道路工程技术模拟测试3

1、分流点C合流点 D冲突点1在无交通管制的叉口，交错点随相交道路条数的增加而增加，其中增加最快的是（ D ）A立体交叉点 B分流点C合流点 D冲突点2道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（ D ）A交叉 B分流C合流 D冲突2道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（ D ）A交叉 B分流C合流 D冲突2进环合出环的两辆车辆，在环道行驶时互相交织，交换一次车道位置所行使的路程，称为（ D ）A交织长度 B交织角C环道宽度 D交织路程2相交道路不在同一平面位置时，称为（ B ）A平面交织 B立体交叉C立体交织 D平面交叉3进环和出环的两辆车辆，在环道行使时互相交织，交换一次车道位置所行使的路程，称为（ B ）A交织长度 B环道的宽度C环道进、出口的曲线半径 D中心岛半径3交织角的大小取决于（D ）A相交道路的交通量和交通组织 B车辆在环。

2、度小的沥青C稠度大、60 o C 粘度大的沥青D稠度大、60 o C 粘度小的沥青1普通混凝土沥青混合料的贮存时间不超过（B）A1h B12hC24h D72h1沥青混合料的贮存过程中温度下降不得大于（A ）A10 o C B20 o CC30 o C D60 o C2沥青路面施工的最后一道工序是（D ）A摊铺 B拌制混合料C混合料的运输 D路面的压实2沥青混合料施工压实工序正确的一项是（ B ）A轻压、终压、复压 B初压、复压、终压C终压、轻压、初压 D轻压、初压、终压2决定沥青路面的成败与否的最重要工序是（ D ）A摊铺 B拌制混合料C混合料的运输 D路面的压实2为了减少混合料的离析，拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动的次数不低于（ D ）A6 次 B5 次 C4 次 D3 次3压实程序分为初压、。

3、1由市中心向外辐射路线，四周以环路沟通的道路网结构指的是（ B ）A方格网式道路网 B环形放射式道路网C自由式道路网 D混合式道路网2道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比，称为（ A ）A非直线系数 B干道网密度 C道路占有率 D道路面积密度2干道总长度与城市用地面积之比，称为（ B ）A非直线系数 B干道网密度 C道路占有率 D道路面积密度2城市道路用地面积与城市用地面积之比，称为（D ）A非直线系数 B干道网密度 C道路占有率 D道路面积密度2道路占有率指的是（ C ）A非直线系数 B干道网密度 C居民拥有道路面积密度 D道路面积密度3作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（ D ）A快速路 B主干路C次干路 D支路3根据公路的使用任务、功能和适用的交通量划分，公路等级分为（ B ）A四个 B五个C六个 D七个3在一定的道路和交通条件下，。

4、填筑方案的基本方案C竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实D竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑1用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是（ A ）A推土机 B铲运机C松土机 D挖掘机2施工前的准备工作大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面，其中健全施工队伍应属于（ A ）A组织准备 B技术准备C物质准备 D无法确定 2施工前的准备工作大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面，其中搞好临时工程应属于（ B ）A组织准备 B技术准备C物质准备 D无法确定 2施工前的准备工作大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面，其中材料与机具设备的购置应属于（ C ）A组织准备 B技术准备C物质准备 D无法确定 2相比较而言，确保路堤填筑质量的关键点是（ B ）A填土压实 B填筑方案C填料选择 D基底处理3按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑的施工方法称为（ A ）A分层填筑法 B竖向填筑法C。

5、填筑方案的基本方案C竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实D竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑1用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是（ A ）A推土机 B铲运机C松土机 D挖掘机2施工前的准备工作大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面，其中健全施工队伍应属于（ A ）A组织准备 B技术准备C物质准备 D无法确定 2施工前的准备工作大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面，其中搞好临时工程应属于（ B ）A组织准备 B技术准备C物质准备 D无法确定 2施工前的准备工作大致可归纳为组织准备、技术准备和物质准备三个方面，其中材料与机具设备的购置应属于（ C ）A组织准备 B技术准备C物质准备 D无法确定 2相比较而言，确保路堤填筑质量的关键点是（ B ）A填土压实 B填筑方案C填料选择 D基底处理3按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑的施工方法称为（ A ）A分层填筑法 B竖向填筑法C。