1、一级建造师考试公路工程管理一、单项选择题（每分，共 20 分。每题的备选项中，只有一个最符合题意。）1、最佳含水量是指在标准击实曲线上最大（）所对应的含水量。A、干密度 B、湿密度C、浮密度 D、天然密度2、有关路堤填料，不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于（）。A、20cm B、30cmC、40cm D、50cm3、对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（）。A、净跨径标准跨径计算跨径 B、净跨径计算跨径标准跨径C、计算跨径标准跨径净跨径 D、标准跨径净跨径计算跨径4、验算支架（拱架）的刚度时，支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度不超
2、过相应结构跨度的（）。A、1/200 B、1/300C、1/400 D、1/5005、路面设计的标准轴载为（）100KN.A、单轮组单轴 B、双轮组单轴C、双轮组双轴 D、单轮组双轴6、后张法预制梁洒水湿养不少于（），蒸汽养生恒温不宜超过（），也可采用喷洒养生剂养生。A、5d80 B、5d100C、7d80 D、7d1007、现场经费不包括（）。A、临时设施费B、职工取暖补贴C、沿海地区施工增加费D、工地转移费8、由于受地下水的影响，围岩分类时，采用了“遇水降级”的经验处理方法，一般情况下，围岩应按降（）级考虑。A、1 B、2C、3 D、4、关于路基填料，下列说法正确的是（ ）。、不得使用淤泥
3、、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料、种植土，可用于路堤边坡表层、路基填方材料，应有一定的强度。任何公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定，方可使用10、在进行工期成本优化时应选择的压缩工序是( )A、关键工作B、非关键工作C、赶工费用最低的关键工作D、赶工费率最低的关键工作11、下列说法错误的是（）。A、坐标法放样是根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法B、传统放样法包括切线支距法和偏角法C、切线支距法和偏角法都是用经纬仪和钢尺并配合全站仪测量D、偏角法是以曲线的起点或终点为极坐标极点，计算出欲
4、放点的偏角和距离进行放样12、为了提高爆破效果和炮孔利用率，通常要求（）。A、掏槽眼深度辅助眼和周边眼的深度B、辅助眼深度掏槽眼和周边眼的深度C、周边眼深度辅助眼和掏槽眼的深度D、掏槽眼深度辅助眼的深度周边眼的深度13、下述说法正确的是（）。A、车轮载荷通过沥青面层传到基层、垫层、土基，沥青面层应有足够厚度和强度，因为面层是起主要承重作用的结构层次B、沥青面层将荷载传给基层、底基层，再由基层、底基层传给垫层、土基。基层和底基层是主要承重结构，面层和垫层是次要承重结构C、沥青面层和基层一起，起主要承重作用，底基层起次要承重作用D、基层在沥青面层之下，是主要承重结构层次，底基层和垫层传递荷载起次要
5、承重作用14、合同通用条款与合同专用条款的有机结合，形成特定项目的完整合同条款，是招标文件的有机组成部分。除此之外，在招标中发出的补遗书也是招标文件的有机组成部分。在上述三项中，当内容不一致时，其优先顺序是（）。A、合同通用条款合同专用条款补遗书B、合同专用条款补遗书合同通用条款C、补遗书合同通用条款合同专用条款D、补遗书合同专用条款合同通用条款15、下列说法错误的是（）。A、热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层B、沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不作上封层C、乳化沥青碎石混合料适用于各级公路上基层D、热拌沥青碎石的配合比设计应采用马歇尔试验设计方
6、法16、施工过程中质量控制的主要工作是：以（）为核心，设置质量控制点，严格质量检查，加强成品保护。A、人的控制B、投入品的控制C、工序交接检查站D、工序质量控制17、下列各项中说法正确的是（）。A、碾压应遵循先重后轻的原则，洒水碾压至要求的密实度B、石灰土基层中石灰质量应符合设计要求，块灰必须经充分消解才能使用C、石灰、粉煤灰基层混合料配合比应准确，容许含有少量灰团和生石灰块D、混合料处于最佳含水量状态下，用轻型压路机碾压至要求的压实度18、路基“弹簧”的防治措施不包括（）。A、对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护B、避免天然稠度小于 1.1，液限大于 4
7、0，塑性指数大于 8，含水量大于最佳含水量 2 个百分点的土作为路基填料C、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压D、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压19、石灰稳定基层分层施工时下列描述正确的是（）。A、下层石灰稳定层碾压完成后可立即铺上一层石灰稳定土，不需专门养生B、下层石灰稳定层碾压完成后，要养生 7d 后才可铺筑上一层石灰稳定土C、下层石灰稳定层碾压完成后，要养生 14d 后才可铺筑上一层石灰稳定土D、下层石灰稳定层碾压完成后，要养生 21d 后才可铺筑上一层石灰稳定土20、钻孔中遇有孔身偏斜，且偏斜严重时，应采取的
8、措施是（）。A、采取深埋护筒法B、在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直C、应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后重新钻进D、适当减小水头高度或加稠泥浆二、多项选择题（每题 2 分，共 20 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选每个选项得 0.5 分。）1、公路工程施工组织的基本方法包括（）。A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法D、人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法E、事业部制、直线职能制、混合工作队式2、下列说法正确的是（）。A、先张法
9、预制梁（板）承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于 2mmB、先张法按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为：0初应力103%k（持荷 2 分钟）k（锚固）C、先张法中钢绞线张拉后 8 小时，开始绑扎除面板外的普通钢筋D、后张法按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致；张拉设备不足时，亦可单端正张拉E、预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核3、标线涂料的适用性是（）。A、加热型涂料适用应于道路纵向标线的施工B、熔融型涂料适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线及导流标线的施工C、
10、熔融型涂料适用于砂石路面标线的施工D、加热型涂料适用于积雪严寒地带E、常温型涂料适用于交通量小的道路中心线、车道分界线、边缘线和立面标线施工4、下列关于新奥法施工，说法正确的是（）。A、支护为联合型复合衬砌B、第一次柔性支护与围岩共同工作，并允许有限制的变形C、第二次衬砌承受竖向及顶部围岩荷载D、如设锚杆可提高原岩体强度E、以施工量测信息控制施工程序，并根据量测信息检验、修改和完善支护体系的设计5、路面基层的主要检验内容包括（）。A、基层的高度、厚度、宽度、横坡度、平整度B、边坡坡度C、弯沉值D、压实度和强度E、中线偏位6、下列关于路堤填筑，说法正确的是（）。A、土方路堤，必须根据设计断面，分
11、层填筑，分层压实B、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得大于设计宽度，最后削坡、凡不因超时或冻融影响而变更其体积的优良土应填在下层，强度较小的土应填在上层、不同土质混合填筑路堤时，以透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成的双向横坡，如用于填筑上层，除干旱地区外、河滩路堤填土，应连同护坡道在内，一并分层填筑、公路建设管理法规规定，公路工程施工总承包一级企业经理应（）。A、具有十年以上从事工程管理工作经历B、具有高级职称C、具有 10 年以上从事工程技术工作经历D、具有 10 年以上从事财务工作经历E、具有中级职称8、下列有关缩短工期的表述正确的是（）。A、压缩关键工作，工程的工期一定
12、能缩短B、压缩关键工作，工程的工期可能缩短C、只有压缩关键工作，工程的工期才可能缩短D、压缩非关键工作，工程的工期也可能缩短E、当两条关键线路时，压缩关键工作，工程的工期不可能缩短9、下列软土地基处理技术错误的是（）。A、换填：采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料B、排水砂垫层：在路堤上部地面上铺设较厚的一层砂，砂宜采用洁净的中、粗砂，含泥量不应大于 5%C、反压护道：在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，反压护道在路堤施工完成后进行D、在湖塘、河流或积水洼地，常年积水且不易抽干，软土厚度薄，可采用抛石挤淤法E、土工织物铺垫：在软土地基表层铺
13、设一层或多层土工织物10、关于热拌沥青混合料摊铺说法正确的是（）。A、热拌沥青混合料应采用机械摊铺B、当高速公路和一级公路施工施工气温低于 15、其他等级公路施工气温低于 10时，不宜摊铺热拌沥青混合料C、沥青混合料的松铺系数：机械摊铺 1.151.30，人工摊铺 1.201.45D、用机械摊铺的混合料，应用人工反复修整E、摊铺了的沥青混合料应紧接着碾压，如不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺三、案例题（5 题，共 100 分。请根据背景材料，按要求作答）1、（22 分）某段高速公路路堤工程 K5400K6000，路基宽 26m，平均填土高度为8m，已计算出该段总填方量为 86000m3.基底沿路
14、线纵向水平，横向平均倾斜 22%，土质符合要求，但表面为腐植土。相邻两段为挖方路基，可向该路堤进行土方调配：K3400K4000 为石方，方量为 30000 m3；K6000K6800 为一般粗粒土，方量为 18000 m3.取土场距填方中心桩号 3km，土质为弱膨胀土。问题：（1）确定地基处理方案；（2）确定路基土质填筑组合方案，简要说明理由；（3）简要叙述填筑石方时对该石方材料的要求以及如何控制压实质量；（4）简要叙述填筑各阶段机械组合方案；（5）若从 K6000K6800 纵向用 2 台中型铲运机（作业率 250 m3/机日）和 1 台大型铲运机（作业率 400 m3/机日）运送土方，其
15、它机械均配套，则该项作业需要多少工作日可以完成？2、（18 分）某高速公路路面结构如表所示，石灰土采用路拌法施工，二灰碎石采用集中拌和法施工。结构层名称 厚度（cm） SMA 结构层 4 面层 SAC 结构层 8 热拌沥青碎石 10 沥青贯入式 12 二灰碎石 15 基层 石灰土 15 问题：（1）简述石灰土和沥青贯入式施工工艺过程；（4 分）（2）简述 SMA 沥青混合料由哪些主要材料组成，其结构特征如何，碾压机械选择时有什么特殊要求；（4 分）（3）各结构层间应该如何处理，使各结构层之间连接更加紧密？（3 分）（4）对于沥青碎石和 SAC、SMA 沥青结构层在摊铺和碾压时，如何消除纵向接缝
16、？（3 分）（5）各结构层进行流水作业时，流水作业段划分有什么主要原则？什么是流水节拍？什么是流水步距？（6 分）3、（20 分）某中型桥梁，12 跨简支梁结构，标准跨径为 20m，采用钻孔灌注桩基础，桩径 1.5m，施工期 5#墩6#墩之间河床较深，其余各跨河床较浅并可利用河床卵石材料构筑施工平台，两桥头均有施工道路可通行，拟采用机械钻孔和人工灌注混凝土的方法，并有充足的钻孔机械。问题：（1）给出较合理的钻孔灌注施工方案；（2）灌注用料斗容积根据什么确定，容积至少为多大？封底时导管底部应距孔底多大高度为宜？灌注过程中导管底部埋入混凝土中应保持多深为宜？（3）给出钻孔完成（检查合格）并清孔后灌
17、注桩施工应设置的质量控制关键点；（4）简要叙述如何防止断桩。4、（25 分）某交通安全设施工程，由下列工作组成，计划的工作关系为：施工准备：20 天；施工准备完成后同时进行护栏施工（40 天），标线施工（30 天），标志制作（30 天），隔离栅施工（40 天）；护栏施工完毕，进行防眩板施工（30 天）和轮廓标安装（20 天）；标线施工完毕进行突起路标施工（20 天）；标志制作完毕进行标志安装施工（30 天）；防眩板、轮廓标、突起路标、标志安装、隔离栅施工完毕进行工程验收（20 天）。问题：（1）绘制出施工总体计划图（横道图）；（5 分）（2）绘制出双代号网络计划图，计算所需工期，确定关键工作及
18、关键线路；（6 分）（3）计算突起路标施工最早开始时间、最早结束时间以及最迟结束时间、最迟开始时间；（4 分）（4）说明标志安装后主要检验内容；（3 分）（5）公路工程验收的两个阶段是什么？（2 分）5、（15 分）某公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方针对业主要求采取了一系列措施，选择了适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。问题：简述公路工程造价由哪些部分组成，其中直接费由哪三部分组成？（2）工程施工项目成本管理的原则有哪些？
19、（3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施有哪些？材料节超包括哪两个部分？一、单项选择题：1、答案：A解析：实验室所得标准击实曲线水平轴为试样含水量，纵轴为击实后对应干密度。干密度达到最大值时表明该含水量时材料最容易被压实，称之为最佳含水量。2、答案：D解析：为保证结构层的均匀稳定，不同土质的填料分层填筑时，任何一种土质的填料连续（需按规定分层）填筑压实后总厚度均不得小于 50cm.3、答案：B解析：对简支梁桥净跨径是指设计水位上相邻两桥墩或墩与台之间的水平净距，计算跨径是指相邻两跨支座之间的水平距离，标准跨径是指相邻两桥墩或墩与台中心线之间的水平距离。无论是简
20、支梁桥或是拱式桥，其关系都是净跨径计算跨径标准跨径。4、答案：C解析：这是施工规范所规定的刚度标准。5、答案：B解析：在路面设计中，国内所采用的轴载标准为双轮组单轴轴载 100KN.6、答案：C解析：这是为保证预制梁达到设计强度的 80%以上所采用的施工规范。7、答案：C解析：沿海地区施工增加费属于其它直接费。8、答案：9、答案：10、答案：11、答案：解析：选项 C，切线支距法和偏角法都是仅用经纬仪和钢尺即可进行测量。12、答案：A解析：辅助眼和周边眼深度在一个爆破进尺的底平面上，而掏槽炮是为了预裂和增加临空面，炮眼深度应大于辅助眼和周边眼。13、答案：C解析：选项 A，面层起主要承重作用错
21、误；选项 B，垫层起次要承重作用错误，一般不计其承重作用；选项 D，错误同选项 B.只有选项 C 相对正确。14、答案：D解析：在执行的层面上，专用条款优先于通用条款，补遗书优先于专用条款。15、答案：C解析：乳化沥青碎石混合料不宜高等级公路上基层。16、答案：D解析：质量控制以工序控制为核心。17、答案：B解析：选项 A 错误，碾压分初压、复压、终压三个过程，从初压到复压是由轻压转为重压，由复压到终压是由重压为轻压；选项 C 错误，二灰基层不容许含有灰团和生石灰；选项 D 错误，理由同选项 A.18、答案：A解析：选项 A 错误，因为该措施是对路基边坡病害的防治措施，和路基“弹簧”防治没有关
22、系。19、答案：A解析：为了避免破坏水泥稳定层初凝后形成的强度，下层水泥稳定土层要在养护至少 7 天后才可进行上层水泥稳定层施工；而石灰稳定层无初凝形成强度的过程，可不需养护继续进行上层石灰稳定层后一并养生。20、答案：C解析：选项 A 错误，不可能采取的措施；选项 B 错误，是孔身偏斜不严重时可采取的措施；选项 D 错误，是因为该措施不能纠正孔身偏斜。二、多项选择题：1、答案：BC解析：施工组织的基本形式有平行作业、顺序作业、流水作业，具体组织中可组合使用平行顺序作业法、平行流水作业法或采用网络计划法。2、答案：ACE解析：选项 B 错误，因为超张拉为 105%；选项 D 错误，是因为任何情
23、况下不允许单端张拉。3、答案：ABDE解析：选项 C 错误，因为砂石路面不宜用涂料进行标线。4、答案：ABDE解析：选项 C 错误，因为第二次衬砌是在围岩变形稳定后进行，基本不承受围岩竖向及顶部荷载。答案：AD解析：选项 B、C、E 错误，边坡坡度、弯沉值、中线偏位是路基检验的内容，基层无需检验。6、答案：ABDE解析：选项 C 错误，一般强度较小的土应填在下层，而较优质的土应填在上层。7、答案：AB解析：根据建设部资质管理规定，对施工总承包一级企业经理没有选项 C、D 两项要求，同时应具有高级职称，所以选项 E 也是错误的。8、答案：BC解析：选项 A 错误，因为可能有两条或两条以上关键线路
24、，压缩某条关键线路的工作不一定能使工期缩短；选项 D 错误，因为只有压缩关键工作才可能缩短工期；选项 E 错误，因为如果该两条关键线路共用一个关键工作，压缩该关键工作就可导致工期缩短。9、答案：BC解析：选项 B 正确，应在路堤底部或者说是在原软土地基顶部设置排水砂垫层，原说法错误；选项 C 正确，反压护道应同路堤一起填筑和分层压实，以形成整体，原说法错误。10、答案：ACE解析：选项 B 错误，是因为施工规范规定沥青混合料施工，对于高速和一级公路最低气温为 10，其它等级公路 5；选项 D 错误，是因为用机械摊铺的混合料不允许再用人工反复修整。这样看起来，反而是朝生暮死的蝴蝶为可羡了。它们在
25、短短的一春里尽情地酣足地在花间飞舞，一旦春尽花残，便爽爽快快地殉着春光化去，好像它们一生只是为了酣舞与享乐而来的，倒要痛快些。像人类呢，青春如流水一般的长逝之后，数十载风雨绵绵的灰色生活又将怎样度过？是 违 法 问 题 热 也 让 同 样 5 我 也 投 入 与 他 人 啊 读 后 感 124204531582114624452001156420153 地 方 发 的 供 货 商 啥 好 烦 的 人 个 人 太 炎 热和 谁 让 他 就 如 同 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
26、0000000000000000000000000000000000000000000000因为我们就这么一辈子，几十年的光景，无法重来，开心也好，不开心也罢，怎么都是活着，那么何不让自己开开心心的过好每一天呢！生活虽辛苦，但我们一定要笑着过，以积极乐观的心态让日子过得有滋有味，这样才不白来人世走一遭，才会无怨无悔。因为生活没有真正的完美，只有不完美才是最真实的美。不要总是悲观地认为自己很不幸，其实比我们更不幸的人还有很多；要学会适应，学会调整自己的心态，学会宽容和理解，许多的苦、许多的累，都要坦然面对。只有经历了，体验过了，才能明白了生活的不易。因为“经历就是收获”.要知道世上没有什么不能割
27、舍，人生没有过不去的坡，当你调整好了心态，一切都会风清云谈。人活着，活的就是一种心情。谁都有不如意的时候，这就要求我们做任何事情上都要持有一颗平常心。只要做到不攀比，不虚荣，待人诚恳、做事踏实，以知足乐观的心态释怀所有，做事尽量站在别人的角度去考虑别人的感受，常怀感恩的心态待人，哪怕平庸，也会赢得世人对你的认可和尊重！因为人活着，就需要一份积极向上的乐观和感恩的好心态来对待所有。只要心中有景，何处都是彩云间；只要有一份好的心态，所有的阴霾都将会烟消云散人生在世，免不了磕磕绊绊，不如意在所难免，因为很多事情都不是我们所预料的，也不可能按你的设想去发展。正所谓“生活岂能百般如意，凡有一得必有一失。人生追求完美，但总会留下这样那样的遗憾，不存在十全十美，有遗憾才显出生活本色。”只有这许许多多的遗憾，才是我们生命之中最为珍贵的财富；只有坦然面对所有，积极乐观的活着，就会发现平淡的生活原来也会变得很丰富。生活，让我们微笑，也可以让我们哭泣。我们不要总是消极的怨天尤人，该以积极乐观的良好心态活着，如若心态好，精神打起来，好运自然来，就看你怎样去对待！
