1中国铁路总公司文件铁总建设2015 124 号中国铁路总公司关于发布铁路旅客车站建筑细部设计和规定的通知2345678,.铁路旅客车站站房建筑规模的合理确定与投资控制张 峰(中铁二院武汉公司,工程师,武汉,430071)摘要:分析影响铁路旅客站房建筑规模及投资的原因,提出合理确定站房建筑规模及控制
讲义铁路旅客车站设计Tag内容描述:
1、ard the reasons for investment and reasonably determine the scale and control station construction investment proposal。
关键词:铁路旅客站房;规模;投资Key words: Railway passenger station building;construction scale; investment1 概述随着国家中长期铁路网规划(2008 年调整) 的实施,铁路旅客车站的建设取得了显著的成就,出现了许多造型新颖、功能综合的新型车站。
目前,全国已有北京南、天津、上海虹桥、广州南等 300 余座新型车站建成投入使用,昆明南、贵阳北、杭州南等 240 余座新型车站正在抓紧建设,预计到 2015年新建和改扩建的新型车站达 1000 余座。
这些新型车站给站房建筑规模的合理确定与投资控制带来一定的困难。
本文目的是在铁路旅客车站建筑设计规范 (GB50226-2007)的基础上,进一步探讨如何合理确定铁路旅客车站站房2的建筑规模,为今后的规划设计提供一些参考,同时为站。
2、编部门 中华 人民 共和国 铁道部 批 准部门 中华 人民 共和国 建设部 施 行日期 年 月 日www.bzxzw.com工程 建 设 标准全 文 信 息系统 工程 建 设 标准全 文 信 息系统 关 于 发布 国家标准 铁路旅 客车站 建筑 设计规范 的通知 建标 号 根据国 家计委计综 号文的要求 由铁道 部会同 有关部门共 同制订的 铁 路旅客车站建 筑设计规范 已经 有关部 门会 审 现批准 铁 路旅客车站 建筑设计规 范 为 强制性国家 标准 自一 九九六年五 月一日起施 行 本规范 由铁道部负 责管理 具 体解释等工 作由铁道部 第三勘 测设计院负 责 出版发 行由建设部 标准定额研 究所负责组 织 中华人民 共和国建设 部 一九九五 年十一月七 日工程 建 设 标准全 文 信 息系统 工程 建 设 标准全 文 信 息系统 目录 总则 术语 选址和总 平面布置 选址 总平 面布 置 站前广场 站房设计 一般 规定 进站 广厅 候车室 售票 用房 行包 用房 旅客 服务 设 施 旅客 用厕 所 盥洗 间 客 运管 理和驻 站单 位用 房 技术 作业 办公 和生 活用 房 特。
3、bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.com。
4、简称最高聚集人数),按表 1.0.4划分为四级。
铁路旅客车站建筑规模的划分表 1.0.4铁路旅客车站建筑规模 最高聚集人数 H(人)特大型 H10000大型 2000H10000中型 400H2000小型 50H4001.0.5 铁路旅客车站建筑设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
第二章 术语2.0.1 铁路旅客车站 Railway passenger station为旅客办理客运业务,设有旅客候车和安全乘降设施,并由站前广场、站房、站场客运建筑三者组成整体的车站。
2.0.2 旅客最高聚集人数 Maximum passengers in waiting room旅客车站全年上车旅客最多月份中,一昼夜在候车室内瞬时(810min)出现的最大候车(含送客)人数的平均值。
2.0.3 站房平台 Platform for station building由站房外墙向城市方向延伸一定宽度,连接站房各个部位及进出站口的平台。
2.0.4 旅客车站专用场地自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘范围内,包括旅客活动地带与人行通道、车行道、停车场、绿化、建筑小品。
5、旅客活动地带、人行通道、车行道和停车场。
2) 站房:公共区、办公区、设备区,进出站、候车、售票等业务的建筑物,狭义的“车站” 。
3) 站场客运建筑:在站场范围内,为客运服务的站台、雨篷、地道、天桥等建筑物,以及检票口、站台售货亭、站名牌等设施的统称。
2、 发展史(1 )旧中国 图 P9 天津站数量少、功能简单、质量低、建筑形式多为线侧平式,外观、空间重装饰,实用性低。
(2 )建国初期 图 P10 北京站设计形式化、程式化,强调形象功能。
(3 )改革开放后 兰图 1-9 和 1-10高架候车室,多功能综合性发展,明显的市场经济特征,材料和技术美观先进。
(4 )新型铁路客站 兰图 1-11 到 1-15多元化城市综合交通枢纽。
重视与城市轨道协调,零换乘。
多层面一体化空间布局。
文化性地域性。
技术创新,桥-建合一,节能环保,车次公交化,检票地铁化,服务机场化。
3、几个常用术语(1 )客货共线铁路旅客车站设在客货共线运行的铁路沿线,主要办理客运业务的车站。
(2 )客运专线铁路旅客车站设在客运专线铁路沿线,专门办理客运业务的车站。
(3 )旅客最高聚集人数旅客车站全年上车旅客最多月份中,一昼夜在候车。