1、 装甲术语 坦克英文“tank”的音译。具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护的履带式装甲战斗车辆。原意是储存液体或气体的容器。是装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。主要用于与敌坦克及其他装甲车辆作战，也可用于压制、毁伤反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量等。由武器系统、推进系统、防护系统、通信设备、电气设备以及其他特种设备和装置组成。乘员一般为3或4人，分别担负指挥、射击、驾驶、通信任务。按用途分为主战坦克和特种坦克。20世纪60年代以前，还按战斗全重、火炮口径分为轻型、中型和重型坦克。1915年英国制成了世界上第一辆坦克-“小游民”坦克。1916年9月15日，英国将49辆I
2、型坦克投入索姆河战役，首次用于实战。主战坦克具有现代技术特征、在战场上担负主要作战任务的坦克。装甲兵的基本装备和地面作战的主要突击兵器。战斗全重4060吨，乘员3或4人。最早出现于20世纪60年代，由中型和重型坦克发展演变而来。在火力和装甲防护方面，达到或超过重型坦克的水平，又具有中型坦克机动性好的特点。现代主战坦克多采用120125毫米口径的坦克炮。有的装有自动装弹机，普遍安装指挥仪式火控系统。采用废气涡轮增压多种燃料发动机或燃气轮机，发动机功率5501100千瓦，最大速度达72千米/时。车体和炮塔多采用金属与非金属复合装甲、反应装甲和屏蔽装甲，有的还装有主动防护系统，车内装有灭火抑爆装置和
3、三防装置等。典型的主战坦克有俄罗斯T-90、美国M1A2、英国“挑战者”、法国“勒克莱尔”等。相关兵器：M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”99式主战坦克T-90主战坦克 特种坦克装有特殊设备、担负专门任务的坦克。如侦察坦克、空降坦克、扫雷坦克、水陆坦克和喷火坦克等。 轻型坦克战斗全重1020吨、火炮口径不超过105毫米的坦克。主要用于侦察、警戒和特定条件下作战。装备装甲机械化部队、空降兵和海军陆战队。20世纪80年代以来，一些国家为适应快速部署的需要发展的轻型坦克，主要用于特定条件下担负近战突击任务。 中型坦克战斗全重为2040吨、火炮口径为75105毫米的坦克。20世纪60年代以前坦克分类的一
4、种。具有良好的机动性能，较强的火力和装甲防护力，是当时装甲兵的主要突击兵器。主战坦克出现后，停止了中型坦克的研制和生产。 重型坦克战斗全重为40-60吨、火炮口径为76122毫米的坦克。20世纪60年代以前坦克分类的一种。特点是火炮威力大，装有重型装甲，机动性能较差。主要用于支援和掩护中型坦克作战。60年代以来，传统的重型坦克被主战坦克所取代。 装甲车辆具有装甲防护的各种军用车辆。包括装甲战斗车辆和装甲保障车辆。按行动装置，分为履带式和轮式。主要装备陆军，也少量装备海军陆战队和空降部队。装甲壳体通常是密封式的，有少数车辆采用顶部敞开式和半敞开式。战斗车辆主要有坦克、步兵战车、装甲输送车、自行火
5、炮、导弹发射车、装甲侦察车、装甲指挥车。保障车辆主要有装甲补给车、装甲供弹车、装甲架桥车、装甲抢救车、装甲救护车。轮式装甲车辆靠轮胎支撑和行驶的装甲车辆。按用途，分为战斗车辆和保障车辆。按驱动形式（车轮总数x驱动轮个数），分为4x4、6x4、6x6、8x8、10xl0等。轮式装甲车辆生产和使用成本低，公路行驶速度快，使用维修简便；越野机动性能不如履带式装甲车辆。相关兵器：LAV-300装甲战车ZBD-09式8X8轮式步兵战车 装甲车辆系列由用途相同的基型装甲车辆及其改进型车组成的序列。同一系列装甲车辆的总体布置和多数部件的结构相同，战术技术性能则有差异。各种类型的坦克及其他装甲车辆，除最初生产
6、的原型车外，通常都有一种或多种改进型号，形成一个车辆系列。如德国的“豹”1主战坦克的改进型有“豹”1A1、A1A1、A2、A3、A4、A5，形成“豹”1的车辆系列。 装甲车辆车族以一种基型车为基础形成的一族装甲车辆。包括用途相同的改进型车和用途不同的变型车。同一车族的车辆，底盘的大多数部件可通用。实现车族化有利于缩短研制和生产周期，降低成本，便于部队维修和训练，简化后勤供应。 变型装甲车辆简称“变型车”。在基型装甲车辆的基础上派生的不同类型和用途的装甲车辆。如英国“蝎”式轻型坦克的主要变型车有装甲输送车、装甲指挥车、反坦克导弹发射车、装甲抢救车、装甲救护车。 基型装甲车辆简称“基型车”。可在底
7、盘上派生出各种不同类型和用途车辆的基本型号的装甲车辆。基型车的底盘称为基型底盘。基型底盘生产数量大、技术寿命长、变型能力强，并能包容一定的吨级范围。 装甲车辆载员装甲车辆单车的额定搭载人员。步兵战车载员一般为8或9人，装甲输送车载员一般为813人。 空降装甲机械化部队以轻型或超轻型坦克、空降装甲突击车为基本装备的装甲机械化部队。是空降作战中的主要突击力量。以机降和伞降的投送方式，遂行空降作战任务。 两栖装甲机械化部队以水陆坦克、两栖装甲突击车等为基本装备的装甲机械化部队。是两栖作战的主要突击力量。主要遂行登陆作战，也可遂行强渡江河和水网稻田地作战。 轻型装甲机械化部队以轻型装甲车辆为主要装备的
8、装甲机械化部队。轻型装甲车辆主要有轻型坦克、水陆坦克、步兵战车、装甲输送车、两栖装甲突击车、空降装甲突击车（伞兵战车）等。是地面作战中能快速部署的机动打击力量，有的则是两栖作战或空降作战中的主要突击力量。 重型装甲机械化部队以主战坦克为主要装备的装甲机械化部队。具有强大的火力、坚固的装甲防护力和高强度对抗能力，是地面作战的主要突击力量。 两栖装甲车辆同时具有水上和陆上机动性的装甲车辆。主要用于水网稻田地、强渡江河和登陆作战。装有能使车辆获得浮力的密闭车体，采用的水上推进装置有螺旋桨和喷水推进器。典型的两栖装甲车辆有苏联T-76和中国63式水陆坦克，美国LVTP-5和LVTP-7两栖装甲突击车等
9、。 履带式装甲车辆靠履带行驶的装甲车辆。按用途，分为战斗车辆和保障车辆。与轮式装甲车辆相比，履带与地面的接触面大，单位压力小，附着性能好；最小转向半径小，转向灵活，具有较高的越野机动性能；噪声大，成本及维修费用高。 半履带式装甲车辆前部靠车轮、后部靠履带行驶的装甲车辆。出现于20世纪30年代，在第二次世界大战中广泛使用。有轻型和中型两种，主要有装甲输送车，以及在此基础上改装的自行火箭炮、自行迫击炮、物资输送车等。战后半履带式装甲车辆已停止发展。 车辆最大行程车辆处于战斗全重状态，在规定道路、环境条件下，以规定车速将油箱内燃油消耗完所能行驶的最大距离。若有备份油箱，则应注明计备份油箱时的最大行程
10、。主要取决于车辆油箱的容量、发动机燃料消耗量、传动装置和行动装置的效率以及车辆的行驶条件等。根据最大行程，可确定车辆作战时的最大行动纵深和行军时加油时机及次数。现代主战坦克公路最大行程达650千米。 车辆最大速度车辆处于战斗全重状态，在规定的路面和环境条件下行驶所能达到的最大速度。是车辆快速性的重要标志。现代主战坦克的最大速度为72千米/时。 战斗全重武器装备呈战斗状态时的总重量。武器装备的重要战术技术指标之一。装甲车辆的战斗全重，指载有额定数量的乘员和载员，加足规定数量的油料和冷却液，配齐一个基数的弹药，带有全部随车工具、附件、备品时的总重量。主战坦克的战斗全重约为4560吨。 坦克摩托小时
11、坦克发动机工作时间的计算单位。发动机累积工作1小时，为1个摩托小时。用于计算坦克的使用、保养、修理期限和燃料、润滑油料的消耗数量。发动机实际拥有的摩托小时称为储备摩托小时。用于训练之外的摩托小时称勤务摩托小时。 坦克防护性能坦克具有的保护其自身和内部乘员的特性与功能。包括装甲防护、形体防护、伪装防护、主动防护、防后效及三防等性能。装甲防护，是指装甲抵御各种武器杀伤、破坏的能力、形体防护，是指坦克自身形体所具备的防护能力；伪装防护，是指坦克利用伪装器材所获得的防护能力；主动防护，是指坦克避免被命中的能力；防后效，是指坦克中弹后降低对车内杀伤破坏的能力。三防是指坦克防御核、化学和生物武器的能力。
12、野战净水车野战条件下净化用水的专用车辆。分为普通净水车、蒸馏净水车、离子交换净水车、电渗析净水车和反渗透净水车等。具有机动性好、净水量大和便于快速开设野战给水站等特点。 坦克机动性能坦克在战斗全重和一定环境条件下运动时所具有的特性与功能。包括直线行驶快速性、转向灵活性、越野通过性和最大行程，有时也包括可运输性。水陆坦克除陆地机动性能外，还具有水上机动性能。 中国99型主战坦克坦克火力性能坦克以火力毁伤目标的特性与功能。包括坦克火力威力和火力机动性，即坦克及早发现、迅速捕捉、准确命中、有效消灭、摧毁或压制各种目标，特别是攻击装甲目标的能力。相关兵器：98式主战坦克99式主战坦克 装甲车辆定位导航
13、装置利用导航定位卫星信号，实现装甲车辆定位导航的设备。主要由接收天线、卫星定位接收机、定位导航软件组成。接收天线用于接收导航定位卫星的定位信号；卫星定位接收机处理接收到的定位信号，并解算出位置坐标；定位导航软件完成显示、导航等功能并提供人机交互界面。装甲车辆定位导航装置具有在装甲车辆的振动、冲击、温度变化等环境条件下正常工作的能力。 装甲车辆潜渡装置装甲车辆潜渡使用的供气、密封、导航、排水等装置的总称。由可拆卸部分和不可拆卸部分组成，可拆卸部分需要在潜渡前临时安装。配有潜渡装置的坦克，潜水深为45.5米。 装甲车辆水上推进装置将传动装置传来的动力转变为对水的推力，推动车辆在水上行驶的装置。有划
14、水式、螺旋桨式和喷水式。划水式推进装置利用履带或轮胎的划水推进车辆进退。螺旋桨式推进装置的螺旋桨旋转时，水流被螺旋桨的叶片排出，产生反作用力，推动车辆在水上行驶。喷水式推进装置是通过泵轮的作用，将吸入的水流以髙速向车后喷出，产生推力，推动车辆水上行驶。 坦克电台安装在坦克及其他装甲车辆上的专用无线电通信设备。由收发信机、电源、天线、天线调谐器和坦克工作帽等组成。具有操作简便、抗震和抗噪声、适于运动通信等特点，是乘车战斗指挥员和车长实施战斗指挥、对外联络的主要通信工具。现代坦克多米用调频电台和单边带电台，有的还装有电子对抗单元和保密机。 坦克伪装涂层用涂料涂敷在坦克外表面的伪装涂层。有防光学涂层
15、、防红外涂层、防雷达涂层等。通常采用不同成分和不同颜色的涂料，按一定规范涂刷成各种大小斑块、条带等图案，以改变坦克表面的波谱特性，降低被发现概率。 坦克灭火抑爆装置用以自动扑灭坦克内火灾和抑制车内油气混合气爆燃的装置。由光学火焰探测器、装有髙效灭火剂的灭火瓶和程序控制盒等组成。每套装置可配备38只探测器，多只灭火瓶。具有灵敏度髙、灭火迅速、能抑制油气混合气爆燃的特点。当破甲弹的射流引燃车内油气混合气时，光学火焰探测器一般在5毫秒内作出反应，10毫秒内喷出灭火剂，60200毫秒内完成灭火抑爆。 热烟幕装置使坦克发动机在工作时向其排气管内喷射柴油经雾化后形成烟幕的装置。由油箱、电动烟幕泵、止回阀、
16、喷油器、电动活门等组成。发烟量大，烟幕的颜色、浓度随发动机热状况和外界大气条件而变化，可多次使用。 坦克三防装置用于避免或减轻核武器、化学武器、生物武器对坦克内乘员和机件杀伤、破坏的防护装置。有超压式（又称集体式）、个人式和混合式。现代坦克多采用超压式。超压式三防装置由7射线报警器、毒剂报警器、控制机构、关闭机、滤毒通风装置和密封部件等组成。当遭到核武器、化学武器、生物武器袭击时，报警器立即报警，同时控制机构迅速关闭车辆的窗、孔，并在车内形成超压，外部受污染空气经滤毒通风装置过滤净化后进入车内。 坦克主动防护系统装在坦克上，能搜索、探测来袭的反坦克弹药，并主动将其拦截摧毁或诱偏的防护系统。有软
17、杀伤防护系统和硬杀伤防护系统。软杀伤防护系统采用激光报警、红外诱饵或红外干扰、激光诱饵等手段，使来袭弹药偏离坦克。硬杀伤防护系统采用主动拦截弹系统，自动探测、鉴别、定位来袭弹药，并发射拦截弹将其摧毁。 美制M1主战坦克贫铀装甲由装甲钢和贫铀合金材料制成的坦克装甲。其结构是在钢质装甲内嵌入网格状的贫铀合金，经特殊热处理制成。贫铀合金密度大、强度高，有较好的抗弹性能。美国M1A1HA主战坦克最先采用贫铀装甲。相关兵器：M1A1/M1A2“艾布拉姆斯” 反应装甲亦称“爆炸装甲”。由两层薄金属板夹钝感炸药组成的辅助性装甲。通常制成板块状，排列固定在坦克车体和炮塔主装甲的外侧。主要用以防聚能装药战斗部。
18、当反应装甲被击中时，引起板块内炸药爆炸，使炮弹或导弹战斗部的聚能金属射流受到干扰，以保护主装甲不被穿透。 屏蔽装甲在主装甲外一定距离处安装的辅助性装甲。通常采用薄钢板、硬橡胶板、圆钢等材料。安装在行动装置外部的屏蔽装甲俗称裙板。有的用栅条或网格体安装在坦克及其他装甲车辆的首上部位、炮塔或车体的四周。屏蔽装甲可提前引爆聚能装药战斗部，降低其对主装甲的毁伤能力。 复合装甲由两层或多层不同材料组成的坦克装甲。有金属与金属复合装甲、金属与非金属复合装甲。金属与非金属复合装甲应用较广。通常由钢、铝、钛等金属作内外层，陶瓷、玻璃纤维和增强塑料等非金属材料作中间夹层。复合装甲的防护性能优于等重的单层钢装甲，
19、但厚度较大、成本较高，常配置在主战坦克中弹概率高的车体前部和炮塔周围。 以色列梅卡瓦4主战坦克坦克装甲用以防御各种反坦克武器的攻击，保护坦克内乘员、武器和机件的装甲。其防护力取决于装甲材料的性能、厚度、形状、结构形式和制造方法。有均质装甲和非均质装甲。均质装甲按制造方法分为轧制装甲和铸造装甲；按硬度分为高硬度装甲、中硬度装甲和低硬度装甲；按材质分为钢装甲和轻金属（如铝合金等）装甲。非均质装甲有复合装甲、屏蔽装甲、反应装甲、贫铀装甲等。相关兵器：“梅卡瓦”坦克 坦克炮塔设在坦克车体顶部，用以安装坦克炮等武器和设备的可旋转的装甲壳体6按相对于车体的运动形式，分为旋转炮塔和摇摆式炮塔；按形状，分为截
20、圆锥形、截棱锥形、半球形和带尾舱的炮塔。炮塔通过座圈与车体连接，共同形成一个战斗室。坦克炮塔赋予坦克炮圆周射界，承受射击时的负荷，并直接抵御反坦克武器和特种武器的攻击，以保护其内部乘员和设备。 坦克车体构成坦克底盘的装甲壳体。由车首、侧甲板、车尾、底甲板、顶甲板以及车内隔板等组成。车体内部分为驾驶室、战斗室和动力传动室等。用以承受各种机械负荷，容纳乘员，安装各种设备和机件，并使其免遭或减轻敌火力的杀伤和破坏。现代主战坦克车体的重要部位普遍采用复合装甲，以提髙其防护能力。 坦克操纵装置坦克乘员用来控制动力和传动装置等各机构动作的装置。通常由能源、操纵件、传导件、执行件、电子控制装置和传感器组成。
21、按传导能源形式，分为机械、液压、气压、气液、电液等类操纵装置。用以充分发挥被操纵机构的技术性能，减轻驾驶员操作强度，提高坦克的机动性能。 日本10式坦克坦克悬挂装置将车体和车轮弹性联结，减缓不平路面对车辆的冲击，衰减车体振动的装置。包括弹性元件、减振器、限制器、平衡肘及其连接件。分为机械弹簧式、液气弹簧式和混合式。液气弹簧式又分为车姿可调节式和不可调节式。相关兵器：豹-II主战坦克K1主战坦克 履带围绕在车体两侧，由履带板及履带销等连接而成的链带。用来传递牵引力或制动力，增大地面支承面积，提高车辆通行能力。多为高锰钢制成。按履带板和铰接件金属外有无橡胶，分为金属履带和挂胶履带；按连接两块履带板
22、之间履带销的数量，分为单销履带和双销履带；按履带板的滚道面的数量，分为单滚道面履带和双滚道面履带。履带板的着地面一般有凸起的着地筋，以提髙对地面的附着力。履带板体上有齿孔或凸齿，以便与主动轮相啮合，传递牵引力推动车辆运动，或传递制动力使车辆制动或转向。 坦克行动装置支撑车体，传递来自传动装置的动力以驱动坦克，并在行驶中减缓不平路面的冲击及衰减车体振动的部件和零件的总称。包括履带推进装置和悬挂装置两大部分。履带推进装置包括主动轮、诱导轮、负重轮、托带轮、履带和履带调节装置等，悬挂装置包括弹性元件、减振器、平衡肘和限制器等。 坦克传动装置连接坦克发动机输出轴与主动轮的所有部件的总称。用于将发动机发
23、出的机械能传至主动轮，并改变坦克的行驶速度、运动方向和主动轮上的扭矩，使坦克行驶速度与发动机的转速相匹配。按能量传递形式，分为机械传动装置、液体传动装置和电力传动装置；按功率传递路线，分为单功率流传动装置和双功率流传动装置；按换挡操纵自动化程度，分为手操纵、半自动和全自动的传动装置。 坦克发动机坦克动力装置为坦克提供主要动力的发动机及其辅助系统的总称。早期为汽油机。现代多为增压的髙速柴油机，也有的采用燃气轮机，最大功率达1100千瓦。有的还采用辅助发动机，用以起动主发动机、发电、充电、取暖或作其他辅助动力源。发动机辅助系统通常包括冷却、润滑、空气供给、燃料供给、进排气、起动和加温等系统。 坦克
24、激光测距仪坦克上利用激光测量目标距离的仪器。主要由激光器、发射系统、接收系统、电源、计数器和显示器等组成。其原理是利用激光器发射的激光脉冲照射目标，然后通过测量激光信号到达目标和被反射回来所需时间，测定出目标距离。按工作介质分为固体激光测距仪和气体激光测距仪。固体激光测距仪受气象和环境条件影响较大。气体激光测距仪受气象和环境影响小，不易损伤人眼，被现代坦克广泛使用。 坦克热像仪安装在坦克上，依赖于景物各部分温度和发射率引起的辐射差异形成热图像并转变成可见光图像的仪器。一般由红外光学系统、二维扫描器、红外探测器及制冷器、信号处理器及显示器等组成。有热成像驾驶仪和热成像瞄准镜。热像仪的隐蔽性好，作
25、用距离远，能透过烟雾和伪装发现目标，不易受干扰。被现代坦克普遍使用。 坦克微光夜视仪坦克上利用夜间或低照度下微弱光线，通过像增强器转换为增强光学图像进行观察瞄准的仪器。一般由光学系统、像增强器和电源等组成。微光夜视仪的隐蔽性好，不易暴露，但易受环境影响，在雨、雾、阴天时观察距离显著下降。 坦克红外观察瞄准仪器用近红外光束照射目标，并将目标和场景反射的红外线图像转换成可见光图像，供坦克夜间观察瞄准的仪器。一般由红外探照灯、红外光学系统、红外变像管、高压转换器和电源等组成。有炮长红外瞄准镜、车长红外观察指挥镜和驾驶员红外夜视仪。坦克红外观察瞄准仪器成像清晰，操作简便，但易暴露。 坦克炮稳定器稳定坦
26、克炮身管轴线的自动控制装置。能使坦克炮的射角、射向不随车体振动和车辆行驶状态变化，有利于提髙坦克行进间捕捉目标的能力。分为单向稳定器、双向稳定器和三向稳定器。单向稳定器通常只稳定火炮的射角，亦称髙低向稳定器；双向稳定器同时稳定射角和射向；三向稳定器除稳定射角和射向外，还可稳定侧倾角。现代坦克大都采用双向稳定器。 坦克火控计算机用于坦克炮射弹的弹道计算，并发出指令对坦克炮进行实时控制的计算机。分为模拟式和数字式。主要功能是根据目标参数和传感器自动输入的数据及人工装定的其他参数，计算出坦克炮的髙低瞄准角和方位提前量，并传输到执行机构，控制坦克炮精确地瞄准和射击。坦克火控计算机通常还具有对火控系统实
27、施诊断、故障信息显示及系统状态监控等功能。 坦克火控系统用于搜索、发现目标和操纵坦克武器进行跟踪、瞄准和发射的自动化装置。通常包括观察瞄准仪器、火控计算机、各种传感器、测距仪、坦克炮稳定器、车长操纵机构、炮长操纵机构等。按工作方式分为扰动式、非扰动式和指挥仪式他称为稳像式）。现代坦克火控系统使坦克具有全天候作战能力，并能缩短射击反应时间，提高射击精度。 车载机关炮安装在装甲车辆上的小口径自动炮。轻型装甲车辆的主要武器。口径多为2040毫米。具有初速大、弹道低伸、射击精度髙、结构紧凑、后坐距离短等特点。供弹机构可单向或双向供弹，以一定顺序发射不同弹种。可单发，也可连发射击。能高射平射两用，平射时
28、，用于毁伤轻型装甲目标，压制火力点，杀伤有生力量；对空射击时，用于对付低空飞机和直升机。 坦克炮射导弹由坦克炮发射，用于攻击装甲目标和低空目标的导弹。由导弹弹体和发射药筒组成。发射方法与炮弹相同。按制导方式分为无线电指令制导和激光驾束制导。最大射程5000米，破甲厚度达700毫米。俄罗斯的T-90主战坦克以及BMI1-3步兵战车均配有炮射导弹。 坦克炮自动装弹机用于坦克炮自动装填弹药的装置。分为旋转弹舱式和炮塔尾舱式。俄罗斯的T-90主战坦克采用旋转弹舱式自动装弹机，主要由旋转供弹机、提弹机、推弹机和控制装置组成，射速达8发/分。法国的“勒克莱尔”主战坦克采用炮塔尾舱式自动装弹机，主要由传送带
29、式弹舱（兼输弹机）、推弹机和控制装置组成，射速达10?12发/分。装有自动装弹机的坦克车高降低、射速提高、乘员减少。 坦克炮安装在坦克上，直接晡准射击目标的火炮。坦克的主要武器。具有初速大、弹道低伸、射击精度髙、穿甲能力强、后坐距离短等特点。分为线膛炮和滑膛炮，口径一般为105125毫米。由炮身、炮闩、发射装置、反后坐装置和瞄准机构等组成。炮管上装有抽气装置和热护套，有的配有自动装弹机和拋壳机构。能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、碎甲弹及杀伤爆破弹，有的还能发射导弹。 坦克加油车装有加注和贮存油料设备的保障车辆。主要装备装甲机械化部队的后勤分队。用于在野战条件下或无固定加油设施时，为坦克加注燃
30、油、润滑油和润滑脂等油料。 坦克运输车载运坦克及其他装甲车辆的轮式保障车辆。由轮式牵引车和载重平板挂车或半挂车组成。有固定平板式和活动平板式两种。主要装备装甲机械化部队的后勤分队，用于运输坦克及其他装甲车辆实施远程机动。 坦克修理工程车装有修理设备、仪器和工具的保障车辆。按修理专业可分为拆装、机械加工、电焊气焊、军械、蓄电池充电、电气电子设备、光学仪器、通信设备等专业修理车。通常由轮式越野车辆改装。主要装备装甲机械化部队的修理分队。用于野战条件下，对损伤和有故障的坦克及其他装甲车辆进行检测、修理等。 装甲抢救车装有专用救援设备的装甲保障车辆。主要装备装甲机械化部队的修理分队。主要用于野战条件下
31、，对淤陷、战伤和发生技术故障的装甲车辆实施拖救、牵引后送；必要时，也可用于道路整修、排除路障和挖掘掩体等工程作业，有的还可独立完成实地修理任务。用坦克底盘改装的装甲抢救车，称为坦克抢救车。 装甲架桥车亦称“坦克架桥车”。装有制式车辙桥及其架设和撤收装置的装甲保障车辆。主要装备装甲机械化部队的工兵分队。主要用于在敌火力威胁下快速架设车辙桥，保障坦克和其他车辆通过防坦克壕、沟渠等障碍多为履带式。现代装甲架桥车桥长为12-25米，最大承载能力通常为60吨，架桥时间25分钟，撤收时间310分钟。 装甲补给车装有专用方舱和装卸设备的装甲保障车辆。主要装备装甲机械化部队的后勤分队。用于野战条件下，为装甲车
32、辆补给弹药、油料、器材及其他作战物资。专用方舱主要有油料方舱、弹药方舱和标准器材方舱等。 装甲救护车备有制式担架、急救设备、医疗器材和药品的装甲保障车辆。有履带式和轮式两种，通常由装甲输送车或步兵战车改装而成。主要装备装甲机械化部队的后勤分队。用于野战条件下救护和运送伤病员，或在舱内进行急救处置和急救性外科手术。有乘员2或3人，医护人员1或2人，可载伤员48人。 装甲扫雷车装有扫雷装置的装甲保障车辆。主要装备装甲机械化部队的工兵分队。用于在地雷场中开辟通路。扫雷装置主要有机械扫雷器和火箭爆破扫雷器。 装甲密钥加注车亦称“装甲密钥管理车”。装有加注密钥装置的装甲战斗车辆。有履带式和轮式两种。主要
33、装备装甲机械化部队的通信分队。用于为通信设备、保密机及跳频或扩频设备输入密钥。 装甲通信车装有多种通信设备、专用于通信联络的装甲战斗车辆。有履带式和轮式两种，通常由装甲输送车或步兵战车改装而成。主要装备装甲机械化部队的通信分队。用于保障装甲机械化部队作战指挥、协同等通信联络。车顶天线阵可折叠或可收缩，通信距离可达50千米。 装甲侦察车装有侦察仪器和设备的装甲战斗车辆。有履带式和轮式两种。通常由装甲输送车或步兵战车改装而成。主要装备装甲机械化部队的侦察分队，用于战术侦察。有的装甲侦察车火力较强，可进行火力侦察和独立遂行作战任务。主要的侦察仪器和设备有大倍率光学潜望镜、红外夜视观察仪、微光电视观察
34、系统或热像仪，摄影和摄像设备、激光测距仪、侦察雷达、小型无人机和特殊通信设备等。 装甲指挥车设有较宽敞的指挥室，并配备有指挥、通信和观察设备的装甲战斗车辆。有履带式和轮式两种。通常由装甲输送车或步兵战车改装而成。主要装备装甲机械化部队师、团，用于部队战地指挥。车上有乘员2或3人，指挥室可容纳指挥员、参谋和通信人员28人。 装甲输送车主要用于输送步兵或物资，也可用于战斗的装甲战斗车辆。有履带式和轮式两种，也曾出现过半履带式的。现代装甲输送车多为轮式的。车体均为密闭式。有的设有射击孔，步兵可在车内观察和射击。步兵下车战斗时，车上乘员可对其进行火力支援。 步兵战车供步兵机动和作战用的装甲战斗车辆。主
35、要用于协同坦克作战，也可用于独立作战。有履带式和轮式两种。在装甲机械化部队中装备到步兵班，设有较宽敞的步兵战斗室，多数设有射击孔。步兵可乘车战斗，也可下车战斗。步兵下车战斗时，车上乘员可对其进行火力支援。 喷火坦克装有喷火器，以火焰毁伤敌有生力量、装备和工事的坦克。有些喷火坦克的喷火器取代火炮装在炮塔内，是坦克的主要武器；有些喷火坦克的喷火器安装在车体上，是坦克的辅助武器。装有喷火油料的贮存器可装在坦克内或车体外，也可由挂车运载。由于喷火距离仅有60200米，喷火坦克已不再研制和生产。 扫雷坦克挂装扫雷装置的坦克。用于在防坦克地雷场中开辟通路。扫雷时，通常在坦克战斗队形内的前端边扫雷边战斗。扫
36、雷装置主要有机械扫雷器和火箭爆破扫雷器两类，可根据需要在战斗前临时挂装到坦克上。 水陆坦克能自身浮渡，装有水上推进装置，可在水上和陆上使用的坦克。属两栖装甲车辆。重量较轻，装甲较薄。主要用于水网稻田地作战、强渡江河和登陆作战。水上行驶主要靠螺旋桨式或喷水式推进装置，也可利用履带划水推进。履带划水时，最大速度达67千米/时；用水上推进装置时，最大速度可达12千米/时。 坦克油料坦克上使用的各种油料的统称。包括燃油、润滑油、润滑脂、特种液和武器系统用油等。坦克使用的燃油有柴油、汽油等。润滑油通常按发动机、传动装置和其他装置的使用要求选用。润滑脂通常按传动装置、行动装置和其他装置的使用要求选用。特种
37、液有防冻液、液压油和减震液等。坦克武器系统用油与其他军种兵种的军械用油相同。 坦克器材保障保障坦克及其他装甲车辆专用器材供应所采取的措施。主要包括器材的筹措、补给、储备、管理和旧品翻新。战时技术保障指挥所下设有坦克器材保障所，以完成器材前送等保障任务。 坦克修理使坦克及其机件恢复到规定的状态所进行的技术活动。按类型，分为预防性修理和修复性修理。预防性修理又分为定时修理和视情修理，定时修理有大修、中修和小修；视情修理是对坦克主要部件的特征参数通过检查和测试，对其可能发生的功能故障项目，作必要的预防性修理。修复性修理，分为排除故障、检修和特修。修理的组织形式有分组作业和流水作业两种；修理的方法有原
38、件修理、换件修理、拆拼修理和应急修理等。 坦克技术保养为保持坦克完好状态而进行的预防性维护活动。基本内容是对坦克各部件进行清洗、擦拭、检查、调整、润滑、紧固、排除故障，加添燃油、润滑油脂和冷却液，补充弹药、工具、备品和附件等。分出车前准备，行驶间歇检查，一级、二级、三级保养。一级保养于坦克动用后的当日进行；二级、三级保养根据发动机已工作的小时数或坦克行驶里程数定期进行，三级保养有时还结合车辆小修进行。 坦克技术保障为使坦克及其他装甲车辆处于完好状态所采取的技术措施。目的是保持、恢复和改善坦克及其他装甲车辆的战术技术性能。技术保障的基本内容有检查保养、修理与抢救、封存、器材供应和使用与管理等。
39、坦克车场日装甲兵部队在坦克车场定期检查、保养坦克及其他装甲车辆和技术装备的工作日。是坦克及其他装甲车辆经常保持完好状态的重要制度之一。车场日通常由旅、团统一组织实施。一般每周一天，并列入部队年度和月份工作（训练）计划。其内容包括爱装管装、安全防事故等教育，装备检查与保养，保养技能训练和整理车场等。 坦克会战作战双方以坦克部队为主力，在主要战场上进行的大规模交战。1943年的库尔斯克坦克会战和1973年第四次中东战争中的坦克会战是战史上著名的大规模坦克会战。 坦克交战敌对双方以坦克为主的装甲战斗车辆之间的作战行动。通常发生在反突击、反冲击和遭遇作战中。1918年4月24日，在法国维莱布雷托纳镇地
40、区，英军坦克与德军坦克的遭遇战斗，是战史上最早出现的坦克交战。 装甲兵模拟训练装甲兵部队使用仿真设备、器材，模拟武器装备功能、战场环境和作战行动而进行的训练。包括射击模拟训练、驾驶模拟训练、通信模拟训练、维修模拟训练、战术模拟训练和网络模拟训练。模拟训练的设备和器材包括机械式模拟器、机电式模拟器、仿真模拟器和激光训练模拟系统等。 装甲兵专业技术训练装甲兵部队以装甲车辆的专业技术基础知识和操作技能为主要内容的训练。是战术训练的基础。内容包括：装甲车辆主要系统的构造和工作原理、维护保养，射击理论和实弹射击，驾驶理论和实车驾驶，通信理论和设备的使用，维修理论和维修技能等。通常按理论学习、基础训练和应
41、用训练的步骤进行。理论学习主要运用图表、模型、实物，以及电教器材和模拟器材进行。基础训练通常在操作教室、预习场、实车训练场等处设置的练习器、模拟器或教练坦克上进行。应用训练在预习场、射击场、驾驶场、演习场进行。 装甲兵训练装甲兵为掌握遂行作战任务所需的军事知识和专业技能而进行的训练。主要包括专业技术训练、战术训练和共同训练。专业技术训练主要包括射击、驾驶、通信和维修训练；战术训练主要包括战斗基本原则、战斗指挥、战斗行动及协同动作、各种保障、行军宿营、输送等训练；共同训练主要包括共同条令、卫生与防护、体能和单兵技术战术动作训练。装甲兵训练实行技术考核制度，经过技术考核，成绩达到标准的，授予相应的
42、技术等级和技术职称。 坦克战斗队形坦克分队进行战斗时展开的队形。有坦克排、坦克连和坦克营战斗队形。包括一线式、前二角、后二角、左梯形和右梯形等。四辆制的坦克排，有两前两后的方形队形。五辆制的坦克排，有两前两后、排长车居中的梅花状队形。坦克战斗队形可根据敌情、地形和分队的任务灵活地变化样式，并与其他兵种战斗队形相协调。坦克兵战术见“装甲兵战术”。装甲兵战术装甲兵部队进行战斗的方法。主要内容包括装甲兵战斗基本原则、战斗部署、战斗指挥、战斗行动、协同动作、战斗保障、后勤保障和装备保障。有坦克兵战术和机械化步兵战术。按战斗的基本类型，分为进攻战斗装甲兵战术和防御战斗装甲兵战术；按战斗规模和参战兵力，分
43、为装甲兵部队战术和装甲兵分队战术。装甲兵战术产生于第一次世界大战期间，大战中坦克部队多以分散配属的形式支援步兵作战，主要表现为坦克单车和分队战术。第二次世界大战中，交战双方大量使用坦克部队和机械化步兵部队，遂行各种突击任务。在进攻战斗中，通常集中使用在具有决定意义的方向上，纵深梯次配置，以战斗队形快速开进，突破对方防御。在防御战斗中，装甲兵部队主要担任预备队，实施反冲击；部分用于第一梯队，加强防御。战术核武器和新式反坦克武器出现后，逐步形成了现代条件下的装甲兵战术。其基本原则是：疏散隐蔽配置；快速灵活机动；集中突然攻击；密切协同动作；及时组织保障。 高压水炮车具有喷射高压水流及刺激剂、染色剂等功能的特种车辆。主要用于驱散闹事人群。贮水量一般为712吨，有效射程4060米。 装甲防暴车有薄壁装甲防护，配有防暴武器、弹药和有关仪器设备的专用车辆。用于部队执行处置突发事件、反恐作战任务时运送兵员、装备等，也可用于重要部门、设施、地区的警戒。 激光致眩器发射激光使敌方光电设备传感器饱和、致眩或损伤的光电干扰装置。主要用于干扰和毁伤光电侦察、光电火控或光电制导设备，亦可对使用望远镜、潜望镜和瞄准镜的人员的眼睛致眩或致盲。作用距离数千米。按装载平台，分为便携、车载、舰载和机载等类型。
