1、车桥、车架、车轮的结构与拆装,目录,行驶系功用：,1、接受发动机传来的转矩，并通过驱动轮与路面之间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶。 2、支撑汽车的总质量，传递并承受路面作用于车轮上的各方向反力及力矩。 3、缓和冲击和振动，保证行驶平顺性。 4、与转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，保证操作稳定性。,一、行驶系概述,行驶系组成：,车轮和轮胎,悬架,车桥,承载式车身,车轮和轮胎,悬架,车桥,车架,1、轮式行驶系,行驶系分类：,2、半履带式行驶系,3、全履带式行驶系,4、车轮履带式行驶系,1、安装汽车的各总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。2、承受来自车上和地面的各种
2、静、动载荷。,车架的功用：,二、车架,车架承受的载荷：,1、足够的强度与合适的刚度；2、车架结构尽量简单、重量轻；3、各总成和部件之间不应发生运动干涉； 4、尽可能降低重心高度，较大的前轮转向角，以保证行驶的稳定性和转向灵活性。,对车架的要求：,边梁式车架,中梁式车架,承载式车身,大梁式车架,车架,车架的类型：,综合式车架,1、边梁式车架：由左右两根纵梁和若干根横梁组成，铆、焊接，前有保险杠、挂钩，后有拖钩、备胎架等。断面多为槽形，重型车多为工字形，抗扭强度大。 有三种类型： 前宽后窄：装载量大，发动机体积大； 前窄后宽：获得较大的前轮转向角； 前后等宽：防止应力集中，提高车架寿命。,边梁式车
3、架断面形状,1. 边梁式车架,纵梁,横梁,角横梁,1. 边梁式车架,陆地巡洋舰 带整体桥的非承载式车身,1. 边梁式车架,中梁 断面为管型或箱型；传动轴贯穿其中。,横梁,传动轴,发动机托架,2. 中梁式车架,中梁式车架：中梁式车架主要由一根位于中央贯穿前后的纵梁和若干根横向悬伸托架组成。,3. 综合式车架,由车身兼起车架的作用，所有载荷由车身承受。,4.承载式车身,优点：（1）无车架，减轻整车质量；（2）结构不影响车厢内部空间，车身高度降低，上下车方便；（3）适合轿车、小车，以及城市SUV，比较轻、省油；（4）重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全。,承载式车身的特点：,缺点：（1）传动系
4、统和悬架的震动和噪音会直接传入车内，需采取防震和隔声措施；（2）底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形；（3）制造成本偏高；（4）只适合在良好的路况上行驶，不良路面的通过性差，凹凸的路面可能造成拖底。,1、车桥功用：,车桥通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。,三、车桥,转向驱动桥,支持桥,车桥：,（1）按配用的悬架结构不同分： 整体式与非独立悬架配用。车桥的中部是刚性实心或空心整体梁。 断开式与独立悬架配用。车桥为活动关节（铰链）式结构。,2、车桥的类型：,整体式车桥：
5、配非独立悬架,断开式车桥： 配独立悬架,车桥的类型：,（2）按车桥上车轮的作用不同分：转向桥起转向、承载作用；驱动桥起驱动、承载作用；转向驱动桥起转向、驱动、承载作用；支持桥起承载作用（支撑作用）。,转向桥,功用： 通过转向节使车轮偏转一定角度，实现汽车转向； 承受一定的载荷和各方向反力、力矩。性能要求： 足够的强度、刚度，质量小； 在车轮偏转时运动部件摩擦力小； 保证车轮正确的安装定位角，转向角正确。,3、转向桥的功用及要求,前 轴：“工”字形、拳部有主销孔、锁销、 钢板弹簧座 ； 转向节：安装主销、青铜套、方形凸缘 固定制动底板、推力轴承、转向节臂； 主 销：实心圆柱形、中部凹槽装锲形锁销
6、。 有实（空）心圆柱形、圆锥形、阶梯形； 轮 毂：通过轴承装在转向节轴上。,4、转向桥的组成,主销,前轴,转向节,转向节,主 销,驱动桥在后轮驱动的汽车中，起承载、驱动作用的车桥，称为驱动桥。,驱动桥,驱动桥,传动轴,万向节,等角速万向节,半轴,（1）主减速器（2）差速器（3）半轴（内、外）（4）等角速万向节（5）桥壳,驱动桥的组成,转向驱动桥,转向驱动桥 越野车和前轮驱动汽车的前桥，除了承载和转向的作用外，还兼起驱动的作用，称为转向驱动桥。,桑塔纳2000轿车前桥转向驱动桥,桑塔纳2000轿车前桥转向驱动桥驱动部分,支持桥,支持桥 只起支撑作用的车桥称为支持桥。支持桥除了不能转向外，其他功能
7、和结构与转向桥相同。,支持桥的组成,桑塔纳2000轿车后桥,1、车轮总成的组成： 包括车轮和轮胎,1车轮螺栓 2气门嘴 3装饰罩 4轮辐 5轮辋 6轮胎 7平衡块,四、车轮总成,2、功用1) 支承整车质量；2) 缓和由路面传递来的冲击载荷；3) 通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；4) 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。,1. 功用 安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。2. 组成轮毂：连接车轮和半轴。轮辋：安装和固定轮胎。轮辐：连接轮毂和轮辋。,车轮,轮毂,轮辋,轮辐,几种车轮：,轮辐的类型,辐
8、板式,辐条式,深槽式轮辋：用于尺寸较小、弹性较大的小型车辆,平底式轮辋：用于尺寸较大、弹性较小的中型车辆,对开式轮辋：用于大中型车辆,轮辋的类型,例如：北京BJ2020型汽车轮辋为 4.50EX16（DC）,表明该轮辋名义宽度为4.5英寸，轮辋高度为19.81英寸，一件式，名义直径为16英寸，轮廓类型为深槽轮辋。,轮 胎,轿车子午胎结构示意图,轮胎结构,轮胎分类,1.按轮胎的结构分类,子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线层之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。,胎面带束层帘布层,胎面缓冲层帘布层,
9、子午线胎构造,斜交胎构造,子午线胎和斜交胎子午线胎：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致斜交胎：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50,2.按气候条件分类,雪地轮胎 （SNOW TIRE）夏季轮胎 （SUMMER TIRE）全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）,3.按轮胎花纹分类,现代汽车学院,高压胎（0.50.7 MPa）低压胎（0.150.45 Mpa）超低压胎（0.15 Mpa以下） 汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。（弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、平顺性、稳定性好）,4.按轮胎内部充气压力大小可分为,常见轮胎品牌,Bridgestone 普利
10、司通 （日）,Dunlop 邓禄普 （英）,Yokohama 横滨 （日）,Goodyear 固特异 （美）,Hankook 韩泰 （韩）,Kumho 锦湖 （韩）,Michelin 米其林 （法）,Pirelli 倍耐力 （意）,Continental马牌 （德）,轮胎规格的表示方法（1）斜交轮胎的规格表示方法：B d，单位in；示例：9.0020表示轮胎宽度为9.00英寸；轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。,轮胎的规格,（2） 子午线轮胎的规格如：195/60 R16 85 H（上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎）其中：195：轮胎宽度195mm60：扁平比为60 扁平比为轮胎高度H与宽度B之比
11、。 扁平比有60、65、70、75、80五个级别。R：子午线轮胎，即“Radial的第一个字母。16：轮胎内径16英寸(inch)。85：荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg。H：速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。H的最高车速为210km/h。,速度代码表、载荷能力表,轮胎标识,胎侧标识中英文对照表（以215/55R17 93V ER33）为例,14,12,13,1,2,5,14,轮胎的原材料,轮胎原材料,轮胎的存放,轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。防止外物(钉子、石块、金属及玻璃
12、碎片等)损坏轮胎。按照“先入先出”的原则进行存货的周转。轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。,平放不整齐（超过10个）,有条件的尽量立放,堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。,轮胎的选用,正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：,原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。,例如：凯美瑞（CAMRY） 215/60R16 95V ER33（原配）215/55R17 93V ER33（原配）, 使用条件:道路状况、气
13、候条件等。,道路状况不同选用不同轮胎,高速公路,覆盖冰雪公路, 切记同一轴上不得混装下列轮胎（临时备胎除外）: 不同类型的轮胎; 不同规格或同规格不同轮辋的轮胎; 不同胎体结构的轮胎。,这样安装可以吗？,答案：不可以！,轮胎的安装,1.轮胎存放，装配时的环境温度应在0以上；,2.装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不 得有污垢、变形等缺陷，换新胎时应更换新 气门嘴；,3.装胎时应确认轮胎状态 新 胎：不得有胎圈变形、弯曲、及粘 有异物等缺陷。 使用品：注意 花纹沟裂、偏磨、外伤、 裂痕、胎圈部的外伤、内侧有 异物、胎圈粘有异物等问题。 以上问题会影响轮胎安装时的安全性及 动平衡还会影响使用，而
14、且对轮胎的气 密性将产生严重影响。,4.确认轮胎轮辋是否匹配,5.装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏， 以减少装胎阻力及初装充气压力。,6.装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装 低扁平率轮胎或特殊轮胎必须使用专用设备 和工具(为避免损坏胎圈和轮辋，必须使用防 护套)。装胎时不得损坏胎圈以免影响气密性 及发生爆胎事故。,7.安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线）， 再做动平衡。,1.轮胎正确充气压力,不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿命和车辆的操控稳定性。,轮胎气压非常重要, 造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命,轮胎的保养,非常危险, 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命, 过高的
15、气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图：,胎面变形,爆冠,车辆前后轮胎承受的负荷不同,前后轮胎的运行状态不同：1.驱动方式不同2.转向轮受到更多的横向力,不同位置的轮胎定位参数不同,不良的驾驶习惯,2.轮胎换位：,循环换位,交叉换位,换位举例,注意：轮胎实施换位后，需要进行四轮定位,3.轮胎修补（轿车轮胎）,轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。, 可修补范围：,胎面剩余花纹深度1/3 新胎花纹深度只有胎面部分损伤后可 以进行修补。其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补, 修补方法：,蘑菇丁胶片,一般胶片,对轮胎很好的修补效果与保护作用,胶片修补,起鼓外观特征,安装原因
16、,胎圈底部帘线被划伤,制造原因,起鼓主要原因,使用原因,胎侧帘线搭接不良,帘线断面解剖图,帘线表面解剖图,轮胎的缺陷鉴定1.胎侧起鼓,胎体帘布帘线密度疏密不均,擦伤、撞伤、刺伤垫伤及划伤,起鼓鉴定方法,沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动,安装不良,使用不当,胎体帘线遭撞击后发生永久变形,感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱,强度没有明显差异,起鼓部位胎圈底部帘线划伤,有外伤、帘线断裂、胎里凹痕,起鼓部位,起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。,内外侧有无伤痕,制作不良,有,无,【参考橡皮摩擦现象】,磨损程度是由压力（）和滑动量（）决定,【轮胎实际磨耗
17、现象】,轮胎的缺陷鉴定2.异常磨损,磨耗产生原因,磨耗影响因素,不良因素可以造成异常磨耗,脱层主要原因,脱层鉴定方法,轮胎的缺陷鉴定3.脱层,胎冠变形示意图,变形主要原因,变形鉴定方法,轮胎的缺陷鉴定4.胎面变形,爆胎主要原因,轮胎原因,轮辋原因,安装原因,安装爆胎示意图,轮胎的缺陷鉴定5.爆胎,爆胎鉴定方法,爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈 V字型、胎圈口窄,轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形,安装不当,爆胎主要原因,关于防止爆胎的几点建议,车轮的动平衡,不恰当动平衡的车轮会造成转向车轮和车身的振动。每次更换轮胎后必须确保车轮的动平衡。,调节动平衡的方法有两种：离车动平衡和就车
18、动平衡,1.离车动平衡,具体操作步骤如下：1.清除被测车轮上的泥土，石子和旧平衡块。2.检查轮胎气压，视必要充至规定值。3.根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。4.打开车轮平衡机电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。5.用卡尺测量轮辋宽度L，轮辋直径D(也可从胎侧读出)，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离A，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将A、D、L值键入指示与控制装置中去。6.放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据。,7.车轮自动停转或听到“DI”声后按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平
19、衡量和不平衡位置。8.抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示（音响，指示灯亮，制动，显示点阵或显示检测数据等）时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部（时钟12点位置）加装指示装置显示的该侧平衡块质量，平衡块装卡要牢固。9.安装平衡块后有可能产生新的不平衡，就重新进行平衡实训，直到不平衡量5g(0.3oz)，指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。当不平衡量相差10G左右时，如能沿轮辋边缘前后移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。实践经验丰富，平衡速度越快。10.测试结束，关闭电源开关。,离车动平衡步骤：1、安装车轮取下所有旧平衡块；牢固旋紧适配器7固定好车轮。 2、输入车轮轮辋
20、宽度2、轮辋直径3和平衡机离轮辋距离4；,离车动平衡步骤：3、测量动平衡在测量过程中，金属碎片或石头会弹出，因此必须放低轮胎罩。 4、调节动平衡在动平衡器所指示的IN和OUT位置上加上配重。,离车动平衡步骤：5、重复步骤3、4直到IN和OUT位置上的不平衡质量小于5g。,2.铝轮类型平衡块,4.粘性类型平衡块,1.钢轮类型平衡块,3.铝轮类型平衡块,2.就车动平衡,车上动平衡器校正由于车轮和车轴的偏心而产生的安装在车轮上的车轮的不平衡。,1.车上动平衡的准备工作：举升车辆并设置测量支撑点；把动平衡器连接到测量支撑点；将轮胎系上发光带。,2.检查并调节车上动平衡：1）先校准动平衡器；2）打开电源；3）旋转车轮。,测量非驱动轮：将电机开关开至轮胎向前旋转方向并旋转动平衡器的转子；当转子的旋转稳定后，将转子轻轻与车胎接触并旋转车胎；当车胎旋转稳定后，将轮辗机从车胎上 拆下，动平衡器移走。,测量驱动轮：运转发动机以常规速度110公里/小时旋转车轮；,2.检查并调节车上动平衡：4）当车辆就绪等亮起准备进行测量时，按下测量开关；5）用车辆制动器停止车胎旋转以避免车胎损坏；6）根据动平衡器所指示得位置及重量添加配重。7）再次测量并调节平衡直至不平衡质量达到0。,THANK YOU!,
