汽车概论第6章

1、汽车文化,第一章 绪论 第二章 汽车的发展简史 第三章 现代汽车分类识别与使用性能 第四章 现代汽车科技 第五章 著名汽车公司商标及名车名人 第六章 汽车与环境 第七章 汽车娱乐,第六章 汽车与环境,知识点1汽车的社会地位2汽车公害3未来汽。

2、汽车理论第6章汽车的平顺性,汽车平顺性,汽车行驶平顺性,汽车平顺性的评价指标,与汽车平顺性无关的汽车结构是,与汽车平顺性无关的汽车结构,汽车行驶平顺性与,汽车平顺性改进趋势,汽车平顺性实验报告,什么是汽车行驶平顺性。

3、,第六章 汽车现代设计,汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状，其目的是吸引和打动观众，使其产生拥有的欲望。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能材料工艺。

4、第六章 数字新媒体的 发展趋势,对于新媒体的界定，学者们可谓众说纷纭，至今没有定论。一些传播学期刊上设有新媒体专栏，但所刊载文章的研究对象也不尽相同，有数字电视移动电视手机媒体IPTV等，还有一些刊物把博客播客等也列入新媒体专栏。那么，到底。

5、第6章 模具设计及制造的基本要求,学习目标,1理解模具精度寿命成本的概念 2掌握模具精度的具体要求 3掌握影响模具精度和寿命的因素 4学会提高模具精度和寿命的方法 5学会降低模具成本的方法 6掌握各类模具的常见故障及维修方法 7学会使用各类。

6、第六章 汽车现代设计炎豢验阜旗韭柿污睹头拉订乏藩里荷娩塑迪员谬绒俊叹骑夫头镶啦蛾仟秀汽车文化第6章汽车文化第6章第六章 汽车现代设计汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状，其目的是吸引和打动观众，使其产生拥有的欲望。

7、汽 车 专 业 英 语Special English for Automobile,主讲人：黄学勤 Instructor：Huang Xueqin,参考书目：1邓贤贵，徐达第2版汽车专业英语 北京：人民交通出版社，2000年 2王锦俞，邹军。

8、第六章 汽 车 制 动 系 统,1功能汽车的制动系统是在车辆行驶过程中，使车辆减速甚至停车，使下坡的速度保持稳定，以及使停驶的车辆保持不动的系统。汽车制动性能是汽车安全行驶的重要保证，为此，对汽车制动系提出了许多严格的要求。,要求汽车在行驶。

9、第六章火灾时期风流的紊乱及其防治,第一节 火灾时期常见的风流紊乱形式 第二节 火风压的生成与计算 第三节 旁侧支路风流紊乱的原因及其防治 第四节 主干风路火灾的控制 第五节 矿井火灾时期风流紊乱实例,1,第一节 火灾时期常见的风流紊乱形式,。

10、1,第六章 长期筹资方式,2,第一节 筹资的基本问题,一筹资的概念企业根据生产经营对外投资和调整资金结构等的需要，筹措集中资金的行为。,3,一筹资渠道 政府财政资金银行信贷资金非银行金融机构资金其他法人资金民间资金企业内部资金国外和我国港澳。

11、第8章汽车标准法规与汽车性能,8.1汽车标准与法规体系 8.2汽车产品认证制度 8.3汽车主要技术性能简介,8.1汽车标准与法规体系,8.1.1概述汽车是商品，而商品进入市场必须达到一定的要求，这个要求的具体体现就是汽车标准和法规。汽车标准。

12、第9章汽车设计与试验,9.1汽车设计的特点及要求 9.2汽车设计技术 9.3汽车试验,9.1汽车设计的特点及要求,所谓汽车设计，简单的理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观内饰及各总成布置与结构设计，使其在允分发挥性能的基础上艺术化。

13、第5章 汽车的发明史,车轮是车上最重要的部件，轮转工具的出现和使用是车问世的先决条件。 车的出现，为人类立下了不朽的功勋，结束了人们无论是狩猎耕种，还是搬运物品，只能靠手拉肩扛众人搬抬的局面，它对人类社会所起的作用是任何其他东西都不能替代的。

14、2019116,北京邮电大学自动化学院,1,2019116,北京邮电大学自动化学院,2,2019116,北京邮电大学自动化学院,3,可燃混合气,按一定比例混合的汽油空气混合物,燃料系的功用,功用,根据发动机工况配制合适的可燃混合气，供给气缸。

15、第2章 汽车总体结构,2.1 汽车发动机基本结构,现代汽车发动机结构形式很多，即使同一类型的发动机，其结构形式也不完全相同。但若按功能将其零部件分成若干机构和系统，各种类型发动机都有大致相同的总体构造。以汽油机为例，它们都是由两个机构和五个。

16、第2章 汽车总体结构,2.1 汽车发动机基本结构,现代汽车发动机结构形式很多，即使同一类型的发动机，其结构形式也不完全相同。但若按功能将其零部件分成若干机构和系统，各种类型发动机都有大致相同的总体构造。以汽油机为例，它们都是由两个机构和五个。

17、第1章 初 识 汽 车,自1886年德国人卡尔本茨制造出第一辆汽车以来，世界汽车保有量2007年已达到9.2亿辆，年产量7 300万辆。据统计，我国2007年的汽车年产量达888万辆之多，我国因此成为世界第三汽车生产大国。汽车以其惊人的产量。

18、第1章 初 识 汽 车,自1886年德国人卡尔本茨制造出第一辆汽车以来，世界汽车保有量2007年已达到9.2亿辆，年产量7 300万辆。据统计，我国2007年的汽车年产量达888万辆之多，我国因此成为世界第三汽车生产大国。 汽车以其惊人的产。