1、1 平煤股份 号关于印发平煤股份公司井下无极绳绞车运输管理规定的通知原煤生产单位：为切实加强公司井下无极绳绞车运输管理，规范无极绳绞车运输设备的选型、安装、使用、维护保养，消除不安全隐患，减少以至杜绝辅助运输事故发生，确保井下无极绳绞车运输系统安全可靠运行，依据煤矿安全规程、 煤矿用无极绳绞车安全检验规范（AQ1037-2007）和相关标准，结 合公司实际，研究制定了平煤股份公司井下无极绳绞车运输管理规定，现印发给你们，同时提出以下要求，望一并认真贯彻执行。一、本规定适用于公司所属原煤生产单位。二、使用无极绳绞车的巷道长度不应低于 1000m，巷道宽度2不得小于 4m，巷道高度满足设备安全运行
2、需要。三、无极绳绞车运输轨道应铺设在巷道中心，轨道中心线与巷道中心线偏差不得超过50mm。四、巷道掘进期间，不宜安装使用无极绳绞车。五、无极绳绞车必须实现瓦斯电闭锁。六、用于运送人员的无极绳绞车安装完毕后，使用单位进行初步验收试运行合格后，向上级主管部门提交验收申请报告；主管部门会同安全监察处并组织有关部门，对其进行联合验收后方可正式投入运行。七、各单位使用的无极绳绞车，应本着“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原 则，生产业务科室都必须明确一名分管机电运输的副科长负管理责任。基层队要明确一名分管机电运输的副队长（可兼职但必须经过安全培训）负主要责任，每周审阅所辖范围无极绳绞车运输安全运行检
3、查记录并签字。机电科每月至少组织一次业务保安检查。二一一年十一月二十二日 （此为电子公文）3 平煤股份公司井下无极绳绞车运输管理规定第一章 基本要求 第一条 井下无绳绞车轨道运输设备必须经过选型设计与技术方案论证，方可采购安装使用。设备必须具有产品生产许可证、产品合格证、煤矿矿用产品安全标志，防爆设备还必须有防爆合格证。第二条 绞车制动器及制动车制动器的制动闸块材料，应选用在制动时不会引起爆炸和燃烧的材料制成，应符合GB/T13813-2008 的要求。第三条 新安装无极绳绞车应具有无级调速功能。第四条 无极绳绞车运输巷道内应有充足的照明。第二章 安全保护装置及设施第五条 无极绳绞车运输系统的
4、安全保护装置必须齐全、可靠，并定期进行检查和试验：（一）绞车主机必须有过速保护、打滑保护、过载保护、制动器失效保护、系统首尾过卷保护等。（二）新安装无极绳绞车，其梭车（制动车）应设有既可手动，又能自动，失效安全型的抱轨式制动装置。（三）新安装无极绳绞车，实施紧急制动时，系统应能自动切断绞车主机电源。4（四）乘人装置应配备 2 台制动车，每台制动车制动力应不小于额定牵引力的 1.5 倍。第六条 运输轨道的首尾车场及中间通道口应安设红灯和语音报警装置，巷道中红灯间距以巷道中任何位置均能看到红灯为准。电铃、声光信号、打点器必须上盘。第七条 无绳绞车运输应设可靠的通讯系统，能够实现绞车司机、跟车工打点
5、和通话：（一）无级绳绞车司机、跟车人员应各持一部电话，保持畅通。（二）新安装的通讯系统，手持电话除具有打点通话功能，还应具有急停绞车主机功能。第八条 新安装的无极绳绞车应具有梭车位置状态显示功能，并积极推广使用无线移动视频装置，在无照明情况下，无线移动视频有效观察距离不低于 15m。第九条 绞车机头、机尾旋转部位应装设防护罩（防护栏）。第十条 进入无极绳绞车运输巷各通道口处应设置挡车装置，防止其他车辆误入运输巷中。第三章 钢丝绳及连接装置第十一条 无极绳绞车使用的钢丝绳必须满足要求，并定期进行检查：（一）钢丝绳的安全系数不得小于 6。5 （二）钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的 1000 倍，
6、插接后钢丝绳的直径误差部分中不得大于绳径的 5%。（三）钢丝绳直径减少量达到 10%时必须更换。（四）钢丝绳断丝面积运人时达到 10%，运物时达到 25%必须更换。（五）钢丝绳每天至少检查一次，并认真做好记录。检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、打结或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。第十二条 连接装置采用连杆及销轴牵引时，连杆及其销轴最小破断拉力不应小于其最大静载荷的 13 倍；连接装置采用楔块及销轴牵引时，楔块及销轴最小破断拉力不应小于其最大静载荷的 13 倍。 第十三条 乘人装置制动车与乘人车之间、乘人车与乘人车之间均
7、应采用硬连杆连接，同时还应设置保险链，保险链的最小破断拉力不应小于其最大静载荷的 13 倍。第十四条 梭车与矿车之间、矿车与矿车之间均采用三环链或多环链连接，运送 “四超” 车辆时，必 须制定安全技术措施。第十五条 连接销轴应有止脱机构，需人工才能脱开。第十六条 连接装置至少每年进行一次 2 倍于最大静载荷的拉力试验。6第四章 巷道及轨道 线路第十七条 运输巷道无严重变形、无片帮掉顶，底板平整，上无淋水、下无积水。第十八条 乘人车场及各乘人车点，必须有方便人员上下的平台，宽度不得小于 1m，长度不低于列车长。第十九条 无极绳绞车运输巷道倾角不宜过大，运送人员时不得超过 15。第二十条 首、尾车
8、场及中间车场长度不得小于 30m。第二十一条 轨道运输线路应符合煤矿安全规程和相关标准要求：（一）轨道接头的间隙不得大于 5mm，高低和左右错差不得大于 2mm。（二）直线段和曲线段 2 条钢轨顶面的高低差，都不得大于5mm。（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为 5mm，下偏差为-2mm。（四）两条轨道铺设应错接。（五）钢轨不得低于 24kg/m，轨道工程质量必须达到优良品。（六）必须采用 C60 高强度轨枕，用压板、螺丝固定钢轨，严禁使用道钉固定钢轨。（七）轨道转弯处曲率半径水平方向不得小于 9m，垂直方向不得小于 15m。7 （八）严禁使用杂拌道。（九）水平转弯时必须有弯道护轨保护装置
9、。第五章 设备安装第二十二条 无极绳绞车安装时，必须严格按照系统布置设计图的要求进行安装施工。第二十三条 绞车、张紧装置、尾轮的安装位置应选择宽阔水平地段，并符合设备布置、安装及检修距离等要求，机头处应有专用的设备硐室。第二十四条 绞车和张紧装置必须打基础固定。基础要与巷道底部连接牢固，尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础，但在坡道上打基础时，基础上表面应水平。第二十五条 尾轮应打基础固定，并在尾轮后面打地锚拉紧尾轮。随工作面推进尾轮需移动时，运送非大型超重设备时，尾轮可不打基础，可用锚杆或其他方法固定尾轮，但必须牢固可靠。第二十六条 压绳轮组应采用压板、螺丝固定在钢轨的底沿上。根据巷道的
10、坡度和巷道的拐弯情况，进行实地安装：（一）巷道平直处，每 30m 安装一组主副压绳轮。（二）在巷道垂直弯道的下凹变坡角较大时，主压绳轮组应保证安装数量，否则易发生跳绳现象。（三）在水平弯道的前后，尤其当弯道处的位置较低时须布置8压绳轮组。（四）当钢丝绳偏离轨道中心较多时应布置压绳轮组。第二十七条 平托轮组应用压板固定在钢轨的下沿上，巷道平直处，每 1020 米安装一组，在轨道的上凸处即坡顶前后间距要缩小。第二十八条 牵引钢丝绳严禁布置在行人侧。第六章 安全运行管理第二十九条 无极绳绞车使用前应做如下检查：（一）检查制动是否正常，制动车制动器是否在松闸位置。（二）减速器润滑油面是否符合要求。（三
11、）检查电控设备、信号、通讯系统是否正常。（四）轨道上是否有影响车辆运行的杂物。（五）车辆之间的连接是否牢固，载重车是否过载或偏载，各连接处螺栓螺母是否紧固。（六）通讯信号的发射接收是否正常。（七）检查梭车上固定钢丝绳的两套锲块固定装置是否有松动情况，如有松动应立即加以紧固。第三十条 司机在开车后不允许离开岗位并随时观察绞车和张紧装置配重块的运行情况，出现特殊情况变化应立即停车检查。第三十一条 跟车工在车辆运行时，时刻观察列车前方状况，9 发现异常情况及时向绞车司机发出停车信号。第三十二条 尾轮处须设一名信号工，时刻注意观察尾轮的固定情况，发现异常立即通知司机停机，并进行检修或加固。第三十三条
12、车辆运行时巷道内禁止行人，严格执行“行车不行人，行人不行车” 规定。第三十四条 乘人装置（由梭车、乘人车、尾制动车组成）运行时不得挂拉其它载物车辆。第三十五条 每班运送人员前，跟车工必须检查乘人装置各部位状况，进行手动落闸检查，并走一次空车。每月进行一次落闸试验，投入使用前及使用后每年至少须做一次重载全速落闸试验。第三十六条 乘人装置只能由一名专职跟车工坐在头车（制动车）控制室内，随时注意列车的运行情况，其他人员不许坐在控制室内。第三十七条 乘人装置在不发生脱钩事故时，跟车工严禁扳动手动安全制动器实施制动，在乘人装置出现脱钩事故时，跟车工应立即实施紧急制动。第三十八条 处理车辆掉道时必须将无极
13、绳绞车停电闭锁，严禁使用绞车处理掉道，必须使用专用工具。第三十九条 乘车人员必须遵守下列规定：（一）所携带工具和零件及身体各部位，严禁露出车外。（二）列车行驶中和尚未停稳前，严禁上、下车或在车内站立。10（三）任何两车箱之间，严禁搭乘人员。（四）严禁扒车、蹬车、跳车。（五）列车运行中或临时停车时，严禁探头张望。（六）严禁超员乘坐。（七）列车在人车停车场或站点以外任何地点停车，未经跟车工允许不得下车。（八）严禁携带火药、雷管及其它危险品，携带的工具、配件、材料要捆扎或装包随身保管。（九）乘车人员必须在指定乘车地点及乘人侧上下车，到达下车地点时必须及时下车。第四十条 绞车司机、把钩工、信号工等有关
14、人员要进行培训，考试合格后方能上岗操作。第四十一条 无极绳绞车房内必须悬挂以下制度及图表：（一）绞车司机、把钩工、信号工岗位责任制。（二）绞车司机、把钩工、信号工操作规程。（三）绞车司机、把钩工、信号工交接班制度。（四）要害场所管理制度。（五）干部上岗制度。（六）绞车司机巡回检查制度。（七）设备包机制度。（八）绞车维修制度。11 （九）安全保护试验制度。（十）钢丝绳验绳制度。（十一）人车运行制度。（十二）绞车电气系统图、技术特征表。（十三）周期检修制度。（十四）防火制度。第四十二条 无极绳绞车房内必须有以下记录：（一）绞车运行记录。（二）司机交接班记录。（三）钢丝绳检查记录。（四）安全保护装置
15、试验记录。（五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。（六）设备检修记录。（七）干部上岗记录。第七章 设备维护与保养第四十三条 绞车维护保养内容：（一）要经常观察绳衬的磨损情况，绳衬绳槽磨损到固定螺栓后要及时更换。（二）轴承的润滑油使用钙基润滑脂，3 个月清洗一次轴承，但在新绞车第一次运转后 10 天即应清洗一次，轴承温升超过70立即停车查明原因，并 检查其磨损情况，如发现磨损过甚，12则应查明原因进行修理或更换。（三）绞车的减速器的润滑油，油面的高低须经常进行检查，油量不足时应随时补充，每 6 个月换油一次。（四）渐开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入钙基润滑剂，经常保持其润滑良好。（五）电液
16、制动器中制动器的制动闸瓦磨损严重需及时更换，制动闸间隙过大或过小时，可以旋转调整螺栓来进行调整。（六）机房内应保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。第四十四条 乘人装置维护保养内容：1 液压系统自投入使用起 3 个月时更换液压油一次，以后每隔 6 个月更换液压油一次。（二）乘人装置各车轮每 3 个月加一次润滑油。（三）乘人装置必须每年大修一次，将各活动部件注满润滑脂。（四）每天检查制动闸磨损情况，在实施 5 次紧急制动后必须更换新闸块。第四十五条 张紧装置维护保养内容：（一）所有静轮和动轮的轴端均有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。（二）两端导向轮的方
17、向应与钢丝绳的方向一致，导向轮磨损时，应及时调整方向或调换前后（左右）导轮使用，严重时应及时13 更换。第四十六条 尾轮维护保养内容：（一）尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注该基润滑脂一次。（二）固定尾轮用钢丝绳直径不得小于 21.5，须缠绕至少 3圈，紧固绳卡不得少于 6 只，并经常检查是否有松动的状况。第四十七条 压绳轮组维护保养内容：（一）经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。（二）定期给各轮组加注钙基润滑脂。（三）定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。第八章 附 则第四十八条 本规定自下发之日起执行。第四十九条 本规定解释权归平煤股份公司。1415 主题词：生产技术 机电 运输 管理 通知平煤股份公司综合部 2011 年 11 月 25 日印发校对人：赵军业
