1、码头土方开挖施工方案1概述1.1.3.地形、地貌拟建场地处太湖腹地，水流平稳，流速缓慢，泥沙含量较小，大小河道基本没有明显的淤积。1997 年苏南运河全面整治竣工后，运河全线均建有护岸，基本上切断了岸坡自然坍塌的泥沙水源。根据苏州段近年来的断面测量资料来看，项目区断面面积多年来变化很小，航道断面基本上处于稳定状态，冲、淤平衡。1.1.4.工程地质经勘探揭示，场地自然地面下勘探深度范围内的土体为第四纪中晚更新世以来的冲湖积滨海相碎屑沉积物。根据其岩性特征及其物理力学性质的差异性，可划分为 6 个工程地质层，并细分为 10 个工程地质亚层。本场地内自地面起由上而下的土层分别为：填土：杂色，湿，松软
2、。含植物根茎，主要由耕土组成，局部层顶有砖石碎块及三合土。该层场地内均有分布，压缩性不均，工程特性差。厚度0.702.3m。-a 淤泥：灰黑色，流塑。含有机质及少量砖石碎屑。该层场地内河道底部及河道两侧局部分布，压缩性高，工程特性极差。最大厚度为 1.00m。-1 粘土：褐黄色，硬塑状态为主。含氧化铁斑点等。贴面光滑，有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高，中压缩性，工程特性较好。在场地内均有分布。顶板高程为 1.153.74，厚度为 2.404.5m。-2 粉质粘土：灰黄色，可塑状态为主。含氧化铁，云母等，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。中压缩性，工程特性中等。在场地内均有分布
3、。顶面高程为-2.56 -0.19，厚度 2.405.00m。粉质粘土：灰色，塑性状态为主，局部为可塑。含云母等，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。中压缩性，工程特性一般。在场地内均有分布。顶面高程为-6.252.66，厚度为 1.34.5m。粉质粘土夹粉土：灰色，软塑状态为主。含云母等，层中夹有稍密薄层状粉土，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等偏低，韧性中等偏低。中压缩性，工程特性一般。在场地内均有分布。顶面高程为-10.15 -6.36.，厚度为 1.004.20m。-1 粉质粘土：灰色，软塑状态为主，局部为可塑。含云母等，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。中
4、中高压缩性，工程特性一般。在场地内均有分布。顶板高程为-12.16 -8.36，厚度 0.503.80m。-2 粉质粘土夹粉土：灰色，软塑流塑状态。含云母等，层中夹有稍密薄层状粉土，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等偏低，韧性中等偏低。中中高压缩性，工程特性一般。在场地内均有分布。顶面高程为-13.89 -9.86，厚度为 0.73.60m。-3 粉质粘土：灰色，软塑流塑状态，局部为可塑。含云母等，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。中中高压缩性，工程特性一般。顶面高程-16.1912.66，厚度 0.602.80m。粘土：暗绿色，硬性状态，含氧化亚铁，铁锰质结核等。切面光滑，有
5、光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高，中压缩性，工程特性好。在场地内部分孔揭示。顶面高程-16.949.90，该层土在水平方向及垂直方向上变化大，未钻穿，最大揭露厚度 6.3m。1.1.5.不良地质根据勘探结果并结合苏州地区的地域地质资料，拟建场地所属区域不存在全新活动断裂、岩溶、滑坡、泥石流、采空区等不良地质作用。根据本次勘探资料并结合地形图查明，拟建场地北部有华山港横贯东西，其河宽约为17.0m，深约 2.2m，另有华山港的 2 条支流分布在场地内，其河宽约为 11.0m，深约 1.4m。场地内另分布有 11 处水塘，其最宽处约为 19.0m，最深处约为1.5m。本次勘探除河道两侧外未发现暗
6、塘，暗浜及地下障碍物分布。2.码头工程施工码头工程包括：件杂货码头和散货码头。(1) 件杂货码头结构件杂货码头采用钢筋砼扶壁式结构，码头顶标高 3.50 米，港池底标高2.80 米，C25 钢筋砼底板宽 7.90 米，底板厚 0.60 米，立板厚 0.60 米，肋板-2.8m1.0m降 水 管降 水 曲 线 排 水 沟3.5m边 坡厚 0.80 米，肋板间距 4.40 米，每结构段长 12.0 米。轨道梁 1.01.2 米（宽高）置于扶壁肋板上。（2）散货码头结构散货码头采用钢筋砼扶壁式结构，码头顶标高 3.50 米，港池底标高2.80米，C25 钢筋砼底板宽 8.10 米，底板厚 0.60
7、米，立板厚 0.60 米，肋板厚 0.60米，肋板间距 4.40 米，每结构段长 12.0 米。2.1 基槽降水与排水码头基槽地质结构主要为粉质粘土夹粉土，渗水性较强，且靠近海边，在基槽开挖过程中，地下水渗入基槽坑内，不但会使施工条件恶化，而且还可能会造成边坡塌方和地基承载能力下降。因此，在基坑开挖过程中，必须采取措施降低地下水位。本工程拟采取明沟排水和井点降水相结合的方法，降低地下水位和排除基槽明水，确保码头干施工。2.1.1、明沟排水在基槽底部和二级平台上分别设置排水明沟和集水坑，明沟导流，集水坑内设置潜水泵集中排水。排水明沟断面尺寸 6070，明沟内设置混合滤料；排水明沟每 10 米设置
8、一个集水坑，集水坑直径 1.0 米，深度 1.5 米。根据明沟内水量大小，配备若干潜水泵。基槽降水及排水示意图 5-2-12.1.2、轻型井点降水轻型井点降水就是施工前将许多根井点管埋入地下蓄水层内，井点管的上端通过弯联管与总管相连接，利用抽水设备将地下水从井点管内不断抽出，这样便可将原有的地下水位降到施工基槽底面以下。2.1.2.1 轻型井点设备轻型井点设备是由管路系统和抽水设备组成。管路系统包括：滤管、井点管、弯联管及总管等。滤管直径 50，长度 1.5，滤管外包裹两层滤网，滤网外边采用铁丝网保护。井点管直径与滤管相同，其单根长度 7.5，其下端与滤管相接，上端用弯联管与总管相连。总管直径
9、 100，每节长度 4.0左右，每套总长 180。总管上每隔 0.8设有一个与井点管相连的短管。由于本工程施工区段划分较长，基槽宽度较大，预计基槽开挖时渗水量较大，施工时，配备 4 套轻型井点降水设备。井点设备实际配备数量根据现场渗水量大小进行调整。2.1.2.2 井点降水计算（1）降水深度井点管埋设深度 HA（不考虑滤管）按下式计算：HA H1 +h +iL 井点降水断面图 5-2-2式中：H1 总管平台面至基坑底面的距离（） ；H112.83.8 基坑底面到降低后的水位线的距离，取 0.5；水力坡度，取 0.1；L井点管到基坑中心的水平距离（） ；L12；HA H1 +h + L3.80.
10、50.112 =5.5()（2）渗透系数 K 值（3）涌水量计算（4）井点管数量单根井点管的最大出水量 q，按下式确定：式中：d滤管直径（m） ；l滤管长度（m） ；K渗透系数（m/d） 。井点管的最少根数 n，按下式确定：（根） （5）井点管间距式中：L总管长度（m） ；n井点管根数（m） 。井距应与总管上的接头间距相配合。根据实际采用的井点管间距，最后确定所需的井点管根数。（6）抽水设备 10(hh) （KP）式中：降水深度（） ，取 3.8；h水头损失，取 1.5； 10(hh)10（3.81.5）50.3（KP）2.1.1.2.3 轻型井点施工（1）施工流程（2）井点管埋设井孔采用振动
11、水冲和套管跟进成孔，井点管安装后，边回填滤料，边拔起套管。井点管安装完毕后，立即进行抽水试验，发现漏气和漏水现象，需立即处理；如发生堵管现象，采用高压水反冲或看拔出井点管重新安装。经抽水检验合格后，井孔上部回填 1.0 米厚的粘土，以防止漏气和地表水下渗。2. 1.2.4 施工注意事项（1）轻型井点使用时，一般应连续抽水。特别是开始阶段，时抽时停，滤网易堵塞，也容易抽出砂粒，发生流砂和边坡失稳现象。（2）轻型井点的正常出水规律是“先大后小，先混后清” ，否则应立即检查纠正。必须经常检查真空度，如发现不足，则应立即检查井点系统有无漏气现象，并采取相应的处理措施。（3）井点降水施工时，需在施工区和
12、邻近建筑物上设置沉降和位移观测点，进行严格的沉降和位移观测，发现异常情况，立即停止降水，采取措施后，方可继续施工。（4）在抽水过程中，要调节水泵的出水量，使抽吸排水保持均衡，达到细水长流。（5）施工时，备用 2 台 150250KW 发电机，确保井点降水设备电力供应。准备工作 冲 孔 井点管沉放工密封、洗井灌填砂滤料抽水降水 井点管与总管连接 总管安装井点管埋设示意图 5-2-42.1.3 质量保证措施（1）降水工程开始现场应由项目经理、技术专业人员负责开展各项工作，并配备电工、水泵工、水位观测工等值班人员，负责人员应制定出工作计划与程序，对降水资料及时分析，用以指导降水中的各项工作。（2）材
13、料的质量、规格符合要求，并到位后方可开工。钻机安装要平正牢固，开孔不得偏离井位点。井深、井径要达到设计要求。终孔后，下管前，投料成井必须经有关人员验收。成井后应按要求进行水泵设备安装，并试抽洗井。单井出水量应达到设计要求，含砂量不大于 1/10 万。（3）为了使降水设备正常运转应保证足够的供电电源，宜配备发电机等供电设备，以保证停电时在 10 分钟内发电供电。其它设备用电不得干扰降水用电或串入降水供电线路内用电。为保障水泵运转和正常使用，对电机设备要配有补偿保护装置。为保障水泵运转和正常使用，对电机设备要配有补偿保护装置。（4）整个抽水维持期内，应当根据基坑的施工状况，进行信息法管理，确保以最
14、适当的排水量，达到深基坑具有干燥的作业空间和稳定，严禁随意开启或关闭水泵。（5）妥善保护降水设备、供电线路，避免行车碰撞碾压，排水渠道要保持畅道，不得向渠道内倾倒垃圾及堆放物品。不得损坏降水设施。（6）作好各项记录，确保各抽水、排水和供配电系统的正常运行，发生设备等故障和基坑险情时，能及时排除。（6）配备备用深井泵等降水用设备，发生设备故障时，及时更换修理，使用备用设备，保证工程降水工作不会发生中断。（7）施工完毕后，根据设计要求封堵井孔，并加焊封口钢板。2.1.4 工程降水运行与信息化管理2.1.41 工程降水运行原则根据设计要求，工程降水运行采用“分步、按需、受控”的降水运行原则。“分步”
15、是指随基坑开挖分阶段深入，井点承压水位的降深也分阶段逐步下降，并非从一开始就将水位降到基坑设计开挖深度所对应的最大安全水位。“按需”是指基坑分区间非同时开挖情况下，只需启动相关井点的抽水运行，无需全部启动；此外，井点初始抽水的时点应在基坑开挖深度到达压力平衡深度前几小时开启，一般无需从基坑开挖之初就启动抽水运行。 “受控”是指各工况阶段井点的承压水位降深应按相应工况下所计算的安全水位降深予以控制，降深不必过大。本工程根据设计施工抽水开启时间可暂定为基坑开挖深度达 34m 时或者根据当前承压水位计算出的压力平衡临界深度，抽水井开启后，根据观测井水位情况合理控制开启井数，控制原则为观测井水位不超过
16、基坑开挖深度 2m。2.1.42、降水运行的信息化管理（1） 、降水运行信息化管理目的深基坑降水运行的信息化管理之目的是实现抽水的合理性和可控性，并有利于基坑施工和基坑周边工程环境的安全。（2） 、降水运行信息化管理工作内容与要求1)、监测并绘制相应区间各开挖阶段观测井水位降深曲线图。2)、开挖到达预定开挖深度时，复核实际开挖深度，开启预定井点抽水，并按预先复核的安全水位降深调节水头高度。3)、基坑开挖不断加深时，复核记录实际开挖深度，按安全水位调整水位降深，直至到达基坑底后，维持设计降深。4)、根据降水运行效果或实际单出水量的大小，需要时可对运行中的深井泵作流量适宜性调整。需更换深井泵的井点
17、，应逐一进行。5)、承压水位发生明显波动时，应分析原因并采取措施，如水位不断下降，则需逐步关闭该区域內的抽水井，直至水位稳定及达到设计要求，避免发生过大水位超降；如抽水井全部开启仍无法达到设计降深要求，则需对部分降水井更换更大流量深井泵，直至水位稳定并达到设计要求。2.1.5 渡汛方案（1）项目部成立防汛领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目总工和安全技术部部长担任，成员由工地各部门主管和安全负责人组成。（2）按照招标文件要求编制详细的防护措施、防汛器材设备和劳动力配置、施工区和生活区安全防护措施、发生超标准洪水的应急渡汛措施等报批后实施。（3）建立防汛物资器材管理、值班制度和汛情预报制度
18、。安排专人收听天气预报，及时了解天气变化情况，提前做好施工调配和预防措施。（4）备足土料、块石、碎石、编织袋、草包、土工布等防汛物资。（5）安排好劳力，防汛抢险队选择身体强壮、责任心强、吃苦耐劳敢于牺牲精神的成员参加，汛期组织学习训练。（6）遇风、暴雨等恶劣天气条件时派专人 24 小时值班检查，一旦有紧急情况即时组织抢险，保证安全。（7）汛期到来前，完成基坑内结构物施工，并保证墙后土方回填到安全高度。如果汛期到来时，完成基坑内结构物未完成施工或墙后土方未回填到安全高度，为保证汉江大堤和基坑的稳定和安全，暴露基坑需采用碎石反压，反压碎石厚度不小于 100，防止出现管涌和涌砂现象。（8）准备充足的
19、抽排水设备，确保基坑不被水浸泡。2.2 基槽土方开挖2.2.1 土方施工顺序基坑土方开挖分 3 段施工，分段长度分别为 283 米、210 米、194 米；每河运杭京 P2P279桥 梁段分 3 层开挖，第一层开挖到1.0 米标高，第二层开挖到2.5 米标高，第三层开挖到设计标高2.8 米。2.2.2 土方调配（1）土方调配要本着减少重复倒运、运距最短的原则进行土方平衡和调配工作，划分土方调配区，计算土方的平均运距，绘制土方调配图，确定土方的最优调配方案。（2） 、进场后首先进行 5 个 500 吨级杂货泊位、钢材泊位及 3 个 1000 吨级散货泊位基础开挖。其它部位的土方开挖根据实际情况统
20、筹安排。（3） 、土方调配原则上把表土和不能用于回填的土方运至弃土区，把符合要求的好土运到临时堆土场存放或直接运输到回填区回填，施工时尽量考虑挖填结合，减少土方的外调量以及转运次数。2.2.3 土方施工道路布置由于本工程土方调配频繁，土方施工现场范围大，土方开挖及土方回填方量亦较大，合理布置好土方施工路线非常必要，土方施工道路布置如下：（1）码头基坑土方施工时，在码头前沿的港池内修筑 2 条临时施工道路，并与场区主要施工道路相连通，利用此临时道路作为基坑开挖土方外运主要道路。（2） 、堆土区、弃土区修建临时道路与运输主干道相通。土方施工道路布置图 5-2-52.2.4 土方施工要求2.2.4.
21、1 施工测量（1）在开工前进行现场复测，主要包括导线、中线的复测，水准点、控制点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。（2）对所有测量结果进行认真整理、记录准确详细、签字齐全，在测量完成后及时将测量成果上报监理工程师进行核查，在监理工程师复测时，无偿提供测量设备，并安排辅助人员。（3）施工测量的精度应符合水运工程测量规范 （JTJ2032001） 。（4）在监理工程师核准测量成果后，按图纸设计进行放样，设置工程的位置桩、地界桩、轴线控制桩等，并报请监理工程师检查批准。（5）断面测量控制按以下要求进行控制：1） 、测量断面的间距按设计或根据监理工程师要求确定，在断面之外变化较大处加测断面。2） 、
22、测量方法：将高程引至断面桩，用经纬仪及水准仪配合使用进行视距法测断面。3） 、面积计算方法当测量完成后，按要求绘制断面图，并计算土方量，计算采用图解法与解析法结合。4） 、断面测量资料齐全，记录清析规范做好整理归档工作。2.2.4.2 施工前场地调查（1）土方工程施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线、弃土场地、临时堆土场地及施工组织条件等情况进行详细调查。（2）将调查结果以书面形式向监理工程师报告，发现调查结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。2.2.4.3 施工期间排水（1）在土方工程施工期间，为防止工程受到地表水、雨水等冲刷，施工中应及时修建截流沟、明
23、渠等排水设施，保持施工场地处于良好的排水状态。（2）施工中，不论挖方或填方，均做到各施工层面不积水，各施工层均保持一定的横坡或纵向排水通道，当施工层含水量过大时，应采取措施降低其含水量。（3）临时排水设施及排水方案在施工前均应报监理工程师检查、审批及验收。2.2.44 冬雨季及夜间施工在正式进行土方工程施工前应编制详细的土方冬雨季及夜间施工组织计划报监理工程师批准，土方冬雨季及夜间施工措施：(1) 全面检查原有排水系统，进行疏浚，必要进增加排水措施，保证水流畅通。(2) 开挖基坑（槽）或管沟时，应四周垒填土埂，防止雨水流入，并要注意边坡和直立壁的稳定。(3) 必要时可增设反撑，并加固边坡和支撑
24、的检查。(4) 雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土，防止倒塌事故。(5) 冬季土壤受冻变硬，难以挖掘，应专门制定保证施工安全的技术措施，并对操作人员进行安全教育。应随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。(6) 雨季、冬季施工应对运输道路采取防滑措施，以保证正常运输和安全。大风大雨期间应暂停施工。(7) 夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。（8）雨季施工时，基坑边坡采用土工布遮盖，防止雨水港务局洗刷边坡。2.2.45 弃土处理弃土应按业主指定的地点进行堆放与整理，弃土的堆放应均匀上升，相邻高差不大于 0.8 米，在堆土区顶面铺设 2030cm 的表
25、土，可作为复耕土地使用。弃土应堆成规则状，坡脚下设置明沟排水，保持排水畅通。顶面平整度不大于20cm，并设不小于 2的横坡。2.2.4.6 场地清理施工前，清除施工现场范围内的树木、杂草、垃圾、废渣以及监理工程师认定的其他障碍物；监理工程师明确的予以保留的树木、建筑物和设施，在施工过程中至竣工期间，应保证不被施工设备和人员损坏，并保持场地的平整与场内洁净。2.2.5 土方开挖土方开挖施工方法均采用挖掘机开挖、自卸汽车运输为主，底板以上预留30cm 厚的保护层土方，保护层土方均采用人工突击开挖。2.2.5.1 设备配置（1） 、基坑土方施工设备配置根据施工现场实际情况及施工总工期要求，5 个 5
26、00 吨级杂货及钢材码头基槽土方开挖先行实施，计划安排 244 天时间全部开挖完成，考虑到降水的影响，实际有效挖土时间按 120 天进行计算。码头基槽土方开挖总量约 120000 方。.1）需挖掘机台数 N Q/A*fA*B*V*fNQ/A*fA*B*V*f=120000/(120*0.8*2*700*0.7)1.5(台)Q基坑土方开挖工程量，约 120000m3A计划施工天数，A=120 天；fA时间利用率，fA=0.8；B每天计划台班数，B=2；V挖掘机台班生产率，V=700 m 3/台班；fv机械利用率，fv =0.7；2）自卸汽车需用量NQ/A*fA*B*V*f=120000/(120
27、*0.8*2*200*0.7) 5(台)Q基坑土方开挖工程量，Q=120000m3；A计划施工天数，A=120 天；fA时间利用率，fA=0.8；B每天计划台班数，B=2；V自卸车台班生产率，暂定 V=200 m3/台班；fv机械利用率，fv =0.7；3）土方施工设备配置基坑土方开挖计划配置挖掘机 3 台，10T 自卸汽车 15 辆，配备 T160 推土机 2 台，T220 推土机 2 台。第一段基坑开挖结束后，土方施工设备依次转入到第二段、第三段基坑开挖。2.2.5.2 开挖前准备工作（1）在开工前编制详细的土方施工方案上报监理工程师审核，批准后方可实施，施工中如遇对施工方案的调整，必须得
28、到监理工程师的批准。（2）施工前对施工区域内的地形地貌、道路等情况进行全面了解，清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。同时掌握施工范围内的地质资料，对地表以下的土质清况以及分部情况有详细的认识，以便顺利指导土方开挖。（3）准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目标志。（4）合理布置土方运输车辆的行车路线，修筑道路，创造好的运输条件。（5）在施工区域内设置排水沟、外围设截水沟，疏通并排除地表水，使施工场地无积水，阻止雨水顺坡流入基坑。2.2.5.3 开挖方法（1）土方开挖根据施工安排分为三段基坑开挖，地表平均高程 3.5m
29、，基坑最大开挖深度为 6.3m。基坑边坡采用 1:1.5，中间平台宽 2m，分 2 层开挖，预留 30保护层人工开挖，以防止扰动基土。（2）本工程土方开挖由上而下分为植被清理、表土开挖、机械土方开挖、保护层土方开挖。施工时首先清除开挖区域内的树根杂草垃圾废物渣等有碍物，且植被清理范围及清理厚度符合招标文件规定和监理工程师要求，同时注意保护附近的天然植被，植被清理完毕后进行表土土方开挖，开挖的表土堆放至监理工程师指定堆土区，表层土清理结束后进行开挖区域内的机械土方开挖。反铲开挖土方施工 5-2-6（3）基坑开挖前先进行土方开挖边坡稳定计算，确认边坡稳定安全后，才进行开挖。所有土方开挖时先由测量人
30、员定出土方开挖范围及填土位置，并用石灰线或标杆作出醒目标志，同时合理布置好运土路线，采用挖掘机配汽翻开挖，保护层土方采用人工开挖。具体施工中注意以下几个方面：1） 、土方开挖应从上至下分层分段依次进行，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。在基坑四周挖设排水明沟，确保降排水畅通。2） 、开挖过程中用水准仪跟踪观测，以防超挖，基本形成槽型后预留不小于 50cm 保护层人工开挖，并保护原土不受扰动。将槽底原土平整拍实，对受到扰动的原土进行夯实处理。如遇特殊情况而发生局部超挖，则按有关要求进行回填处理或用砼回填保证密实度。3） 、基槽开挖按施工图纸要求进行放坡，以
31、保证边坡稳定。4） 、雨天施工时，坡面用塑料布覆盖，以防冲沟。基坑底部预留排水沟，将雨水集中用泵排走，防止将边坡坍塌。基槽顶部先修截水垄沟，并设集水坑集中抽水，防止地面雨水流入基坑，冲坏边坡。冬季施工的开挖边坡修整及其护面加固工作在解冻后进行。5） 、基槽开挖成形达到设计要求并经相关方验槽通过后，迅速开展后续工作，力争在最短时间内完成底板施工，待迎土面结构混凝土强度达到设计要求允许的强度后及时进行土方回填。 6） 、遇大风天气，坡面要进行洒水或用塑料布覆盖，以保持现场有良好的施工环境。7） 、具体进行土方开挖时，在平地和凹地进行土方开挖先在其开挖四周设置挡水堤并挖设排水沟以阻止场外水流入场地，
32、以确保土方开挖在旱地施工。8） 、开挖土方要注意对开挖土质的分类，以保证回填土质质量。9） 、表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，承包人应按监理人指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放。开挖过程中发现文物古迹要注意保护并上报监理和业主。10） 、由于本工程土方开挖量远大于土方回填量，因此对弃土的堆放，以及临时调配堆土区土方的堆放，必须严格按监理工程师及相关要求进行。11） 、开挖的可利用渣料和弃渣等应分类按监理人指定地点堆放，完工后的料场根据施工合同要求进行环境恢复和保护。2.2.6 质量保证措施（1） 、土方开挖前，会同监理人进行以下各项的质量检查
33、和验收：用于开挖工程量计量的原地形测量断面的复核检查；按施工图纸所示的尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。按施工图纸进行开挖区周围排水和防洪保护等设施的质量检查和验收。（2） 、土方开挖过程中的质量检查，项目部有关人员定期测量校正开挖平面的尺寸、标高、控制桩号、水准点等，以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交给监理人。开挖时随时做成一定的坡势，以利排水。（3） 、开挖时基坑底部预留保护层，待下一道工序开始时，再人工修到设计标高。（4） 、土方开挖工程完成后的质量检查和验收土方开挖工程完成后，会同监理人进行以下各项目的质量检查和验收。1）按施工图纸要求检查河道断面的平面尺寸，标高和场地平整度。2）适当取样检测土的物理力学性质指标。3）永久边坡的坡度和平整度的按规范要求复测检查。 （5） 、土方开挖工程的允许偏差及检验方法应符合水运工程质量验收标准 （TJT2212009） 。 2.2.7 安全保证措施（1） 、施工临时边坡及工作坑不应小于规定要求；（2） 、雨天施工做好排水设备和边坡覆盖措施；（3） 、对施工机械设备定期进行检修及保养，保证机械设备性能良好，确保安全。（4） 、夜间施工要保证照明，避免出现视线盲区，造成事故。（5） 、在施工现场设立交通警示标志，并安排专人值班指挥，确保施工交通安全。
