空压机润滑油替代分析

1、空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000 小时之间。
这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况，即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油 100%排放干净。
残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环。
运转一定时间便会引起油质变质，产生结焦现象。
在空压机的排污口会排出绿色或蓝色排放液。
换油时便会出现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出。
再继续运转便会出现机器冷启动困难，电机经常过载。
最严重时甚至会出现主机无法转动，产生假抱死现象。
原来处理这种情况，一般是将主机拆解。
在专用的清洗剂中浸泡，再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡。
工序复杂，费时费力。
而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。
进行一次清洗费用十分昂贵。
但是现在处理这种情况却无须这样繁琐，只需用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦。
只要在润滑油中加入润滑油量十分之一的瓦纳扫（译音）清洗剂，开机运转 40-60 小时，将润滑油放掉。
机器内部便会彻底清洗干净。
而后加入新油便可正常运转。
省时省力，费用低廉。
且瓦纳扫清洗剂与油品不产生化学反应，只是。

2、机、滴油式压缩机和喷油内冷式压缩机 3 种不同机型。
其中，喷油内冷式压缩机是目前应用最为广泛的一种类型。
在此类的压缩机中，润滑油是由油泵压入压缩机内部，分别润滑轴承、螺杆。
润滑油被直接喷入压缩机内，以雾状与压缩空气混合，吸收空气中的压缩热，同时在转子气缸及覆盖表面形成油膜，起到密封与润滑的作用，然后一起排至储气油箱中。
空气压缩机对润滑油的要求十分苛刻。
因此，正确地选用压缩机油进行合理的润滑是保证压缩机安全稳定运行的重要措施，而决定压缩机油品质的因素通常来自以下的几个方面：1. 基础油品质压缩机油的基础油一般要占成品油的 95% 以上，因此基础油质量的优劣直接关系到压缩机油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有直接关系。
深度精制基础油的重芳烃、胶质含量少，残炭低，抗氧剂感受性好，它在空压机英格索兰空压机离心式压缩机离心式空压机 电动堆高车电动搬运车压缩机系统中积炭倾向性小，油水分离性好。
基础油对于回转式压缩机油的性能有着较大的影响，因此螺杆式空压机油一般选用优质加氢矿物油或合成油作为基础油。
2. 氧化安定性油品在循环使用中，不断与压缩空气中的高温高压氧气接触，很容易被氧化变质生成各种。

3、門機構利用專用設備來進行。
只有一些國產空壓機品牌明確告訴用戶，自己的油就是國產 32 號或 46 號礦物油。
通過請教潤滑油專家，以及國家實驗室試驗結果，可以知道國外品牌空壓機用的油品並非神秘莫測。
潤滑油和其他空壓機配件一樣，都是相應的專業生產廠生產出來的。
但潤滑油是最難鑒別的，因為我們根本不可能通過一些簡單的辦法對不同的潤滑油之間的差異作出準確的判斷。
但其他的配件則有可能。
比如很多空壓機使用的進口油濾芯，都是選用歐洲某著名過濾元件廠家的產品。
該過濾元件企業的油濾芯產品規格有數百種，使用領域幾乎涵蓋了所有需要使用機油濾芯的機械設備。
任何一家空壓機生產廠消耗的某種油濾芯量對該企業來說都太小，因此該企業就不可能為某個空壓機廠家專門設計生產出幾種油濾芯來專供該空壓機使用。
所以空壓機廠家就只能在該企業的現有產品中選擇一些來使用，只不過是要求該企業 OEM 生產，即在外觀標識上按照該空壓機廠家的要求做。
專用潤滑油的生產其實也是一樣的道理。
空壓機製造和潤滑油生產屬於完全不同的領域，世界上潤滑油生產巨頭不外乎為美孚、殼牌、埃索、克努伯、道達爾等。
空壓機廠家其實都是和這些潤滑油企業合作，於是才有了自己的。

4、压机长期使用这种润滑油会导致转子严重磨损。
广大用户朋友购买的时候一定要注意，区分液压油与螺杆空压机油，避免上当受骗。
同时，螺杆空气压缩机对润滑油的要求十分苛刻。
因此，正确地选用压缩机油进行合理的润滑是保证压缩机安全稳定运行的重要措施，因此在选择螺杆空压机专用润滑油的时候不仅要考虑工作载荷、运动速度、工作温度、润滑方式、运行环境，同时要还从螺杆空压机润滑油的品质入手。
十五大要素教您如何正确选择空压机润滑油。
1.空压机润滑油基础油品质压缩机油的基础油一般要占成品油的 95% 以上，因此基础油质量的优劣直接关系到压缩机油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有直接关系。
深度精制基础油的重芳烃、胶质含量少，残炭低，抗氧剂感受性好，它在压缩机系统中积炭倾向性小，油水分离性好。
基础油对于回转式压缩机油的性能有着较大的影响，因此螺杆式空压机油一般选用优质加氢矿物油或合成油作为基础油。
2.螺杆空压机润滑油的氧化安定性油品在循环使用中，不断与压缩空气中的高温高压氧气接触，很容易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深、酸值增高、粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器。

5、连续运行时间 2717h，最低运行时间827h，因润滑油性能下降被迫换油。
由于空压机油更换频繁（每升润滑油 80 元，一台空压机更换一次空压机油需 1.361.6 万元） ，机组检修费用z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xichengjixie.cn 阿特拉斯空压机配件居高不下（更换一次机头需 24.5 万元） ，给企业造成巨大损失。
1空压机油失效分析由于供应商拒绝提供专用空压机油的性能参数及理化指标，只能委托权威机构对专用空压机油进行了理化分析。
分析结果为其基础油是矿物油，主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等，同时含有极少量的氮、硫、氧的化合物。
烃在 100以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、青质等。
这些产物与吸入气中的机械杂质和空压机内金属磨屑混在一起，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。
由于螺杆空压机的特殊工况，矿物型专用油不可避免地出现氧化、积炭现象。
具体的氧化过程影响因素如下：z0b0e 阿特拉斯空压机 www.xichengjixie.cn 阿特拉斯空压机配件(1)高温温度是引起油品氧化的主要因素，温度每升。