第2章船舶同步发电机并联运行

1、第13章 同步发电机的并车运行,13.1 并车的条件及分析 12.2 同步发电机的手动并车 12.3 同步发电机自动并车装置的基本原理,讨论了同步发电机机准同步并车的四大条件： 相序相同、电压相等、频率相等、相位相同。,本章重点,并联运行的条件为：,1.待并发电机的电压与电网(或运行机)电压的相序一致； 2.待并发电机的电压与电网电压的有效值相同;(U2=U1) 3.待并发电机的电压频率与电网电压的频率相同;(f2=f1) 4.待并发电机的电压相位(或初相位)与电网电压的相位一致。(2=1),13.1 并车的条件及分析,两台发电机并联运行,实际接线图,单相等效电路。

2、第三章 舰船同步发电机投入并联工作,第一节 概述 第二节 手动准同步方法 第三节 电抗同步方法 第四节 自动准同步原理,第一节 概述,通常船舶主电站由两台或两台以上型号、规格相同的发电机组成。多台发电机并联运行状态的实现方法： 第一台发电机起动后无条件接入电网， 从第二台发电机起，依次起动，须经“投入并联”的操作接入电网。“投入并联”也叫“并车”。,并车条件,待并发电机输出电压的幅值与电网电压幅值相等； 待并发电机输出电压的频率与电网频率相等； 待并发电机输出电压的相位与电网电压的相位相等。,简言之，要求两发电机。

3、第13章 船舶同步发电机的并联运行,本章的主要讲解内容 第一节 概述 第二节 发电机并联运行的特点 第三节 船舶同步发电机的并联运行条件分析 第四节 船舶同步发电机手动并联运行分析 第五节 模拟式船舶同步发电机自动并车装置的基 本原理,第一节 概述,现代船舶大多采用交流电站，随着船舶吨位、电气化、自 动化程度的提高，电站容量也日益增加。为了满足船舶供 电的可靠性和经济性，一般的船舶电站均配置了两台以上 的同步发电机组做为主电源，并且这两台以上的发电机可 以通过公用母线向全船负荷供电，这就是通常所说的发电 机并联运行。,。

4、投入并联的条件和方法,功率和转矩平衡方程,功角特性,有功功率调节与静态特性,无功功率调节与V形曲线,6.4 同步发电机的并联运行,一、投入并联的条件和方法,(1) 波形相同 (2) 频率相同 (3) 幅值相同 (4) 相位相同 (5) 相序相同,1. 并联条件,发电机端电压与电网电压满足以下条件：,准确同步法直接接法,接线图,向量图,直接接法：电机各端与电网同相端对应，三灯泡同时亮、暗，当灯泡亮、暗频率很低并且灯泡变暗的瞬间为合闸的最佳时机。,2. 并联方法,接线图,向量图,准确同步法交叉接法,交叉接法：一相灯泡同端连接，另外两组交叉连接，三组灯。

5、1,第二十二章 同步发电机的并联运行, 22-1 并联合闸的条件和方法 22-2 同步发电机与无穷大电网并联运行 一、电磁功率与功角特性 二、凸极效应 三、有功功率的调节 四、静态稳定的条件 五、无功功率的调节,2,概述,由一台同步发电机供电的缺点： 每一台发电机的容量有一定的限制； 负载是经常不断变化的当负载很小时，发电机的运行效率很低 如果没有备用发电机，一旦发电机需要检修，就无法供电如果有备用发电机，等于经常积压一台同容量的发电机，很不经济 当负载变化时，由于单机供电，系统容量不大，发电机的频率和端电压都会受到影响,3,。

6、目 录,第一节,1,2,第二节,3,第三节,4,第四节,第10章 同步发电机的并联运行,一台发电机独立向负载供电的缺点 每一台发电机的容量有限制。 若负载经常变化，轻载时运行效率低。 发电机检修则需要停电；否则要备用一台同容量的机组，平时却不用，不经济。 一台发电机供电，供电的品质会受影响 频率和电压会变化（负载突变时）。,一般在较偏远或无法与电网相联的场合下使用。,同步发电机的并联运行,将每个电厂的多台发电机与多个电厂的发电机通过变压器和高压输电线互相并联在一起，形成电力系统。并联运行的优点 电能可以互相调剂，合理使用。

7、,第二 章 船舶同步发电机的并联运行一 概述 并联运行：两台或两台以上的发电机通过公用母线向全船负 荷供电，这就是通常所说的并联运行。多机组并联优点： 1）船舶工况变化较多，因而用电量变化也很大，例如船舶在停 泊和装卸货两种不同工况工作时，用电量可能相差8倍甚至更多，采用两台以上较小容量的发电机用以根据负荷的大小改变运行方式，使发电机经常处于最佳运行状态（发电机在额定负载下运行具有最高的效率） 2）维护检修的方便 3）可靠性高,分类：准同步法和自同期法。准确同期法（准同步法） 准确同期法是目前船舶上普遍采用的一。

8、第二章 船舶同步发电机并联运行,为了满足船舶供电的可靠性和经济性，船舶电站一般均装设有两台或两台以上的同步发电机组作为主电源。,规范亦要求至少设置两台船舶主发电机。,两台或两台以上的发电机通过公用母线向全船负荷供电，这就是通常所说的船舶发电机组的并联运行。或者说并联运行是指同时向同一负荷供电。,把船舶发电机组投入并联运行的操作过程称为并车。,通常有三种情况需要并车操作。,1）满足电网负荷的需求。当单机负荷达到80左右额定容量时，且负荷仍有可能增加，这时就要考虑并联另一台发电机；,2）当船舶处于进出港、靠离码。