市政道路质量病及防治办法

1、造成经济上的浪费和社会效益上的损失。
,一、路基土石方回填,道路工程施工中一定存在填挖方地段，同时道路中还容纳了许多管线，各种管线施工时其沟槽回填的密实程度，对道路路基的强度和稳定性影响很大，所以道路路基施工中路基填筑和管线沟槽回填是路基工程施工的关键部位。
,（一）路基填土、沟槽回填及路基填土、沟槽回填及压实度质量标准：,1、压实度质量标准见城镇道路工程施工质量验收规范CJJ1-2008中表6.3.122的规定。
,路基土方压实度标准 表3.1.3-1,2、达到压实度标准的措施 采用重型击实标准要达到95%的措施： 使用15t或15t以上的三轮压路机或净重12t的振动压路机； 取样控制压实含水量在最佳含水量的2%以内； 路基摊铺厚度与碾压遍数要符合下表规定。
,路基土分层摊铺厚度与碾压遍数参考表 表1-1,注：非塑性土是指砂、沙砾等无塑性土。
,（二）回填压实的质量通病及防治,超厚回填，倾斜碾压，填土不符合要求，带水回填均造成回填土达不到标准要求的密实度。
1、超厚回填 （1）现象：一种是路基填方，一。

2、相互作用，形成板体，提高了强度和稳定性。
一、施工工艺（一）施工准备1、材料要求（1）石灰：石灰土所用石灰宜用 1-3级新石灰。
（2）土：石灰土所用土以就地取料为上策，凡塑性指数在 4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于修筑石灰土，塑性指数 7-17的土最好（易于粉碎均匀，便于碾压成型）。
（3）水：一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。
2、机具（以机械拌合配备）选择（1）水车（3.5-4.0t）2-3 台，消解石灰，拌合灰土用。
（2）压路机 8t一台，12t 一至二台。
（3）拖拉机履带式 54-75HP（马力）或胶轮 55HP（马力）3 台，4-5 铧犁一台，耙（缺口重型圆盘耙）1 台，平耙 1台。
（4）找平机 1台。
3、作业条件（1）土基（路床）已验收合格（地下管线已竣工），中线高程等的测量工作已能满足铺土要求。
（2）石灰土已消解过筛，数量能满足施工拌合段需要。
（3）备土是不作路床利用路床标高以上的土层，预留好灰土层需要的土层度，其上直接铺石灰就地翻拌；是路床成活后，摊铺拌合好的石灰土。
（二）施工程序1、拌合（1）碎土利用拖拉机牵引（悬挂）多铧犁，干拌 2遍，先从拌合段（一般。

3、加快道路本身适用寿命的到来。
在实际的施工过程中，遇到一些问题也解决了一些问题，路面的质量通病防治是个复杂的问题，要从很多方面去进行控制。
本文针对市政道路工程施工过程中常出现的一些质量通病，从产生的原因、预防措施、解决方法和参建各方的管理要求等方面进行了阐述。
关键字：市政道路工程 质量通病 路面裂缝 车辙 检查井 管理目 录摘 要 .1第一章 概 述 .2第二章 道路质量通病的原因分析及预防措施 .32.1 路面裂缝 32.1.1 裂缝主要形式及现象 ： 32.2 车 辙 .72.2.1 病害主要类型 72.2.2 车辙的形成机理 72.2.3 车辙的成因分析 82.2.4 车辙病害维修处治技术 82.3 检查井周围病害 .92.3.1 检查井病害类型： 9第三章 参建各方在质量通病防治的管理要求 .123.1 建设单位 .133.2 设计单位 .133.3 施工单位 .133.3.1 处于的角色 .133.3.2 使用材料的要求 .133.3.3 过程中的控制 .143.3.4 法律、法规的规定 .143.4 监理单位 .143.4.1 监理单位的角 .143.4.2 监理的工作。

4、使施工技术人员和操作人员了解过湿土回填的危害。
2、经晾晒或掺入石灰粉，降低至最佳含水量2范围内再摊铺碾压。
路基路基回填(不规范)压实的质量通病填挖交界处不开挖台阶，不按落实分层填筑碾压1、要按规范要求将填挖交界处先开挖台阶，每层开挖台阶长度不小于 1，高度为每层需回填压实的厚度，在接填下一层时碾轮要与上一层碾压过的端头重叠。
2、不同时间填筑的新旧路基接茬处每层做成宽度不少于 1m 的台阶搭接，高度为每层需回填压实的厚度，碾压时端头重叠应不少于压轮宽度。
水泥混凝土路面水泥混凝土路面胀缝施工不规范胀缝宽度不符合要求，胀缝不贯通、不顺直，未安放胀缝板，灌缝不及时1、加强技术交底和培训，使施工技术人员和操作工人了解胀缝设置及灌缝的要求。
2、胀缝设置时须贯通，并在设置的胀缝处，安放经防腐处理的胀缝板。
3、当路面砼强度达到一定值（70%的砼强度，以切割不崩边为准）时，弹线，用切割机将缝切直，清除胀缝内杂物和水泥块，并用空压机的高压气流吹净、晾干后，及时用合格的灌缝料按规定将缝灌满。
4、胀缝处如有崩边，须用环氧树脂砼进行修补后，再按第（3）点的要求进行处理。
工程类别 通病类型 。

5、通病；防治与监理 一、引言 近年来，随着城市化建设不断深入，我国各地大力开展市政工程建设，尤其的市政道路工程建设。
由于城市道路范围内有各种地下管线，给市政道路工程施工带来了较大的困难。
城市交通往往不允许施工周期过长，加上城市各种交通设施、公用设施与道路建设的同步施工，使得市政道路工程施工的复杂性大大提高，时常会出现一些特殊的质量通病，严重影响着道路工程质量与安全。
基于此，笔者就市政道路工程质量通病进行了分析，并提出了相关的防治和监理措施，从而有效的提升市政道路工程施工管理水平，确保工程施工质量。
二、市政道路工程的质量通病分析 （1）路基、沟槽回填土沉陷。
为确保路面稳定性，就必须提高路基的强度与稳定性。
由于城市道路范围内有各种地下管线，其沟槽回填的密实度对道路路基的稳定性造成了严重的干扰。
回填土压实是质量通病往往表现在倾斜碾压、超厚回填、填土不符合要求等，从而使得回填土难以达到标准的密实度，最终导致路基和路面沉陷。
由于坡度越大，其损失的压实功就越大，那么倾斜碾压导致碾轮难以发挥出最大压实效果。
如果填土中夹带部分块状物，会妨碍土颗粒间相互挤紧，无法达到整体密实效果。
同时碾轮被块状物支垫，。

6、 1.3本办法结合台州市市政道路工程质量现状， 对市政道路工程中存在的路基塘渣填筑不到 位 、水泥稳定基层开裂 、不平整；沥青混凝土路面龟裂 、车辙 、 拥 包 、施工接缝明显；人行道板松动 、 碎裂 、沉陷和路缘石破损 、 不顺直；检查井盖框破损 、井周路面损坏或沉陷；桥头跳车；沟槽处 路面沉陷；路面积水 、不平整等质量通病进行有效的预防和控制 。
1.4本办法提倡积极运用建筑业 10项新技术，开展通病防治工作 。
1.5未开展质量通病防治工作的市政道路工程，不得参加各类 、各级评优评奖活动 。
1.6在市政道路工程的勘察 、设计 、 招 标文件编制 、 施工 、监理等过程中，除执行国家现行有关法 律 、法规 、 规范和工程技术标准等的规定外，还应执行本办法的规定 。
1.7台州市住房和城乡建设规划局负责全市市政道路工程质量通病防治工作， 有关具体工作 委托台州市市政公用工程质量监督站办理 。
各县（市 、区）建设规划局（分局）负责辖区内市 政道路工程质量通病防治工作 。
2 基本规定 2.1通病防治由建设单位组织实施， 参建各方质量责任主体应按各自职责执行本办法的规定 。
2.2市。

7、随摊铺碾压。
工地加作含灰量和活性氧化物含量的跟踪试验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌，至达标为止。
二 摊铺时粗细料分离 如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。
如果在碾压过程中发现有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。
三 干碾压或过湿碾压 混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量-1.0和1.5之间。
碾压前需检验混合料含水量，在整个碾压期间含水量必须保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。
四 超厚碾压 交底清楚，严格控制，凡结构层总厚度超过一次碾压限厚的，都要分层摊铺碾压。
五 碾压成型后不养护 加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。
严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
养生时间一般不少于 7 天，直至铺筑上层面层时为止，有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。
路基回填压实质量通病及防治序号 质量通病 预防措施一 超厚回填 加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的。

8、量通病的方法和措施。
1、项目部重视对防止质量通病的发生，把防止质量通病作为各级领导在工程管理过程中的重要工作内容之一。
2、从生产管理、技术支持、人员调配、资源配备、施工工艺、过程控制、监查监督等，全方位的把防止质量通病的责任落实到每个管理人员和施工人员，把预防、治理、消除质量通病作为日常工作常抓不懈。
3、加强过程控制，防止质量通病。
（1）、在编制施工技术措施、方案时，规定技术人员必须分析质量通病产生原因，从根本上采取有效措施，消除质量通病产生的原因，进而达到防止质量通病的目的。
（2）、采用一切可以采用的、行之有效的方法，提醒每个管理和施工人员注意自己的行为会产生那些质量通病以及如何预防，达到时时着想、处处预防，规范自己、监督他人防止和消除质量通病的目的。
（3）、项目部对质量通病按类型分解，在安排施工进度计划时，充分考虑不同施工阶段、不同专业防止质量通病的重点和难点，并采取有针对性的办法和措施与施工进度计划一同下发施工单位。
（4）、把好技术措施审批关各种技术方案、措施、作业指导书，必须有预防质量通病具体的切实可行的易于操作的措施；审批人员必须做到对与本施工项目有关的质量通病。