铁路中间站行车安全调研报告

1、 调研目的：通过对影响铁路中间站调车安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员) 相互关系的调研，分析影响调车安全的不稳定因素，提出保障调车作业安全的相应措施。
能够使职工清醒的认识到以往调车事故的诱因，充分认识到调车工作的重要性，危险性，明白“违章就是自杀”这一深刻警语的突出性。
清楚调车作业是车务系统事故多发的关键作业，为以后安全生产消灭隐患。
二、 调研方法：1. 访谈调查：访谈行业职能部门负责人和对现场新职工进行访谈。
2. 事故案例分析：到网上搜索有关调车作业事故的案例以及论坛。
3. 参考文献：对以往文献进行查阅。
三、 调研内容：通过以上调研方法针对以下调研内容进行调研：1. 铁路中间站调车作业安全的现状。
2. 铁路中间站调车作业安全的特点。
3. 当前铁路中间站调车事故发生的原因。
四、 调研内容分析(一) 铁路中间站调车作业安全的现状铁路中间站调车安全是铁路运输工作的生命线。
然而，铁路调车作业总是“人机环境管理”这些条件下进行的。
整个调车工作中的撞车事故、脱轨事故、挤道岔事故、在不少中间站时常发生。
这些值得我们改进和汲取事故的经验和教训。
铁路中间站存在以下问题：1. 设备运用状况不良。

2、北京交通大学毕业设计 论文 附录A 北京交通大学 毕业设计 论文 任务书 本任务书下达给 11 级 交通 铁路 运输 专业 学生 XXX 设计 论文 题目 铁路中间站调车作业安全管理 1 毕业设计 论文 的基本内容 中间站调车工作是铁路运输生产的重要组成部分 中间站调车安全更尤为重要 论文通过对调车作业车辆伤害事故统计和特点分析 发现现存问题 找出原因 掌握事故发生的规律 有针对性的提出事故控制解。

3、素，提出保障行车作业安全的相应措施。
能够使职工清醒的认识到以往行车事故的诱因，充分认识到行车车工作的重要性，危险性，明白“违章就是自杀”这一深刻警语的突出性。
清楚行车作业是车务系统事故多发的关键作业，为以后安全生产消灭隐患。
二、 调研方法：1. 访谈调查：访谈行业职能部门负责人和对现场新职工进行访谈。
2. 事故案例分析：到网上搜索有关行车作业事故的案例以及论坛。
3. 参考文献：对以往文献进行查阅。
三、 调研内容：通过以上调研方法针对以下调研内容进行调研：1. 铁路中间站行车作业安全的现状。
2. 铁路中间站行车作业安全的特点。
3. 当前铁路中间站行车事故发生的原因。
四、 调研内容分析1、存在的问题及原因分析 1.1 职工思想上存在的问题 一些干部职工没有牢固树立安全第一的思想，安全生产压力增大，安全思想出现滑坡，缺乏责任心、紧迫感和敬业精神。
有的工作起点不高，要求不严，落实不力；有的顾此失彼，不抓重点，做表面文章，不讲实效；有的强调客观，工作被动；有的自满松劲，沾沽自喜，麻木不仁，推而不动。
1.2 职工综合素质较低的问题 从目前来看，中间站行车人员自身存在的问题较多，不少行车人员。

4、车安全运行的事故发生。
中间站面对各种涉及行车安全方面的问题，如何把“预防为主”的思路落实在防范机制中，如何在日常生产中坚持“安全第一”的原则，如何在发生问题或事故后采取最有效的措施来遏制事态的扩大等等，是本论文重点探讨的重心。
2第二章 中间站行车安全的作用和地位2.1 直接关系铁路的经济效益铁路运输生产如果不安全，无论在哪个中间站出了事故，必定造成人员伤亡或财产损失，毁坏铁路运输设备，中断行车，大论正常的运输秩序。
不仅给国家和人民财产造成不可挽回的直接损失，给受害者和家属带来痛苦，而且由此给铁路造成的间接经济损失更是无法估量和计算，甚至给国家政治上造成不良影响。
2.2 直接关系铁路网的正常运行中间站的安全是确保铁路全程联网中的重要因素，他是遍布在铁路大联动机上的一个个点，点上发生问题，就要影响到线，涉及到片，乃至波及到整个运输网。
所以说：没有中间站的安全就没有大动脉的畅通无阻。
2.3 影响大到国家经济发展，小到百姓衣食住行中间站在全国铁路网车站数量中占据 92%的比例，国家各个行业的人员、物资就是通过这些星罗棋布的中间站源源不断地输送到全国甚至世界各地；沿线的大小城乡居民的各种生活必需。

5、中间站行车安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员) 相互关系的调研，分析影响行车安全的不稳定因素，提出保障行车作业安全的相应措施。
能够使职工清醒的认识到以往行车事故的诱因，充分认识到行车工作的重要性，危险性，明白“违章就是自杀”这一深刻警语的突出性。
二、 调研方法：1. 访谈调查：访谈行业职能部门负责人和对现场新职工进行访谈。
2. 事故案例分析：到网上搜索有关行车作业事故的案例以及论坛。
3. 参考文献：对以往文献进行查阅。
三、 调研内容：通过以上调研方法针对以下调研内容进行调研：1. 铁路中间站行车作业安全的现状及存在的问题。
2. 铁路中间站行车作业安全的特点。
3. 当前铁路中间站行车事故发生的原因。
四、 调研存在的问题分析1安全思想滑坡的问题 一些干部职工没有牢固树立安全第一的思想，安全生产压力增大，安全思想出现滑坡，缺乏责任心、紧迫感和敬业精神。
有的工作起点不高，要求不严，落实不力；有的顾此失彼，不抓重点，做表面文章，不讲实效；有的强调客观，工作被动；有的自满松劲，沾沽自喜，麻木不仁，推而不动。
2.职工综合素质较低的问题 从目前来看，中间站行车人员自身存在的问题较多，不少行车。