摩托车电动车交通安全宣传PPT

1、总结如下：一、确定工作目标我校的交通秩序大行动的主要工作目标是教育与宣传学生、家长、教师能正确使用机动车辆，合理安排车辆，不做违反交通安全法律法规的行为。
通过加强宣传教育、进行源头治理、规范交通行为、减少交通违法、预防交通事故等一系列措施，综合施策，标本兼治，着力治本，以专项整治为载体，建立完善交通安全工作机制，落实责任追究制度，使广大师生牢固树立“安全第一”的思想，进一步增强道路交通安全意识，形成浓厚的“关爱生命、文明出行”氛围。
大力开展道路交通秩序专项整治活动，把道路交通安全知识的宣传教育列入学校常规教育和法制教育的重要内容，帮助师生了解掌握必要的道路交通安全常识，自觉遵守交通法规，做到安全、文明出行。
二、加强领导，认真落实为了认真抓好这次整治摩托车（电动车）交通秩序工作的落实，抓出成效，我们成立了整治工作领导小组，切实加强对该项工作的领导。
同时制定了专项行动工作方案，做到目标明确，重点突出，措施有力。
从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，充分认识专项行动工作的重要性和紧迫性，有力地促进了专项行动工作的开展。
三、主要工作（一）校园周边道路交通管理设施和安全设施不完善，设置不规范、不合理等。

2、手离把、攀扶其他车辆、借助其他车辆外力或者手中持物； （四） 不得拖带车辆，不得与其他车辆连接成串行驶； （五） 通过有隔离设施的路口应按导向标志行驶；通过无隔离设施的路口左转弯时应前后观察，确认安全后再绕路口中心点左转弯； （六） 在本车道遇障碍物不能正常行驶时，可借用相邻机动车道紧靠右侧绕行，并在绕过障碍物后迅速回到本车车道； （七） 三轮货车不得搭蓬载人；三轮客车载人不得超过二人，但允许随乘儿童一人；,（八） 自行车、助力自行车、三轮自行车在城市道路上载物高度不得超过驾驶人员双肩，宽度左右两侧各不得超过车把十五厘米，前端不得超过车身，后端不得超出车身五十厘米；三轮货车在城市道路上载物高度从地面算起不得超过二百厘米，宽度左右两侧各不得超过车身十厘米，前端不得超过车身，后端不得超出车身一百厘米； （九） 在城市道路上行驶，自行车、助力自行车载物重量不得超过四十千克，三轮自行车载物重量不得超过一百千克，三轮货车载物重量不得超过三百千克； （十） 自行车、助力自行车在城市道路上行驶时不得带人，但装有安全座椅的，允许 带学龄前儿童一人； （十一） 未满十二周岁的未成年人不得在道路上驾驶非机。

3、5,一、摩托车电动车在安全方面特点,体积小、速度快、平衡性差 没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控 易发生交通事故，致命死亡率高,有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍，骑摩托车行驶每公里的致命危险率約为小汽车的20倍，与汽车相撞事故中，骑乘摩托车的死亡率高达97%。
,不按规定车道行驶,突然变道或急转弯,二、摩托车电动车交通事故要主原因,该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。
,通过交叉路口不注意避让其他车辆， 成为引发交通事故的主要原因。
,违章装载,无证驾驶,二、摩托车电动车交通事故要主原因,友厂案例： 2014年4月18日一员工下班途中骑摩托车经过一交叉口时，与左对面行驶过来的面包车相撞，当场昏迷。
人资申报工伤但当地劳动局不受理，且公司雇主责任险也申报不了。
该员违法驾驶（无证驾驶且未戴头盔。
,无证驾驶的人，绝大多数未经培训 学习，不懂交通法规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易 不知所措，引发交通事故。
,根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第54条第3款规定：两轮摩托车载物，高度从地面起不得超。

4、更应该注重安全驾驶。
,引言,5,5,一、事故案例,你，是否见过这些行为？你，是否也有过这样的行为？,6,6,你，是否又见过这样的场景？,一、事故案例,7,7,一、事故案例,惊 心！ 揪 心！,8,8,一、事故案例,愚者用鲜血换取教训， 智者用教训避免流血！,事故无情 警钟长鸣 ！,9,9,二、摩托车电动车在安全方面特点,体积小、速度快、平衡性差 没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控 易发生交通事故，致命死亡率高,有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍，骑摩托车行驶每公里的致命危险率約为小汽车的20倍，与汽车相撞事故中，骑乘摩托车的死亡率高达97%。
,不按规定车道行驶,突然变道或急转弯,三、摩托车电动车交通事故要主原因,该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。
,通过交叉路口不注意避让其他车辆， 成为引发交通事故的主要原因。
,违章装载,无证驾驶,三、摩托车电动车交通事故要主原因,友厂案例： 2014年4月18日一员工下班途中骑摩托车经过一交叉口时，与左对面行驶过来的面包车相撞，当场昏迷。
人资申报工伤但当地劳动局不受理，且公司。

5、六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的； （七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
第十五条 职工有下列情形之一的，视同工伤： （一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的； （二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的； （三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。
职工有前款第（一）项、第（二）项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第（三）项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。
,第十六条 职工符合本条例第十四条、第十五条的规定，但是有下列情形之一的，不得认定为工伤或者视同工伤： （一）故意犯罪的； （二）醉酒或者吸毒的； （三）自残或者自杀的。
第十七条 职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，向统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。
遇有特殊情况，经报社会保险行政部门。

6、托车的后果(全屏播放),摸着自己的胸口，试问： 您见到如此惨状心理畏惧吗？,一、前言,您知道工伤认定的几种情形吗？ 您知道工伤认定是有谁来判定吗？ 您知道工伤和非工伤赔偿标准吗？ 您知道我司今年以来发生的几起员工驾驶摩托车事故吗？,二、工伤认定及赔偿标准,工伤认定的情形： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； （四）患职业病的；,二、工伤认定及赔偿标准,（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的； （七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
,二、工伤认定及赔偿标准,交通事故责任认定： 行政人事部 伤亡者家属 社保局 交警部门 交通事故赔偿： 劳动局根据交警部门出具的交通事故责任认定书确定。
工伤，由社保局对当事人或家属进行相应赔偿。
非。