1、课 程 设 计 任 务 书专 业 铁道信号 姓 名 学 号 开题日期：2012 年 11 月 7 日 完成日期：2012 年 12 月 13 日题 目 电气集中电路及控制逻辑分析 一、设计的目的在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。同时，电气集中系统中对室外设备
2、的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。 二、设计的内容及要求（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉） （2）6502 电气集中选择组控制逻辑分析 （3）道岔控制电路分析（ S700K、ZYJ7，定位转反位） （4）信号点灯电路分析 (进站、出站、调车信号机控制电路 ) （5）6502 电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）说明：（1）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图 （3） （4）要求以教材图为例，对电路控制进行 全面分析 （2） （5）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程 三、指导教师评语 四、成 绩 指导教师 陈林秀
3、 2012 年 11 月 5 日设计题目：6、SIII北京方面发车基本进路（1 ）举例站场信号平面布置（下行咽喉）（2 ） 6502 电气集中选择组控制逻辑分析（3 ）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）一 S700K 型交流转辙机道岔启动电路 1 技术要求：1) 有车不能转道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。称为区段锁闭。2) 锁闭不能转进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。称为进路锁闭。3) 要转转到底道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。4) 不转就断电道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后，道岔自行转换。 5) 遇阻向回
4、转道岔若转换过程中遇阻不能继续转换时，应保证在值班员的操纵下，可以转换回原位。不致停在四开位置。6) 转完断电源道岔转换完毕，自动断开启动电路电源。2 对道岔进行操作有两种方式：进路式操纵单独操纵 3 道岔控制电路动作规律：(定位反位）DBJ1DQJ2DQJ 转极电机转动道岔尖轨密贴1DQJFBJ转换完毕4 启动过程：1DQJ（励磁） 1DQJF2DQJ 转极励磁电路断开1DQJ 自闭电路接通（电机工作） 1DQJ启动电路 1DQJ表示电路道岔转换控制电路图 图 4-6（P110)S700K 从定位到反位的动作过程 当进路方式操纵道岔由定位向反位转换时，使 IDQJ 经 3-4 线圈励磁吸起，
5、电路接通公式如下：KZCA61-63 SJ81-821DCJ3-42DQJ141-142AJ11-13FCJ61-62KFIDQJ 吸起后，1DQJF 吸起。电路接通公式如下：KZ1DQJF1-4TJ33-311DQJ32-31KF1DQJF 吸起后，2DQJ 转极电路接通。电路接通公式如下：KZ1DQJF31-322DQJ2-1AJ11-13FCJ61-62-KF1DQJF 励磁电路接入了时间继电器 TJ 第 3 组后接点。TJ 在 1DQJ 吸起后开始计时，延时13 S 吸起。当采用具有限时功能的断相保护器 DBQ时，就无需设置时间继电器 TJ，当电机转换超过 13S 时通过 DBQ 中限
6、时电子开关切断相应的 BHJ 电路，使 BHJ 落下，使 1DQJ、1DQJF 等复原。2DQJ 转极完成后，1DQJ 励磁电路断开，1DQJ 缓放。1DQJ,1DQJF 吸起，2DQJ 转极完成时，构成三相交流电动机电路,接通电动机定子绕组电路A 相RD 1DBQ11-211DQJ12-11电动机 A 绕组B 相RD 2DBQ31-411DQJF12-112DQJ111-113转辙机接点 11-12电动机 C 绕组C 相RD 3DBQ51-611DQJF22-212DQJ121-123转辙机接点 13-14遮断开关 K电动机 B 绕组电动机相序为 ACB,电动机反转三相电源流过 DBQ,使
7、BHJ 吸起，接通 1DQJ 自闭电路三相电源流过 DBQ，BHJ 吸起，接通 1DQJ 自闭电路KZR31DQJ1-2BHJ32-31TJ33-311DQJ32-31KF二 S700K 型交流转辙机道岔表示电路 表示继电器线圈 并联方式表示电路构成 半波整流二极管控制电路图 图 4-6（P110)1 定位表示时电源正半周电路BD-3 R11DQJ23-212DQJ131-1321DQJF13-112DQJ111-112转辙机接点 33-34转辙机接点 15-16二极管 Z2-1R2转辙机接点 36-35电动机绕组 B电动机绕组A1DQJ11-13BD-42 定位表示时 DBJ 在电源负半周接
8、通电路BD-3 R11DQJ23-212DQJ131-132DBJ4-1转辙机接点 11-12电动机绕组 C电动机绕组 A1DQJ11-13 BD-43 反位表示时 FBJ 励磁电路在电源正半周接通电路BD-3 R11DQJ23-212DQJ131-133FBJ1-4转辙机接点 41-42电动机绕组 C电动机绕组 A1DQJ11-13BD-4三 ZYJ7 型电液转辙机控制 （定位反位）控制电路图 图 4-9 P115分析：ZYJ7 型电液转辙机室内电路与 S700K 型交流电动转辙机室内电路相同，室外电路略有差别。图示为定位时 1、3 排接点闭合。若定位是 2、4 排接点闭合需将X2 与 X3
9、，X4 与 X5 互换，二极管极性互换即可1 定位时 DBJ 在负半周接通的励磁电路BB-3 R11DQJ21-232DQJ131-132DBJ4-1转辙机接点 11-2 11-1电动机绕组 C电动机绕组 A1DQJ11-13BB-4 电路图2 反位时 DBJ 在负半周接通的励磁电路BB-3 R11DQJ21-232DQJ131-133FBJ1-4转辙机接点 21-221-1电动机绕组 C电动机绕组 A1DQJ11-13BB-4 电路图：（4）信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路)进站信号机电路原理：1 平时，LKJ 落下，进站信号机显示红灯XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-
10、43HB11-12LXJ63-61RD2XJF2202 正线通过时，LXJ, ZXJ, TXJ 吸起，进站信号机显示绿灯：XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-82TXJ21-22LB11-12LXJ62-61RD2XJF2203 正线接车时，LXJ 与 ZXJ 均吸起，信号机显示一个黄灯：XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-82TXJ21-22LUXJ21-23UB11-12LXJ62-61RD2XJF2204 正线接车时，LXJ 吸起，显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路：XJZ220RD32DJ5-6FXJF71-72ZXJ71-73TXJ11-
11、132UB11-12LXJ62-61RD2XJF220该电路中用 2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯电灯电路XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-83 2DJ21-22LUXJ21-23UB11-12LXJ62-61RD2XJF2205 当进站列车通过第一个车场去另外一个车场时，或在四显示自动闭塞区段通过车站但同方向出站信号机显示黄灯时，进站信号机显示一绿一黄灯光，该电灯电路先接通第二黄灯电路，再接通绿灯电路：执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁） 1.XJZ220RD32DJ5-6FXJF71-72ZXJ71-72LUXJ11-12TXJ11-132
12、UB11-12LXJ62-61RD2XJF2202.XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-82TXJ21-22LUXJ21-222DJ31-32LB11-12LXJ62-61RD2XJF2206 引导接车时，LXJ 落下，YXJ 吸起，进站信号机显示一个红色灯光和一个月白灯光，红灯电路和平时一样，月白灯电路为：XJZ220RD32DJ5-6FXJF71-72YXJ71-72YBB11-12YXJ62-61LXJ63-61RD2XJF2207 经 18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。XJZ220RD1DJ5-6LXJ
13、41-42ZXJ81-83 2DJ21-22 CTXJ21-22SNJ31-32UB11-12LXJ62-61RD2XJF220出站兼调车信号机电灯电路1 平时，LXJ 和 DXJ 均下落，出站兼调车信号机显示红灯：XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-43HB11-12LXJ63-61RD2XJF2202 向主要方向发车，前面有两个以上闭塞分区空闲时，LXJ,ZXJ,2LQJ 均吸起，出站兼调车信号机显示一个绿灯：XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-822LQJ 前接点1LB 11-12LXJ62-61RD2XJF2203 向主要方向发车，前面一个闭塞分区空闲时，LXJ
14、 和 ZXJ 均吸起，2LQJ 落下，出站兼调车信号机显示一个黄灯，其电路为：XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-822LQJ 后接点UB 11-12LXJ62-61RD2XJF2204 向次要方向发车，LXJ 吸起，ZXJ 落下，出站兼调车信号机显示两个绿灯。2L 灯电路为：XJZ220RD12DJ5-6LXJF71-72ZXJ71-732LB11-12LXJ62-61RD2XJF220当 2L 灯亮灯、2DJ 吸起后，接通 1L 灯电路，其电路为：XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-832DJ11-121LB11-12LXJ61-62RD2XJF22
15、05 办理调车进路时，DXJ 吸起，出站兼调车信号机显示月白灯光。其电路为：XJZ220RD1DJ5-6LXJ41-43DXJ61-62BB11-12LXJ63-61RD2XJF220三方向出站兼调车信号机电灯电路正方向发车二离去有车占用：二离去空闲，三离去被占用：二三离去均空闲：复视器接通电路：反方向发车：XJZ220DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-833DJ11-12FLLUHFLXJ62-61XJF220复视器接通电路：XJZ2203DJ5-6LXJF61-62ZXJ11-13QFJ11-12F-B-BB-HFLXJF82-81XJF220向东郊方向发车：XJZ220DJ5-6LXJ41-42ZXJ81-833DJ11-12FLLUHFLXJ62-61XJF220复视器接通电路：XJZ2203DJ5-6LXJF61-62ZXJ11-13QFJ11-13F-B-CB-HFLXJF82-81XJF220
