民航旅客管理系统

1、- 1 -民航空发200184 号 中国民用航空总局文件民航气象自动观测系统建设及运行管理规定第一章总则第一条为了保障中国民航气象自动观测系统(Automated Weather Observing System简称 AWOS)建设管理工作有序地实施，依据民航总局(航空器机场运行最低标准的制定与实施规定)及民航总局空中交通管理局(简称民航总局空管局)制定的空管设备建设必须坚持“统一规划、统一管理、统一选型、统一标准”的原则，制定本规定。第二条本规定中的气象自动观测系统，是为航空器起飞写着陆提供各种气象参数的助航设备，所有民用航空机场在建设气象自动观测系。

2、中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试现代空中交通管理系统复习大纲第一部分 考试说明一、考试性质现代空中交通管理系统是中国民用航空飞行学院硕士生入学考试的科目之一。它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平，以保证被录取者具有空中交通管理理论的基础知识和初步的应用能力。二、考试内容范围空管机构及职能，空域，飞行高度与飞行高度层，飞行规则。无线电信号基础，民航通信系统，。

3、民航协同决策系统(CDM) 华东空管运行管理 问题简述一、协同决策理念 中国论文网 http:/www.xzbu.com/3/view-4528981.htm协同决策（CDM）是一种技术手段，更是一种基于 资源共享和信息交互的多主体（管制、机场、公司等）联合协作运行理念，用于创造透明、高效的运行环境。 协同决策包含三级，第一级为国家级：主要负责全国级协同决策会商、特情及应急处置、航班时刻管理、交通态势监视、多机场协同放行等；第二级为地区级：主要负责地区级协同决策会商、特情及应急处置、空中交通服务、航班时刻监视、多机场协同放行等；第三级为机场或终。

4、 民航维修生产管理与系统软件设计研究第一章绪论1.1 选题背景目前，航空业竞争日益激烈，安全和效益是航空公司赖以生存的必要条件，如今，飞机的设计和制造已经进入现代化，飞机己有相当高的可靠性，因飞机本身设计缺陷引起的安全问题越来越少，相应地，民航维修生产管理原因导致的航空安全问题越发明显，同时，作为航空运行主要成本的维修成本又影响着航空公司的效益和发展。所以，航空公司想生存，既要以保证航空器的持续适航性、安全性和可靠性为前提，又要尽可能地降低维修成本，以谋求更快更好的发展。国内民航维修管理已走过一段发。

5、民航空管系统通信导航监视设备使用管理规定第一章 总则一一一 为加强民航空管系统通信导航监视设备（以下简称“设备” ）的管理，延 长设备的使用年限，特制 订本规定。一一一 设备使用年限指设备投入使用到退役所经历的时间。一一一 本规定适用于民航空管系统各级空管单位通信导航监视设备的运行、管理、维护、维修及保养工作。第二章 设备使用年限及更新计划一一一 设备运行维护和管理单位必须按照中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程（以下简称规程）、 通信导航监视设备值班管理规定（试行）等要求，做好设备的运行、维护和管。

6、-民航售票管理系统的设计与实现摘 要本系统主要从现代社会电脑化观念出发，通过对现有民航公司资料的分析，研究和整理，确定了在民航公司引入民航售票管理系统的可行性、紧迫性和必要性。以实现民航公司售票管理的电子信息化，提高工作效率。民航售票管理系统分为民航管理系统和民航售票系统。其中民航管理系统又分为会员注册管理、管理员后台管理，留言管理以及各个功能子模块。民航售票系统分为航班查询管理，网上订票管理，网上退票管理以及各个功能子模块。主要为一个民航公司的售票管理提供了强有力的保证，大大提高了工作人员的工作。

7、青岛理工大学数据库系统课程设计院（系）： 计算机工程学院 专业： XXXXXXXXX 姓 名 : XXXXXXX 班级： XXXXXXXXX 学号: XXXXXXXXXX 题目： 民航机场售票管理系统 起迄日期: 2011.1.3 2011.1.14 设计地点: 2 号实验楼 402 指导教师: XXXXXX 2目录第 1 章 前言 .41.1. 课题背景 .41.2. 开发工具 .41.2.1 Windows SDK .41.2.2 SQL Server 2005 数据库 .41.2.3 ODBC API 数据库连接技术 5第 2 章 需求分析 .62.1. 任务概述 .62.1.1 系统目标 .62.1.2 用户特点 .62.2. 系统的功能需求 .62.2.1 系统角色功能需求 .62.2.2 功能模块 .62.3. 系统的。

8、数 据 库 课 程 设 计民 航 售 票 管 理 系 统2016-9-20安徽大学计算机科学与技术 1班陈 斌 E11314079陈柚霖 E11314033刘昊霖 E113140311目录一、 目的及要求 .21. 实验目的 .22. 实验要求 .2二、 实验环境 3三、 实验内容与步骤 .31. 系统需求分析 .32. 概念结构设计 .73. 逻辑结构设计 .134. 数据库与应用系统的实施和维护 16四、 小组成员分工 .47五、 总结 482一、 目的及要求1. 实验目的(1) 通过本次课程设计，熟练掌握一种开发语言（如 C#）和一种数据库系统软件（如 SQL server 2014）的使用。(2) 加深对软件工程的理解，训练编写。

9、上海电力学院应用软件设计（1）课程设计题 目: 选题五民航定票管理系统设计 学 号： 姓 名： 院 系： 计算机科学与技术学院 专业年级： 计算机科学与技术 2010 级 2013 年 1 月 16 日目录第一章、系统需求分析及设计 11.1 问题分析 .11.2 任务概述 .11.3 开发技术 .11.4 运行环境 .11.5 系统主要功能 .11.6 系统总体构成 .2第二章、系统数据库设计与实现 22.1 系统数据库概念结构设计 .22.2 系统数据库逻辑结构设计 42.3 系统数据库设计实现及运行 .51、客户订票过程 62、飞机更新处理 63、退票处理 74、排队处理 75、订票处理 86、自行设。

10、1民航 CRS 许可证管理系统用户手册（外航）2外航账号登录 2许可证的申请 2进行申请 2申请状态查询 2许可证的操作 2延期申请 2变更接入方案申请 2变更销售代理信息申请 2注销许可证申请 2许可证的查询 2许可证内容查询 2许可证操作历史查询 2账号管理 2修改密码 23外航账号登录功能描述：用于前台外航登录系统。外航的账号及初始密码是由民航局管理员在系统后台分配的，外航登录后应及时修改密码。流程：输入用户名、密码以及验证码，点击“登录”按钮。说明：所有登录用户 ID 大小写敏感，大小写必须正确。验证码不区分大小写。系统判断，。

11、关于民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）的说明一、规章修订的背景及必要性中国民用航空旅客、行李国内运输规则（以下简称原客规）是规范航空承运人旅客运输行为、维护消费者权益的重要法律依据。自 1996 年颁布以来，对规范我国民航旅客运输市场秩序，促进民航业发展发挥了重要作用。客规实施 20 年的过程中，民航运输行业得到快速发展，2016 年全行业完成旅客运输量 4.8 亿人次，民航成为社会大众出行的主要方式之一。但是随着民航体制改革的不断深化，民航行业管理侧重于维护行业正常发展和加强消费者权益保护，原客规已经无法。

12、-民航售票管理系统的设计与实现摘 要本系统主要从现代社会电脑化观念出发，通过对现有民航公司资料的分析，研究和整理，确定了在民航公司引入民航售票管理系统的可行性、紧迫性和必要性。以实现民航公司售票管理的电子信息化，提高工作效率。民航售票管理系统分为民航管理系统和民航售票系统。其中民航管理系统又分为会员注册管理、管理员后台管理，留言管理以及各个功能子模块。民航售票系统分为航班查询管理，网上订票管理，网上退票管理以及各个功能子模块。主要为一个民航公司的售票管理提供了强有力的保证，大大提高了工作人员的工作。

13、1民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）目录第一章 总则第二章 客票销售第三章 客票变更第四章 退票第五章 旅客乘机第六章 行李运输第七章 航班超售第八章 服务承诺和服务质量报告第九章 监督管理第十章 法律责任第十一章 附则2民航旅客国内运输服务管理规定第一章 总则第一条 为了完善民航旅客、行李国内运输服务管理，保护旅客合法权益，维护航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法 中华人民共和国消费者权益保护法制定本规定。第二条 本规定适用于承运人使用民用航空器运送旅客、行李，始发地点和目的地点均在中华人民共和。

14、目 录摘要 .1一、项目开发背景 .1二、系统分析 2（一）可行性分析 .2（二）组织结构调查，管理功能分析 .2（三）E-R 图 6三、系统设计 7（一）概要设计 .7（二）系统功能结构设计 .8（三）数据库设计 .8四、系统实施 9（一）系统运行时的环境 .9（二）主要的界面及脚本介绍 .9小结 .22参考文 献 221不死鸟航空公司客户管理系统（计算机应用专业）摘要：不死鸟，又叫做菲尼克司。是一种神话中的鸟类，它与埃及神 话中的太阳神和希腊神话中的阿波罗有着密切的关系。不死鸟航空公司以不死鸟为吉祥物，以安全的飞行，热情的服务，美好的 经历。