1、结构组成、各部分之间的关系。道岔机车车辆在运行过程中， 常常需要由一条线路转入另一条线路， 或跨越其它线路。 在就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔。道岔与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。道岔的分类及功用：1、线路的连接设备引导铁路机车车辆由一条线路进入另一条线路。2、线路的交叉设备引导机车车辆由一条线路跨越另一条线路。单开道岔（考点）单开道岔是最简单、最常用的一种道岔。1. 单开道岔的组成（ 1）三大组成部分：转辙器部分；辙叉及护轨部分；连接部分。普通单式道岔的组成1基本轨； 2尖轨； 3翼轨； 4护轨有害空间从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害
2、空间。 当机车车辆通过辙叉有害空间时，轮缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能，因此，必须设置护轨，对车轮的运行方向实行强制性的引导。问题：11 、单开道岔的组成部分有：A.岔心部分 B. 转辙器部分C.基本轨部分D.辙叉及护轨部分E.连接部分2 、什么是有害空间？对铁路行车有何影响？可以采取什么措施减少有害空间的影响？答：从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间， 存在着一段轨线中断的空隙， 叫做辙叉的有害空间。当机车车辆通过辙叉有害空间时，轮缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能。设置护轨，对车轮的运行方向实行强制性的引导； 设置活动心轨辙叉， 就不存在有害空间， 使行车平稳而安全，消除了列车直向过岔速度的限制
3、。轨 道 轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。它起着机车车辆运行的导向作用， 直接承受由车轮传来的巨大压力， 并把它传布给路基或桥隧建筑物。钢轨的功用：1）支承和引导车轮；2 ）为车轮滚动提供阻力较小的表面；3 ）承受车轮的作用力并传布于轨枕；4 ）在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。问题：要充分发挥的这四点功用，钢轨应该具备哪些特点？钢轨特点：四个“度”刚度抵抗由动荷载引起的挠曲变形；韧度防止动荷载引起钢轨折断；硬度防止被车轮压陷或磨损太快；顶面粗糙度有利于机车的牵引力、制动力的实现我国制造的标准钢轨，长度有25 米与 12.5 米两种。轨枕 1. 功用
4、1) 承受钢轨的垂直力、水平力。2) 传递这二力给道床和路基。3) 保持钢轨方向、位置、轨距。2. 特点坚固耐久、具有弹性、造价合理、制造维修方便。可以认为， 轨枕是介于钢轨与道床之间， 承受来自钢轨的各向压力， 并将压力弹性地均布于道床的设施。道床的功用与材料选择：道床介于轨枕与路基之间，是轨道的重要组成部分。道床是铺设在路基面上的石碴（道碴）垫层。主要作用是支承轨枕，把从轨枕上部的压力均匀地传递给路基；并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动；缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。1. 道床的功用：1）承受来自轨枕的压力，均匀的传递到路基；2 ）提供轨道的横、纵向力，保持轨道的稳定；3 ）提供轨道
5、弹性，减缓、吸收轮轨的冲击、振动；4 ）提供良好的排水性能，减少路基病害；5 ）便于轨道养护维修作业。2. 道床应具备的性能1）质地坚硬，耐压、耐磨，具有弹性；2）排水性能好，吸水度小；23）不易风化、侵蚀。高铁：优势、特点、发展趋势。（见讲义）公路：城市道路交通系统和行政管理方面的区别，与运输系统不一定。课本 P13汽车的组成部分动力装置、底盘、车身、电器、仪表等零担运输一次托运的货物，其重量不足3 吨者为零担货物。公路运输技术经济指标P2541、机动灵活性强，能实现门到门直达运输。 2、运输速度快 3、资金周转快，回收期短，利润率高。 4、单位运输成本较高 5、能耗大 6、污染大 7、占地
6、多8、投资较大9、交通事故发生率较高5 级公路公路的分级：（1）高速公路是专供汽车分向、分车道行驶，全线立交并控制出人的干线公路，一般按照需要设计高速公路的车道数，设计年限平均昼夜交通量为25000 100000 辆；（2）一级公路是专供汽车分向、分车道行驶的公路，设计年限平均昼夜交通量1500030000 辆（3）二级公路一般能适应年限平均昼夜交通量为30007500 辆；（4）三级公路设计年限平均昼夜交通量为l0004000 辆；（5）四级公路设计年限平均昼夜交通量一般为双车道l500 辆以下，单车道200 辆以下。高等级公路投融资问题、优缺点高速公路：特点、设施、区别其他公路水运组成部分
7、：港口、船舶港口的组成：水域（锚地、航道、航标、防波堤、回转水域、港池）、陆域（码头与泊位、仓库与堆场、铁路、公路、装卸与运输机械、其他辅助设施）；港口的作用：（ 1）港口就其功能而言，是交通枢纽、水陆联运的咽喉；是水陆运输工具的衔接点和货物、 旅客的集散地。（2）港口就其工程内容而言， 是各种工程建筑物 （水工、 房建、铁路、道路桥梁和给排水等） 、设备以及信息基础设施所组成的综合体，而港口水工建筑物是这个综合体的主要组成部分。船舶设备： 为了操纵船舶、装卸货物和安全救护，船舶配备有舵、锚、系缆、起货和救生设备，统称为船舶设备。3定期租船、不定期租船用什么表示、适用范围船舶发展、港口发展趋势
8、船舶现代化发展趋势和局限、现状：趋势： 1 船舶大型化2、船舶专业化3、船舶高速化4、船舶自动化5、船舶绿色化内陆港道德要求、水流不稳定航空运输航班、航次航班 按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表，使用指定的航空器，沿规定的航线在指定的起讫经停点停靠的客货邮运输飞行服务，称为航班（ Fight Service）。航班通常用航班号来标识具体的飞行班次，由字母和数字组成。我国的民航飞行航班号一般采用两个字母的航空公司代码加4 位数字组成。按照民航运输飞行的时间规律，航班可以分为定期航班、不定期航班和包机。民用航空生产基本概念机场分类， 4 个等级事故定义管道运输组成和特点（考点）长距离输油
9、管道的特点（？）长距离输油管道由输油站和管线两大部分组成。输送轻质油或低凝点原油的管道不需加热 ，油品经一定距离后, 管内油温等于管线埋深处的地温 , 这种管道称为等温输油管, 它无须考虑管内油流与周围介质的热交换。对易凝、高粘油品 , 不能采用这种方法输送, 因为当油品粘度极高或其凝固点远高于管路周围环境温度时,每公里管道的压降将高达几个甚至几十个大气压, 这种情况下 , 加热输送是最有效的办法。因此 , 热油输送管道 不仅要考虑摩阻的损失 , 还要考虑散热损失 , 输送工艺更为复杂。输油管道的起点称为 首站 , 输油管道沿途设有中间泵站 , 输油管道末站接受输油管道送来的全部油品 , 供给
10、用户或以其它方式转运 , 故末站有较多的油罐和准确的计量装置。输油站包括首站、末站、中间泵站等。输油管道的线路（即管线）部分包括 ：管道、沿线阀室、穿越江河、山谷等的设施和管道阴极防腐保护设施等。综合运输和多式联运定义组成、作用所谓综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、 布局合理的交通运输综合体。综合运输体系大致有三个系统组成，一是具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。二是综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统。三是综合组织、 管理和协调系统，4这个系统要有利于宏观管理、统筹
11、规划和组织协作。综合运输体系包括铁路、水运、公路、航空、管道等五大运输子系统。什么事综合运输、与物流的关系、联系、区别相似：1、追求的理念是一样的，都是寻求效益最大化2、 运输体系的建立可以带动物流的发展，物流的发展又可以推动运输，彼此创造条件区别：1、内涵有不一样，综合运输侧重运输，物流侧重运输和仓储。2、 不一样，综合运输从运输环节考虑，而物流部门环节复杂，国家不利于控制。合理的配置原则1、 自然地理条件2、 社会经济条件3、 空间布局条件4、 运输结构条件5、 运输技术条件6、 经济效益条件7、 国家运输政策综合运输布局及其原则1、满足国民经济发展的要求2、以科学的客、货运量预测为基础3、因地制宜4、综合利用各种运输方式，加速运输网的形成5、重视交通资源合理利用和环境保护6、与城市规划相结合7、适应国防和加强战备的需要5
