才能进行报警点调试。对线：和搭档配合分别位于电缆两端，一人把信号线其中一端对接地，另一人在另一端将万用表笔一端对地，一端接在电缆芯线的一端，用万用表电阻档测量，如果万用表显示阻值很小，则用对讲机告知搭档，说明
3、万用表笔所接电缆线的另一头就是同伴处接地的那一头。如此时显示表明为不通，则调换接地线，再进行测量。至少要调试以下几点：（1）报警点：看是否报警，误差是否在允许范围内。一般：设定值200 时，允许误差2；设定值500 时，允许误差 10（2）正常值：看测量误差是否在允许范围内。（3）从报警向非报警状态过渡时切换的温度是否在误差允许范围内。（4）高于报警值的某点要调试。温度校准仪（温度炉）多 功 能 模 拟 器：用 于 温 度模 拟、电 流 模 拟、电 压 模拟、电 阻 模 拟直流电阻箱压力报警点调试分为两种情况1、模拟量压力报警点调试。检测传感器：压力传感器或变送器，输出420mA2、开关量压力
4、报警点调试。检测传感器:压力开关/压力控制器,差压开关。主要调试工具：手压泵等压力成套校验仪表。手压泵 压力控制器 压力报警点调试压力开关及压力传感器一般调试方法（1）人为地断开压力开关触点或拆开接线的方法，切断报警回路，检查报警功能是否正常；（2）人为地用手闭合开关触点或外部线，短接其触点的方法，检查应急脱扣或其他安全控制系统工作情况。（3）用手压泵给压力开关加压，当压力升高或者降低至设定值时，由手压泵上的压力表校验设定值，如果有二次仪表、CRT显示，也应同时检验；（4）动态报警点试验，如锅炉安全阀、主机、发电机安全装置等，应在设备运转时，升高或降低实际压力，用机旁校验过的压力表校验压力设定
5、值。至少要调试以下几点：（1）报警点：看是否报警，误差是否在允许范围内。（一般值：0.01MPa）（2）正常值：看测量误差是否在允许范围内。（3）从报警向非报警状态过渡时切换的温度是否在误差允许范围内。（4）高于报警值的某点要调试。压力报警点调试压力报警点调试压力报警点调试系统名称 模拟量点开关量点系统名称 模拟量点开关量点0100 主 机 操 纵 系 统 4 13 1200 机 舱 其 他 机 械 设 备 0 90200 通 讯 驾 驶 设 备 8 1300 舱 柜 液 位 报 警 0 420300 主 机 起 动 空 气、扫 气、排 气 系 统 25 6 1400 设 备 运 行 指 示
6、0 460400 主 机 燃 滑 油 系 统 23 7 1500 液 位 遥 测 系 统（机 舱）18 00500 主 机 冷 却 水 系 统 11 3 1600 主 机 自 动 降 速 0 240600 NO.1 发 电 机 组 12 10 1700 主 机 自 动 停 车 0 180700 NO.2 发 电 机 组 12 10 1800 船 舶 设 备 及 火 警 系 统 0 180800 NO.3 发 电 机 组 12 10 1900 自 动 启 停 0 150900 锅 炉 蒸 汽、给 水、凝 水、燃 油系 统10 18 2000 电 站 系 统 0 251000 焚 烧 炉 3 21
7、00 货 油、压 载 及 洗 舱 系 统 0 01100 空 压 机、分 油 机、供 油 单 元 6 29合 计 128 296 424系统名称 模拟量点开关量点系统名称 模拟量点开关量点0100 主 机 操 纵 系 统 0 16 1200 机 舱 其 他 机 械 设 备 0 150200 通 讯 驾 驶 设 备 8 1300 舱 柜 液 位 报 警 0 450300 主 机 起 动 空 气、扫 气、排 气 系 统 28 7 1400 集 控 台 显 示 00400 主 机 燃 滑 油 系 统 16 15 1500 电 力 300500 主 机 冷 却 水 系 统 16 4 1600 船 舶
8、设 备 0 80600 NO.1 发 电 机 组 11 9 1700 主 机 自 动 降 速 11 40700 NO.2 发 电 机 组 11 9 1800 主 机 自 动 停 车 0 80800 NO.3 发 电 机 组 11 9 1900 液 位 遥 测 系 统 310900 锅 炉 蒸 汽、给 水、凝 水、燃 油 系统231000 焚 烧 炉 和 压 缩 机 51100 分 油 机、燃 油 供 油 单 元 8合 计 141 223 364报警点符号说明：L 低限报警LL 低低限报警H 高限报警HH 高高限报警NF（NONE FLOW ALARM）断流报警LA(LEAKAGE ALARM)
9、泄漏报警HD 高压差报警EA(FAULT ALARM)故障报警OAH(HIGH OIL CONTENT ALARM)油浓度高报警延伸报警组：A 主机停车B 主机减速 C 主机和轴系报警D 柴发和电源系统报警E 其他报警F 轮机员安全报警G 舱底水液位报警报警抑制分组：A 主机完车后AA 主机运行B NO.1柴发停车C NO.2 柴发停车D NO.3 柴发停车E 燃油锅炉停炉F 主机十字头滑油低压停机关于报警抑制例1：主机启动空气进口压力低、主机控制空气进口压力低或主机安全空气进口压力低三个报警点，被列入自动抑制报警组A（主机完车后：因）中，意味着只有当主机完车后，上述3个报警才会发挥作用，如果没有主机完车信号，这3个报警都将被自动抑制（果，即被闭锁）
