飞机电气系统ppt

1、龙工装载机电气系统,朱建文,目录,第一章 基本术语和概念 3,第二章 电气系统三大定律 16,第三章 装载机电气系统特性 18,第四章 装载机电器元件 21,第五章 装载机电气系统符号 66,第六章 LG855D电路图分析 68,附件： 装载机电路图 75,第一章 基本术语和概念,1.1 电电是一种能量，包括了许多种由于电荷的存在或移动而产生的现象。如发光、发热、电磁感应、电场、电磁场、静电场、闪电等。,1.2 静电静电，就是一种处于静止状态的电荷或者说不流动的电荷（流动的电荷就形成了电流）。电荷分为正电荷（Q+）和负电荷（Q-）两种，电荷间同性相斥，。

2、EBZ掘进机电气系统培训,三一重型装备有限公司 自动化研究所二零零六年十二月,概述,悬臂式掘进机主要是为煤矿综采工作面准备巷道掘进服务的机械设备。主要适用于半煤岩巷道的掘进工作，也适用于条件类似的其它矿山及工程施工巷道的掘进工作。集切割、行走、装运、喷雾灭尘与一体，包含多种机构，具有多重功能。该系列掘进机适用于掘进破碎煤岩硬度f=48(10),坡度1618，断面624平方米的煤或半煤岩巷道，掘进机由截割部、铲板部、第一运输机、本体部、行走部、后支承、液压系统、水系统、润滑系统、电气系统构成。,电气系统概图,截割电机,油泵。

3、蓄电池,蓄电池与发电机并联向用电设备供电，同时相当于一个大电容，吸收电路中随时出现的电压冲击。,电源总开关,电源总保险,蓄电池,发动机线束,AC至发电机和起动机控制电路。AD至线圈管理器。BC分别至冷却水温传感器、水温报警开关、机油压力传感器、机油压力开关、空调压缩机、转速传感器。,起动机,点火开关打到二档起动继电器吸合，起动马达控制端得电，电磁开关吸合接通起动马达电路，起动马达工作，从而带动发动机运转。,控制端,电源端,起动电机,断油阀线路,断油阀是控制高压泵的油路开启与关闭。线圈管理器是用来保护断油阀的延时器。

4、挖掘机电气系统概述（2课时）,主讲人：邓秋香三一工学院dengqxsany.com.cn,本门课程的目的、任务,挖掘机电气系统,2,主要内容,1、挖掘机概述,视频连接,铲斗或梅花爪或破碎锤,斗杆,油缸,动臂,驾驶室,履带及行走装置,配重及覆盖件,1、挖掘机概述,1、挖掘机概述,要实现上述目标，仅靠液压控制难以实现，需要引入电气控制方式。,思考,如何实现挖掘机的控制目标：节能、高作业效率、操控舒适、方便？,实现高效率作业、舒适操作,功率匹配,流量分配,实现节能的控制策略,实现友好性与智能化,挖机控制的友好性与智能化需要电控系统实现。HMI、远程控。

5、2000t/h 卸船机控制系统和 CMS1. 2000t/h 卸船机控制系统1. 电气系统设计概况本手册适用于印尼泗水 TELUKMONG 码 2000T/H 卸船机电气系统的系统组成及功能描述。1.1 使用环境条件根据IEC 国际电工委员会标准 、 FEM 欧洲搬运工程协会 、 JB/T4315 起重机电控设备GB3811 起重机设计规范 、 GB6067 起重机械设计安全规程 、 JB4326-86 湿热带型装有电子器件的电控设备及JB4374-86 湿热带型低压电器电控设备 ，确定系统设备的使用环境条件及要求。而且完全满足以下要求：温度: -10 C-45 C相对湿度: 95%（25 C）海拔高度: 1000m密封:设备应防。

6、中联重科电气分公司 建起研究所,电,气,系,统,知,识,电气控制系统的特点及要求,1、重复短期工作制，起制动频繁，有正反向运动因各工作机构在一个工作循环中持续通电时间较短，起制动频繁，电机来不及在任何一个工作期间达到稳定值，也来不及在任何一个停歇期内冷却到周围介质的温度，故而引入负载持续率JC来表示通电时间在全部工作循环所占的比例，用于衡量温升情况：其中 t 电动机在每一次循环中总工作时间T 电动机在每次循环中总停歇时间负载持续率JC和每小时启动次数Z在塔机电气传动中具有非常重要的作用。电动机必须符合规定的JC、Z值。

7、轧机电气系统设计,演示,铝加工设备与工业炉设备,铸轧 冷轧 箔轧 拉弯矫 重卷机 横切 纵剪,台车炉 蓄热步进式炉 步进式再加热炉 湛火炉,铸轧机,传动装置：ABB公司DCS500或DCS800、SIEMENS公司6RA70 控制核心：SIEMENS公司S7-200或S7-300 人机接口：SIEMENS公司TP270，二次仪表，按钮指示灯 EWS：台式机配备WINCC、PROTOOL、STEP7。

8、飞机电气系统题库科目代码：B-01001-19 所属课程：ME 基础1、现代飞机防火系统安装在(C)A、动力装置和尾翼 B、机体和尾翼C、动力装置和机体 D、动力装置和货舱和尾翼 2、飞机上“火区”的防火要求是(CD)A、具有火警探测系统和灭火瓶B、具有灭火系统和灭火瓶C、具有火警探测系统和灭火系统D、具有火警探测系统和灭火系统，本身具有抗燃性 3、火警探测系统的作用是(C)A、在灭火开始时，喷洒灭火剂 B、发出发动机吊舱火警C、探测火警或准火警条件，使火警装置起作用D、判定发动机失火的位置 4、现代飞机上火警探测系统包括(D)A、发动机和 APU。

9、,U,nR,eg,is,te,re,d,第4章 飞机电网及其他,o 4-1 飞机电网,o 4-2 二次电源和应急电源设备o 4-3 航空器地面电源,U,nR,eg,is,te,re,d,4-1 飞机供电网络,o 两种典型的配电方式：, 中央集中配电方式：,飞机只有一个电源中心目前大多数飞机采,用的配电方式；,分散管理配电方式：,飞机有几个电源中心现代大型飞机采用,U,nR,eg,is,te,re,d,中央集中配电方式的特点,o 飞机只有一个电源中心，每个负载都有专用,的供电导线和控制导线，用跳开关作为保护器件，用继电器或接触器控制负载的工作。o 结构简单可靠，但配电导线重量较大。,U,nR,eg,is,te,。

10、2010 年版教材1民航飞机电气系统（2010 年版教材）一、工作原理1. 炭片调压器的工作原理（P134，图 5-3）当发电机转速上升或负载减小时，发电机电压会升高而超过其额定值。此时电磁铁线圈中的电流会立即增大，作用在衔铁上的电磁力会随之增大，衔铁向电磁铁方向移动，炭片之间的压力便减小，炭柱电阻逐渐增大，发电机励磁电流逐渐减小，发电机电压逐渐下降。当炭柱电阻的改变所引起的电压变化量，恰好抵消了由于转速和负载改变所引起的电压变化量时，发电机电压就恢复至额定值。经过这一变化后，作用在衔铁上的三个力又重新平衡，衔铁停在。

11、民航飞机电气仪表及通信系统期末复习题1、 飞机上电能的产生（ ） 、 （ ） 、（ ） 、变换和（ ）分配系统统称为飞机供电系统；包括电能产生一直到用电设备端的部分，它又可分为飞机（ ）和（ ）部分。2、 通常飞机电源系统由（ ） 、 （ ）应急电源和地面电源及其连接与控制部分组成。3、 二次电源由电能变换器组成，用于将（ ）产生的形式的电能转变为（ ）或多种形式的电能，以适应不同用电设备的需要。4、 飞机输配电系统根据配电方式的不同氛围（ ） 、 （ ）和（ ）3 种，输配电系统的控制方式有（ ） 、 （ ） 、 （ ） 。5、 常。

12、飞机电气系统题库科目代码：B-01001-19 所属课程：ME 基础1、现代飞机防火系统安装在(C)A、动力装置和尾翼 B、机体和尾翼C、动力装置和机体 D、动力装置和货舱和尾翼 2、飞机上“火区”的防火要求是(CD)A、具有火警探测系统和灭火瓶B、具有灭火系统和灭火瓶C、具有火警探测系统和灭火系统D、具有火警探测系统和灭火系统，本身具有抗燃性 3、火警探测系统的作用是(C)A、在灭火开始时，喷洒灭火剂 B、发出发动机吊舱火警C、探测火警或准火警条件，使火警装置起作用D、判定发动机失火的位置 4、现代飞机上火警探测系统包括(D)A、发动机和 APU。

13、飞机电气系统题库1、飞机灯光照明系统可分为(B)A、机内照明和机外照明 B、机内照明、机外照明和应急照明C、普通照明和航行标志照明 D、客舱照明和驾驶舱照明2、飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时使用(C)A、机外照明和应急照明 B、机内照明和应急照明C、机外和机内照明 D、驾驶舱和客舱照明3、飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必须照明，它包括(C)A、机内照明，机外照明 B、机内照明，机外照明和应急照明C、一般照明和局部照明 D、一般照明，局部照明和应急照明4、飞机的机外照明，对不同灯有不同的要求但它们共同主要求是 (C。

14、 Typical Aircraft Electrical Systems 15 thMarch 2006 Microair Avionics Pty Ltd ABN 92 091 040 032 P O Box 5532 Airport Drive Bundaberg West Queensland 4670 Australia Phone: Fax: Email: Web: 07-41553048 +61 7 41553048 07-41553049 +61 7 41553049 infomicroair.com.au salesmicroair.com.au www.microair.com.au Microair Avionics Introduction There are some important dos and donts when considering the electrical system of an aircraft. Even in cases where the aircraft kit manufacturer has supplied th。

15、练习卷 第 1 页 共 6 页飞机电气系统 一.单项选择题（每题 1 分 共 30 题）1.当线圈磁势（IW）一定时，电磁铁的吸力会随空气气隙（）的减小而 。A)增大 B) 不变 C)减小2.接触电阻由 组成。A)导体电阻和触点电阻 B)触点电阻和膜电阻 C)膜电阻和收缩电阻 D)收缩电阻和导体电阻3.下列关于直流电机的叙述中正确的是: 。A) 直流电机只可运行于发电机状态；B) 直流电机只可运行于电动机状态；C) 直流电机即可运行于发电机状态又可运行于电动机状态；D)以上皆不正确。4.触点磨损的主要形式是 。A）化学磨损 B)电磨损C) 机械磨损 D)电弧磨损5.按照。

16、U nR eg is te re d 氧气系统 n 氧气系统概述 n 机组氧气系统 n 旅客氧气系统 n 氧气系统的指示和警告 n 氧气系统的维护与保养 U nR eg is te re d 氧气系统概述（ 1） o 大气成份 ：氧气 21 +氮气 78 +1的其他气体 o 飞机座舱高度 ： 8,000-15,000英尺（ 2500-4500米） o 座舱失压时，飞机快速下降到安全高度。同时须 为机组、乘务员和旅客提供氧气。 o 氧气系统组成 ：机组氧气系统 +旅客氧气系统 +手 提式氧气设备 o 应用场合 ：机组人员根据需要随时可以使用氧 气，而旅客和乘务人员只能在座舱增压失效，氧 气面罩自动脱落时或 人工超。

17、1第一章单选1. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是（B ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。 C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。 2. 按照触点结构形式（接触方式）的不同，电接触可以分为三大类，它们是（C ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。 C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。 3. 研究电接触理论所涉及的三类问题是（D ） A:接触形式，触点结构，接触电阻 B:接触形式，。