1、中等职业学校电控发动机教学大纲一、课程性质与任务电控发动机是我校汽车运用与维修专业的核心课程。本课程实施理实一体化教学。课程任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。二、课程教学目标本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具
2、有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。具体职业能力培养目标：1具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力；2针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；3正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识；4具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神；5具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、 客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。6具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。三、教学内容结构第一部分 概述情境：发动机电子控制技术概述1、传感器2、控制器3、执行器第二部分 发动机电控系统情境一
3、：空气供给系统1、空气供给系统简介2、空气供给系统组成3、故障维修实际操作情境二：燃油供给系统1、燃油供给系统作用2、燃油供给系统组成与原理3、燃油供给系统部件原理及作用情境三：点火系统1、点火系统简介2、ECU 控制点火系统的组成3、ECU 控制点火系统的基本类型及工作原理4、ECU 控制点火时刻控制情境四：排放系统1、尾气排放控制2、废气再循环(EGR)3、燃油蒸发排放4、曲轴箱废气排放情境五：怠速控制1、怠速控制系统的功用2、怠速控制系统的组成3、怠速控制系统的工作原理4、怠速控制阀5、怠速控制系统的维修情境六：进气控制1、进气涡流控制2、可控进气歧管3、谐振进气系统4、进气惯性增压控制
4、系统(ACIS)5、电控废气涡轮增压系统情境七：其他控制1、断缸控制2、气门正时控制3、失效保护和应急备用系统第三部分 电控柴油发动机控制系统情境一：柴油机电控喷油系统概述1、电控柴油发动机发展回顾2、柴油发动机电控系统的组成和控制原理3、柴油发动机电控燃油分配系统的分类情境二：电控分配泵喷射系统1、ECD-V5 电控分配泵2、喷油量控制3、喷油时间控制情境三：电控共轨燃油喷射系统1、电控共轨燃油喷射系统的特点2、电控共轨燃油喷射系统3、电控共轨燃油喷射系统控制原理情境四：电控泵喷嘴系统1、泵喷嘴系统发动机的由来2、泵喷射系统的结构第四部分 电控发动机故障诊断情境一：电控发动机诊断一般步骤1、
5、诊断步骤2、诊断方法3、发动机电控系统诊断的一般原则情境二：发动机故障自诊断系统1、发动机电控自诊断系统2、发动机电控自诊断系统工作原理3、故障码、故障与故障症状之间的关系4、故障码的读取与清除情境三：电控发动机常见故障诊断与排除1、发动机不能启动或启动困难1、动力不足、加速不良3、发动机怠速不稳4、发动机喘振或怠速不稳5、发动机爆燃6、发动机气缸缺火7、燃油经济性差8、发动机回火、排气管放炮9、发动机续燃、不熄火四、教学内容与要求第一部分 发动机电子控制技术概述教学内容：1传感器2控制器3、执行器教学要求：学生通过本单元学习，应对电子控制系统的组成、作用及电控发动机的主要传感器的安装位置与作
6、用有一定认识。掌握控制器、执行器的作用重点与难点：1、电控发动机主要传感器的安装位置及其作用2、控制器、执行器的作用第二部分 发动机电控系统情景一：空气供给系统教学内容：1、空气供给系统简介2、空气供给系统的组成3、故障维修实际操作教学要求：1了解汽车电控发动机中空气供给系统的组成和工作原理2掌握空气流量计与进气歧管绝对压力传感器的安装位置和检修方法3、掌握节气门位置的安装位置及作用重点与难点：1、空气供给系统的组成2、空气流量计与进气歧管绝对压力传感器的工作原理、作用、安装位置及检测方法3、掌握空气供给系统故障对发动机的影响 情景二： 燃油供给系统教学内容：1、燃油供给系统作用2、燃油供给系
7、统组成与原理3、燃油供给系统部件原理及作用教学要求：1掌握汽油机燃油供给系统的组成及工作原理2掌握燃油压力的检测方法、喷油器喷油情况的检测方法、喷油器喷油情况的检测方法、掌握燃油压力调节器的检测方法3、燃油泵的检修方法重点与难点：1、掌握喷油器喷油情况的检测方法、燃油压力的检测、燃油压力调节器的检测2、燃油压力过高、过低的原因及对发动机的影响3、燃油压力调节器的作用、类型、结构及工作原理作用4、燃油压力调节器损坏对发动机的影响情景三 ： 点火系统教学内容：1、点火系统简介2、ECU 控制点火系统的组成3、ECU 控制点火系统的基本类型及工作原理4、ECU 控制点火时刻控制教学要求：1、认识点火
8、系统的发展的历程2、掌握传统点火系统的组成及原理、ECU 控制点火系统的基本类型及工作原理3、能够区分传统点火、电子点火、微机控制点火4、掌握 ECU 控制点火系统主要传感器的分类及原理重点与难点：1、传统点火系统的组成及原理、ECU 控制点火系统的基本类型及工作原理2、重点掌握 ECU 控制点火系统的主要传感器3、点火线圈及高压线的检测情景四 ： 排放系统教学内容：1、尾气排放控制2、废气再循环(EGR)3、燃油蒸发排放4、曲轴箱废气排放教学要求：1、掌握汽油机、柴油机的主要排放污染物2、掌握氧传感器的作用、结构原理、安装位置3、掌握三元崔化器的结构和工作原理、废弃再循环（EGR） 重点与难
9、点：1、汽油机与柴油机的主要排放污染物的区别2、氧传感器的作用、结构原理及检测3、废弃再循环（EGR）控制系统原理情景五 ：怠速控制 教学内容：1、怠速控制系统的功用2、怠速控制系统的组成3、怠速控制系统的工作原理4、怠速控制阀5、怠速控制系统的维修教学要求：1、掌握怠速调整方法2、掌握步进电机式怠速控制阀的原理3、掌握怠速控制系统的工作原理4、掌握怠速控制系统的检修技巧重点与难点：1、怠速控制系统检修2、步进电机式怠速控制阀的原理3、怠速的调整方法情景六 ：进气控制 教学内容：1、进气涡流控制2、可控进气歧管3、谐振进气系统4、进气惯性增压控制系统(ACIS)5、电控废气涡轮增压系统教学要求
10、：1、掌握进气歧管开关式的工作原理2、掌握进气歧管长度控制式的控制原理3、电控废气涡轮增压原理重点与难点：电控废气涡轮增压系统的增压原理情景七 ：其他控制 教学内容：1、断缸控制2、气门正时控制3、失效保护和应急备用系统教学要求：1、了解断缸控制新技术2、掌握本田发动机的 VTEC 技术3、掌握大众可变配气相位技术4、掌握丰田的智能可变进气门正时（VVT-i）技术5、掌握宝马双可调式凸轮轴控制技术重点与难点：1、本田发动机的 VTEC 技术2、大众可变配气相位技术3、丰田的智能可变进气门正时（VVT-i）技术4、宝马双可调式凸轮轴控制技术第三部分 电控柴油发动机控制系统情景一 ：柴油机电控喷油
11、系统概述教学内容：1、电控柴油发动机发展回顾2、柴油发动机电控系统的组成和控制原理3 、柴油发动机电控燃油分配系统的分类教学要求：1、了解柴油发动机的发展历程2、要求能掌握柴油机电控系统的控制原理重点与难点：柴油发动机电控系统的控制原理情景二 ：电控分配泵喷射系统教学内容：1 、ECD-V5 电控分配泵2 、喷油量控制3、喷油时间控制教学要求：1、了解 ECD-V5 电控分配泵的特点2、掌握喷油量的控制的工作过程3、熟悉喷油时间控制法、喷油时间确定控制原理重点与难点：1、喷油量的控制的工作过程2、喷油时间控制法、喷油时间确定控制原理情景三 ：电控共轨燃油喷射系统教学内容：1、电控共轨燃油喷射系
12、统的特点2、电控共轨燃油喷射系统3、电控共轨燃油喷射系统控制原理教学要求：1、了解电控轨燃油喷射系统的特点2、掌握电控共轨燃油喷射系统组成3、掌握主要部件结构与工作原理4、熟悉电控共轨燃油喷射系统控制原理重点与难点：1、主要部件结构与工作原理2、熟悉电控共轨燃油喷射系统控制原理情景四 ：电控泵喷嘴系统教学内容：1、泵喷嘴系统发动机的由来2、泵喷射系统的结构教学要求：1、了解我们常常发动机盖或车辆尾部的“TDI”的含义2、了解泵喷嘴系统发动机的由来3、掌握泵喷射燃油共给系统组成4、掌握泵喷嘴单元组成及工作原理重点与难点：泵喷嘴单元组成及工作原理第四部分 电控发动机故障诊断情景一 ：电控发动机诊断
13、一般步骤教学内容：1、诊断步骤2、诊断方法3、发动机电控系统诊断的一般原则教学要求：1掌握电控发动机故障诊断的步骤2掌握故障的诊断方法3掌握故障的诊断原则重点与难点：1、要求学生能够掌握故障诊断的原则、诊断方法情景二 ：发动机故障诊断系统教学内容：1、发动机电控自诊断系统2、发动机电控自诊断系统工作原理3、故障码、故障与故障症状之间的关系4、故障码的读取与清除教学要求：1、认识发动机电控自诊断系统原理2、学会正确使用故障诊断仪3、掌握人工读取故障码及清除故障码重点与难点：1、正确使用故障诊断仪2、用故障诊断仪读取故障代码及清除故障代码情景三 ：电控发动机常见故障诊断排除教学内容：1、发动机不能
14、启动或启动困难2、动力不足、加速不良3、发动机怠速不稳4、发动机喘振或怠速不稳5、发动机爆燃6、发动机气缸缺火7、燃油经济性差8、发动机回火、排气管放炮9、发动机续燃、不熄火教学要求：掌握电控发动机常见故障的诊断方法及排除故障的技巧，提高学生的综合技能的能力，让学生学会自己处理故障重点与难点：故障的诊断方法及排除故障的技巧五、教学实施 一、教学实施建议 2、教学建议在教学过程中采用理论实操一体化教学，在上理论课采用相应的教具来讲授原理和结构，并联系实际维修当中遇到的故障，教会学生如何去检测判断故障点，解除故障。 六、考核与评价本课程以教学内容分为四部分来组织教学。每部分的教学实施完毕后就组织该
15、部分的平时考核。平时考核的形式根据各部分对教学的知识目标与能力目标的异同来布置作业；期中考试：笔试；期末考试：笔试+实操考核等多种形式。最终评价：平时成绩*30%+期末笔试成绩*35%+期末实操成绩*35%学 时 分 配模块 教学内容讲授 实验 合计1 发动机电子控制技术概述 2 22 空气供给系统 8 4 123 燃油供给系统 8 6 144 点火系统 8 6 145 排放系统 6 66 怠速控制 8 4 127 进气控制 4 48 其他控制 4 49 柴油机电控喷油系统概述 2 210 电控分配泵喷射系统 4 411 电控共轨燃油喷射系统 6 4 1012 电控泵喷嘴系统 4 413 电控发动机诊断的一般步骤 2 214 发动机故障自诊断系统 4 4 815 常见故障诊断与排除 14 8 22合计 84 36 120
