1、第六章 柴油机的起动和调速,第一节 起动装置 第二节 柴油机的调速装置,第一节 起动装置,一、 概述二、压缩空气起动装置的组成和工作原理三、压缩空气起动装置的主要设备,一、 概述,起动转速的一般范围是： 高速柴油机(80150) r/min； 中速柴油机(6070）r/min; 低速柴油机(2530）r /min。,柴油机起动过程,起动转速：柴油机起动所要求的最低转速为起动转速。,柴油机的起动方式：,(2) 借助于加在活塞上的外力推动活塞运动使曲轴 旋转起来 压缩空气起动。,(1) 借助于加在曲轴上的外力矩使曲轴转动起来如人力手摇起动、电机起动和气马达起动等；,对起动装置的要求,当曲轴处于任何
2、位置和机舱温度低于5时不需暖机就能迅速和可靠地起动。,柴油机起动装置应保证柴油机能迅速可靠地起动；,保证柴油机达到足够的起动转速且起动消耗的能量尽可能少；,易于实现机舱自动化和遥控。,1、起动装置简介,空气压缩机 起动空气瓶 主起动阀 空气分配器 气缸起动阀 起动控制阀,二、 压缩空气起动装置的组成和工作原理,2、保证起动的条件,(1)压缩空气必须具有一定的压力和一定的储量 (2)压缩空气要有一定的供气定时，即供气要适时并有一定的供气延续时间 (3)必须保证最少气缸数,起动空气管应装有安全阀，开启压力为1.1倍 的最高起动压力。,(1)压缩空气必须具有一定的压力和一定的储量,规范对起动空气瓶的
3、规定：,起动空气瓶的容量必须能保证在不补充空气的情况下，能冷机倒顺车交替起动不少于12次(不可换向主机为6次)。,供主机起动用的空气瓶至少需有两个,起动空气的压力应保持为2.5MPa.MPa,(2)压缩空气要有一定的供气定时，即供气要适时并有一定的供气延续时间,大型低速二冲程机: 上止点前5 进气，进气 延续角一般为不超过100,中高速四冲程机:上止点前5 10进气，进 气延续时间一般不超过140曲轴转角,(3)必须保证最少气缸数,四冲程柴油机为720/140，应不少于六个,二冲程柴油机为360/100 ，应不少于四个,3、气缸起动阀和空气分配器的结构原理,第二节 柴油机的调速装置,一、调速器
4、的性能指标二、机械式调速器三、液压调速器四、调速器的调整和管理,一、调速器的性能指标,2.调速器的动态指标1)瞬时调速率2)稳定时间ts,1.调速器的静态指标1)稳定调速率2)转速波动率或转速变化率3)不灵敏度,调速过程的转速变化,1) 稳定调速率,衡量调速器的准确性,主机不超过10% 发电机不超过5%,调速过程的转速变化,2）、转速波动率或转速变化率,在标定工况（），（）。,调速过程的转速变化,3）不灵敏度,一般规定在标定转速时（），在最低稳定转速时（）。,6,调速过程的转速变化,1) 瞬时调速率,我国有关规范要求发电柴油机的；1(突加50%后再加50%全负荷)10%。,调速过程的转速变化,
5、2) 稳定时间ts,ts一般限制在5s10s交流发电机组柴油机要求ts5s。,6,二 机械式调速器,不能恒速调速,特点：,当外负荷减少时， 调节后转速稍高；,当外负荷增加时， 调节后转速稍低。,三 液压调速器,1）无反馈液压调速器 2）刚性反馈液压调速器 3）弹性反馈液压调速器 4）双反馈液压调速器,1、液压调速器的工作原理,2、液压调速器的典型结构,Woodward UG8液压调速器,无反馈液压调速器,刚性反馈液压调速器,恒速调速液压调速器,双反馈液压调速器,Woodward UG8液压调速器,（1）驱动机构 （2）转速感应机构 （3）伺服放大机构 （4）调节机构 （5）恒速反馈机构 （6）静速差机构(速度降机构) （7）速度设定机构 （8）负荷限制机构 （9）液压系统,WoodwardUG8液压调速器的工作原理,1稳定调速率的调整,（1）稳定调速率的作用与要求,一、液压调速器的调整,影响调速准确性；,影响稳定性；,决定并联运行机的负荷分配,合理的分配是与标定功率成比例分配,四 调速器的调整和管理,柴油机调速特性曲线,()1 ()2 负荷不能按要求分配,功率相等 负荷平均分配。功率不等 负荷与标定功率成比例,()1= ()20,（2）稳定调速率的调整方法,表盘式调速器通过静速差旋钮调整“30”“50”表示 3%5%,机械调速器不能调整应使调速器的弹簧尽可能相同,
