中国汽车安全技术向主被动一体化发展0902030202 郭兴勤随着道路交通监督管理加强、道路改善、驾驶员驾照考试日趋严格等多项措施以及汽车安全技术逐步提高,我国道路交通事故的事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等指标在 2002 年达到最高值(109381 人),从 20012003 年连续
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1、中国汽车安全技术向主被动一体化发展0902030202 郭兴勤随着道路交通监督管理加强、道路改善、驾驶员驾照考试日趋严格等多项措施以及汽车安全技术逐步提高,我国道路交通事故的事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等指标在 2002 年达到最高值(109381 人),从 20012003 年连续 3 年死亡人数超过 10万人。2004 年之后,死亡人数逐年下降。国家有关部门提出到 2010年目标:道路交通死亡人数不超过 10 万人/年,万车(含摩托车)死亡率不超过 5 人,虽然 2010 年道路交通事故还未出台,但预计2010 年目标能达到。一、汽车安全技术状况随。
2、主动安全 Active SafetyWe have developed our radar and vision technology to make driving easier and safer by monitoring the environment around the vehicle, giving our active safety systems a chance to adjust engine output, steering or braking to avoid a crash. 我们通过开发雷达和可视化技术使驾驶变得简单而安全。通过检测周围环境中的车辆,使主动安全系统可以改变发动机的输出,汽车的转向或者制动从而避免事故的发生。At Autoliv, its not enough to help people survive a collision we want to help them avoid a。
3、汽车被动安全技术综述 物流工程081 潘贺 摘 要 近年来汽车以前所未有的速度进入中国家庭 伴随着汽车热的升温 汽车安全开始成为社会关注的热点 一辆汽车如果动力稍差些 载人拉货少一些 油耗高一些都是可以容忍的 但安全问题绝对不可讨价还价 本文阐述了汽车安全技术的定义 介绍了我国汽车被动安全的相关技术及国内外汽车安全技术的发展现状 通过对汽车技术的分析 指出了汽车被动安全技术的重要性及发展趋势 关键。
4、1汽车被动安全技术学院:汽车与交通工程学院班级:车辆工程095姓名:闫爽学号:0912011302汽车被动安全技术闫 爽(辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁,121001)摘要:汽车给人类创造效益的同时也带来了灾难性的损失,我国每年死于交通事故的人数与美国相当,但汽车的保有量仅是美国的1/27 ,可见我国汽车的行车安全性与西方国家水平相差甚远。汽车安全性涉及的范围很广,本文简述我国汽车被动安全技术现状、发展趋势及被动安全标准。着重介绍了汽车被动安全系统组成、原理。现代汽车车速愈来愈高,汽车行驶安全性日益受到人们的重视,随。
5、汽车被动(碰撞)安全技术综述摘 要:汽车给人类创造效益的同时也带来了灾难性的损失,我国每年死于交通事故的人数与美国相当,但汽车的保有量仅是美国的 1/27,可见我国汽车的行车安全性与西方国家水平相差甚远。汽车安全性涉及的范围很广,本文简述我国汽车被动安全技术现状、发展趋势及被动安全标准。着重介绍了汽车被动安全系统组成、原理。现代汽车车速愈来愈高,汽车行驶安全性日益受到人们的重视,随着我国道路条件的改善,汽车的行驶速度的提高,强制推行汽车座椅安全带,推广安全气囊,改进汽车车身结构和转向盘和转向柱、汽车座。