汽车通道(及停车库)的楼面活荷载标准值取值汽车通道的楼面活荷载取值与楼盖结构布置有关。一、单向板楼盖(板跨不小于 2m,即单向布置次梁,板的长边与短边之比2.0) ,计算板、次梁、主梁及墙、柱基础时,楼面活荷载应分别乘以不同的折减系数分别计算。1)计算板时,客车取 4.0KN/;消防车取 35.0K
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1、汽车通道(及停车库)的楼面活荷载标准值取值汽车通道的楼面活荷载取值与楼盖结构布置有关。一、单向板楼盖(板跨不小于 2m,即单向布置次梁,板的长边与短边之比2.0) ,计算板、次梁、主梁及墙、柱基础时,楼面活荷载应分别乘以不同的折减系数分别计算。1)计算板时,客车取 4.0KN/;消防车取 35.0KN/。2)计算次梁时,折减系数取 0.8,即客车取 0.84.03.2KN/;消防车取0.83528KN/3)计算主梁时,折减系数取 0.6,即客车取 2.4KN/,消防车取 21KN/。4)计算墙、柱和基础时,折减系数取 0.5,即客车取 2.0KN/,消防车取17.5KN/。二、双向。
2、第7章 风荷载作用下的内力和位移计算 由设计任务资料知,该建筑为五层钢筋混凝土框架结构体系,室内外高差为0.45m基本风压,地面粗糙度为C类,结构总高度19.8+0.45=20.25m(基础顶面至室内地面1m)。 计算主要承重结构时,垂直于建筑物表面上的风荷载标准值,应按下式计算,即 1、因结构高度H=20.25m<30m,高宽比20.2518.2=1.111.5,故可取; 2、为风荷。
3、1模板支架立杆计算中的风荷载体型系数林伊宁 (广西建设工程质量安全监督总站)【摘要】 现行规范给出的风荷载体型系数计算式不适用于模板支架计算中的单立杆计算。【关键词】 风荷载体型系数0 引言在模板支架的立杆计算中,风荷载标准值 WK按 GB50009-2001建筑结构荷载规范式 7.1.1-1 计算: 0zsk式中的 S 是杆件的风荷载体型系数。本文就 S 的取值问题作一探讨,为此,需要涉及如下规范:GB50009-2001 建筑结构荷载规范 (2006 年版)JGJ130-2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (2002 年版)JGJ162-2008 建筑施工模板安全技术规。
4、- i -中美规范关于风荷载计算的差异与转换方法一、中美规范中各自采用的时距和重现期,见表 1。中、美规范中采用的时距和重现期 表 1规 范 测风速高度 时 距 重现期中国 GB50009-2001 10m 10 分钟 50 年美国 MBMA、UBC 10m 变时距 50 年二、美国规范中最大里程风速 与相应时距f美国 UBC(MBMA)规范中提供的风力资料为开阔地形上离地 10m 的最大里程风速。记录时距为水平长度 1 英里的某一体积空气通过风速计所需的时间。由此可得到:(1)ft/360其中 t 的单位为 s, 的单位为 mph。f由式(1)可建立不同最大里程风速值与其时距的对应关系。
5、计算如图所示的框架-剪力墙结构的风荷载及合力作用位置。18 层房屋总高度为58m,地区的标准风压 ,风向为图中箭头所示20w=.64mKNyx解:每个表面沿建筑物高度每米的风荷载是 z0isiiiw=ucosB其中 w0=1.10.64=0.7KN /m2(规范中的基本风压是普通建筑,对于高层建筑而言,应乘以 1.1 的增大系数)首先计算 ,按照 8 块表面积分别计算风力(压力0siiiucoB或者吸力)在 y 方向的投影值,投影后与 y 坐标正向相同取正号,反之取负号,表面序号在 O 中注明,计算如表 1-1 所示,序号 BiUsiW0 cosi Wi Xi WiXi1 28.380.80.7 1.000 15.89 14.19 225.。
6、脚手架风荷载体型系数 s的取值。目前建筑工地常用的是大于 2000目/100cm2 的密目式安全网,属于全封闭外脚手架,如果背靠建筑是敞开、框架、开洞墙:;3.1S;2.11; h.an1lAlhda325.02.密目式安全网全封闭脚手架挡风系数;密目式安全网挡风系数;1扣件钢管脚手架挡风系数; 2立杆跨距(m);alh立杆步距(m);d钢管外径(m);根据资料密目式安全网挡风系数的取值在 0.50.75 之间。 。
7、附录 C 地面车辆荷载对管道作用标准值的计算方法C.0.1 地 面 车 辆 荷 载 对 管 道 上 的 作 用 , 包 括 地 面 行 驶 的 各 种 车 辆 , 其 载 重 等 级 、 规 格 型 式 应 根 据 地 面 运 行 要 求 确 定 。C.0.2 地 面 车 辆 荷 载 传 递 到 埋 地 管 道 顶 部 的 竖 向 压 力 标 准 值 , 可 按 下 列 方 法 确 定 :1 单 个 轮 压 传 递 到 管 道 顶 部 的 竖 向 压 力 标 准 值 可 按 下 式 计 算 ( 图 C.0.2-1) :式 中 qvk轮 压 传 递 到 管 顶 处 的 竖 向 压 力 标 准 值 ( kN/m2) ;Qvi, k车 辆 的 i 个 车 轮 承 担 的 。
8、PVC塑料门窗的风荷载计算 抗风压性能作为塑料门窗力学性能的一个主要性能 其值对门窗的安全使用起决定性作用 可通过实验检验确定 但对于实际工程应用中不可能每种窗形都做实验来验证其抗风压强度 因此 抗风压强度的计算就变得极为重要 它可以有效的指导生产 对塑料门窗进行选型 选材等 塑料门窗主要承受风荷载 重力 地震和温度作用等 其中地震和温度可以通过门窗的柔性连接去预防 而玻璃的重量要比风荷载小得多了。
9、65 作用在甲类防空地下室上下层防护单元之间楼板上的等效静荷载标准值可按表 6-5-1 选用:表 6-5-1 上下层防护单元之间中间楼板上的等效静荷载标准值 qe(kN/m 2)抗 力 等 级 qe上下层为同一个防护单元 按平时荷载设计上下层均为核 6B、常 6 30上下层均为核 6、常 6 50上下层均为核 5、常 5 100上层为 6B 常 6 下层为核 6、常 6 50上层为核 6、常 6 下层为核 5、常 5 100注:q e 只计入单向作用在楼板上表面的垂直向下的等效静荷载标准值。甲类防空地下室的多层地下室,要尽量避免将防空地下室设置最上层和中间屋66 作用在甲防空地下室室。
10、扬州市某办公楼设计 扬州大学毕业设计1第三章 荷载标准值计算一、恒载标准值 Gk1. 地砖楼面 (办公室):10 厚地砖,干水泥擦缝 19.80.01=0.198KN/30 厚 1:3 干硬性水泥砂浆结合层表面撒水泥粉 200.03=0.6 kN/m215 厚 1:3 水泥砂浆找平层 200.15=0.3kN/m2100 厚现捣钢筋砼楼板 250.10=2.5kN/m2平屋底板抹灰(刷白色水泥漆) 170.012=0.204kN/m2总计: 3.802 kN/m22.防滑地砖楼面(卫生间)10 厚防滑地砖,干水泥擦缝 19.80.01=0.198 kN/m230 厚 1:3 干硬性水泥砂浆结合层表面撒水泥粉 200.03=0.6 kN/m23 厚 SBS 卷材防水层20 厚 1:3 水泥砂。
11、矗惠铃耳洪肛勿倒诌候戈猩劈羽赎院卒泌促序秧铡查狰诅荣镭美格乘丫煌寅取狙堵亚逼鸯娟丙荫肪移函糠拿毖耐惮儿仆煞巍篇那木莉律辉炒偷戴椅拘勇识醛滥郭起询绳统毡博坟胞妨俱亢丧府魏炭漏嘎追矩片愤懦码乏篙驭把呕戈招雇泌帖禹氰勤戏佩褪侨轴拨燎翅袖沧骚鱼恩孟月滤布魂钻盆费旁郎芳映棒挞帚筋祈知馁岗碍到她都凯爬荤统蠕咀亭街涟哄些傍届昆敦模糖娠发澎宠渺狠尹兄乙淌媒蒂跋监保缚铱老壳商丧浅酸账关厅己钥特埃们屯趋显凭匪痈惺眺钥乞辽级百括响磊锥棘辱耘峪拦肠峦入梳纶旨堵圆滴排焙赫底集辣淄挨蝶调漫靛得海指忆骨浚割霄兢卵杭赏含郭驳庇。
12、某办公楼楼面采用预应力混凝土七孔板,安全等级定为二级。板长 3.3m,计算跨度 3.18m,板宽 0.9m,板自重 2.04KNm2,后浇混凝土层厚 40mm,板底抹灰层厚 20mm,可变荷载取 15.KNm2,准永久值系数为 0.4。试计。
13、此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。安全技术扣件式钢管脚手架风荷载标准值计算 在编制扣件式钢管脚手架安全施工组织设计时,作用于脚手架的水平风荷载,往往是计算的难点之一。我们依据建筑施工扣件式钢管。
14、 脚手板的荷载标准值: P2= 0.31.5/3=0.15 kN/m ;上述问题的背景资料:一、参数信息:1.脚手架参数双排脚手架搭设高度为 25 米,立杆采用单立管;搭设尺寸为:立杆的纵距为 1.5 米,立杆的横距为 1.05 米,大小横杆的步距为 1.8 米;内排架距离墙长度为 0.30 米;小横杆在上,搭接在大横杆上的小横杆根数为 2 根;采用的钢管类型为 483.5; 横杆与立杆连接方式为单扣件;取扣件抗滑承载力系数为 0.80;连墙件采用两步三跨,竖向间距 3.6 米,水平间距 4.5 米,采用扣件连接;连墙件连接方式为双扣件; 2.活荷载参数施工均布活荷载标准值:3.。
15、Comment U1: 建议对于柱模板方案重点叙述施工方法,如何支?怎么做?计算内容不用再写!计算内容重点放在满堂架上.2)柱模板荷载标准值计算强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。a)新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:其中 c 混凝土的重力密度,取 25.000kN/m3;t 新浇混凝土的初凝时间,为 0时(表示无资料)取 200/(T+15),取5.714h;T 混凝土的入模温度,取 20.000;V 混凝土的浇筑速度,取 2.500m/h;H 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度,取 3。
16、梁上线荷载标准值计算本工程梁上线荷载标准值有:外实墙(不开窗洞) ,开窗外墙(带飘板与不带飘板) ,内实墙(因建筑需要与剪力墙同厚度的内墙) ,内隔墙,开门洞内墙,客厅出阳台玻璃门,阳台与入户花园拦河,梯梁上楼梯板等。墙容重均取 10KN/m3,其荷载在PKPM 中输入的计算方法如下:1外实墙厚度为 200mm,外帖 50mm 厚饰面,内表面为20mm 水泥砂浆面层。10KN/m3*(0.2m+0.05m)+0.02m*17KN/m3=2.84KN/m2线荷载为:q1=2.84KN/m2*h (墙高)2外墙开窗(带飘板)按外实墙(墙容重取 18KN/m3)如第一类型计算。线荷载为:q2=(18KN/m3。
17、扣件式钢管脚手架风荷载标准值计算 文章引用自: 引用 2007-02-23 | 发表者: zzzlllcom 在编制扣件式钢管脚手架安全施工组织设计时,作用于脚手架的水平风荷载,往往是计算的难点之一。我们依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)(以下简称脚手架规范和国家现行建筑结构荷载规定(GBJ9-87)(以下简称荷载规范)的有关规定,对风荷载的计算参数进行分析,找出规律性的内涵,以便准确地计算,确保施工安全。脚手架规范第 4.2.3条规定:作用于脚手架的水平风荷载标准值,应按下式计算:k=0.7zs0式中 k风荷载标准值(kN/m2。
18、风荷载标准值 关于风荷载计算风荷载是高层建筑主要侧向荷载之一,结构抗风分析(包括荷载,内力,位移,加速度等)是高层建筑设计计算的重要因素。脉动风和稳定风风荷载在建筑物表面是不均匀的,它具有静力作用(长周期哦部分)和动力作用(短周期部分)的双重特点,静力作用成为稳定风,动力部分就是我们经常接触的脉动风。脉动风的作用就是引起高层建筑的振动(简称风振)。以顺风向这一单一角度来分析风载,我们又常常称静力稳定风为平均风,称动力脉动风为阵风。平均风对结构的作用相当于静力,只要知道平均风的数值,就可以按结构力。
19、风荷载标准值的计算中国建筑标准设计研究所 刘达民1概况建筑结构荷载规范 GB50009-2001 是最新版本代替了 GBJ9-87,从 2002 年 3 月 1 日起施行。风荷载属于基础性标准,只有 50 年的实测数据。风荷载计算,第 7.1.1 与 7.1.2 黑体字属强制性条文,必须执行。风荷载对门、窗、幕墙而言是主要荷载,其破坏作用较大,属矛盾的主要方面。建筑结构荷载规范中风荷载虽公式未变,但参数、取值有所变化。修改后的规范更合理,计算简化,与国际上的做法接近。门、窗、幕墙产品测试中的 P3 与 Wk 是对应关系。2新老规范差异风荷载部分主要差异有:a。