1、典型故障频谱特征,2019/11/22,1.不平衡振动主频率等于转频径向振动占优势振动相位稳定或渐变（渐变不平衡）、突变（突变）振动随转速平方变化（理论）振动相位偏移方向与测量方向成正比,1.1 力偶不平衡,力偶不平衡症状特征： 同一轴上相位差180 度 总存在1X转速频率而且占优势 振动幅值随提高的转速的平方变化 可能引起很大的轴向及径向振动幅值 动平衡需要在两个修正面内修正,1.2悬臂转子动平衡,悬臂转子动平衡症状特征： 径向和轴向方向存在1X转速频率 轴向方向读数同相位，但是径向方 向读数可能不稳定 悬臂转子经常存在力不平衡和力偶 不平衡两者，所以都需要修正,2.不对中 2.1角向不对中
2、 特征是轴向振动大 联轴器两侧振动相位差180 度 典型地为1X 和2X 转速大的轴向振动 通常不是1X，2X 或3X 转速频率占优势 症状可指示联轴器故障,2.2 平行不对中,大的径向方向相位差180 度的振动 严重不对中时产生高次谐波频率 2X 转速幅值往往大于1X 转速幅值 类似于角向不对中的症状 联轴器的设计可能影响振动频谱 形状和幅,2.3 装斜的滚动轴承,振动症状类似于角向不对中 试图重新对中联轴器或动平衡转子不能解决问题 将产生相位偏移约180 度的侧面 对侧面或顶部对底部的扭动运动,3.偏心转子 在转子中心连线方向上最大的1X 转速频率振动 相对相位差为0 度或180 度 试图
3、动平衡将使一个方向的振动 幅值减小，但是另一个方向振动可 能增大,4.弯曲轴,弯曲的轴产生大的轴向振动 如果弯曲接近轴的跨度中心，则 1X 转速频率占优势 如果弯曲接近轴的跨度两端，则 2X 转速频率占优势 轴向方向的相位差趋向于180 度,5.1 机械松动（A）,机器底脚结构松动引起的 基础变形将产生“软底脚”问题 相位分析将揭示机器的底板部件之间垂直方向相位差约180 度,5.2 机械松动（B）,由地脚螺栓松动引起的 可能产生0.5X，1X ，2X 和3X 转速频率振动 有时，由裂纹的结构或轴承座引起的,5.3 机械松动（C）,相位经常是不稳定的 将产生许多谐波频率,6.转子摩擦,振动频谱
4、类似于机械松动 通常产生一系列可能激起自激振动的频率 可能出现转速的亚谐波频率振动 摩擦可能是部分圆周或整圆周的,7、共振,当强迫振动频率与自振频率一致时，出现共振 轴通过共振时，相位改变180 度 系统处于共振状态时，将产生大幅值的振动,9、流体动力激振,9.1 叶片通过频率激振 流体动力激振症状特征： 如果叶片与壳体之间的间隙不均匀，叶片通过频率（BPF）振动的幅值可能很高 如果摩擦环卡在轴上，可能产生高幅值的叶片通过频率（BPF）振动 偏心的转子可能产生幅值过大的 叶片通过频率（BPF）振动,10、流体紊流,在风机中，由于流道内气流的压力变化或速度变化，往往会出现气流紊流流动 将产生随机
5、的，可能在0 到30赫兹频率范围的低频振动,11、气穴,气穴将产生随机的，叠加在叶片通过频率（BPF）上的高频宽带能量振动 通常说明进口压力不当 如果任凭气穴现象存在，则可能导致叶轮的叶片腐蚀和泵壳体腐蚀 声音听起来像砂石经过泵的声音,12、拍振,拍振是两个频率非常接近的振动同相位和反相位合成的结果 宽带谱将显示为一个尖峰上下波动 本身在宽带谱上存在两个尖峰的 频率之差就是拍频,13、齿轮故障,正常状态频谱显示1X 和2X 转速 频率和齿轮啮合频率GMF 齿轮啮合频率GMF 通常伴有旋转转速频率边带 所有的振动尖峰的幅值都较低，没有自振频率,齿磨损,激起自振频率同时伴有磨损齿轮的1X 转速频率
6、的边带说明齿磨损 边带是比齿轮啮合频率GMF 更好的磨损指示 当齿轮的齿磨损时齿轮啮合频率的幅值可能不变,齿轮偏心和侧隙游移,齿轮啮合频率GMF 两侧较高幅值的边带说明齿轮偏心，侧隙游移和齿轮轴不平行 有故障的齿轮将调制边带 不正常的侧隙游移通常将激起齿轮自振频率振动,齿轮不对中,齿轮不对总是激起二阶或更高阶的齿轮啮合频率的谐波频率，并伴有旋转转速频率边带 齿轮啮合频率基频（1XGMF）的幅值较小，而2X 和3X 齿轮啮合 频率的幅值较高 为了捕捉至少2XGMF 频率，设置足够高的最高分析频率Fmax很重要,断齿/裂齿,断齿或裂齿将产生该齿轮的1X转速频率的高幅值的振动 它将激起自振频率振动，
7、并且在其两侧伴有旋转转速基频边带 利用时域波形最佳指示断齿或裂齿故障 两个脉冲之间的时间间隔就是1X 转速的倒数,14、滚动轴承故障,15、滑动轴承,油膜振荡 如果机器在2X 转子临界转速下运转，可能出现油膜振荡 当转子升速到转子第二阶临界转速时，油膜涡动接近转子临界转速，过大的振动将使油膜不能支承轴。 油膜振荡频率将锁定在转子的临界转速。转速升高，油膜涡动频率也不升高。,油膜涡动,通常出现在旋转转速的4248%频率范围内 有时，振动幅值非常大 油膜涡动是固有地不稳定的，因为它增大离心力，所以，增大涡动力。,滑动轴承磨损/间隙故障,滑动轴承磨损故障后阶段将产生幅值很大的旋转转速频率的谐波频率振动。 当存在过大的滑动轴承间隙时，很小的不平衡或不对中将导致很大幅值的振动。,
