复合材料飞机结构设计1

1、组员任务分配：陈相宇 查找资料讲述PPT 王乙龙 查找资料编制PPT姚永存 查找资料编写综述,聚合物基无机纳米复合材料的结构设计和性能研究-结课作业,主要内容,1、引言,2、研究进展,3、制备方法,4、应用及现状,生物医用功能化磁性纳米粒子,5、展望,引言,随着科学技术的发展，人类的认知领域由宏观世界逐渐发展到微观世界，从而形成了一门新的科学技术纳米科学技术。纳米科学技术包括纳米材料、纳米器件、纳米结构设计和加工组装、纳米机器以及相应的检测表征技术和方法，因此“纳米”不仅仅局限于狭义的空间尺度上的意义，而是一种全新的思维。

2、复合材料优化技术在无人机结构设计中的应用,常 亮 中国飞机强度研究所 2015-05-29,目 次,复合材料分析的关键问题,复合材料优化设计的关键问题,02,03,单位简介,01,复合材料优化设计技术,04,典型应用,05,1 单位简介,长安高冠景区,西安雁塔区,阎良国家航空城,耀州苏家店,上海浦东新区,中国飞机强度研究所（623所）是我国唯一的飞机强度研究中心和地面强度鉴定与验证试验研究机构，具有代表国家对新研与改型飞机给出首飞前强度结论的职能。强度所目前形成阎良、耀州、长安为试验基地的“四地五点”运转格局。 飞行器强度问题的解决者； 飞行器。

3、结构设计要求和原则,结构设计要求,一般要求,复合材料结构一般采用许用应变设计，注意性能、失效模式、耐久性、 损伤容限、制造工艺、质量控制等方面的差异。保证结构在使用载荷 下有足够的强度和刚度，在设计载荷下安全浴度大于零,在确定复合材料结构设计许用值时，须考虑环境对材料性能的影响， 环境因素有温度、湿度、生产使用过程中的最大不可见使用损伤,复合材料结构的安全水平不能低于同类金属结构,防止与金属零件接触时的电偶腐蚀,整体油箱、设备舱等，须防静电、防雷击、电磁兼容设计与试验验证,尽量将复合材料结构设计成整体件,结。

4、第四章复合材料结构设计,复合材料力学与结构设计,复合材料结构设计,复合材料力学与结构设计答案,复合材料结构设计基础,复合材料力学与结构设计课后答案,复合材料结构设计答案,产品结构设计基础pdf,复合材料结构设计的综合过程,复合材料结构设计基础答案。

5、复合材料结构设计基础,张纪奎 zjkbuaa.eud.cn 继教楼205,提纲,结构设计过程 材料与工艺选择 层合板设计 结构设计,复合材料结构设计过程,结构设计目标：创建满足特定要求的结构，同时具有令人满意的特定品质。,典型的设计要求,配合、形状和功能作用的载荷耐腐蚀、耐油液等环境要求热膨胀系数匹配频率配置,希望结构具备的品质,最小重量最低成本维护修理简单装配过程中的互换性,结构设计分析流程,关于考试,时间：6月7日 18：0020：00地点：主M301考试形式：开卷注意事项：带上计算器,复合材料结构设计的内容,材料与铺层设计,结构设计与工艺选。

6、Copyright DASSAULT SYSTEMES,1,Aerospace Composites Preliminary Design,CATIA Training Foils,Version 5 Release 14 September 2004 EDU-CAT-E-CPD-FF-V5R14,Copyright DASSAULT SYSTEMES,2,Course Presentation,Objectives of the course In this course you will learn how to generate Composites parts for aerospace from Preliminary Design to Manufacturing Detail DesignTargeted audience Composites for Aerospace DesignerPrerequisitesPart DesignAssembly Design Wireframe and Surface DesignDrafting,4 days,Copyright。

7、复合材料结构设计,复合材料1011,第一章 绪论,一、研究对象 二、具备知识 三、研究内容 四、研究任务 五、研究意义,1.1复合材料的命名及分类,一、命名 二、分类,1.1 复合材料的命名及分类,1、按用途分 功能型复合材料：电、磁、声、光、热；举例：纳米抗菌、远红外、抗紫外线多功能复合材料 结构型复合材料：主要用于结构承力或维持结构外形；举例：补强、加固,1.1 复合材料的命名及分类,2、按基体材料的性质分,1.1 复合材料的命名及分类,3、按增强材料的形状分,1.2复合材料的构造及特点,一、构造,1.2复合材料的构造及特点,二、特点 (1)复。

8、,表1-1 国外复合材料在军机上的应用情况,表1-2 民用飞机结构用材料重量百分比,比强度和比刚度飞机结构上使用的复合材料以碳纤维/环氧树脂为代表，它具有高的比强度(b/)和比刚度(E/)，可使飞机的结构重量大幅度减小。表1-3列出了几种单向复合材料与常用金属材料性能的比较。更为先进的T800/改性环氧树脂的比强度可高出铝合金10倍，比刚度高出4倍。,表1-3 几种结构材料性能比较,各向异性和可设计性由单向预浸带铺叠并固化而成的层压结构是目前飞机复合材料结构的主要形式。单向带呈现强烈的正交异性(沿纤维方向的性能与垂直纤维方向的性能差。