基于供应链的MRO企业运输管理分析.pdf

1、 基 于 供 应 链 的 MRO企 业 运 输 管 理 分析摘 要本 文 运 用 现 代 供 应 链 理 论 , 针 对 传 统 供 应 链 模 式 中 存 在 的 问 题 , 提 出了 基 于 第 三 方 物 流 和 信 息 技 术 的 库 存 控 制 与 运 输 管 理 的 优 化 模 型 , 并 为采 用 第 三 方 物 流 策 略 的 企 业 可 能 遇 到 的 问 题 提 供 一 些 建 议 和 解 决 方 法 。市 场 环 境 的 变 化 ,供 应 链 管 理 的 不 确 定 性 日 益 突 出 ,进 而 引 发 许 多 不 和 谐的 问 题 。 和 谐 理 论 自 二 十 世 纪

2、 八 十 年 代 提 出 以 来 ,一 直 运 用 于 企 业 内 部和 谐 管 理 。 但 运 用 和 谐 理 论 研 究 供 应 链 内 企 业 管 理 的 甚 少 ,其 研 究 成 果至 今 尚 未 看 到 。 基 于 和 谐 理 论 的 供 应 链 链 内 企 业 管 理 研 究 ,给 供 应 链 管理 带 来 了 全 新 的 研 究 视 角 。 同 时 也 是 对 企 业 内 部 和 谐 管 理 理 论 研 究 与 应用 领 域 的 拓 展 。 本 文 首 先 在 了 解 国 内 外 供 应 链 管 理 研 究 状 况 以 及 目 前 供应 链 管 理 面 临 问 题 的 基 础 上

3、 ,提 出 基 于 和 谐 理 论 研 究 供 应 链 链 内 企 业 管理 的 选 题 。 并 对 供 应 链 链 内 企 业 和 谐 管 理 的 必 要 性 和 可 能 性 进 行 了 分析 。 在 第 三 方 物 流 企 业 的 业 务 和 管 理 信 息 化 的 过 程 中 ,运 输 管 理 是 第 三方 物 流 企 业 物 流 作 业 管 理 的 一 个 重 要 组 成 部 分 ,运 输 的 效 率 直 接 影 响 整个 物 流 系 统 的 运 作 。 如 何 提 高 管 理 效 率 、 优 化 资 源 配 置 、 降 低 管 理 成 本及 提 高 顾 客 满 意 度 ,是 第 三

4、方 物 流 企 业 面 临 的 管 理 方 面 的 问 题 。 运 输 管理 信 息 系 统 作 为 物 流 信 息 系 统 的 一 部 分 ,为 解 决 上 述 问 题 提 供 了 一 个 可靠 的 选 择 。 电 子 商 务 及 供 应 链 的 发 展 ,对 第 三 方 物 流 企 业 的 运 输 管 理 提出 了 新 的 要 求 。 本 论 文 所 要 完 成 的 工 作 是 :对 第 三 方 物 流 运 输 信 息 管 理系 统 进 行 分 析 与 设 计 ,为 第 三 方 物 流 企 业 提 供 一 个 关 于 运 输 管 理 的 解 决方 案 。关 键 词 : 供 应 链 管 理

5、;库 存 ; 第 三 方 物 流 ； 运 输 管 理ABSTRAC TIn this paper, on the basis of the theory of modern supply chain, aiming at the problems in the traditional supply chain model, is proposed based on third-party logistics and information technology of optimization model of inventory control and transportation manag

6、ement, and to adopt the strategy of third party logistics enterprise problems may provide some Suggestions and solutions. The change of market environment, the uncertainty of supply chain management is increasingly outstanding, causing many disharmonious problems.Harmony theory since the 1980 s, has

7、 been applied in enterprise internal harmonious management. But using harmony theory research of enterprises in the supply chain management, its research results have yet to see. Based on the theory of harmonious enterprises in the supply chain management research, to supply chain management has bro

8、ught new research perspective. Is also the internal harmonious management of the enterprise development in the field of theory research and application. This paper in the understanding of supply chain management research status at home and abroad and the current problems facing supply chain manageme

9、nt on the basis of the proposed based on the theory of harmonious enterprises in the supply chain management research topic. And within the supply chain enterprise analyzes the necessity and possibility of harmonious management. In the third party logistics enterprise informationization in the proce

10、ss of business and management, transportation management is the third party logistics enterprise logistics operation management an important part of transportation efficiency directly affect the operation of the entire logistics system. How to improve the efficiency of management, optimizing the all

11、ocation of resources, reduce the management cost and improve customer satisfaction, is facing the third party logistics enterprise management problems. Transportation management information system as part of the logistics information system, in order to solve the above problem provides a reliable ch

12、oice. The development of e-commerce and supply chain, to the third party logistics enterprise transport management puts forward new requirements. Work to be done by this paper is: to the third party logistics information management system analysis and design, for the third party logistics enterprise

13、 to provide a solution about transport management. Key words: Supply chain management; The inventory; The thirdparty logistics; Transportation management目 录摘 要ABSTRACT一 、 引 言二 、 供 应 链2.1供 应 链 管 理 思 想 的 产 生2.2现 阶 段 供 应 链 管 理 面 临 的 问 题三 、 运 输 问 题 与 库 存 问 题3.1第 三 方 物 流 发 展 缓 慢3.2.第 三 方 物 流 不 完 善3.3.企 业

14、 缺 乏 现 代 物 流 意 识3.4.新 型 服 务 外 包 需 求 有 待 开 发3.5运 输四 、 运 输 管 理4.1 供 应 链 运 输 管 理 的 程 序4.2供 应 链 运 输 决 策 应 考 虑 的 问 题4.3供 应 链 运 输 的 不 确 定 性4.4 协 同 运 输 管 理 新 型 供 应 链 管 理 模 式五 、 浅 谈 企 业 物 流 与 供 应 链 的 管 理5.1 、 企 业 物 流 管 理 与 供 应 链 管 理 的 发 展5.2企 业 物 流 管 理 与 供 应 链 管 理 的 区 别5.3 物 流 管 理 与 供 应 链 管 理 的 基 础 理 论5.4优

15、化 的 物 流 管 理 与 供 应 链 管 理六 、 基 于 供 应 链 执 行 的 物 流 运 输 信 息 化 建 设 之 道6.1目 前 国 内 市 场 的 物 流 运 输 信 息 化 建 设 的 特 点6.2企 业 产 生 对 物 流 运 输 信 息 化 建 设 的 需 求6.3物 流 运 输 信 息 化 建 设 的 内 容 和 实 现 方 式七 、 运 输 优 化 数 据 处 理7.1调 度 优 化 策 略7.2运 输 网 络 优 化7.3对 运 输 决 策 的 分 析八 、 结 束 语致 谢参 考 文 献 一 、 引 言目 前 ， 随 着 市 场 竞 争 的 加 剧 及 客 户 个

16、性 化 需 求 的 增 长 ， 供 应 链 中 的合 作 伙 伴 必 须 联 合 起 来 一 起 降 低 供 应 链 总 成 本 以 及 提 供 增 值 服 务 ， 同 时满 足 不 同 细 分 客 户 群 体 的 特 定 要 求 ， 努 力 获 得 市 场 竞 争 优 势 。 为 了 满 足客 户 需 求 的 变 化 ， 必 须 制 造 出 不 同 的 产 品 满 足 客 户 个 性 化 的 需 求 ， 并 在规 定 时 间 内 及 时 送 到 客 户 手 中 ， 这 使 得 供 应 链 的 运 营 管 理 过 程 变 得 更 加复 杂 。 而 供 应 链 运 营 的 瓶 颈 之 一 就 是

17、 如 何 能 够 及 时 把 定 制 的 产 品 送 到 客户 手 中 。 由 于 目 前 的 生 产 企 业 已 逐 渐 从 大 规 模 生 产 方 式 向 小 批 量 甚 至 单件 的 定 制 生 产 方 式 转 变 ， 并 且 随 市 场 需 求 的 波 动 使 企 业 对 原 材 料 的 需 求和 生 产 的 产 品 数 量 也 发 生 波 动 ， 从 而 影 响 运 输 市 场 发 生 变 化 。 需 求 市 场的 变 化 和 企 业 小 批 量 多 批 次 的 运 输 要 求 ， 导 致 供 应 链 的 合 作 各 方 无 论 是发 货 人 （ 即 供 应 商 ） 还 是 接 受

18、人 ， 对 承 运 商 （ 或 第 三 方 物 流 公 司 ） 的 要求 越 来 越 高 。 因 为 订 单 交 货 期 的 不 确 定 性 主 要 源 于 运 输 时 间 的 不 确 定性 ， 供 应 链 合 作 各 方 要 求 承 运 人 能 够 按 照 JIT 模 式 运 作 。 而 对 于 运 输 公司 来 说 ， 由 于 运 输 市 场 的 激 烈 竞 争 以 及 运 输 成 本 的 提 高 ， 需 要 承 运 人 或是 进 行 有 效 运 作 或 是 关 门 停 业 。 其 一 ， 如 果 其 能 力 限 制 导 致 运 输 时 间 的延 迟 ， 就 会 破 坏 供 应 链 运 作

19、 效 率 ； 其 二 ， 如 果 其 增 加 运 输 服 务 质 量 而 导致 运 输 空 载 率 增 大 ， 反 过 来 会 使 运 输 成 本 大 大 增 加 。 实 际 上 ， 供 应 链 管理 的 本 质 就 是 协 调 ， 解 决 供 应 链 中 的 问 题 和 矛 盾 ， 更 好 地 优 化 供 应 链 运作 ， 而 协 同 使 得 整 个 供 应 链 能 够 实 现 高 效 的 顾 客 反 应 。 因 此 ， 供 应 链 中运 输 的 矛 盾 可 以 采 用 一 种 新 型 运 输 管 理 模 式 协 同 运 输 管 理 来 解 决 。协 同 运 输 管 理 能 够 将 运 输

20、整 合 到 供 应 链 各 成 员 的 运 营 计 划 当 中 ， 不 但 使运 输 商 减 少 无 效 运 输 ， 而 且 能 够 预 见 性 地 管 理 运 输 需 求 ， 满 足 订 货 响 应时 间 ， 从 而 使 产 品 及 时 运 送 到 客 户 手 中 。 物 流 管 理 作 为 供 应 链 管 理 的 一个 主 要 组 成 部 分 ， 和 传 统 物 流 管 理 的 意 义 和 方 法 不 同 ， 这 些 不 同 反 映 了供 应 链 管 理 思 想 的 要 求 和 企 业 竞 争 的 新 策 略 。 在 供 应 链 管 理 环 境 下 ， 物流 管 理 扮 演 着 举 足 轻

21、 重 的 角 色 ， 尽 管 合 作 性 与 协 调 性 是 供 应 链 管 理 的 一个 重 要 特 点 ， 但 如 果 没 有 物 流 系 统 的 无 缝 连 接 ， 不 加 强 物 流 网 络 的 规 划能 力 建 设 ， 不 提 高 物 流 作 业 流 程 的 快 速 重 组 能 力 ， 就 会 使 供 应 链 上 企 业之 间 的 同 步 化 、 并 行 化 运 作 ， 实 现 快 速 响 应 市 场 的 能 力 大 打 折 扣 。 从 某种 意 义 上 讲 ， 供 应 链 就 是 物 流 网 络 的 延 伸 ， 是 产 品 与 信 息 从 原 材 料 产 地到 最 终 消 费 者

22、之 间 的 增 值 服 务 。 在 这 一 认 识 条 件 下 ， 非 常 有 必 要 强 调 供应 链 与 物 流 网 络 的 整 合 ， 并 在 供 应 链 管 理 这 个 大 环 境 下 进 行 物 流 管 理 创新 ， 提 高 物 流 管 理 水 平 ， 从 而 更 加 敏 捷 的 应 对 市 场 环 境 和 消 费 者 需 求 的变 化 ， 做 到 柔 性 化 的 经 营 。 这 不 仅 会 推 动 物 流 实 践 在 企 业 中 的 发 展 ， 使企 业 获 得 市 场 存 在 的 依 据 和 持 续 发 展 的 动 力 ， 还 会 推 动 物 流 客 户 服 务 战略 以 及 供

23、 应 链 管 理 战 略 本 身 的 发 展 。二 、 供 应 链现 代 企 业 之 间 的 竞 争 已 演 变 为 供 应 链 之 间 的 竞 争 ,供 应 链 管 理 越 来 越受 到 人 们 的 重 视 。 由 于 市 场 环 境 的 变 化 ,各 种 不 确 定 性 越 来 越 突 出 ,再 加上 供 应 链 本 身 是 一 个 多 主 体 的 组 织 ,在 供 应 链 管 理 中 遇 到 了 许 多 新 的 问题 。 基 于 研 究 供 应 链 链 内 企 业 管 理 问 题 是 一 个 全 新 的 视 角 ,会 给 理 论 界和 实 践 者 带 来 有 益 的 启 示 。2 .1

24、供 应 链 管 理 思 想 的 产 生供 应 链 管 理 思 想 的 产 生 ,主 要 是 由 于 20世 纪 后 半 期 特 别 是 80年 代 以 后 ,企业面 临 的 外 部 环 境 以 及 企 业 内 部 环 境 都 发 生 了 巨 大 的 变 化 ,具 体 表 现 在 以下 几 个 方面 : 1. 买 方 市 场 下 企 业 面 临 严 峻 挑 战全 球 市 场 逐 渐 由 卖 方 市 场 转 向 买 方 市 场 ,过 去 那 种 只 要 能 生 产 出 来 就不 愁 卖 不 出 去 的 时 代 已 经 成 为 过 去 。 企 业 面 临 严 峻 的 挑 战 。2. 全 球 经 济

25、趋 向 一 体 化 发 展世 界 贸 易 组 织 推 行 的 贸 易 自 由 化 促 进 了 生 产 要 素 的 自 由 流 动 和 全 球 经济 一 化 ,使 资 源 不 断 优 化 配 置 。 与 此 同 时 ,跨 国 企 业 不 断 发 展 壮 大 ,推 动了 全 球 采 购 、 全 球 制 造 和 全 球 销 售 的 发 展 。 3 企 业 内 部 经 营 环 境 发 生 巨 大 变 化当 今 市 场 环 境 已 经 发 生 很 多 的 变 化 ,为 适 应 新 的 市 场 环 境 ,企 业 组 织结 构 也 由 “ 金 字 塔 ” 式 转 变 为 扁 平 化 结 构 或 网 络 化

26、结 构 ,生 产 方 式 由 大量 生 产 转 向 大 规 模 定 制 生 产 ,企 业 运 营 规 则 由 “ 推 式 ” 开 始 向 “ 拉式 ” 转 变 。 这 些 变 革 为 企 业 带 来 了 巨 大 的 效 益 。 4 科 学 技 术 迅 速 发 展随 着 计 算 机 网 络 技 术 尤 其 是 Internet技 术 的 出 现 与 发 展 ,由 于 其 具有 的 便 捷 、 廉 价 、 开 放 、 受 众 广 泛 等 特 点 ,极 大 地 促 进 了 企 业 内 部 、 企业 之 间 的 信 息 沟 通 ,企 业 间 的 合 作 也 成 为 了 自 然 而 然 的 选 择 5.

27、传 统 的 企 业 管 理 模 式 不 适 应 新 的 竞 争 环 境现 代 社 会 已 经 由 原 来 的 企 业 与 企 业 的 竞 争 转 变 为 供 应 链 与 供 应 链 的 竞争 了 。企 业 的 发 展 越 来 越 需 要 依 靠 外 部 资 源 。 原 来 企 业 采 取 “ 纵 向 一 体化 ” 的 管 理 模 式 ,已 经 不 适 应 现 代 社 会 的 发 展 要 求 ， 供 应 链 管 理 应 运 而生 。2 .2 现 阶 段 供 应 链 管 理 面 临 的 问 题20世 纪 末 至 今 ,企 业 的 市 场 经 营 环 境 发 生 了 剧 烈 的 变 化 ,作 为 现

28、 代 管 理模 式 的 供 应 链 管 理 ,已 经 受 到 很 多 企 业 的 欢 迎 。 但 是 由 于 每 条 供 应 链 都是 由 许 多 企 业 构 成 的 ,再 加 上 市 场 环 境 的 变 化 等 方 面 原 因 ,供 应 链 管 理 面临 新 的 问 题 ,供 应 链 管 理 的 不 协 调 问 题 也 在 日 益 增 大 。1.消 费 个 性 化 、 多 元 化 日 日 突 出 经 济 的 发 展 带 来 了 居 民 收 入 的 增 长 以 及 与 之 对 应 的 消 费 水 平 的 提 高 ,人 们 对 生 活 质 量 也 随 之 提 出 了 更 高 的 要 求 ,最 终

29、 导 致 消 费 观 念 和 消 费 习惯 发 生 变 化 。 表 现 在 消 费 行 为 上 ,人 们 不 再 单 纯 地 为 满 足 生 理 需 求 而 购买 ,而 是 通 过 消 费 体 现 自 己 的 生 活 理 念 和 生 活 方 式 ,追 求 消 费 的 个 性 化 和差 别 化 ,这 必 然 导 致 市 场 的 复 杂 化 和 多 样 化 。 它 要 求 企 业 不 仅 提 供 高 质量 的 产 品 ,而 且 必 须 改 变 大 批 量 生 产 方 式 ,快 速 响 应 客 户 要 求 ,根 据 客 户需 求 进 行 定 制 生 产 ,改 变 大 批 量 生 产 方 式 和 供

30、货 方 式 。 因 此 ,企 业 必 须 具有 定 制 提 供 产 品 和 服 务 的 能 力 ,才 能 适 应 人 们 的 消 费 个 性 化 需 求 。 只 有这 样 ,企 业 才 能 在 激 烈 的 市 场 竞 争 中 保 留 一 席 之 地 。2 缩 短 产 品 研 发 周 期 的 趋 势 日 益 增 强消 费 者 需 求 多 样 化 和 对 产 品 更 新 的 要 求 也 越 来 越 高 ,技 术 的 飞 速 发 展则 为 产 品 创 新 提 供 了 可 能 。 及 时 响 应 市 场 变 化 ,满 足 客 户 要 求 ,缩 短 开 发周 期 ,向 市 场 提 供 适 合 客 户 需

31、 求 的 新 产 品 ,成 为 企 业 生 存 和 发 展 的 关 键 。因 此 ,随 着 市 场 竞 争 的 加 剧 ,为 适 应 消 费 者 需 求 的 频 繁 变 化 ,企 业 产 品 研发 的 周 期 越 来 越 短 ,并 成 为 一 种 发 展 趋 势 。 3.及 时 交 货 的 要 求 越 来 越 高 由 于 市 场 变 化 速 度 加 快 ,经 营 的 不 确 定 性 越 来 越 大 ,企 业 必 须 根 据 市 场的 变 化 及 时 做 出 反 应 。 缩 短 产 品 的 生 产 周 期 ,在 尽 可 能 短 的 时 间 内 将 产品 交 到 客 户 手 中 ,已 成 为 所

32、有 管 理 者 最 为 关 注 的 问 题 之 一 。4. 提 供 定 制 化 产 品 和 服 务 成 为 新 的 发 展 趋 势20世 纪 90年 代 以 后 ,客 户 不 再 满 足 于 从 市 场 上 挑 选 购 买 生 产 企 业 提 供的 标 准 化 产 品 ,而 是 希 望 企 业 能 够 按 照 自 己 的 要 求 设 计 并 制 造 定 制 化 的产 品 或 提 供 定 制 化 服 务 。 为 了 在 新 的 市 场 环 境 下 生 存 和 发 展 ,企 业 被 迫改 变 传 统 的 大 批 量 标 准 化 生 产 经 营 方 式 ,努 力 实 现 “ 一 对 一 ” 的 定

33、制 化服 务 ,根 据 客 户 的 要 求 定 制 产 品 或 服 务 。 5.控 制 库 存 成 为 企 业 经 营 的 关 键 为 满 足 客 户 需 求 个 性 化 和 多 样 化 要 求 ,企 业 不 断 推 出 新 产 品 和 新 品 种 ,产 品 品 种 数 成 倍 增 长 ,必 然 使 制 造 商 和 销 售 商 背 上 沉 重 的 库 存 负 担 。 大量 库 存 不 仅 造 成 企 业 大 量 资 金 沉 淀 ,严 重 影 响 企 业 的 资 金 周 转 速 度 ,降 低企 业 营 运 能 力 ,而 且 使 企 业 承 受 着 巨 大 的 市 场 风 险 。 随 着 产 品

34、更 新 速 度的 加 快 ,这 种 风 险 也 越 来 越 大 ,严 重 地 威 胁 着 企 业 市 场 竞 争 力 。 因 此 ,参与 供 应 链 ,有 效 地 利 用 市 场 分 工 ,及 时 掌 握 和 处 理 市 场 信 息 ,把 库 存 控 制在 最 小 范 围 内 ,较 好 地 平 衡 保 持 较 低 库 存 水 平 与 满 足 客 户 需 求 的 关 系 ,既可 以 满 足 企 业 生 产 需 要 ,又 能 减 少 资 金 占 用 和 市 场 风 险 ,成 为 企 业 适 应 现代 市 场 发 展 的 关 键 。6.供 应 链 管 理 中 的 不 协 调 问 题 日 日 突 出产

35、 供 销 之 间 的 不 协 调 是 很 常 见 的 现 象 。 这 种 不 协 调 有 诸 多 表 现 。 产 供销 之 间 的 不 协 调 主 要 体 现 在 生 产 与 消 费 之 间 的 不 协 调 。 生 产 者 往 往 从 事的 是 大 批 量 、 少 品 种 的 生 产 ,而 消 费 者 的 需 求 是 多 样 化 ,小 批 量 的 购 买 ;生 产 者 生 产 的 花 色 品 种 与 消 费 者 的 需 求 也 是 有 差 异 的 ;生 产 与 消 费 在 空间 和 时 间 上 也 不 协 调 。 除 此 之 外 ,产 品 的 规 格 、 型 号 、 质 量 方 面 ,生 产

36、与消 费 也 是 不 一 致 。 这 给 供 应 链 管 理 带 来 了 极 大 的 难 度 。三 、 运 输 问 题 与 库 存 问 题1.运 输 效 率 低从 我 国 目 前 物 流 企 业 情 况 来 看 ,物 流 装 备 的 自 动 化 程 度 较 低 ,物 流 企 业运 输 、 配 送 、 装 卸 搬 运 等 作 业 的 效 率 有 待 提 高 。 以 运 输 方 面 为 例 ,运 输网 络 不 完 善 、 采 用 单 一 的 运 输 方 式 、 对 流 运 输 等 不 和 谐 运 输 现 象 突 出 ,这 些 都 是 我 国 运 输 企 业 存 在 的 问 题 。 有 数 字 表

37、明 ,我 国 目 前 货 运 汽 车 空驶 率 高 达 37%,回 程 空 驶 问 题 比 较 突 出 。 第 五 次 工 商 企 业 自 理 物 流 作 业时 ,调 查 结 果 显 示 ,工 商 企 业 自 理 物 流 作 业 时 ,其 汽 返 程 空 驶 率 在 30%以 下的 生 产 制 造 企 业 比 例 占 34%,商 贸 流 通 企 业 比 例 占 40%,大 约 有 61%的 生 产制 造 企 业 ,有 54%的 商 业 企 业 的 返 程 汽 车 空 驶 率 在 30一 50%之 间 。 以 山 东省 城 济 南 市 为 例 ,近 年 来 省 城 济 南 的 物 流 业 发 展

38、 态 势 良 好 ,一 些 专 的 第 三方 物 流 企 业 如 佳 怡 物 流 、 兔 兔 快 运 等 都 逐 步 发 展 壮 大 ,并 涌 现 出 一 批 具有 一 定 规 模 、 档 次 较 高 的 物 流 基 地 ,例 如 盖 家 沟 、 圣 洋 物 流 等 。 但 仍 然存 在 不 合 理 现 象 ,例 如 企 业 自 办 物 流 、 重 复 建 设 等 现 象 仍 较 多 。 据 统 计 ,济 南 的 车 辆 实 载 率 很 低 ,仅 为 38%,效 益 偏 低 ;而 营 运 车 辆 中 ,60%属 于 企 业自 己 的 车 辆 ,全 市 目 前 运 营 的 车 辆 共 计 8万

39、余 辆 ,分 别 属 于 4.5万 余 个 劳 动单 位 48(数 字 来 源 于 山 东 省 经 贸 委 处 长 刘 绪 聪 的 报 告 )。 从 以 上 数 据 可以 看 出 ,我 市 运 输 企 业 在 着 经 营 规 模 小 、 服 务 功 能 少 、 缺 乏 网 络 支 持 、经 营 管 理 不 规 范 等 问 题 ,仍 处 于 一 车 一 户 的 粗 放 经 营 的 阶 段 ,与 现 代 物 流服 务 要 求 的 集 约 化 发 展 相 去 甚 远 。2.库 存 周 转 慢根 据 中 国 仓 储 协 会 的 调 查 结 果 ,从 2000年 到 2005年 ,我 国 商 业 企 业

40、 商 品的 平 均 库 存 期 从 41天 缩 短 为 23天 ;生 产 企 业 产 成 品 平 均 库 存 期 从 24天 缩短 为 21天 ;生 产 企 业 原 材 料 平 均 库 存 期 保 持 在 35一 36天 。 具 体 分 析 ,库 存期 在 7天 以 内 的 企 业 比 例 从 12.3%提 高 到 14%,库 存 期 在 8一 巧 天 以 内 的 企业 比 例 从 24.7%提 高 到 39%。 据 山 东 省 商 业 协 会 组 织 的 调 查 ,山 东 家 家 悦超 市 商 品 周 转 天 数 为 17一 18天 ,潍 坊 百 货 与 银 座 商 城 股 份 有 限 公

41、司 商 品周 转 天 数 大 约 二 十 几 天 。 这 表 明 我 国 商 业 企 业 商 品 平 均 库 存 期 以 及 生 产企 业 的 产 成 品 和 原 材 料 周 转 速 度 均 有 待 提 高 。3.库 房 利 用 率 低仓 库 空 间 浪 费 大 、 保 管 不 合 理 ,多 数 企 业 库 房 利 用 率 比 较 低 。 根 据 第五 次 调 查 显 示 结 果 显 示 ,在 拥 有 库 房 的 企 业 中 ,大 约 66%的 物 流 与 储 运 企业 的 库 房 利 用 率 在 85%以 上 ,有 21%的 企 业 库 房 利 用 率 在 70一 85%,有 10%的企 业

42、 库 房 利 用 率 在 50一 70%,也 有 3%的 物 流 企 业 库 房 利 用 率 在 50%以 下 。有 68%的 生 产 企 业 物 流 作 业 货 损 率 在 2%以 下 ,有 29%的 企 业 物 流 作 业 货 损率 在 2%一 5%之 间 ,有 3%的 企 业 物 流 货 损 率 在 5%以 上 。3 .1 第 三 方 物 流 发 展 缓 慢总 体 上 看 第 三 方 物 流 企 业 数 量 、 规 模 虽 有 扩 大 ,但 物 流 增 速 较 慢 。 相关 统 计 结 果 表 明 ,国 内 第 三 方 物 流 市 场 经 营 主 体 的 数 量 正 在 以 每 年 16

43、%一25%的 速 度 递 增 ,平 均 规 模 也 有 所 扩 大 圆 。 2005年 的 调 查 结 果 还 显 示 ,在采 用 外 包 物 流 服 务 的 工 商 企 业 中 ,外 包 比 例 在 41%以 上 的 企 业 仅 占 39.4%,有 15.6%的 企 业 仅 将 不 到 10%的 物 流 业 务 外 包 。 这 说 明 厂 商 企 业 将 物 流 业务 进 行 外 包 还 是 相 当 谨 慎 的 ,我 国 第 三 方 物 流 还 处 于 较 低 水 平 ,总 体 上 看增 速 较 慢 。3 .2 .第 三 方 物 流 不 完 善就 供 给 方 而 言 ,国 内 第 三 方 物

44、 流 提 供 商 普 遍 存 在 运 作 成 本 高 、 服 务 质量 差 、 反 应 速 度 慢 、 业 务 相 对 单 一 等 问 题 ,其 诚 信 度 往 往 也 难 以 保 证 ,这直 接 导 致 了 顾 客 对 第 三 方 物 流 提 供 商 的 不 满 ,为 此 很 多 企 业 采 用 自 营 物流 模 式 。 目 前 我 国 物 流 服 务 商 存 在 的 最 主 要 的 问 题 分 别 是 响 应 速 度 慢 不能 满 足 客 户 的 临 时 要 求 以 及 服 务 价 格 高 。 位 居 其 次 的 分 别 是 服 务 稳 定 性差 、 网 络 不 够 丰 富 以 及 货 损

45、 率 高 。3 .3 .企 业 缺 乏 现 代 物 流 意 识从 需 求 方 来 看 ,国 内 很 多 工 商 企 业 由 于 体 制 约 束 ,难 以 在 短 时 间 内 改变 “ 大 而 全 ” 、 “ 小 而 全 ” 的 经 营 模 式 ,很 多 企 业 缺 乏 对 现 代 物 流 的 认识 ,应 用 第 三 方 物 流 服 务 的 意 识 不 够 ,从 而 使 我 国 的 第 三 方 物 流 市 场 需 求不 足 ,限 制 了 其 采 用 第 三 方 物 流 服 务 的 决 策 。3 .4 .新 型 服 务 外 包 需 求 有 待 开 发物 流 企 业 提 供 的 服 务 大 致 可

46、分 为 两 类 :传 统 业 务 和 附 加 值 较 高 的 新 型业 务 ,前 者 包 括 干 线 运 输 ,中 转 运 输 、 仓 储 保 管 、 配 送 、 装 卸 等 ,后 者 则包 括 流 通 加 工 (如 包 装 、 切 割 、 组 装 等 )、 物 流 信 息 管 理 、 系 统 设 计 与 优化 等 。 2005年 ,尽 管 社 会 物 流 需 求 规 模 逐 年 扩 大 ,但 从 需 求 的 具 体 业 务 种类 看 ,传 统 业 务 需 求 仍 稳 居 主 导 地 位 ,而 对 高 附 加 值 、 高 技 术 含 量 的 新 型物 流 服 务 的 需 求 却 未 能 在 短

47、 时 间 内 有 效 释 放 ,市 场 潜 力 还 有 待 进 一 步 开发 。3 .5 运 输运 输 方 面 , 传 统 供 应 链 上 的 企 业 在 计 划 经 济 时 期 “ 大 而 全 , 小 而全 ” 思 想 指 导 下 建 立 的 企 业 自 主 的 运 输 管 理 模 式 已 经 完 全 适 应 不 了 现 代企 业 运 输 的 要 求 。 首 先 , 运 输 对 企 业 来 说 是 非 核 心 的 业 务 , 企 业 投 入 的精 力 和 资 金 都 不 充 足 , 运 输 部 门 的 设 备 、 技 术 都 跟 不 上 要 求 。 其 次 , 由于 是 企 业 自 身 业

48、务 部 门 的 一 部 分 , 企 业 自 然 会 降 低 要 求 , 质 量 难 以 得 到保 证 , 企 业 自 己 的 运 输 队 伍 成 了 企 业 降 低 成 本 和 提 高 服 务 质 量 的 严 重 障碍 。 随 着 信 息 技 术 和 物 流 技 术 的 不 断 发 展 ,企 业 具 备 了 将 自 身 运 输 业 务进 行 外 包 的 可 行 性 , 市 场 竞 争 的 不 断 加 剧 , 又 增 加 了 企 业 将 运 输 业 务 外包 的 迫 切 性 , 在 这 种 情 况 下 , 企 业 要 降 低 成 本 , 提 高 效 益 , 将 运 输 业 务交 给 第 三 方

49、专 业 企 业 是 必 然 的 选 择 。 随 着 这 种 形 式 的 不 断 发 展 , 企 业 进一 步 将 仓 储 业 务 也 加 以 外 包 , 从 而 逐 步 形 成 了 3PL 系 统 (Third PartyLogistics, 3PL) 的 思 想 。四 、 运 输 管 理运 输 管 理 是 指 产 品 从 生 产 者 手 中 到 中 间 商 手 中 再 至 消 费 者 手 中 的 运 送过 程 的 管 理 。 它 包 括 运 输 方 式 选 择 、 时 间 与 路 线 的 确 定 及 费 用 的 节 约 。除 库 存 管 理 之 外 ， 供 应 链 物 流 管 理 的 另 一 个 重 要 方 面 就 是 运 输 管 理 。 但是 运 输 管 理 相 对 来 说 ， 没 有 像 库 存 管 理 那 样 要 求 严 格 、 关 系 重 大 。 因 为现 在 运 力 资 源 丰 富 ， 市 场 很 大 。 只 要 规 划 好 了 运 输 任 务 ， 很 容 易 找 到 运输 承 包 商 来 完 成 它 。4 .1 供 应 链 运 输 管 理 的 程 序供 应 链 运 输 管 理 的 任 务 ， 重 点 就 是 三 个 ， 一 是 设 计 规 划 运 输 任 务 ， 二是 找 合 适 的 运 输 承 包 商 ， 三 是 运 输 组 织 和 控 制