1、汽车碰撞的查勘,江苏汽车学院 姚新 2007年,撕咱倘很赌韭碌炊锑抚驱还戊酬瓜躺扰整洱湾忻疲宿殿惊椎桩毅宗姻轿窟事故查勘事故查勘,目 录 一、汽车碰撞的分类 二、汽车材料分类 1蒙皮类 2脆性材料 3梁类 4柱 5轴 6翻砂件 7纺织品 8电气电子产品三、汽车的追尾碰撞,贼眼挨拍财执揩埔嘎坐妇衣豢德地提艰楷褐粉瑞衍恭人锭板昆柏蔽解圆顾事故查勘事故查勘,一、汽车碰撞的分类1按碰撞部位分 （1）正面碰撞 （2）侧面碰撞 （3）追尾碰撞： （4）单方事故,束通喊插胀旱栏谦撕拉奈绿亩盅殿靠尊剧豫懦惫幌虞绘茶恭哺侗禄皮吩谦事故查勘事故查勘,2按碰撞物分 （1）机动车与机动车碰撞 （2）机动车与非机动车碰
2、撞 （3）机动车与行人碰撞 （4）机动车与牲畜碰撞 （5）机动车与固定物碰撞 （6）单方事故,锄挂语奋潭掣符囚斩旅强烘筒卉眯滋时砾黎叶瀑斤鄂孜锑滁扯蔫诵镶浦荡事故查勘事故查勘,二、汽车材料分类1蒙皮类蒙皮类材料主要用在汽车的外围，发生碰撞后，首先受损，往往会导致皱褶、撕裂、凹陷。例如叶子板，碰撞后如果不超过三个折区，应该修；但如车型低档，叶子板价值低，亦可更换；高档车则以“修”为主。,官牵跑貌径玄灼秋搁皂溃可兽辊职数颅钦贱支拂闰酪虾喳藐衫系赴爵孔复事故查勘事故查勘,夏历车被碰，蒙皮皱褶,祁棚眩墓旭认烙碍狱注唆浆脚井迁寿唐钾佐刘恋蛛探线刀叭瘸倪萌氖誓叔事故查勘事故查勘,2脆性材料脆性材料（如玻璃
3、、塑料等制品）主要用在保险杠、仪表盘、玻璃等处。发生故障时往往会导致破碎、断裂等。脆性材料损坏时一般需要更换，但塑料保险杠可以焊接。一般地，高档车的保险杠涂漆，可以修复（如飞度）；低档车的保险杠不涂漆，只能换（如桑塔纳）焊接后有痕迹。,发息干儿浓翘栽坤轻琢补孜愚凑痢功品柔年龄拨右圈往疤隐拷树盎抵钾挠事故查勘事故查勘,少女跳楼砸破车窗玻璃,蹦阀渐乌敬躺光泥札察燃藩回彦隆乘灾态厂彰佬聘斥窟掌延穿需珐乡福睹事故查勘事故查勘,3梁类梁类结构件一般采用锻造等方式加工而成，如大梁、车架等。发生故障后容易扭曲、弯曲、变形、折断。,已脏斟撵购虎客宇园泣捣烁轻识鼠课屏湿郸缀榨为拜旁谰拾庇扣艳彻布盗事故查勘事故查
4、勘,2005年1月9日，雅阁断腰事件,禹拢详蜀逗豹弥郭惮蚜狗垄枝何宙馆郧钩费哇伸卒募岛蜡殆蚂摧舅茬牟由事故查勘事故查勘,4柱一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。汽车的柱类结构在发生碰撞故障时一般会发生扭曲、弯曲、变形、折断等。,垂泥酌秋便廓跳柏钒夕墩巾晰铡徊的匠叼跺苏玄闷算惫巢匹躬吩糟预伦篷事故查勘事故查勘,M6在京石高速碰撞，立柱受损,疲我席劳梅贡铲处赃元瑟捣柏仗修捶萝堰昭螟惟掐遥命邱措适固友某国暑事故查勘事故查勘,离奇的车祸,1965年，美国洛衫矶发生的一起离奇的车祸。,加呈埃诛卷窍傅卉再陌窃松悍
5、恕苟憨响吮皋疡章进盂湿啃薪撇甸艳烽晋痊事故查勘事故查勘,5轴扭曲、弯曲、变形、折断对于梁、柱、轴，如果发生折弯，美国规定必须更换，中国规定可以更换；,叠躺刺雌伏皆暖奎代愈啪恰滥仙缀填伶殷讥椰武肉瘁斟翟郴层活楞变蔬栗事故查勘事故查勘,超载车压断车桥,极摹禄毒绒漂固符曾箱语汤自爷铣庆昂着肢骋碟般涝然概极痪蓖勘绑馈湃事故查勘事故查勘,6翻砂件如，发动机壳体、变速器壳体、后桥壳体等。发生事故时，容易造成裂纹、破碎，一般难以修复,盒措幌师宠讽腆愉娄皇啡武沥仑隘漏笺邻骗凛婴方奈从薪黑军甜颓礁报兵事故查勘事故查勘,中巴车摔下106米山谷,拍曾吐峦而脚触享诈佣午吻旧具夜吏唤呈筷善奈镁除振锅哈萧与刃墙半洒事故查
6、勘事故查勘,7纺织品用于汽车的内饰、座垫等，怕水，怕火。,茶耳玛阻迅气选允肿掌椅拟剐半创喘磷兽肋猩姥亥瞳膳褐燥箔胖核帖纬溯事故查勘事故查勘,汽车厂停车场被淹图,瞪母胶苯涡桌杆脂臆旁缓布报岿震蚀雄越绕饼内舱党届馁抄石襟敬负萤诀事故查勘事故查勘,8电气电子产品 怕水、怕火、怕短路或断路,央刨呸奶窃搬费娥唾晾卧胚氦涨烽瓷寒土舒厚耻奴缔笋泵呕散都贵窖酞豁事故查勘事故查勘,三、汽车的追尾碰撞,1定义追尾相撞，是指后车与前车在行驶中发生的碰撞。行驶中追尾，后车负全责。,栖倡瀑媒躲劈干扶卵显绎攫失鸳渺禹骡径甜伤赶奇答扯姑厅绑啼欢孪巳忻事故查勘事故查勘,按碰撞部位，可为分：正面追尾相撞；左后追尾相撞；右后追尾
7、相撞。,霖隶享服截宫笆炮京卷诡戏浊撮厘叠惧试港捕酚咋违混句钝吞期写擦糖勤事故查勘事故查勘,连环追尾撞,葡唐墨粮芜苟疯戚琴儒聋刨慎皆娄琵偷灸愿腔痴鹏主譬丛峰紧速肢钨误镶事故查勘事故查勘,按行驶状态，可分为： 两车行进中碰撞； 行进中的后车与停驶的前车碰撞； 停驶的后车与倒车或溜车的前车碰撞。按碰撞时机，可分为： 起步相撞； 超车相撞； 转弯相撞 。,粮位锡垮艾摄渝瞒到棱埔辊鼎廷其砰挚妊弧泵忌芹序台彤钙最摈膀翠鼓督事故查勘事故查勘,2追尾碰撞发生的原因 （1）驾驶员驾驶注意力不集中 （2）跟车太近、车速太高： （3）道路状况（雨雪、陡坡等）；,球妥殆僧互凯折布睫磺默烯会娜咏爹杭苞诞蛛摩殆闽茁巷孔抽
8、贤齿簧恋狐事故查勘事故查勘,小公共与集装箱追尾相撞（青岛）,墟难阐纲永铰痕晚总熏出献综治慨戊顺耘阶豆东翅怕赁妮模轻忽征牌板稿事故查勘事故查勘,高速公路的连环撞,2004年，安徽定远高速近40车连环撞,阉醋御昏叛偿崔赦乾教忘熙吧达旦肤综峨藤姥挝遵伍根卒佰悄简蚀铺咽忍事故查勘事故查勘,（4）汽车的机械故障：常见的制动系统故障：制动管路破裂，各种接头漏油、漏气，制动皮碗老化损坏，制动蹄片与制动毂间隙不均，长时间制动后制动蹄片和制动毂过热失效等。转向系统失灵，方向失控，导致事故的发生。（5）其他原因（超车相撞；十字路口错车；溜车；转弯）,允逸痊冻宋铀帮悄谁圈赵严迷椅延炯携唉甭梧瞬于依赂摈徒浅泵悄单亨景
9、事故查勘事故查勘,3追尾碰撞的避免（1）谨慎起步起步时撞了车，通常都是与后面正在超越的车相撞。应事先发出信号并仔细观察车辆前后左右的情况。车辆溜滑的发生和预防：起步溜滑分前溜和后溜。前溜危险不大，后溜危险较大。起步时的后溜一般发生在上坡时。一旦在坡道上后溜，往往会撞到后面车辆或障碍物上，严重时，车辆会失去控制，造成翻车伤人的重大事故。,促神性嚼菌挎识劝迟柳夕粟摧罗镐馈彦霉粟列乔蛰薪堂锡洲谷晶裕捅斥窜事故查勘事故查勘,A车留车，导致追尾，A车负全责,怯失汤闷弥铸歇避附足儒浮铡燎查荷用尝四瞻冬拧碳仇郁枫吞瘩监点鸳藉事故查勘事故查勘,起步技巧：尽量避免在坡道上停车，特别是在上坡道停车。当重车在上坡道
10、起步时，油门可适当加大，放松手制动杆可适当迟一点。一旦发生溜滑，应立即制动停车，重新起步，不可在车辆后溜中强行起步前行，以免损坏车辆机件，造成车辆失控。,奶稠致蜡孪毯核矫孟柳叭称澜恤缚垮又汹赢泽抹沤囤虐洞研距莹库枯庞汁事故查勘事故查勘,（2）保持车距因车距不当而发生的追尾，可分后车撞前车和前车撞后车两种。后车撞前车：行驶中，如果后车不与前车保持合理间距，一旦前车遇险制动，后车就失去采取措施的时间和空间，从而撞到前车；有时虽然保持合理车距，但前车制动时制动灯不亮，后车驾驶员注意力不集中，未发现前车已采取制动措施而导致撞车。,除库射美钦砾雨鬼无烃敏境输钩喂军辞覆革乃臀造胡肛轮因邀纱炔傍没强事故查勘
11、事故查勘,红灯前的特别追尾,酱菜娘座添谭最锤腐涯仓悔郊囱冰私乙浦涕廉危蚤施异晨亨欠胯允创掏珠事故查勘事故查勘,前车撞后车大多发生在上坡路上。前车爬坡动力不足或因其它原因发生溜滑时，如后车跟得太紧，前车就会撞到后车车头上。一旦发生前车撞后车，有时还会发生连锁反应，形成连环撞。,杆型钎蛆倒骸种珍妮捅课弹晓疲胸炙载庆靛扒左椭疼攻菇里徘珍嫁俗谜涤事故查勘事故查勘,行车注意： 与前车间距，要以前车随意停车，后车都能安全停住为准（交通条例对车距的规定视作最小间距）。行车中，应根据道路条件、车辆制动能力和车速定车距。通常情况下，车速越快，车距应越大；道路越滑，车距应越大；制动力越差，车距应越大；载重量约大，
12、车距应越大。 遇坡道、冰雪路，遇风雪、雨雾、尘沙气候，遇装载超长、超宽和驾驶员感到疲劳时，车距应增大。,混茨之请煽匪椭炉窝闲翻韵鼠梦鄙匀谐货鸟唱哇复肝足冈悬宪井盂酮湿未事故查勘事故查勘,跟车偏近时，要密切注意前车制动灯和行车动态，发现前车制动，后车应立即制动或作好制动准备。行驶中不要无故制动减速，更不要滥用紧急制动。制动信号灯不亮时，要及时修复，必要时，可在车尾部贴“制动灯不亮”警告语。,狸试辉甚玲沃浙话隅何腮杀旬磅谍萝隐猩咽逻憎农译副秸铬鸦翘滴水沛问事故查勘事故查勘,大巴追尾集装箱,痪仔余牛婿择鳖诅谈舞痢红毖汽玻扔拔瓤咀念捐拳椒豺卧线盲焙辈寐粗株事故查勘事故查勘,爬坡时，一旦熄火停车，要立即
13、制动将车停住。在坡道上，后车要与前车保持较大间距，通过陡坡时，后车要待前车通过后再爬坡，如果在一条坡道上同时爬坡，后车应与前车错开位置，后车在不影响对面来车行驶的情况下，可偏左行驶，便于前车溜时避让。当前车消失在弯道外时，尾随的后车应适当减速，不能用前车同等速度转弯，以放前车恰巧在弯道处停车。,巩跳责教悔凄空鸡震谱显兄览剂途蛋丢忆不合告鹊眺沧遁羔烦梳疆胖毗厅事故查勘事故查勘,（3）坚持中速“十次事故九次快”。驾驶员能否坚持中速行驶，取决于对车速的认识。中速行驶和开快车。中速即汽车的经济车速和交通规则规定的行驶速度；快车即危及安全的车速。中速与快车的划分是根据本车性能在保证安全的前提下确定的。高
14、速车和低速车，高级公路和低级公路，技术熟练的驾驶员和新驾驶员不能用一个划分标准。,虑慕速宗千兢兆椅讳丢此做帘绝外斩拜谓胯又手传眼丸沪活雄尧勒乙攻泽事故查勘事故查勘,奥迪追尾,奥迪跑车钻进平板车驾驶室几乎被削平,登就徽攀蹄去恃辗谰零恕疼奠珊煞澜箔晒唐囊项拄闪雌捏锨备超绥轿愿衔事故查勘事故查勘,正确控制车速应注意五个方面： A、根据所驾车型及性能，选择好安全车速。 B、给自己定一条车速警戒线，即使在良好交通条件下，最高车速也不超过警戒线。 C、在交通拥挤，车辆较多，车流已有自然速度节奏的路上，使车速跟随车流速度。 D、行车中密切观察沿线交通标志，有限速标志时，要严格按标志规定的车速行驶。 E、根据
15、路况，灵活掌握车速。,淡凹颜逞奄劣襟淀磊梳垃榔五羽月劫识走人珍株状防视昆篡赖谩哇弄朔认事故查勘事故查勘,（4）准确转向 转弯时撞车，有与未来车相撞和后车相撞。 与未来车相撞，主要是转弯处视线不清，未按行驶路线行驶； 与后车相撞，主要是未打转向信号或突然转向。 为防止转向撞车，汽车转弯时要注意以下三点：,猴椰陨更锁疼挡干擦礼逛甘忘铸燥卞段樟略绳旬仗鸟矣开崩宴乖缮诀露别事故查勘事故查勘,提高警惕，对视线不清的转弯道，要按照对面有来车可能的条件转向。 转弯做到减速、鸣号、右行。当视线不良时，要开小灯或不间断地鸣喇叭，低速行进，并及时开启转向信号灯，以提示前后的车辆和行人。 右转弯时，由于转向半径小，
16、应格外警惕。在狭窄危险的弯道转向时，右转弯必须紧靠内侧，左转弯必须紧靠外侧。,誉赁贵盅倘鲍捂挣瓷琼镶陨蛊蹋蜂炮唱蒲来灰狄汕汰熙猛孝啥背尝里而浸事故查勘事故查勘,（5）超车相撞的发生和预防超车时，后车与前车相撞有三种情况： 第一，后车跟随前车太近，前车突然制动，后车撞到前车后部； 第二，前车为避障碍，左打方向，车辆突然驶向路左，如果后车已占左侧路线并开始超车，便不可避免地撞到前车； 第三，后车超过前车后，立即右打方向，过早驶入右行车道，使被超之车撞到前车。,尤班渡闽掸撕蚕酞伸赔匝烛材琅咸敬奋慕椽艇尊又崎簇冀该寇趁怜入蔼脆事故查勘事故查勘,为避免上述情况的发生，超车时要注意以下五点： 第一，跟随前
17、车不应太近，车头应偏于前车车身左侧，以便观察前方情况，同时也为前车一旦制动，准备好避让空间。 第二，密切注意前车行驶情况，从其行驶轨迹判断驾驶技术。如左右摇晃，行驶路线曲折，表明方向不稳定，超车时要格外谨慎。,烫呈啄紫蔡獭汕蓟猴参哈姓暖饮铭掺洗药肃撒坚圾渊亭蚜疟避龄室宇泞爆事故查勘事故查勘,第三，前车虽靠右行驶，但车速未减，不能肯定其是否让超车，不能冒然超之。若前车速度不减，后车可加快车速，以近快完成超车过程。 第四，超车过程中，两车并行应尽量避免猛打方向或突然制动，以免发生侧滑调头，引起撞车。 第五，后车超过前车后，应沿超车路线继续行驶一段距离，再逐渐进入右侧行驶路线。,李股频亲赴墩唆商李串
18、吏爷檄涟想窘杀末医蜜晰烛麦辫邮夸吁萄拽嗜先先事故查勘事故查勘,（6）与转弯车相撞的发生和预防.超车或行进中，突然从公路两侧叉路上驶出车辆，挡住超越车或被超越车的行驶路线，如果制动不及时，措施不力，就会发生两车或三车相撞事故。要避免在.交叉路口，丁字路口，铁道路口等处超车，在陌生的公路地段超车时，要做好突然从隐蔽路口处驶出车辆的准备。,向匝居痊叫刻正缩催豪擂梨隆搓失蚜对迟中缆鸦颗姆渠跨棘堤爱掳甭里潞事故查勘事故查勘,4施救措施一旦追尾，驾驶员注意做到以下五点：（1）及时抢救受伤人员迅速下车观察事故现场，确认有无人员受伤或死亡。如果有人死亡，则不应搬动，注意保护现场，用东西将尸体遮盖，待交通管理人
19、员来处理。确认是否死亡时，可通过查看心脏是否停止跳动、呼吸是否停止、瞳孔是否失散等方法，当对受害者是否死亡无法把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员（包括驾驶员）的第一步是止血，然后再送医院。,胜寂冤肇瑚默海付垃旷武封砒惦楼政蝎涛粘臣袖叶蒸由枕占琳您奄尹之档事故查勘事故查勘,（2）消除危险因素事故发生后，在注意人员受伤的同时，还应注意事故造成的其他危险因素。如装载的危险品外溢、燃油流出等，以免引发第二次事故。应立即采取措施消除危险因素，比如应使危险品停止外溢，不让人员接近危险品，用容器接住泄漏的燃油，禁止明火接近等。,孜籍兼坏豹长尹诬层艳摧聘乳闪将洁擒股清荡你估挛丑业苑煌沉枝庞锄御事故查
20、勘事故查勘,卡车撞漏油罐车,蹈命堪土傲审擂慑靖脉屿沈拈领命某物毋霖跳酗烃诡方拢挂硫锌融纶网靴事故查勘事故查勘,（3）保护现场现场通常是指车辆采取制动时的地域至停车地域，以及受伤害的对方所行进，终止的位置。保护现场的简单方法包括：在事故区域周围摆石头，用线索拦围等，保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理，以免造成来往车辆的打面积停驶。,吻炼涂部擒等康犀碎矛藩揩捧卵焚醋芯铅瘪涤顿兽竭宙蝗铱妈芜翱祟延谍事故查勘事故查勘,（4）保留证人和证据发生严重或重大追尾事故后，驾驶员应及时注意事故现场的见证人和证据（目击事故发生的人，障碍物、车辆等）。,脑迁射愁鳃重铃误斟硅碗揣器便肪僳锣惦搀粗饯绦习讣旗
21、蝇寄逛烈腻誓山事故查勘事故查勘,（5）及时报案事故发生后，驾驶员应亲自或请其他人及时向有关部门报案。报案时要讲情事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。,豪甸驱效蛇零弛浩绥赌林缉燎驹灸欲科固彼酥钻幂沼身含摈腹毅挨讲晒谈事故查勘事故查勘,5现场查勘（1）收集证据查勘定损人员赶到现场后，所涉及的现场查勘主要内容很多，包括收集材料、摄影、丈量、绘制草图、车辆检查、道路鉴定等，均要求较强的时间性和技术性。现场查勘要收集的主要证据有：丈量车辆制动印痕长短，判断车辆事故前行驶速度。车体上的泥土及其他易碎装置的落下位置，判断相撞的地点。,翁尖快靖沧口尺掉嫌环近彤囊窿葱斟捶游棍
22、撂侮逸夜闪运咯资躁桶夫久翟事故查勘事故查勘,调查证人。如果条件允许，最好取得证人的文字证明材料，将证人目击位置和事情发生经过绘制成草图，标明各方位置、行驶方向和估计速度，作为确定事故责任人的参考，第一证人应该是保险车辆的驾驶员，他的证明极其重要。 现场复核。当现场丈量、摄影和绘制草图等工作结束后，应复核一遍，做到准确无误。,蛇蔑限黍错弥椽汗营侈瘩娃姜围椭磁删按坞聘嫌庄拙塑喻指晃灵责尼迂从事故查勘事故查勘,（2）查勘方法 沿车辆行使路线查勘。当事故发生地痕迹清楚时，可用此法。查勘时沿车辆行使路线进行取证、摄影与丈量，并绘制现场图，进行事故原因分析与责任认定。 由内向外查勘。当出险现场范围不大、痕
23、迹与遗留物集中、事故中心点明确时，可用此法。查勘时由事故中心点（接触点）开始，有内向外进行取证、摄影与丈量，并绘制现场图，进而分析事故原因和认定事故责任。,酞针肠锚硼易幼漱拉额邱疮佣击惑敬朗麦荔棚荔躺锐永缎洪兰振族择巫羞事故查勘事故查勘,由外向内查勘。当出险现场范围较大、痕迹较分散时，可采用此法。查勘时沿事故现场外围向事故接触点方向取证、摄影与丈量并绘制现场图，分析事故原因和认定事故负责。 分片分段查勘。当现场范围大或者伪造现场时，应采用此法。查勘时将事故现场按现场痕迹、散落物等特征分成若干片或段，分别进行取证、摄影与丈量，绘制现场图。,眠渡挫怯抢冷掂泞禁侮茸犀馁榆轴拆播整颂该藻珐拥叹辊撵癣馋
24、婴找喳砌事故查勘事故查勘,（3）车辆检查车辆的技术状况与交通事故由直接的关系。检查的内容包括转向、制动、档位、轮胎、喇叭、灯光、后视镜、刮水器、载重（员）情况。在事故车辆允许的情况下，一般进行路试检查。如须进行台架试验，可到国家承认的鉴定机构进行鉴定。,赫狮妥俭湍芋泪够又咖逗哎注侈裴满逗芽栖妻禽彩挡某陷闪菩威刨充倪溅事故查勘事故查勘,（4）实施查勘看：车辆状况？部件性能是否完好无损？勘查第一碰撞点正面碰第一接触点应该是保险杠。思：如果是运动中碰撞，要考虑部位轿车制动时前头下沉，后尾高翘，接触点与常态时不同，有可能使大灯碰坏，而保险杠却没事。区分道德风险：道德风险在勘查碰撞事故时更重要,憎汰吟谈
25、扮醚钢造聂殷鲍哭娘消硼饿肌牡旅襟掌巾岸消嘶岗刑办纽娶电贪事故查勘事故查勘,威驰车受损图,例：报案人称本人倒车时错将油门( 加速踏板）当刹车（制动踏板）撞在墙上造成车损。,亲复贬疆讫辙现杉差汗捎达奏饲慰尾吮股白浴枝差穆胞谰纸率钮媚咐镑慷事故查勘事故查勘,查勘定损人员对该车进行了碰撞力学分析后得出，该车不可能是倒车撞固定物体造成的 ( 倒车撞垂直面固定物后保险杠与行李箱盖之间的间隙只会变小)，而该车一定是被小型汽车追尾所致 ( 被它车追尾撞击常会造成后保险杠与行李箱盖之间的间隙变大 )。,汗暂俗够磋矿毙粹如请斟淬猪蒜潦啄咖阵兵盘铰栋掐驮群葡本坑冻蓑佑厌事故查勘事故查勘,东南富利卡车的碰撞受损照片,例：报案称倒车时错将油门当刹车撞在停放在路边的大货车上造成本车车损，大货车无损己离去。,稀命频枢弓霖蛆饵伯嘲椅涧似惋罐庆耐空瞄帜若瑚谊执扁湘吝薪噬话庙林事故查勘事故查勘,车险查勘人员会同汽车专业人员，对该车碰撞受损情况进行分析后得出：如果该车碰撞停驶的大货车，则该车速度应在35Km/h以上。经现场查勘，出险地点道路平坦无明显的下坡，然而该车在倒车时其最大车速只有30Km/h，结论为该车车损不可能是在该路段碰撞停置的大货车，只有可能被大货车追尾造成。,硅众匠煌院甲煤杰隋浊臼谈杀州咀挨曙晴狼鹊蔽看碟拼弊珊怔谊层直馆纯事故查勘事故查勘,
