电工电子_三菱电梯GPS

1、三菱 GPS-I电子板上发光管指示功能一览表电子线路板 显示 功能 正常状态KCJ-42X DCV 主电路电容已充电主电路电容充电完成时灯亮#29 安全回路指示 安全回路良好时灯亮#89运行状态及安全回路指示安全回路良好时，自动状态或手动运行时灯亮#DZ 门区指示 轿厢进入门区时灯亮#41DG 内外门锁指示内外门锁全部接触好后灯亮#60 自动/手动指示 自动模式时灯亮PP 缺相检测ACR 保险丝回路电压正确时灯亮UP 向上运行指示 轿厢向上运行时灯亮DN 向下运行指示 轿厢向下运行时灯亮CSTOK主电脑板与轿厢串行传输指示主电脑板与轿厢串行传输正常时闪烁HSTOK。

2、三菱 GPS-3 电梯在机房 P1 电子板上有两个开关 MON1 和 MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。转到 0 的位置，再将 MON0 开关旋转到 0 位置，显示结果如下：显示结果-E0 没有故障-E1 速度异常过低时检出SW-TGBL -E2 速度过大是检出SW-TGBH-E3 逆转是检出 SW-TGBR-E4AST 异常时检出SW-AST -E5 逆变器过电流时检出SS-LOCFO-E6 整流器过电流检出SS-COVH-E7 整流器电压不足时检出SS-LVLT-E8LB 线圈故障断电时检出SW-CFLB -E95 线圈故障断电时。

3、故障 1：一台 GPS-2 型进口梯，已运行 8 年。出现不规则急停现象，次数并不频繁，出错后能自动平层、开门，可以继续运行。P1 板给出的故障代码是EA，即抱闸故障。但检查抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常（80-90 欧姆）抱闸电压也正常。分析与解决：初步判断不是控制柜的问题，因为如果是的话，会很频繁。检查抱闸，发现其触点间隙偏小，只有 1.0mm，正常应20.5mm。然后拆开抱闸铁芯，发现因多年缺乏保养，铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程不足，伸缩不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界电压波动或其他原因时，铁芯收缩，抱闸触点接。

4、三菱电梯常见故障维修实例 （GPS、HOPE 系列）三菱电梯常见故障维修实例（GPS、HOPE 系列）故障1：一台 GPS-2 型进口梯，已运行 8 年。出现不规则急停现象，次数并不频繁，出错后能自动平层、开门，可以继续运行。P1 板给出的故障代码是 EA，即抱闸故障。但检查抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常（80-90 欧姆）抱闸电压也正常。分析与解决：初步判断不是控制柜的问题，因为如果是的话，会很频繁。检查抱闸，发现其触点间隙偏小，只有 1.0mm，正常应 20.5mm。然后拆开抱闸铁芯，发现因多年缺乏保养，铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程不足。

5、三菱电梯 GPS-3电路板讲解 KCD-70X 主板主要的芯片由一片主控 CPU(CC：AM386)四片 RAM(SOPRAM：TC55257/32K8=256K)两片 FLASH闪存(TSOP：MBM29F400BA/256K16=4M)一片双 ROM(M88421)，一片由三菱公司专门开发的专用大规模集成电路(AML：UPD97223GN)，一片专用的串行通信处理大规模集成电路(CL：UPD96136GD)及大量的数字集成电路(如：HC245，HC244，HC240等)及阻容原件等主成。下面对各个部分的 IC及电路进行详细的讲解。一 主控 CPU及各总线; 1：其实我们可以这样来理解电梯主板，实际上就是一台专用的电脑(计算机)它也有自己的 CPU(型号：。

6、三菱电梯 GPS-3 故障查询表三菱电梯 GPS-3 故障查询表三菱电梯 GPS-3 在机房 P1 电子板上有两个开关 MON1 和 MON0，旋转开关到不同位置，通过显示出的字母，对照相应的中文说明，就清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数。三菱电梯 GPS-3 在机房 P1 电子板上有两个开关 MON1 和 MON0，旋转开关到不同位置，通过显示出的字母，对照相应的中文说明，就清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数。转到 0 的位置，再将 MON0 开关旋转到 0 位置，显示结果如下：显示结果-E0 没有故障-E1 速度异常过低时检出SW-TGBL-E2 速度过大是检出SW-TG。

7、开始 ：一台 GPS-2 型进口梯，已运行 8 年。出现不规则急停现象，次数并不频繁，出错后能自动平层、开门，可以继续运行。P1 板给出的故障代码是 EA，即抱闸故障。但检查抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常（80-90 欧姆）抱闸电压也正常 。 分析与解决：初步判断不是控制柜的问题，因为如果是的话，会很频繁。检查抱闸，发现其触点间隙偏小，只有 1.0mm，正常应 20.5mm。然后拆开抱闸铁芯，发现因多年缺乏保养，铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程不足，伸缩不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界电压波动或其他原因时，铁芯收缩，抱闸触点。

8、上海三菱 GPS-调试北京京成奥力电梯有限公司技术培训资料三菱 GPS-GPS-电梯是三菱 GPS 系列电梯的第二代产品，是一种适合高级宾馆及办公楼的乘客电梯。它采用先进的技术，根据最新的标准构造，功能齐全，使乘客不仅能体验到舒适、方便和安全，还会产生一种自信和尊贵的感觉。GPS-电梯按钮的串行通讯部分仍然采用数据总线形式，除电源外，只需DI、DO 两根总线；轿厢拖动以及门机的驱动也仍然采用 VVVF 调速；微机网络系统的基本结构没有太大的变化。与 GPS-电梯相比，GPS-电梯的集成度有了一定提高：如 将 GPS-电梯的 P1、W1 两块电子板集。

9、三菱 GPS-3 电梯在机房 P1 电子板上有两个开关 MON1 和 MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。转到 0 的位置，再将 MON0 开关旋转到 0 位置，显示结果如下：显示结果-E0 没有故障-E1 速度异常过低时检出SW-TGBL -E2 速度过大是检出SW-TGBH-E3 逆转是检出 SW-TGBR-E4AST 异常时检出SW-AST -E5 逆变器过电流时检出SS-LOCFO-E6 整流器过电流检出SS-COVH-E7 整流器电压不足时检出SS-LVLT-E8LB 线圈故障断电时检出SW-CFLB -E95 线圈故障断电时。

10、三菱 GPS資料大全GPS-電梯是三菱 GPS 系列電梯的第二代產品，是一種適合高級賓館及辦公樓的乘客電梯。它採用先進的技術，根據最新的標準構造，功能齊全，使乘客不僅能體驗到舒適、方便和安全，還會產生一種自信和尊貴的感覺。GPS-電梯按鈕的串行通訊部分仍然採用數據總線形式，除電源外，只需DI、DO 兩根總線；轎廂拖動以及門機的驅動也仍然採用 VVVF 調速；微機網絡系統的基本結構沒有太大的變化。與 GPS-電梯相比，GPS-電梯的集成度有了一定提高： 如將 GPS-電梯的 P1、W1 兩塊電子板集成為一塊多微機電腦控制板（P1板） ，使整個控制櫃。

11、三菱电梯 GPS-3 维修资料 三菱电梯 GPS-3 维修资料 2003-5-10 三菱电梯 GPS-3 维修资料 三菱 GPS-3 电梯故障查询表 三菱 GPS3 电梯在机房 P1 电子板上有两个开关 MON1 和 MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。1 转到 0 的位置，再将 MON0 开关旋转到 0 位置，显示结果如下： 显示结果-E0 没有故障 -E1 速度异常过低时检出SW-TGBL -E2 速度过大是检出SW-TGBH -E3 逆转是检出SW-TGBR -E4AST 异常时检出SW-AST -E5 逆变器过电流时检出SS-LO。