沥青配合比设计

1、泡沫沥青混合料配合比设计,泡沫沥青,泡沫沥青的定义在高温的沥青中加入少量的水,由于水的急速气化形成爆炸性泡沫,使沥青表面积大量增加,体积膨胀数倍至数十倍,然后在近1min内沥青又恢复原状,这种膨胀成泡沫的沥青称为泡沫沥青.沥青膨胀产生泡沫而使其粘度下降,从而可以很方便地与冷湿集料拌合均匀.,WLB10发泡试验机,制备方法,冷水及空气,发泡舱,喷嘴,泡沫沥青,热沥青,发泡特性,1.膨胀率(expansion ratio),沥青发泡膨胀时达到的最大体积与泡沫完全消失的体积之比.,2.半衰期(half-life),泡沫沥青从最大体积降到最大体积的一半所需的时间,以s。

2、集料试验方法及基本概念,沥青混凝土配合比设计,集料试验方法及基本概念,沥青混合料原材料主要包括 ： 集料； 沥青；,约占沥青混合料95%的集料,按集料的粒径大小： 粗集料：粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、矿渣等。 细集料：粒径小于2.36mm 的天然砂、人工砂（包括 机制砂）、及石屑。 矿粉：由石灰岩等碱性石料碾磨而成，起填料作用。按集料的岩性 ： 玄武岩 石灰岩 辉绿岩 花岗岩 安山岩,集料试验,反映集料原始面貌1.粗集料密度及吸水率试验（网篮法）2.粗集料压碎值试验 3.粗集料磨耗值试验（洛杉矶法）4.集料坚固性试验5.粗集料磨光。

3、沥青路面施工技术,第二分公司 刘益香 二0一二年五月二十五日,沥青路面技术发展 沥青路面路用性能 沥青路面各工序施工控制要点 沥青路面常见病害及成因分析 沥青路面病害的防治措施 沥青路面现场检测技术,内容介绍,沥青路面结构型式的发展沥青面层一直以来较普遍采用三层式结构，但基层从原来单一的半刚性基层逐渐向柔性基层；刚性基层；混合式基层（柔性+半刚性）转变。可根据不同的交通和气候条件选择合理的路面结构形式，采取不同的技术措施,沥青路面技术发展,沥青混合料类型的优化从最初的排水表面层AK+密实悬浮AC沥青混合料到现在普遍。

4、市政试-26市政基础设施工程沥青混凝土配合比设计报告报告编号: .试验类别: .委托单位: .工程名称: .试验单位 (章): .工程部位: .见证人（监督员）： 、年 月 日委托单位: .工程名称: .工程部位: .检测单位(公章): .市政基础设施工程沥青混凝土配合比设计报告市政试-26-1报告编号 试验类别 。

5、沥青混凝土配合比近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后坏，有的使用周期达不到设计年限。这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成。本文对沥青混合料配合比设计作一探讨。1 、级配类型的选择选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。沥青混凝土面层的设计一般依据公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）(以下简称规范)公。

6、AC-13C 沥青混合料配合比设计报告第 1 页 共 4 页一、概述上面层 AC-13C 型沥青混合料目标配合比设计二、设计及试验依据1 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）2 公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005）3 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000) 。4设计文件三、设计过程1原材料本次配合比设计所用集料、矿粉及沥青由路面施工、监理单位及主管单位共同取样。集料均为玄武岩，矿粉为石灰岩矿粉，沥青为江苏镇江宝利 SBS 改性沥青（沥青拌和站提供质保书） 。原材料试验结果见表 1、表 2。表 1 AC-13 用集料技术要求指 标 检。

7、I目 录前言 II1 总则 12 术语、符号、代号 13 路基 54 材料 55 级配碎石底基层 .136 水泥稳定碎石基层 .157 热拌沥青混合料路面 .198 透层、粘层、下封层 .309 水泥混凝土桥面沥青铺装 .3210 质量管理与检查验收 34附录 A（规范性附录） 半刚性基层材料振动法试件成型方法 47附录 B（规范性附录） 热拌沥青混合料马歇尔试验配合比设计方法 50附录 C（规范性附录） SMA 混合料马歇尔试验配合比设计方法 .57附录 D（规范性附录） 沥青混合料 Superpave 配合比设计方法 60附录 E（规范性附录） 旋转压实剪切试验 GTM 设计沥青混合料成型方法 。

8、合料配合比设计前必不可少的一个重要环节。选择、确定原材料应根据设计文件对路面结构和使用品质的要求，按照规范的相关规定，结合地材的供应情况，按照相关试验规程的要求进行检验，然后择优选材，使材料的各项技术指标都符合规定的技术要求。 2.1 选材原则 组成沥青混凝土的原材料主要有：不同规格的粗集料、细集料、填充料（矿粉） 、胶结料（沥青） 。选择原材料按以下原则：技术性好（满足技术指标要求） ，经济性好，结合环保就地取材。 2.2 沥青的选择 沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，是决定沥青混合料质量的主要因素。因此。

9、1嘉兴市春秋建设工程检测中心有限责任公司 CQ/Q040530-2003沥青混合料配合比设计方法批 准 人： 状 态：持 有 人：分 发 号：2003 年 11 月 1 日批准 2003 年 11 月 25 日实施地 址： 浙 江 省 嘉 兴 市 南 湖 经 济 开 发 区 春 园 路 电 话：0573-2600332、2600330 传 真：0573-26173932沥青混合料配合比设计方法1.沥青混合料配合比设计基本原则1.1 对于高速公路和 一级公路沥青路面的上面和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60、轮压 0.7Mpa 条件下进行车辙试验的动稳定度，对。

10、市 政 试 -26市政基础设施工程沥青混凝土配合比设计报告报 告 编 号 : 试 验 类 别 :委 托 单 位 :工 程 名 称 :试 验 单 位 (章 ): 工 程 部 位 :见 证 人 （监 督 员 ）：年 月 日委托单位:.工程名称: .工程部位:.检测单位(公章):.市政基础设施工程沥 青 混 凝 土 配 合 比 设 计 报 告市 政 试 -26-1报 告 编 号 试 验 类 别 .委 托 单 位 工 程 名 称 .混 合 料 规 格 、种 类 工 程 部 位主 要 技 术 指 标 委 托 日 期品 种 标 号 生 产 厂 出 厂 合 格 证 号 报 告 编 号沥 青原品 种 及 产 地 颗 粒 级 配 细 度 模 数 0.075mm 颗。

11、 沥青混凝土配合比设计过程 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 热拌沥青混合料配合比设计方法 1矿质混合料组成设计 （ 1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要 求，按照上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表8 22 和表 823（。

12、沥青混合料配合比设计,长安大学：孙忠义,一、混合料分类,1按矿料级配组成及空隙率大小分为：密级配、半开级配、开级配混合料。 1）密级配沥青混合料设计空隙率26%，按最大粒径、级配又分为：密实型沥青混凝土混合料（以AC表示）、密实型沥青稳定碎石混合料（以ATB表示）密实型沥青马蹄脂碎石（以SMA表示）。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密级配沥青混合料,2）半开级配沥青碎石混合料由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青结合料拌和而成，剩余空隙率在6%1。

13、热拌沥青混合料配合比设计方法1矿质混合料组成设计（1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表 822 和表 823（现行规范）或824 和表 825（新规范稿）的内容确定相应矿料级配范围，经技术经济论证后确定。（2）矿质混合料配合比计算1）组成材料的原始数据测定按照规定方法对实际工程使用的材料进行取样，测试粗集料、细集料及矿粉的密度，并进行筛分试验，测定各种规格集料的粒径组成。2）确定各档集料的用量比例根据各档集料的筛分结果，采用计算法或图解法，确定各规格集。

14、贵 州 省 黔 南 州 公 路 建 设 项 目至 公 路 工 程 -移 交 项 目沥 青 混 合 料 配 合 比 设 计施 工 单 位 ： 合 同 号 :监 理 单 位 : 试 验 编 号 ：工 程 名 称 使 用 部 位混 合 料 类 型 试 验 日 期各 种 原 矿 料 级 配 通 过 百 分 率 各 矿 料 在 混 合 料 中 的 通 过 百 分 率 合 成 百筛 孔 尺混 合 料 规 范 要 求 (%)寸 mm 9/16 5/9 3/5 0-3 矿 粉 9/16 5/9 3/5 0-3 矿 粉 分 率 中 值 上 限 下 限31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.080.075目 标 配合 比 %图 算 配 比 调 整 后 配 比 备 注100908070级60配合。

15、道路沥青混凝土配合比设计摘要:介绍了某道路沥青混合料配合比设计要求及配合比设计过程, 总结出当驼峰骨料给目标配合比带来困难而工程区附近又没有其他可供选择的料源时,可以考虑通过改装拌和楼来改善骨料级配。通过大量试验,给出了粘结层 AC220 型和磨耗层 AC214 型沥青混合料的合成级配曲线及最佳沥青含量,这对类似工程具有重要的参考价值。试验还证明,对于酸性骨料, 在矿料中加入一定比例的水泥可以增强沥青混合料的水稳定性,同时也改善了沥青混合料的力学性能。利用美国 ASTM D4867 标准检测沥青混合料的水损害,方法既简便又切合实际,。

16、 哈阿高速公路大修工程哈阿高速公路大修工程哈阿高速公路大修工程哈阿高速公路大修工程 AC-20 型型型 型、 、 、AC-16 型型型 型、 、 、应力吸收层改性沥青混合料 应力吸收层改性沥青混合料应力吸收层改性沥青混合料应力吸收层改性沥青混合料（ （恒昌集料 恒昌集料恒昌集料恒昌集料 ） ） 目标配合比设计目标配合比设计目标配合比设计目标配合比设计 报告报告报告报告 二二二 二 一 年年年 年 五五五 五 月月月 月 1委托单位 ：哈阿高速公路大修工程建设指挥部 工程名称 ：哈阿高速公路大修工程 报告内容 ： 第一部分 AC-20 型沥青混合。

17、南京机场高速公路沥青路面面层的施工韩 以 谦【东南大学 南京 210018】摘 要：本文详细介绍了南京新机场高速公路沥青路面面层混凝土原材料质量、配合比设计、混合料拌和、摊铺、碾压等工序，列出了沥青面层质量检测结果，并对施工中有关问题进行了论述。关键词：高速公路 沥青路面 面层施工1 概况南京机场高速公路北起南京绕城公路，南至南京禄口国际机场，全长28.756km，是连接南京与机场的专用公路，双幅四车道，设计行车速度 120km/h。全线设四处互通式立交，三处收费站，除收费广场为水泥混凝土路面外，主线与匝道均为沥青混凝土路面。

18、I目 录前言 II1 总则 12 术语、符号、代号 13 路基 54 材料 55 级配碎石底基层 .136 水泥稳定碎石基层 .157 热拌沥青混合料路面 .198 透层、粘层、下封层 .309 水泥混凝土桥面沥青铺装 .3210 质量管理与检查验收 34附录 A（规范性附录） 半刚性基层材料振动法试件成型方法 47附录 B（规范性附录） 热拌沥青混合料马歇尔试验配合比设计方法 50附录 C（规范性附录） SMA 混合料马歇尔试验配合比设计方法 .57附录 D（规范性附录） 沥青混合料 Superpave 配合比设计方法 60附录 E（规范性附录） 旋转压实剪切试验 GTM 设计沥青混合料成型方法 。