1、场地考试心得根据我多年经验，场地考试前四题有 3 道必考：停车场，场地限制，竖向设计停车场考点：停车数，停车布置，残疾人停车布置，停车出入口布置，停车场内部及接外部道路竖向设计，残疾人通道竖向设计。 。 。等一般最难得分哦场地限制考点：规划限制，日照限制，防火限制（2003 出现停车库视线限制）,场地内水文，树木文物等景观限制-宋江类题哦竖向设计考点：道路竖向设计(2004),场地平整(2001,2000,2003), 护坡，挡土墙设计，土方平衡，排水设计，标高设计，等高线设计-一般为难度调整，可以很难，也可以简单，同时会在其他题出现。第四题不好说可能重复(2004),可能是：绿化,- 管沟-
2、小综合题，比如雷同最后一题-汽车库坡道设计，(2001)等规范上小知识点总体来说：知识点不多，但要熟练不可出错 最后一题主要是考察应试者以规划为主的综合设计，不过该题型也有特点（实际工作不会这样） ，那就是所有单体尺寸确定，目前看来，单体建筑有 89 个，分区不少于 3 个，出入口不少于 2 个，可能有道路路线不交*（由于分区） ，小广场数同分区数，局部绿化，停车场必有。难度比 2001 前稍有提高我的技巧：1：分区设计时剪纸片，毕竟不是大师，手构尺度太差-不要追求毫米级精度，90 秒搞定，然后在图纸上摆-记住答案大部分是唯一的，有些年份可能多选择(2004)，但是一定要记住：解决分区设计主要
3、问题 A:各分区的位置，比如动净特征，洁污特征，主次特征（2001 年的发射塔，许多人把其附属办公楼当作主要建筑，结果规划失败-没有把景观、交通给他） ，人流数及走向特征，物流走向特征，日照景观要求等，如果分区位置满足这些明示及隐含（考点大多再这儿）要求，大分有哪。2：道路系统：设计环道，满足规范，解决主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在这） ，道路宽度等3：停车及绿化：得分要则：1：不要指望得高分，因为是负分制，小毛病也可以扣不少分2：尽量使自己的 18 分，在道路系统部分少犯标高、宽度等小毛病，停车部分不要犯常识性错误3：不要漏项，在分区阶段少花时间，留 300 分钟细化道路，绿化，必
4、要尺寸，标高最后一题主要是考察应试者以规划为主的综合设计，不过该题型也有特点（实际工作不会这样） ，那就是所有单体尺寸确定，目前看来，单体建筑有 89 个，分区不少于 3 个，出入口不少于 2 个，可能有道路路线不交*（由于分区） ，小广场数同分区数，局部绿化，停车场必有。难度比 2001 前稍有提高我的技巧：1：分区设计时剪纸片，毕竟不是大师，手构尺度太差-不要追求毫米级精度，90 秒搞定，然后在图纸上摆-记住答案大部分是唯一的，有些年份可能多选择(2004)，但是一定要记住：解决分区设计主要问题是确定各分区的位置。各分区及其单体有如下特征，比如动净特征，洁污特征，主次特征（2001 年的发
5、射塔，许多人把其附属办公楼当作主要建筑，结果规划失败-没有把景观、交通给他） ，人流数及走向特征，物流走向特征，日照景观要求等，如果分区位置满足这些明示及隐含（考点大多再这儿）要求，大分有哪。2：道路系统：设计环道，满足规范，解决主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在这） ，道路宽度等3：停车及绿化：简单示意即可，不要犯常识性错误得分要则：1：不要指望得高分，因为是负分制，小毛病也可以扣不少分2：尽量使自己拿 18 分，在道路系统部分少犯标高、宽度等小毛病，停车部分不要犯常识性错误3：不要漏项，在分区阶段少花时间，留 30 分钟细化道路，绿化，必要尺寸，标高 ，不能失掉不应丢的分2003 管
6、线综合题出得有问题，管线综合毕竟市政方面人士是专家，有一些具体到技术层面的规定与建筑总图，规划专业不一样。出题也不好出，因为规范规定得过于死，这样太古板，不能考察设计人员能力，难一点又超出建筑师能力范围- 这一点很像结构计算题。管线综合恐怕以后不会出，这部分内容还是知识题出比较好，作图无非是：管沟尺寸定位（埋深，间距） ，管沟构造作法，管子水平布置（答案可能比较多，和场地排水一样） ，管道竖向层次、间距、埋深，共同沟设置，检查井设置-不好出题2003 年两点：共同沟设置，埋深，结果在批改卷是就有批评, 共沟没有答案是规范同意的，得分答案规范是不宜，埋深计算方法不严谨，虽然答案算法也算对（埋深算
7、法很多）我认为以后考试的话可能是管线水平布置及检查井设计-至少建筑师做规划时要考虑到这些因素比如建筑物给污水，雨水，电线，暖管的进出同市政道路交接土方计算几乎是必考内容，考试一般要求：土方平衡，挖方、填方量最少-可以看看土方计算方法（都是近似计算） ，但考试是自要求我们有初中生的数学水平就可哪， 曾出过场地标高调整的题，需要计算填、挖防量，还要画等高线-你看看老考题就明白啦 停车场设计心得：停车场设计据说是最难得分，经常这道题被扣成 0 分，我的拙见，请同见谅1：一定要明白，为何停车场要设环道，而不能设尽端式道路-因为端头的车不好出车，所以考试是不可能出现尽端式道路设计的，实际设计有时可能出现
8、，但也要留倒车位。2：由 1 可以看出，环道形状必须由“口” 型衍化得来，停车布置从车道入手3：为保证最多的停车位，一定要道路利用率要高，即路两边都是车（理想状态）4:50 辆车为设一个出入口的门槛5：出入口一般有管理用房，注意：车右拐方便，路口尽量在左，管理用房尽量*近残疾人车位，残疾人车为同正常车位分区要自然6：残疾人要通过轮椅到市政道路- 满足规范哦7：路口接市政道路有转弯的圆线，竖向设计有坡度要求，还有停车场可不要收集市政道路的水，如果比市政道路低，-记得作返坡竖向设计基本不* 记忆，但也要记住一些图例及坡度设置规范- 我的拙见：1：从制图识图学起，这是根本，不会识图，制图，题就算知道
9、如何做也做不出来，以 2004 年道路题为例，这题都不会，那就没有题会做2：总图制图以等高线，图例为基础（图例太多，记住护坡，挡土墙，沟，积水井，标高图例等经常用的图例） ，一定要领会（不能记住）各种地形地貌水文道路沟的等高线表示方法3：竖向设计的目的及方法：竖向设计的目的是 A 排水 B 场地平整 C 交通设计方法：此处不好阐述，最好作如下几类题A 建筑物雨水通过场区如何排除 B 道路水如何排向积水井，相邻道路C 山地，*海、江、湖的场地，坡地，台地场区如何平整为平地及其排水 D 场区如何设道路，场区水如何排向道路F:管线竖向布置停车场设计，车右行怎末理解？中国车驾驶员在左边，十字路口车右拐
10、弯比左拐方便 。不过，从停车场出车是右变成左拐-所以历年这从不是考点，不过答案都按入口在左 就是建筑或道路场地四周按 1/2 或别的坡度进行填挖方，我一直找不到窍门。 放坡 1:2，绘图其实是场地改造完的制图表达， （放坡边线采用近似描述的方法）其实是等高线描述坡地的方法1：不管 1：多少的坡，坡地是一个四锥面-金字塔四面- 或园锥面，除非各方向找坡不同，所以等高线是个间距相同（等高距）的如同蜘蛛网样的图形，转角处可以是弧形2：坡边线，及坡地的面同场地面的交线的求法，-采用近似描述法- 比如建筑物基底标高为 0，A 等高线为-0。5 ，12 坡，O.5X2=1，基底延伸 1 米后得到同-0.5
11、 标高等高线交点，如此类推- 求处-0.1.-1.5- 等高线交点，然后连接这些交点-得出坡边线。例如方小亭子四周五米内保护用地，那末在转角处应该以五米为半径画弧线呢，还是为依然垂线？几本书讲的不一样。如果是保护用地，一般是 90 度转角，没有人细扣过是否弧线 -不过防火间距是弧线 看完上传的去年的场地作图题和评分标准后有些感触愿与大家分享.1.与建筑方案设计不同的地方便是场地作图的答案是唯一的.也就是说当你发现你的答案符合各种条件时无疑这便是正确的.不必多虑.特别是前边几题.因为场地作图的时间更为紧迫.2.每年都会有些新增考点去年的新增考点似乎是:场地分析引入柱网的概念,感觉更为切合实际(一
12、直觉得以前那种必须抠出对岸5MX5M 的三角地的做法毫无意义)室外停车场除了无障碍停车外加入了城市道路的无障碍设计.场地剖面便是当时新出的汽车库规范和土方平衡的结合.(可怜我当时还没看到那本规范)场地设计作图是一门很有考试技巧的科目。首先必备的知识要掌握牢固，系统。其次考试的时候做题思路要对。其实场地设计不是很难。不过由于平时学建筑的对场地接触的不是很多，比较陌生，所以大家觉得有些难度。另外是平时可能很多人养成了不爱动脑筋的习惯。平常解决工作中的问题时，我们往往习惯于满足一种解决方法，然后终生受用。其实这样很不好，有可能一开始这种解决问题的办法就是不好的，甚至是错误的，这样导致同样的错误你可能
13、犯一辈子而浑然不知。我不得不佩服出题人的才华，他能把握住大多数人常常犯错误的心理和习惯。如果考试的时候你不好好分析，思考，比较几种解决题目的可能性的时候，可以说百分百中了出题人的陷阱。为什么那么多人题目都做完了，还是通不过，就是因为你中了一个又一个陷阱而全然不知。所以不要怀疑出题人的水平。多分析，多比较才是上上策。不要一上来看到题目很简单，提笔就画 1留给场地作图复习足够的时间 其实场地知识我们搞建筑的，从来没有系统地学习过。可是对场地知识都知道一些，尤其关于自己需要运用的部分，比如总图道路坡度等。而且教材书上所写的都一看挺明白。这些就造成对场地设计没什么大不了的感觉，不重视它，不给它足够的时
14、间，以致让你在考场上伸手画出时，就手足无措，不知从何下手。 2正确地态度看待场地作图 有些弟兄说场地作图是脑筋急转弯，恕我直言，只能说老兄还是场地门外汉。（得罪） 和国外建筑师比，人家对待场地设计非常认真，甚至单独设立成一科。别忘了，一注考试是人家老美的模式，要是咱国内老建筑师来设置考试科目，顶多要求设置一个总图知识而已。 场地设计里面的东东其实很多很复杂（我没说我都掌握了），只是多年我国设计院体制让咱们忽略它了。 态度正确，就能研究消化它。 3最好有点工程经验 场地复习中能联系实际，就会加深理解，很快掌握它。达到事半功倍效果。4选择好的复习资料 我认为所有有关的场地资料都该浏览一下，知道需要
15、什么该在哪找到。 主要的资料定在几本上。 我个人认为应看： 有关的规范。如汽车库建筑设计规范、城市用地竖向规划规范等。很重要。 任乃鑫的注册建筑作图习题，其中有一些错误，应注意。它的解题过程有时让人摸不找头脑。但是目前缺少练习题现状下，尚可。 美国建筑师考试影印本。这个册子是 6、7 年前就有了。是第一次辽宁考试题和美国考试题内容。有些内容在任乃鑫的书和北教材里有所体现。但最好看一下影印本中原英文。了解一下美国人是怎样解题的。闫寒的建筑学场地设计。大多数是分析原理和例子，图多，解题过程特详细，对作图好处肯定是大大的，很厚，只是不能当作场地规范大全。 但此书不适宜突击阅读，它的知识点是相扣的，需
16、要时间才行。似乎内部发行。 北教材。注意和规范对比。习题和任乃鑫的书很多相同。对它没有什么好感。但还需看的，别的教材与它大同小异。 图纸。每个设计院都有蓝图档案室，去那里看看总图设计部分。收获总会有的。 5经常在 ABBS 论坛和晓东 CAD 论坛和大家探讨 网上信息和交流现在看来是特别重要的。在晓东 CAD 论坛就形成很好的研讨氛围（我实话实说），是其他论坛没有达到的。ABBS 论坛由于是建筑论坛最响亮的，其信息传递能力足够强。6跨学科讨教 向其他学科，如市政工程、给排水专业等请教。虽然他们很专业或者带有自己的个人见解，但能从中得到一些真髓也非常好。 7考试 不要害怕，但是要紧张才行。因为
17、3.5 小时并不多。 复习感觉好，那么发下卷子最好全部阅览一下，相信你会产生巨大的信心。利于解题。 不要停笔。有时多画一点，就少被扣一点分呢。 桌面的物品组织好，免得忙的找不到橡皮和刀片。 等等等等，相信大家从小考试中长大，会有自己的一套应试经验的。 今年通过了余下的科目，听到消息半信半疑地，又打电话信息台确认了两遍。 2001，没通过，是我的能力问题。2003，如果没通过，只能是对解答与出题者有分歧的问题。(这是成绩没下来时我的想法) 现在却没有什么兴奋感了，想来考前就认定自己会通过的缘故吧。明白了中彩票会激动失常是侥幸，范进中举发痴病也是因为侥幸。 兄弟们，希望你们在考前都能够准备好，用自
18、己的能力通过它！我来说一说过场地设计心得，让大家耻笑了，微薄经验！ 2001 年考场地作图我没有通过，属于自己的能力问题。 现在回想 2001 年的场地作图比较容易一些，但是在当时主要把时间留给了其他科目，一是轻视了场地作图，不就是几根线条么；二是其他科目有很系统的复习材料，而场地作图相对很少；三是离考试约一个多月才正式复习，时间上很紧张，留给场地作图的时间很可怜了。 所以场地解题能力上很欠缺。考试中，甚至在汽车库坡道设计题，我连缓坡都不会设，只是茫然地先在中段设一水平段，然后画成两段坡道，想当然地解答。（很脸红）别的几道题就几乎在想当然中画出。心想侥幸过了也说不准呢。 事实上以当时我的解题能
19、力水平，是永远通过不了的。 2003 年考试，我继续参加场地作图应试。 考试在 5 月进行，我收集几乎所有能看到的有关场地资料，包括各个出版社的一注场地复习书。但令人失望的是几个教材之间互相 COPY，看了这本，几乎相当于对了另一本。其实这时我的解题能力还是不太足够应付考试。 停车场设计心得： 停车场设计据说是最难得分，经常这道题被扣成 0 分，我的拙见，请同见谅 1：一定要明白，为何停车场要设环道，而不能设尽端式道路-因为端头的车不好出车，所以考试是不可能出现尽端式道路设计的，实际设计有时可能出现，但也要留倒车位。 2：由 1 可以看出，环道形状必须由“口” 型衍化得来，停车布置从车道入手
20、3：为保证最多的停车位，一定要道路利用率要高，即路两边都是车（理想状态） 4:50 辆车为设一个出入口的门槛 5：出入口一般有管理用房，注意：车右拐方便，路口尽量在左，管理用房尽量靠近残疾人车位，残疾人车为同正常车位分区要自然 6：残疾人要通过轮椅到市政道路- 满足规范哦 7：路口接市政道路有转弯的圆线，竖向设计有坡度要求，还有停车场可不要收集市政道路的水，如果比市政道路低，-记得作返坡竖向设计基本不靠记忆，但也要记住一些图例及坡度设置规范-我的拙见：1：从制图识图学起，这是根本，不会识图，制图，题就算知道如何做也做不出来，以 2004 年道路题为例，这题都不会，那就没有题会做 2：总图制图以
21、等高线，图例为基础（图例太多，记住护坡，挡土墙，沟，积水井，标高图例等经常用的图例），一定要领会（不能记住）各种地形地貌水文道路沟的等高线表示方法 3：竖向设计的目的及方法：竖向设计的目的是 A 排水 B 场地平整 C 交通设计 方法：此处不好阐述，最好作如下几类题 A 建筑物雨水通过场区如何排除 B 道路水如何排向积水井，相邻道路 C 山地，靠海、江、湖的场地，坡地，台地场区如何平整为平地及其排水 D 场区如何设道路，场区水如何排向道路 F:管线竖向布置 停车场设计，车右行怎末理解？中国车驾驶员在左边，十字路口车右拐弯比左拐方便 。不过，从停车场出车是右变成左拐-所以历年这从不是考点，不过答
22、案都按入口在左 就是建筑或道路场地四周按 1/2 或别的坡度进行填挖方，我一直找不到窍门。 放坡 1:2，绘图其实是场地改造完的制图表达，（放坡边线采用近似描述的方法）其实是等高线描述坡地的方法 1：不管 1：多少的坡，坡地是一个四锥面-金字塔四面-或园锥面，除非各方向找坡不同，所以等高线是个间距相同（等高距）的如同蜘蛛网样的图形，转角处可以是弧形 2：坡边线，及坡地的面同场地面的交线的求法，-采用近似描述法-比如建筑物基底标高为 0，A 等高线为-0。5，12 坡，O.5X2=1，基底延伸 1 米后得到同-0.5 标高等高线交点，如此类推-求处-0.1.-1.5-等高线交点，然后连接这些交点
23、-得出坡边线。 例如方小亭子四周五米内保护用地，那末在转角处应该以五米为半径画弧线呢，还是为依然垂线？几本书讲的不一样。 如果是保护用地，一般是 90 度转角，没有人细扣过是否弧线- 不过防火间距是弧线场地考试心得 根据我多年经验，场地考试前四题有 3 道必考：停车场，场地限制，竖向设计 停车场考点：停车数，停车布置，残疾人停车布置，停车出入口布置，停车场内部及接外部道路竖向设计，残疾人通道竖向设计。 。 。等一般最难得分哦 场地限制考点：规划限制，日照限制，防火限制（2003 出现停车库视线限制）, 场地内水文，树木文物等景观限制-宋江类题哦 竖向设计考点：道路竖向设计(2004),场地平整
24、(2001,2000,2003), 护坡，挡土墙设计，土方平衡，排水设计，标高设计，等高线设计-一般为难度调整，可以很难，也可以简单，同时会在其他题出现。 第四题不好说可能重复(2004),可能是：绿化,- 管沟-小综合题，比如雷同最后一题-汽车库坡道设计，(2001)等规范上小知识点总体来说：知识点不多，但要熟练不可出错 最后一题主要是考察应试者以规划为主的综合设计，不过该题型也有特点（实际工作不会这样） ，那就是所有单体尺寸确定，目前看来，单体建筑有 89 个，分区不少于 3 个，出入口不少于 2 个，可能有道路路线不交叉（由于分区） ，小广场数同分区数，局部绿化，停车场必有。难度比 20
25、01 前稍有提高 我的技巧： 1：分区设计时剪纸片，毕竟不是大师，手构尺度太差-不要追求毫米级精度，90 秒搞定，然后在图纸上摆-记住答案大部分是唯一的，有些年份可能多选择(2004)，但是一定要记住：解决分区设计主要问题 A:各分区的位置，比如动净特征，洁污特征，主次特征（2001 年的发射塔，许多人把其附属办公楼当作主要建筑，结果规划失败-没有把景观、交通给他） ，人流数及走向特征，物流走向特征，日照景观要求等，如果分区位置满足这些明示及隐含（考点大多再这儿）要求，大分有哪。 2：道路系统：设计环道，满足规范，解决主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在这） ，道路宽度等 3：停车及绿化得
26、分要则： 1：不要指望得高分，因为是负分制，小毛病也可以扣不少分 2：尽量使自己的 18 分，在道路系统部分少犯标高、宽度等小毛病，停车部分不要犯常识性错误 3：不要漏项，在分区阶段少花时间，留 300 分钟细化道路，绿化，必要尺寸，标高最后一题主要是考察应试者以规划为主的综合设计，不过该题型也有特点（实际工作不会这样） ，那就是所有单体尺寸确定，目前看来，单体建筑有 89 个，分区不少于 3 个，出入口不少于 2 个，可能有道路路线不交叉（由于分区），小广场数同分区数，局部绿化，停车场必有。难度比 2001 前稍有提高 我的技巧： 如果分区位置满足这些明示及隐含（考点大多再这儿）要求，大分有
27、哪。 2：道路系统：设计环道，满足规范，解决主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在这） ，道路宽度等 3：停车及绿化：简单示意即可，不要犯常识性错误 得分要则： 1：不要指望得高分，因为是负分制，小毛病也可以扣不少分 2：尽量使自己拿 18 分，在道路系统部分少犯标高、宽度等小毛病，停车部分不要犯常识性错误 3：不要漏项，在分区阶段少花时间，留 30 分钟细化道路，绿化，必要尺寸，标高 ，不能失掉不应丢的分2003 管线综合题出得有问题，管线综合毕竟市政方面人士是专家，有一些具体到技术层面的规定与建筑总图，规划专业不一样。 出题也不好出，因为规范规定得过于死，这样太古板，不能考察设计人员能力
28、，难一点又超出建筑师能力范围- 这一点很像结构计算题。 管线综合恐怕以后不会出，这部分内容还是知识题出比较好，作图无非是：管沟尺寸定位（埋深，间距） ，管沟构造作法，管子水平布置（答案可能比较 2003 年两点：共同沟设置，埋深，结果在批改卷是就有批评, 共沟没有答案是规范同意的，得分答案规范是不宜，埋深计算方法不严谨，虽然答案算法也算对（埋深算法很多） 我认为以后考试的话可能是管线水平布置及检查井设计-至多，和场地排水一样） ，管道竖向层次、间距、埋深，共同沟设置，检查井设置-不好出题少建筑师做规划时要考虑到这些因土方计算几乎是必考内容，考试一般要求：土方平衡，挖方、填方量最少-可以看看土方
29、计算方法（都是近似计算） ，但考试是自要求我们有初中生的数学水平就可哪， 曾出过场地标高调整的题，需要计算填、挖防量，还要画等高线-你看看老考题就明白啦 1：分区设计时剪纸片，毕竟不是大师，手构尺度太差-不要追求毫米级精度， 90 秒搞定，然后在图纸上摆-记住答案大部分是唯一的，有些年份可能多选择(2004)，但是一定要记住：解决分区设计主要问题是确定各分区的位置。各分区及其单体有如下特征，比如动净特征，洁污特征，主次特征（2001 年的发射塔，许多人把其附属办公楼当作主要建筑，结果规划失败-没有把景观、交通给他） ，人流数及走向特征，物流走向特征，日照景观要求等，素比如建筑物给污水，雨水，电线，暖管的进出同市政道路交接
