1、润滑油-工业篇 2017年1月,主要内容,工业齿轮油 液压油 涡轮机油 压缩机油 冷冻机油,01,润滑油基础知识,02,工业润滑油,润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。,无润滑剂 表面直接接触,有润滑剂 表面分离,一、润滑油基础知识,一、润滑油基础知识,润滑:在发生相对运动的摩擦副表面加入润滑油, 使摩擦面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分开，使摩擦减少,磨损降低，从而延长机械设备的使用寿命，这种技术即润滑。,摩擦:相互接触的
2、物体沿着它们的接触面作相对运动时,会产生阻碍物体相对运动的阻力,这种现象称为摩擦，这种阻力叫摩擦力。,磨损:指两个相互接触的物体发生相对运动时,物体表面的物质不断地转移和损失。磨损的结果使相对运动的物体表面不断的有微粒脱落,表面性质,几何尺寸均发生改变。,润滑 冷却 防锈防腐 清洁 密封 减振/降噪 绝缘 液力传递 传热,润滑油的 主要作用,一、润滑油基础知识,润滑油一般由基础油和添加剂组成。,根据API（美国石油协会）基础油分类,一、润滑油基础知识,添加剂指为了改善、提高润滑油的性能或为基础油增加新的性能而加入的化学物质称为润滑油添加剂。,润滑油添加剂分组单剂,润滑油添加剂分组复合剂,一、润
3、滑油基础知识,我国润滑剂及有关产品的分类标准（GB/T 7631.1-2008）,一、润滑油基础知识,二、工业润滑油,内容,06,常见问题及解决,每类工业润滑油的讲解内容,工业齿轮油,01,齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，是传动装置中的重要组件，利用齿轮机构可以传递任意两轴之间的运动和动力，从而传递扭矩和能量。其显著特点是：传动比稳定，工作可靠，效率高，寿命较长。,齿轮传动的分类,润滑各种各样的齿轮，包括正齿轮、伞型齿轮、螺旋齿轮及螺旋伞型齿轮等。 齿轮油是保证齿轮正常运转，保证传动效率和延长齿轮使用寿命的重要润滑材料。 齿轮油在齿轮机构中主要起到防止齿面磨损，带走摩擦产生的热量以及隔绝齿面
4、与水，空气的接触，避免锈蚀和腐蚀的发生。,齿轮油的作用,工业齿轮油的牌号是按40运动粘度划分。适当粘度可以确保齿轮正常润滑，降低能耗。工业齿轮装备通常的运行条件较差，受环境影响较大，因此在粘温性能要求上更高。,1.适宜的粘度,粘温特性,齿轮油应在齿轮机构高速、低速重载或冲击载荷下迅速形成边界润滑膜或化学反应膜，以防止齿面磨损，擦伤，胶合的发生。,2.优良的极压抗磨性,性能要求,齿轮油在使用中不可避免与空气，水，金属以及其他杂质发生接触，将导致油品发生氧化变质，各种使用性能变差，这个过程在温度升高的条件下更加剧烈。,3.良好的热氧化稳定性,a. 油品的氧化或某些添加剂会造成齿轮的腐蚀； b.在水
5、（水汽）和氧的参与下，齿面及油箱会产生锈蚀。 c.腐蚀和锈蚀不仅能破坏齿轮的几何学特性，也会破坏润滑状态，而且其产物进一步引起齿轮变质，产生恶性循环。,4.良好的防锈，防腐能力,油品在工作中不可避免与水发生接触，如果油品的分水能力差，会影响润滑油膜的形成，最终导致齿面损伤。,5.良好的抗乳化能力,性能要求,a.气泡会影响齿轮啮合处油膜的形成，造成齿轮磨损; b.影响散热功能; c.增加油品与空气的接触面积，加速老化降解。,6.良好的抗泡性,齿轮油分类,L-CKB防锈抗氧工业齿轮油（根据GB 5903-2011） 有100、150、220、320四个牌号。,工业闭式齿轮油分类,L-CKC中负荷工
6、业齿轮油 有32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500十一个牌号。 L-CKD重负荷工业齿轮油 有68、100、150、220、320、460、680、1000八个牌号。,齿轮油分类,齿轮油选油原则,根据齿轮节圆圆周速度和环境使用温度选择粘度,根据齿轮齿面接触应力的大小选择品种,根据齿轮节圆圆周速度选择润滑方式,根据不同启动环境温度选择齿轮油的类型,工业齿轮油使用注意事项,在储运过程中避开火源和高温,要特别注意防止混入杂质、水分和其他品种的油料。 加油前应对油箱及管道彻底清洗，进油时要严格过滤，并按规定量加油。 不同厂家生产的润滑油不宜混用，在特殊情况
7、下，混用前必须进行小样混合试验。 齿轮油在使用过程中，加强检测，定期取样，按时或按质换油，油量减少时，及时补油。,液压油,02,概述,液压油（液）是用于液压系统的传动介质。是液压技术的一个重要组成部分。在液压系统中人们用它来实现能量的传递、转换和控制。同时还起着系统的润滑、防锈、防腐、冷却等作用。,液压油的性能要求,适宜的粘度和粘温性能 优良的润滑性 良好的稳定性 与各种材料良好的适应性 良好的抗泡性和空气释放性 良好的可过滤性 其他性能(抗燃、环保),适宜的粘度和粘温性能,粘度偏大：启动困难功率损失 粘度偏小：泄漏大，容积效率低，磨损 粘温性能：保证四季通用，南北通用,良好的稳定性,满意的体
8、系稳定性包括： 热安定性、氧化安定性、抗腐蚀性、防锈性、剪切安定性、抗乳化性、水解安定性、存储稳定性。 稳定性不好造成的后果：寿命缩短、堵塞过滤设备、腐蚀、磨损。 是保证液压系统长期、安全、稳定运行的重要因素。,与各种材料有良好的适应性,对各种金属、非金属材料(橡胶、涂料、塑料等)无侵蚀作用 同时，这些材料也不会使油液污染变质,良好的抗泡性和空气释放性,液压油的主要作用是传递能量介质（区别于其他工业润滑剂） 良好的抗泡性和空气释放性是其重要的使用性能,空气混入液压油将导致,压力不足,动作迟缓,异常噪音,气穴腐蚀,震动,效率降低,抗泡性和空气释放性,润滑油在使用过程中，要经受剧烈的搅动，如果密封
9、不严，就会使空气掺入在油品中，形成气泡。较大的气泡表现为油品的泡沫性，较小的气泡表现为油品的空气释放性，用空气释放值表示。,空气释放,泡沫,良好的可过滤性,在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发现，被少量水污染的抗磨液压油很难过滤，引起设备部件异常磨损，控制精度下降，甚至产生控制失灵等现象。,其他性能(抗燃、环保),满足特殊用途 抗燃性好： 高温热源、明火附近的液压系统具有抗燃要求 环境友好：易处理、污染少、毒性小,液压油的分类,液压油分类,HL液压油 亦称抗氧防锈型液压油，是通用机床工业用润滑油。 按40C动运粘度值分15、22、32、46、68、100、150七牌号。 HG液压油 亦称液
10、压-导轨油，是在HM液压油基础上添加抗粘滑 剂（油性剂或减摩剂）构成的一类油。适用于液压及 导轨为一个油路系统的精密机床。按40C动运粘度值分32、46、68、100四个牌号。,液压油分类,HV液压油 由于HM在-15C以下的低温环境中粘度可增至很大，以致失去流动性，使液压设备难以启动，因而研制了HV低温液压油。HV液压油目前有10、15、22、32、46、68、100七个牌号。 HS液压油（低凝液压油） HS合成低温液压油是以合成烃为基础油的液压油，有比HV液压油更低的低温粘度。HS目前有10、15、22、32、46五个牌号。,液压油分类,HM液压油 是在HL液压油的基础上改善了抗磨性能发展
11、而成的抗磨液压油。采用深度精制基础油，加上抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡剂等配制而成。 L-HM (高压)有32、46、68、100四个牌号。 L-HM (普通)有32、46、68、100、150五个牌号。,产品名称意义,ISO L-HM46 ISO：国际标准 L：润滑剂和有关产品 H：液压油（液）组 M：质量等级（抗磨液压油） 46：粘度等级,液压油选用原则,品种选择 根据使用压力，温度以及环境变化,粘度的选择 取决于液压泵的类型，低温启动温度以及系统工作温度。,液压油使用注意事项,防止气体混入 防止水的混入 控制运行过程中的油温 防止固体颗粒混入,涡轮机油,03,主要用途,涡轮机
12、油（汽轮机油、透平油）主要应用于电力，船舶，化肥，化纤工业汽轮机组以及大，中型水轮机组的轴承，齿轮箱，调速器以及液压控制系统的润滑，冷却和调速作用。,性能要求,良好的氧化安定性 在循环使用过程中，长期与空气和金属接触，使用寿命515年。长期运行中产生的沉淀物少，酸值增加不显著。 良好的粘温性能 油品粘度指数高，随着温度变化，其粘度变化小。 良好的抗乳化性能 蒸汽和冷凝水的混入导致油品乳化，抗乳化性能高可以尽快的使油水分离。 良好的防锈防腐性能- 防止由于水、空气、其他杂质对设备引起的锈蚀。 良好的抗泡性能,涡轮机油的分类,按应用场合的特点和组成分为六个品种： 抗氧型涡轮机油 抗氧防锈型涡轮机油
13、 抗氨涡轮机油 极压涡轮机油 抗燃涡轮机油 高温涡轮机油,涡轮机和离心式压缩机选用L-TSA涡轮机油； 燃汽轮机（包括烟机）选用燃汽轮机油； 减速箱载荷高，调速器润滑条件苛刻的机组选用极压型涡轮机油； 接触氨的涡轮机和离心式压缩机选用抗氨涡轮机油； 高温汽轮机组选用难燃涡轮机油。,涡轮机油的选用原则,1、在保证润滑的前提下，尽可能选用黏度较小的油品，因黏度较小的油品其散热性和抗乳化性均较好。 2、在使用中要经常调节润滑油冷却器的冷却水量，使轴承回油管温度控制在60左右。 3、运行中涡轮机油若需补充新油品时，必须预先进行混合油品的油泥析出试验，确保无沉淀物产生方可使用。 4、换油前，要认真清洗润
14、滑系统，以免污染新油品。只要有10%的旧油品存在，就可使新油品的使用期限缩短75%左右。 5、不同品种和不同牌号的涡轮机油不宜随意混合使用。 6、涡轮机油不能用其他品种的润滑油代用，必要时可用黏度较大的涡轮机油代替黏度较小的涡轮机油。 7、使用过程中要防止漏气、漏水，以免影响油品质量和使用寿命。,使用注意事项,压缩机油,04,压缩机油 分类,介质与用途,排量和轴功率,压缩气体方式,排气压力,分类1：压缩方式,分类2：压力,低压压缩机 排气压力1000MPa,分类3：排量和轴功率,微型压缩机 排气量3m3/min 轴功率100m3/min 轴功率500kW,分类4：介质和用途,动力空气，驱动气动
15、机械、工具、物料输送。工艺工艺气体，用于工艺流程中气体的压缩和输送,往复式压缩机油的分类,按使用负荷把往复式压缩机油分为L-DAA、L-DAB、L-DAC三类。分别适用于轻负荷、中负荷、重负荷往复式压缩机。,L-DAA和L-DAB又按40运动粘度分为32、46、68、100、150、五个牌号。,往复式压缩机油的性能要求,适当粘度 良好的氧化安定性 低积炭倾向 良好的抗乳化性，防腐性和抗泡性 较高的闪点,分为L-DAG、L-DAH、L-DAJ三种规格,我国目前仅有轻负荷喷油回转式空气压缩机油L-DAG一种规格，分为15、22、32、46、68、100六个牌号。,回转式压缩机油的分类,回转式压缩机
16、油的性能特点,适当粘度 极好的氧化安定性 良好的抗乳化性、抗泡性和空气放性,压缩机油使用注意事项,在储运、保管及使用过程中，不要混入水分及其他杂质，以免影响油品质量。在灰尘多的地方使用，应将空气过滤干净，避免灰尘进入压缩机。 不要与其它油品混用。包括不同品种的压缩机油也不能混用。 控制合适的给油量。 严格控制进气温度。 考虑压缩介质的种类。,冷冻机油,05,概述,冷冻机油是压缩式制冷压缩机的专用润滑油，除保证制冷压缩机中有关设备零件的润滑，减少摩擦和磨损外，同时还承担降温作用，将制冷过程中产生的大量热量不断地携带出去，使机械设备保持在较低温度下运行，从而提高冷冻机的效率和保证可靠的运转。,冷冻
17、机油的分类GB/T16630-2012,L-DRA分为15、22、32、46、68、100六个牌号。 L-DRB分为15、22、32、46、68、100 、150五个牌号。L-DRD分为7、10、15、22、32、46、68、100 、150、220、320、460十二个牌号。,性能要求,良好的低温性能，具有较低的倾点和絮凝点。 合适的粘度。 良好的氧化安定性和稳定性。 与制冷剂的相溶性（根据不同的制冷机理要求冷冻机油与制冷剂互溶、部分互溶或不溶）挥发性小闪点高。 不含水和杂质。 良好的抗泡性,对橡胶和漆包线等材料不溶解、不膨胀，用于封闭式制冷机中的油品应具有良好的电绝缘性。,冷冻机油的选用原
18、则,种类选择应与制冷剂相匹配 一般选用与制冷剂相溶的冷冻机油，否则会因其“油击”现象，造成压缩机异常磨损；油品可能会黏附在冷凝器和蒸发器表面，影响系统传热性能，制冷效率下降。 部分系统设计要求使用不互溶的机油。 粘度选择 通常由OEM指定。 根据设备实际工况和制冷剂类型选择合适粘度。 油品闪点选择 冷冻机油的闪点主要与排气温度有关，排气温度高，要求润滑油的闪点也高，一般要求油的闪点高于排气温度至少30。,使用注意事项,我国生产的DRA油使用寿命仅为3-5年，不适用于全封闭式冷冻机。 冷冻机油严防混入水分、机械杂质而变质。 在使用中发现冷冻机油颜色显著变深、粘度下降15%时，应更换新油。,DRA
19、和DRB油主要适用于以氨、氟氯烃类和含氟氯烃类为制冷剂的制冷压缩机，不适用于以含氢氟代烃类为制冷剂的制冷压缩机。特种制冷剂的冷冻机需适用相应的合成冷冻机油产品。 换油前，应将冷冻机油中的旧油放净，仔细检查并清除油箱内的油污和杂质。清理干净后再加入新油。 冷冻机的工作条件具有特殊性，不能用其他润滑油代用。,使用注意事项,常见问题解答,1、冷冻机油的“ 油击”现象是如何发生的?怎样才能避免?,油击现象：在冷冻机的氟利昂制冷系统内，氟利昂在冷冻机油中的溶解度会因为温度和压力的差异而发生变化，温度越低或压力越高，氟利昂在冷冻机油中的溶解度就越大。如果压缩机发生较长时间的停机，曲轴箱内的压力就会逐渐升高
20、，温度逐步下降，大量的氟利昂就会溶解在冷冻机油中。若此时压缩机启动，则曲轴箱内的压力迅速下降，就会引起溶解在冷冻机油中氟利昂的剧烈沸腾蒸发，并产生大量的油沫状气泡，气泡进入压缩机汽缸，造成冲击汽缸的事故，就是“油击“现象。,解决办法：换用电绝缘性好，热化学安定性好，抗铜腐蚀优异的冷冻机油，同时对已损坏的膨胀阀和毛细管进行更换。,2、冷冻机油的制冷系统为什么会发生“镀铜”现象?,答：制冷系统“镀铜“的原因很复杂，但多数都与冷冻机油的性能有一定关系。如果冷冻机油的电性能不好，内部有可导电的离子存在，或者冷冻机油的热化学安定性不好，在高湿下发生变质产生了可导电的离子，就容易发生”镀铜“现象。其表象就
21、是将管线等处的铜溶解在油中，并转移到非铜部件如膨胀阀和毛细管等处。当膨胀阀和毛细管等处发生“镀铜”时，就会影响其正常开启，缩小其正常口径，阻碍制冷剂通过，从而影响制冷效果。,3、冷冻机抱轴烧瓦是是怎样发生的？,答：抱轴和烧瓦是润滑不良的特殊情况。发生这种情况的原因多半是压缩机缺油引起的。除压缩机“跑油”的原因外，加油量过少也是原因之一。系统运行时会有一部分油储存在管线中，如果加油量过少，即使选用的润滑油性能很好，也会因缺油导致压缩机烧瓦。另外，一些大型工业制冷机械在启动时，一定要先启动润滑油泵，因为大型制冷机械功率较大，如果停止运行了一段时间，轴承之间可能没有润滑油润滑。提前启动润滑油泵可以使
22、轴承间隙先充满润滑油，在启动时就不会出现缺油现象。由于一些制冷机组设上的原因，启动时特别容易出现抱轴和烧瓦现象，造成很大损失。,解决办法：选用正确的油品，加油量要适当，对大型制冷系统运行时要先启动润滑油泵。,4、不同厂家同种类的涡轮机油是否可以混用？,由于不同厂家的产品中的添加剂可能存在明显差别， 一般情况下不建议混用，如必须混用，应先按比例进行混兑试验，试验项目合格后在进行混用。,5、涡轮机油被乳化后有什么危害？,乳化液在轴承等处析出水时，可能破坏油膜 乳化液可以引起金属腐蚀 乳化液沉积于油循环系统中，造成供油不足 油被乳化后，易引起油品加速老化，老化所产生的环烷酸皂、胶质等进一步促进油品的乳化 降低了油品的润滑作用，增大了部件之间的摩擦，引起轴承过热，损害机件。,谢谢！,
