箱梁预制首件工程总结

1、0现浇箱梁首件工程施工总结根据首件工程认可制和相关文件的要求，我合同段选定了金钟河特大桥 95#-96#现浇箱梁作为本合同段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自 2014 年 5 月 20 日开工至 2014 年 8 月 12 日施工完毕。施工中，承蒙业主、监理单位对首件工程的检查、指导，使首件工程进展顺利。该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求，质量保证资料完整齐全，工程质量评定合格，且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核，并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下：一、工程简介金钟河特大桥 95-9。

2、武汉城市圈环线高速公路仙桃段第二合同段,小箱梁首件工程施工总结,目录,一、工程概况 二、机械、人员、材料配置 三、施工前期准备 四、施工过程 五、优缺点分析 六、总结,一、工程概况,本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，桩号为K153+000K175+938，全长22.938Km。 我标段四座特大桥分别为：苟美湖特大桥、沙湖中心沟特大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥,全长20.398km。,1、工程概述,武汉城市圈环线高速公路仙洪段二标二分部桥梁小箱梁工程量一览表：,2、工程量情况,二、机械、人员、材。

3、 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程- 1 -T 梁预制首件工程施工总结第一章 工程概况S340 杨楼孜至阜阳段改建工程东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接 G35 济广高速及口孜煤矿的重要公路。改建项目路线起止桩号为：K0+000K32+492，路线全长 32.492km，扣除上海铁路局实施路段后，实际设计路线全长 31.722km。我公司承建项目为改建工程施工第 3 标段。起讫桩号：K24+000K32+492（不含涉铁工程 K31+200K31+970），全长 7.722km。本标段西康桥为 26.04 米中桥，一跨布置，中心桩号为 K25+794。

4、盘县至兴义高速公路一合同段 T梁预制首件工程施 工 总 结盘县至兴义高速公路第一合同段盘县互通式立体交叉 A 匝道上跨主线桥第1 跨左幅 1-7#T 梁为本标段 40 米 T 梁预制施工的首件工程。根据盘县至兴义高速公路工程施工图纸、 公路工程质量检验评定标准 、 公路桥涵施工技术规范及项目部上报的 T 梁预制施工技术方案等进行施工。现将该梁片施工的全过程施工总结如下：一、首例 T 梁概况首本片梁盘县互通式立体交叉 A 匝道上跨主线桥第 1 跨左幅 1-7#T 梁，T形梁实长 40 米，梁高 2.5 米，翼板宽 2.4 米。二、施工时间2014 年 5 月 28 日。

5、预制梁板首件工程施工方案一、首件工程施工目的1.1、熟悉梁板预制施工运作程序和各种检测手段，使以后预制梁板施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。1.2、更好的调整人员组织机构。1.3、更好的了解梁板预制施工过程中所需注意的特殊事项。1.4、探索更为有效地质量控制手段。1.5、通过首件施工得到的成果总结，指导今后预制梁板施工的开展。1.6、摸索、总结、优化适合本工程梁板预制施工，符合招标文件的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。二、首片梁板概述本次预制梁板首件工程。

6、龙怀TJ21合同段箱梁预制首件施工技术总结 目 录 1 工程概况 2 2 首件预制箱梁目的 2 3 施工准备 3 3 1现场准备 3 3 2技术准备 3 3 3材料准备 3 3 3 1 钢筋 钢绞线 3 3 3 2 水泥 3 3 3 3 砂 石料等材料 3 3 3 4 外加剂 4 3 4人员 机械 设备 4 四 施工方案 6 4 1 施工工艺流程 6 4 2 施工方案的确定 7 4 2 1台座 7。

7、1预制梁首件总结报告2013 年 7 月 14 日我合同段浇筑了第一片 30m 小箱梁，项目部立即组织技术人员及现场施工人员对首片梁的各个生产工序进行了深入分析和总结，对成功的地方予以肯定并坚持；对有缺憾的地方提出了改进措施，以避免下次同样的错误发生。一、 施工前提条件1、 分项工程开工报告等技术资料已审批，交底。2、 台座、张拉平台及龙门吊已经完成3、 现场施工人员到位，配置合理，工种齐全4、 预制梁使用的智能张拉设备，数控钢筋加工设备均已进场5、 张拉设备已经相应资质部门标定6、 C50 砼配合比已经建立、质检站审批，指定天。

8、1xx 高速公路 XX 合同段（K36+450K44+800）预应力箱梁首件施工总结总结： xxx审核： xxx中铁 xx 局集团有限公司xx 高速公路 XX 标项目部2013 年 5 月 30 日2预应力箱梁预制首件工程施工总结为加强项目质量管理工作，积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开箱梁施工,xx 高速公路 XX 标项目部在 xx 高速公路有限公司项目建设指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据箱梁施工方案，我项目部成功完成了首片箱梁施工工作。并获得了宝。

9、 内蒙古新大地建设集团省道 201 线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08 合同段省道 201线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08合同段（K97+440 上护林大桥）20m箱梁预制首件工程施工总结内蒙古新大地建设集团股份有限公司省道 201线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08合同段项目经理部二零一三年七月二十一日内蒙古新大地建设集团省道 201 线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08 合同段20m米预制箱梁首件施工总结 省道 201线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08合同段箱梁预制场在各级领导的指导下，经过项目部精心组织，规范施工，全体人员的不懈努力，于2013年 7月 19日成功浇筑。

10、贵合高速2合同段40米预制预应力箱梁施工总结二0一五年八月,贵合2标预制场在指挥部和总监办各级领导的指导下，经过项目部精心组织，规范施工，全体人员的不懈努力，于2015年6月9日成功浇筑完成第一片40m箱梁，作为首件工程既是指挥部对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作，现将首件预制梁施工过程及出现的问题总结如下：,贵合No2合同段项目经理部,一、工程概况 1、本标段预制箱梁共358片：其中40m箱梁120片，25m箱梁158片，20m箱梁80片 .预计生产 工期。

11、预制箱梁首件工程监理实施细则一、控制目标（一）预制模板的强度、刚度、稳定性满足要求。（二）选用的预应力张拉体系和预应力筋及其他预应力材料满足设计和相关规范要求；预应力筋张拉严格按照设计和规范要求进行。（三）管道压浆饱满无空洞。（四）成品梁的强度、结构尺寸等各项指标符合设计和标准要求；梁体各部分预留、预埋件的质量和位置符合设计要求，按现行公路工程质量检验评定标准工程质量评定合格并满足合同规定要求。（五）混凝土外露面平整密实，色泽一致，不得出现露筋和空洞，无蜂窝麻面，外形轮廓清晰，线形顺直，施工缝平。

12、中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第 7 标段 预制箱梁首件工程施工总结报告目 录一、工程概况 .1二、首件目的 .1三、机械人员配置 .2四、首件实施性施工方案 .3五、各工序检测实验数据及相关报告 16六、预制箱梁首件的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 19七、存在问题及改进措施 19八、推广意见及建议 20中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第 7 标段 预制箱梁首件工程施工总结报告0预制箱梁首件工程施工总结报告1、工程概况1、工程简介本合同段设大桥 1384.32m/2 座（桥长按单幅计）。K49+355 清水沟 1#大桥为分离式。

13、 深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第五合同段箱梁预制首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部预制箱梁首件工程施工技术总结为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的 30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定 60#-2 为我标段 30m 预制箱梁首件工程，2012 年2 月 23 日进行施工。一、 工程概况 平湖高架桥由左右两幅桥组成，起点桩号为 K13+663.500，终点桩号为 K15+703.600。。

14、G30乌鲁木齐绕城高速（东线）公路工程首件工程认可证书标段： 编 号： 单位工程名称 里程桩号分部工程名称 里程桩号分项工程名称 里程桩号首件工程名称 桩号或部位驻地办审查意见：驻地办（盖章）年 月 日总监办检查意见：总监办（盖章）年 月 日签发意见：总监办（盖章）签 发 ：年 月 日（适用于一类工程样表） 新疆维吾尔自治区 G30乌鲁木齐绕城高速公路（东线）工程30 米预制箱梁施工总结中交二航局乌绕城高速（东线）第二合同段项目经理部2014 年 4 月目 录一、30 米预制箱梁总结的目的 1二、工程概况 .1三、施工方案及主要工艺 .1四。

15、邢衡高速 LJSG-5 合同段完成首片预制箱梁的浇筑8 月 20 日晚，由中交一公局桥隧工程有限公司承建的邢衡高速 LJSG-5 合同段完成了刘屯 2 号大桥左幅 2#-2 首片预制箱梁的浇筑，标志着我合同段预制梁长拉开箱梁预制的序幕。在项目领导和所有施工人员的强化管理和精心组织，及业主、驻地监理工程师全程悉心指导和帮助下，项目部加快了首片梁的预制准备工作：砼浇筑前根据工程实际编制预制箱梁施工质量控制方案并对工程作业人员进行班前技术及安全交底，从控制混凝土配合比、现场坍落度到混凝土的浇筑过程严格的控制，保障了第一片梁的的成功。

16、1二连浩特市南互通 SGHT 合同段预应力箱梁首件工艺总结报告 新疆交通建设（集团）有限责任公司二连疏港公路项目部二一三年六月2预应力箱梁预制首件工程工艺总结根据二连浩特市疏港公路工程建设项目管理办法和文件要求，我单位在疏港公路项目部在建管办、总监办的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据箱梁施工方案，我项目部成功完成了首片箱梁施工工作。并获得了宝贵的箱梁施工数据。为后期箱梁预制施工提供了依据。将施工首件工艺总结数据汇总如下：一、工程概况二连浩特市疏港公路 SGHT 合同段 K18+。

17、20m 预制箱梁首件总结 为了加强泉州机场连接线预应力小箱梁的质量工程管理，确保工程质量优质。确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求，我标段选定双龙路立交桥 U25 联右幅 5#中跨中梁作为我标段首件箱梁工程。经过项目部精心组织，规范施工，箱梁首件施工已经结束，作为首件工程既是业主、监理办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况为保证预制箱梁连续架设，30m 预制箱。

18、关于镇溧高速公路 JT1 标预制箱梁首件工程认可及正式全面开工的申请常州市高速公路指挥部镇溧项目办：我部预制箱梁首件工程的工作已于 2005 年 6 月 8 日完成。通过现场的施工情况，我部认为我们的人员配置、机械设备皆能满足施工的需要，通过现场检测试验及各种施工参数的控制均能达到施工质量要求。综上所述，我部认为我们的施工方案切实可行，能够满足施工质量要求。根据常州市高速公路工程“首件工程认可制”实施办法 ，可作示范推广。现正式申请对我项目预制箱梁首件工程予以认可，并申请我部预制箱梁工程正式全面开工！请贵部予以认。