1、抑制位重联位紧急位运转位初制位自动制动阀 单独制动阀操作顺序检查方法及要求一总风缸在 825900kPa 之间，均衡风缸 ER 及列车管 BP 为 500kPa（或 600kPa） ，制动缸 BC 压力为 0。自动制动手柄在初制动位减压 4060kPa，制动缸压力 70110 kPa；保压 1 分钟，列车管泄漏不得超过 20kPa。自动制动手柄在制动区移动 34 次，观察阶段制动是否稳定，减压量与制动缸压力的比例是否正确，至全制位，列车管减压量为 140kPa（或 170kPa） ，制动缸压力应为360kPa（或 420kPa） 。将自动制动手柄移至运转位，均衡风缸及列车管恢复定压，制动缸压力
2、下降 0。二将自动制动手柄移到抑制位，均衡风缸及列车管 57s 减压量为 140 kPa（或170kPa） .制动缸压力 68s 增加到 360 （或 420kPa）kPa。将自动制动手柄移至运转位，均衡风缸及列车管恢复定压。三将自动制动手柄移至重联位，均衡风缸以常用制动速度降低到 0 （没有紧急放风发生）. 列车管压力减少到 70kPa . 制动缸压力增加到 450 ± 15 kPa；将单独制动手柄向右侧压，制动缸压力降到 0，松手后制动缸压力自动上升至原压力。将自动制动手柄置运转位，均衡风缸及列车管恢复定压，制动缸压力下降至 0 kPa。四将自动制动手柄移到紧急位,列车管 3s 减压至 0 kPa ， 均衡风缸压力快速减至 0 。 制动缸压力在 35 秒钟上升至 200 kPa，并最终达到 450 ± 15 kPa。等待 60 秒后紧急制动复位，将自动制动手柄置运转位,让制动系统充风 1 分钟。五将单独制动手柄阶段移到全制动位,阶段制动作用应稳定，制动缸压力应达到300kPa。将单独制动手柄阶段移到运转位，阶段缓解作用应良好。将单独制动手柄移至全制位，制动缸压力 4S 内上升至 280kpa 以上。将单独制动手柄移至运转位，制动缸压力 5S 内缓解至 35kpa 以下。制动区运转位制动区 全制位全制位
